Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов): Обзор Toyota Prius C I

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы запроса на блокировку/разблокировку от переключателя управления дверью или переключателя блокировки и разблокировки ключа двери водителя. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери для блокировки/разблокировки каждой двери в ответ на входные сигналы.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция компонента Блок главного выключателя регулятора стеклоподъемника Выключатель управления дверью Выключатель управления дверью водителя на блоке главного выключателя регулятора стеклоподъемника запирает или отпирает все двери. Выключатель управления дверью в сборе Выключатель управления передней пассажирской дверью запирает или отпирает все двери. Дверной вежливый световой выключатель в сборе Размещается на каждой двери. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Включается при открывании двери и выключается при закрывании двери. Замок передней двери в сборе ЛЕВ Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный ключ блокировки и разблокировки (связанный с ключом) определяет рабочее состояние дверного ключа (заблокирован или разблокирован) и выдает сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель обнаружения разблокировки определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок передней двери в сборе правый Замок задней двери в сборе левый/правый Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный переключатель обнаружения разблокировки определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот выключатель выключается при запирании двери и включается при отпирании двери. * Замок задней двери в сборе Встроенный мотор отпирает дверную защелку. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением заблокированного/разблокированного состояния ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель определяет состояние задней двери (открыта или закрыта), и выходные данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) включаются, когда задняя дверь открыта, и выключаются, когда задняя дверь закрыта *: w/Smart ключ система
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверями будет запрещена: Двери запираются с помощью операции, связанной с ключом, операции с беспроводным ключом или операции с входом при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Выключатель зажигания ON (IG). При рычаге переключения передач в П рычаг переключения передач переводится в любое положение, отличное от П. Функция автоматической разблокировки двери с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция вызывает автоматическое разблокирование всех дверей: Выключатель зажигания ВКЛ (IG). При рычаге переключения в любом положении, отличном от Р, рычаг переключения переводится в П. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * 1 * 2 При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Скорость автомобиля выше примерно 20 км/ч (12 миль/ч). Все двери закрыты. Любая из дверей разблокирована. Автоматическая разблокировка двери, связанная с дверью водителя * 1 Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение примерно 45 секунд после того, как переключатель зажигания переключен из положения ВКЛ (IG) в положение ВЫКЛ. * 1: Эта функция устанавливается через функцию настройки, так как она выключена по умолчанию. * 2: w/Smart ключ система

Как проверить работу

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка работы ниже основана на не настроенном начальном состоянии автомобиля. Проверьте основные функции. Проверьте, чтобы все двери запирались при нажатии на блокировочную сторону выключателя управления дверью. Проверьте, чтобы все двери отпирались при нажатии на сторону отпирания выключателя управления дверью. Проверьте, чтобы все двери запирались при повороте цилиндра ключа двери водителя на замок с помощью механического ключа. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр замка двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда он повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа (с системой Smart ключ система). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения запирания ключа следует произвести следующий осмотр при открытом окне двери водителя. Включите выключатель зажигания (IG) или ACC. При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на ручку блокировки двери для двери водителя. При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на блокировочную сторону выключателя управления дверью (для ручного управления). При открытой двери водителя нажмите на ручку блокировки двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд и более, затем закройте дверь водителя и проверьте, что все двери разблокированы. Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа (без системы Smart ключ система). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения фактического запирания ключа следует выполнить следующий осмотр при открытом окне двери со стороны водителя. Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания. При открытой двери со стороны водителя проверьте, что все двери разблокированы сразу после того, как ручка блокировки двери со стороны водителя повернута для блокировки. При открытой двери со стороны водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после того, как выключатель управления дверью (для ручного управления) повернут на замок. При открытой двери водителя нажмите на ручку блокировки двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд и более, затем закройте дверь водителя и проверьте, что все двери разблокированы. Проверьте охранную функцию системы управления замками дверей. Закройте все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять выключателем управления дверью снаружи автомобиля. (Шаг 1) Откройте дверь водителя и извлеките ключ из транспортного средства. При открытой двери заприте ее с помощью ручки замка. Закройте дверь водителя. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, с ключом снаружи транспортного средства закройте и заблокируйте дверь водителя с помощью механического ключа. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, когда ключ находится снаружи транспортного средства, закройте и заблокируйте дверь водителя, используя беспроводную блокировку двери или входной замок. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. ПОДСКАЗКА: Проверьте, что функция безопасности системы управления замками дверей отменена при следующих условиях: Выключатель зажигания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки выключателя управления дверью (для ручного управления) нажимается после разблокировки ручки блокировки двери вручную. Двери разблокируются беспроводным способом. Двери разблокируются операцией входа. Проверьте связанную с ключом 2-ступенчатую функцию разблокировки. Законтрите все двери. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр замка двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда он повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанной с дверью водителя. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки.Когда дверь водителя закрыта, поворот переключателя зажигания из положения ON (IG) в положение OFF и открывание двери водителя в течение приблизительно 45 секунд автоматически разблокирует все двери. Проверьте функцию автоматической блокировки дверей, связанную со сдвигом. При рычаге переключения передач в П и включенном выключателе зажигания (IG) проверьте, что все двери блокируются автоматически при переводе рычага переключения передач в любое положение, отличное от П. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанную с переключением. Когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме P, а выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (IG), проверьте, что все двери разблокируются автоматически, когда рычаг переключения передач переведен в P. Проверьте функцию автоматической блокировки двери, чувствительную к скорости. * ПОДСКАЗКА: По умолчанию установка выключена. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Когда любая дверь разблокирована и транспортное средство движется со скоростью примерно 20 км/ч (12 миль/ч) или более, убедитесь, что все двери блокируются автоматически. *: с системой Smart ключ система

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и теста симптомов): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от переключателя управления дверью (главного переключателя регулятора окна питания) и сигналы блокировки или разблокировки цилиндра ключа двери водителя от блока блокировки передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ Проверьте работу замка двери. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Перейти к Все двери не могут быть заблокированы через выключатель управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника) А Все двери не могут быть заблокированы через цилиндр ключа двери водителя В В --> См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Измерительный элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной замок SW-замок Выключатель управления дверью (блок главного выключателя регулятора окна питания) сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Блокировка выключателя управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе) нажата: Замковая сторона переключателя управления дверью (главный переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе) не нажата - Дверной замок SW-разблокировка Выключатель управления дверью (главный переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе) сигнал разблокировки/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Разблокировать нажатую сторону выключателя управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника): Разблокировка боковой стороны выключателя управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе) не нажата - OK Techstream показывает ON или OFF в соответствии с работой выключателя, показанной в таблице выше. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 8
3. Проверить дверь управление выключатель (питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка) w/задний питание стекло Снимите выключатель управления дверью (питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка). См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 2 (L) - 1 (E) Переключатель блокировки нажат Ниже 1 Ом 2 (L) - 1 (E) Блокировочный переключатель не нажат 10 кОм или выше 9 (UL) - 1 (E) Выключатель разблокировки нажат Ниже 1 Ом 9 (UL) - 1 (E) Кнопка разблокировки не нажата 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Выключатель управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника)) без заднего стеклоподъемника Снять выключатель управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника). См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 3 (L) - 7 (E) Переключатель блокировки нажат Ниже 1 Ом 3 (L) - 7 (E) Блокировочный переключатель не нажат 10 кОм или выше 9 (UL) - 7 (E) Выключатель разблокировки нажат Ниже 1 Ом 9 (UL) - 7 (E) Кнопка разблокировки не нажата 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Выключатель управления дверью (главный выключатель регулятора стеклоподъемника)) NG --> заменить питание стекло REGULATOR MASTER выключатель сборка OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU)) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса G59 (ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление С ЗАДНИМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ Тестер Условие подключения Указанное условие J1-2 (L) - G59-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом J1-9 (UL) - G59-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом J1-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом J1-2 (L) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше J1-9 (UL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Без ЗАДНЕГО ОКНА ПИТАНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие J1-3 (L) - G59-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом J1-9 (UL) - G59-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом J1-7 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом J1-3 (L) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше J1-9 (UL) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 8
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 8
6. Проверить передний дверь замок сборка LH Снять замок передней двери в сборе лев. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Повернуто для блокировки Ниже 1 Ом 9 (L) - 7 (E) Не повернуто 10 кОм или выше 10 (UL) - 7 (E) Повернуто для разблокировки Ниже 1 Ом 10 (UL) - 7 (E) Не повернуто 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Замок передней двери в сборе лев.) * b Разблокировать * c Замок NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ЗАМКОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВЫЙ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Отсоединить разъем G59 основного корпуса ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J6-9 (L) - G59-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом J6-10 (UL) - G59-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом J6-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом G59-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше G59-24 (UL3) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью на передней пассажирской двери и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Измерительный элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной замок SW-замок Сигнал блокировки переключателя управления дверью в сборе/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Замковая сторона выключателя управления дверью в сборе нажата OFF: Замковая сторона выключателя управления дверью в сборе не нажата - Дверной замок SW-разблокировка Сигнал разблокировки выключателя управления дверью в сборе/ON или OFF ON: Разблокировать сторону выключателя управления дверью в сборе, нажимая кнопку OFF: Разблокировать сторону выключателя управления дверью в сборе, не нажимая кнопку - OK Techstream показывает ON или OFF в соответствии с операцией выключателя, указанной в таблице. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Снять выключатель управления дверью в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 4 (L) - 3 (E) Переключатель блокировки нажат Ниже 1 Ом 4 (L) - 3 (E) Переключатель блокировки не нажат 10 кОм или выше 2 (UL) - 3 (E) Выключатель разблокировки нажат Ниже 1 Ом 2 (UL) - 3 (E) Не нажат переключатель разблокировки 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Выключатель управления дверью в сборе) NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА)) Отсоединить разъем ЭБУ G59 основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия H5-2 (UL) - G59-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом H5-4 (L) - G59-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом H5-3 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом H5-2 (UL) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше H5-4 (L) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 5
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы от узла переключателя открывания задней двери. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель замка задней двери.

Схема №7

Войти