Иммобилайзер двигателя (с системой интеллектуальных ключей) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius C I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эту процедуру для устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя.

1. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. ПОДСКАЗКА: Простой метод определения того, разряжена ли вспомогательная батарея, заключается в работе звукового сигнала. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. УКАЗАНИЕ НА ВКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ (IG): Если выключатель питания не может быть включен (IG), связь с Techstream может быть подтверждена путем подключения Techstream к транспортному средству и включения и выключения фонаря вежливости с интервалом 1,5 секунды или менее, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LIN. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к LIN расшифровка кода ошибки не выводится A LIN расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO LIN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. На основе приведенных выше выходных данных расшифровка кода ошибки перейдите к каждой диагностической процедуре. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход Гибридная система управления расшифровка кода ошибки is выход B Система блокировки рулевого управления расшифровка кода ошибки is выход C Система иммобилизатора двигателя расшифровка кода ошибки is выход D B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART C --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ D --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. HINT: Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation» каждой диагностической процедуры. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A Система иммобилайзера двигателя расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A --> END

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ОПИСАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕГИСТРАЦИИ КОДА: Регистрация идентификационного кода позволяет задействовать функцию ввода и запуска, функцию беспроводного управления замком двери и функцию иммобилайзера двигателя. Регистрация кода необходима при замене сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом), кодовой коробки ИД (код иммобилайзера ЭБУ), ЭБУ блокировки рулевого управления (блок привода блокировки рулевого управления) или подузла датчика с электрическим ключом на новый. Данное транспортное средство не имеет ключевого слота. Поэтому, обращая сторону логотипа субузла датчика с электрическим ключом к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания, как показано на иллюстрации, чтобы зарегистрировать субузел датчика с электрическим ключом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 выключатель питания * 2 подузел датчика с электрическим ключом
2. ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ИЛИ ЗАМЕНЕ КЛЮЧА ИЛИ ПРИ ПОТЕРЕ КЛЮЧА ПОДСКАЗКА: Следующие процедуры требуют использования Techstream: - Регистрация нового идентификатора ключа - Регистрация дополнительного идентификатора ключа - Стирание идентификатора ключа Можно зарегистрировать максимум 7 ключей (сюда входят любые ключи, зарегистрированные при покупке транспортного средства). На графике ниже цифры в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначают номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Запрос клиента/Процедура регистрации условия Процедура условия См. Регистрация дополнительного ключа Клиент должен принести хотя бы 1 ключ 1. Регистрация дополнительных ключей по мере необходимости (регистрация дополнительного идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «С» Замена ключа (например, при замене старого ключа на новый) Приведение потерянного ключа в негодность ПРИМЕЧАНИЕ: Если клиент приносит хотя бы 1 ключ, то возможно выполнение этих процедур. Однако, если какие-либо дополнительные ключи зарегистрированы перед повторной регистрацией ключей клиента, ключи клиента не могут быть повторно зарегистрированы и становятся бесполезными. Поэтому, если клиент не принесет все свои ключи, обязательно объясните им, что любые не принесенные ключи станут бесполезными после регистрации дополнительных ключей. ПОДСКАЗКА: После стирания идентификатора ключа любые оставшиеся ключи, которые не были перерегистрированы в это время, не могут быть использованы. Поэтому сразу после стирания идентификатора ключа обязательно перерегистрируйте все доступные оставшиеся ключи. Клиент должен принести хотя бы 1 ключ 1. Используя оставшуюся клавишу, очистить все зарегистрированные клавиши, кроме одной (стирание идентификатора клавиши) ПРОЦЕДУРА «D» 2. Регистрация дополнительных ключей по мере необходимости (регистрация идентификатора дополнительного ключа) ПРОЦЕДУРА «С» Все ключи потеряны - 1. Сброс всех клавиш (стирание идентификатора всех клавиш (сброс кода клавиши)) ПРОЦЕДУРА «Е» 2. Регистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «А»
3. ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ И РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ При обнаружении неисправного ЭБУ в результате поиска и устранения неисправностей системы интеллектуальных ключей используйте процедуры замены ЭБУ и регистрации ключей, приведенные в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Следующие процедуры требуют использования Techstream: - Регистрация нового идентификатора ключа - Регистрация дополнительного идентификатора ключа - Стирание идентификатора ключа - регистрация кода ECU Можно зарегистрировать максимум 7 ключей (сюда входят любые ключи, зарегистрированные при покупке транспортного средства). На графике ниже цифры в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначают номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Неисправность процедуры состояния блока управления (ЭБУ) См. Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) Заказчик принес все ключи 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Повторная регистрация всех ключей клиента ПРОЦЕДУРА «В» * Некоторые ключи потеряны Коды идентификации ключей могут быть зарегистрированы и очищены 1. Очистка кодов клавиш (стирание идентификатора клавиши) ПРОЦЕДУРА «D» 2. Выполните дополнительную процедуру регистрации ключа (дополнительная регистрация идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не были зарегистрированы во время выполнения вышеуказанного шага, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. Цель состоит в том, чтобы очистить ключевую информацию, хранящуюся в ящике идентификационного кода (ECU кода иммобилайзера) для любых ключей, которые пользователь не принес. Если эта информация не будет очищена, то при замене ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и выполнении регистрации ключа ключевая информация, хранящаяся в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом), и ключевая информация, хранящаяся в блоке кода идентификации (ЭБУ кода иммобилайзера), не совпадут, и гибридная система управления не может быть запущена. ПРОЦЕДУРА «С» * 3. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 4. Перерегистрируйте все ключи ПРОЦЕДУРА «В» Идентификационные коды ключей не могут быть ни зарегистрированы, ни очищены 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Повторная регистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не были зарегистрированы во время указанного выше шага, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже. ПРОЦЕДУРА «А» 4. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ ЭБУ «G» Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Все ключи утеряны 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Регистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «А» 4. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ ЭБУ «G» Поле кода идентификатора (код иммобилайзера ЭБУ) Заказчик принес как минимум 1 ключ 1. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 2. Коды распознавания регистров в ЭБУ (регистрация кодов ЭБУ) ПРОЦЕДУРА «F» 3. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИД связи ЭБУ «Г» Все ключи потеряны 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Регистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПОДСКАЗКА: Если некоторые ключи не будут зарегистрированы во время выполнения вышеуказанных шагов, они будут отключены, так как не могут быть зарегистрированы позже ПРОЦЕДУРА «А» 4. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ ЭБУ «G» Блокировка рулевого управления ЭБУ (узел привода блокировки рулевого управления) Заказчик принес как минимум 1 ключ 1. Заменить ЭБУ блокировки руля (исполнительный механизм блокировки руля в сборе) - 2. Коды распознавания регистров в ЭБУ (регистрация кодов ЭБУ) ПРОЦЕДУРА «F» Все ключи потеряны 1. Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с «умным» ключом) - 2. Заменить ящик с кодом ID (код иммобилайзера ECU) - 3. Заменить ЭБУ блокировки руля (исполнительный механизм блокировки руля в сборе) - 4. Регистрация всех ключей (регистрация нового идентификатора ключа) ПРОЦЕДУРА «А» 5. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИД СВЯЗИ ЭБУ «Г» Контроль управления электропитанием ЭБУ При замене ЭБУ контроля управления электропитанием на новый Заменить ЭБУ контроля управления электропитанием - Заменить ЭБУ контроля управления электропитанием на используемый 1. Заменить ЭБУ управления питанием - 2. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ ЭБУ «G» *: Необходимо только выполнить процессы с 1 по 3.
4. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «А») Регистрация нового идентификатора ключа: ПОДСКАЗКА: На графике ниже цифрами в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначены номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подготовьте все новые ключи для регистрации и разместите их вне транспортного средства. Принесите 1 новый ключ внутрь автомобиля. Подключите Techstream к DLC3 Удерживая новый ключ, включите выключатель питания (IG) HINT: Выключатель питания не может быть включен (IG) более 10 раз. Чтобы продолжить процедуру регистрации ключа с выключением питания, используйте любой из следующих способов: Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством (экран Techstream изменяется, когда начинается связь). Подключите Techstream к DLC3 и выберите «Manual» на первом экране Techstream. Затем выберите «ключ Code Registration» под кодом модели. Включение Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/Smart Code Registration 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию по подсказкам на экране Techstream ПОДСКАЗКА: Режим автоматически выбирается Techstream (новый режим регистрации или режим добавления) 3. Проверка незарегистрированного ключа * Обращая сторону логотипа незарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер дверного замка звучит дважды (короткий звуковой сигнал). Принесите ключ, для которого операции были завершены вне автомобиля. Затем принесите еще один новый ключ, для которого должны быть выполнены операции, в транспортное средство. 4. Регистрация ID-кода Выполните операцию по подсказкам на экране Techstream 5. Окончание регистрации Завершение регистрации нового кода идентификации ключа *: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован на транспортном средстве. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для любого из ключей не закончена в течение заданного времени, выполните регистрацию из процесса 1 снова. Если «Smart ключ система» отменена, регистрация не может быть выполнена. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ.
5. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «Б») Регистрация нового идентификатора ключа: ПОДСКАЗКА: На графике ниже цифрами в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначены номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подготовьте все зарегистрированные ключи и любые ключи для регистрации и разместите их вне транспортного средства. Принесите 1 зарегистрированный ключ внутрь автомобиля. Подключите Techstream к DLC3 Удерживая зарегистрированный ключ, включите выключатель питания (IG) HINT: Выключатель питания не может быть включен (IG) более 10 раз. Чтобы продолжить процедуру регистрации ключа с выключением питания, используйте любой из следующих способов: Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством (экран Techstream изменяется, когда начинается связь). Подключите Techstream к DLC3 и выберите «Manual» на первом экране Techstream. Затем выберите «ключ Code Registration» под кодом модели. Включение Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/Smart Code Registration 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию по подсказкам на экране Techstream ПОДСКАЗКА: Режим автоматически выбирается Techstream (новый режим регистрации или режим добавления) 3. Подтверждение всех зарегистрированных клавиш * 1 Обращая сторону логотипа зарегистрированного датчика к переключателю питания, удерживайте датчик рядом с переключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер дверного замка звучит один раз (короткий звуковой сигнал). Принесите ключ, для которого операции были завершены вне автомобиля. Затем введите в транспортное средство другой ключ, для которого необходимо выполнить операции. 4. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию согласно подсказкам на экране Techstream 5. Проверка незарегистрированного ключа * 2 Обращая сторону логотипа незарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер дверного замка звучит дважды (короткий звуковой сигнал). Принесите ключ, для которого операции были завершены вне автомобиля. Затем введите в транспортное средство другой ключ, для которого необходимо выполнить операции. 6. Регистрация ID-кода Выполните операцию по подсказкам на экране Techstream 7. Окончание регистрации Завершение регистрации нового кода ID ключа * 1: Повторите этот процесс для каждого ключа, зарегистрированного на транспортном средстве. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для любого из ключей не закончена в течение заданного времени, выполните регистрацию из процесса 1 снова. При выполнении процедуры подтверждения ключа для ключа загорается индикатор безопасности и остается включенным до тех пор, пока все ключи не будут подтверждены. * 2: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован на транспортном средстве. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для любого из ключей не закончена в течение заданного времени, выполните регистрацию из процесса 1 снова. Если «Smart ключ система» отменена, регистрация не может быть выполнена. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ.
6. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «С») Дополнительная регистрация идентификатора ключа: ПОДСКАЗКА: На графике ниже цифрами в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначены номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подготовьте все ключи для регистрации и разместите их вне транспортного средства. Затем введите 1 зарегистрированный ключ в транспортное средство. Подключите Techstream к DLC3 Удерживая зарегистрированный ключ, включите выключатель питания (IG) Включите Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/Smart Code Registration 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * 1 Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream Обращая сторону логотипа зарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал) 3. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию согласно подсказкам на экране Techstream 4. Проверка незарегистрированного ключа * 2 Обращая сторону логотипа незарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит дважды (короткий звуковой сигнал) 5. Регистрация ID-кода Выполните операцию по подсказкам на экране Techstream 6. Окончание регистрации Завершение регистрации идентификационного кода ключа * 1: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных на транспортное средство. Завершите процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не будет завершена в течение указанного времени, снова выполните регистрацию из процесса 1. * 2: Повторите этот процесс для каждого ключа, который должен быть зарегистрирован на транспортное средство. Завершите процедуру для каждого ключа в течение 30 секунд. Если процедура для любого из ключей не закончена в течение заданного времени, выполните регистрацию из процесса 1 снова. Если «Smart ключ система» отменена, регистрация не может быть выполнена. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ.
7. Ключ REGISTRATION (PROCEDURE «D») ключ ID erasure: HINT: Эта процедура очищает все зарегистрированные коды ключей, кроме одного кода мастер-ключа. На графике ниже цифры в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначают номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало стирания Подключите Techstream к DLC3 Удерживая зарегистрированный ключ, включите выключатель питания (IG) Включите Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/Smart Code Erasure 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream. Обращая сторону логотипа зарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал) 3. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию согласно подсказкам на экране Techstream 4. Стирание кода ID Выполните операцию в соответствии с подсказками на экране Techstream 5. Конец стирания Завершение стирания кода идентификации ключа *: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных на автомобиль. Завершите процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не завершена в течение заданного времени, выполните стирание из процесса 1 снова. Если «Smart ключ система» отменена, стирание не может быть выполнено. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ.
8. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «Е») Все ключи ID стирание: ПОДСКАЗКА: На графике ниже цифрами в столбце «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначены номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало стирания Подключите Techstream к DLC3 Удерживая зарегистрированный ключ, включите выключатель питания (IG) Включите Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/Smart Code Reset Read «Seed Number» отправлено из TIS согласно экрану Techstream Вход «Pass-Code Number» отправлено из TIS согласно TIS экран echstream 2. Подтверждение кода ЭБУ Выполнить операцию согласно подсказкам на экране Techstream 3. Стирание ID-кода Выполнить операцию согласно подсказкам на экране Techstream Подождать 15 минут 4. Конец стирания Завершение стирания кода идентификатора ключа Если «Система смарт-ключей» отменена, стирание не может быть выполнено. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ.
9. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «Ф») Регистрация кода ЭБУ: ПОДСКАЗКА: На графике ниже цифрами в графе «Процедура»(1, 2, 3 и т.д.) обозначены номера шагов. Выполните шаги в числовом порядке. Технологическая процедура 1. Начало регистрации Подключите Techstream к DLC3 Удерживая зарегистрированный ключ, включите выключатель питания (IG) HINT: Выключатель питания нельзя включать (IG) более 10 раз. Чтобы продолжить процедуру регистрации ключа при выключенном питании, используйте любой из следующих способов: Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством (экран Techstream изменяется, когда начинается связь). Подключите Techstream к DLC3 и выберите «Manual» на первом экране Techstream. Затем выберите «ключ Code Registration» под кодом модели. Включите Techstream Войдите в следующие меню: Smart ключ/Utility/ECU Communication ID Registration/ID code box и рулевое управление замок 2. Подтверждение зарегистрированного ключа * Обращая сторону логотипа зарегистрированного датчика к выключателю питания, удерживайте датчик рядом с выключателем питания. Убедитесь, что беспроводной зуммер блокировки дверей звучит один раз (короткий звуковой сигнал) 3. Стирание кода ЭБУ Выполнить операцию по подсказкам на экране Techstream 4. Окончание регистрации Завершение регистрации кода ЭБУ *: Выполните этот процесс для одного из ключей, зарегистрированных на ТС. Завершите процедуру в течение 30 секунд. Если процедура не завершена в течение указанного времени, выполните регистрацию из процесса 1 еще раз. Если «Smart ключ система» отменена, регистрация не может быть выполнена. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Если рядом с сиденьем водителя имеются какие-либо электронные устройства, которые могут вызывать волновые помехи, такие как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие подузлы передатчиков с электрическими ключами и т.д., выключите их или отодвиньте от сиденья водителя.
10. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА «G») SST: 09843-18040 Регистрация ИД связи ЭБУ: ПРИМЕЧАНИЕ: ИД связи ЭБУ должен быть зарегистрирован при замене блока кода ИД (код иммобилайзера ЭБУ) для согласования ИД связи ЭБУ. Гибридная система управления не может быть запущена, если не зарегистрирован идентификатор связи ЭБУ. После регистрации нажатие на выключатель питания может не запустить гибридную систему управления с первой попытки. Если это так, снова нажмите выключатель питания. После запуска гибридной системы управления очистите B2799 расшифровка кода ошибки (код для управления питанием ошибки связи иммобилайзера ECU), используя один из следующих методов: - Используйте Techstream. - Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора на 30 секунд. Соедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3 с помощью SST. Включите выключатель питания (IG) (не запускайте гибридную систему управления) и оставьте как есть на 30 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте любую дверь. Если дверь открыта и закрыта, начните регистрацию заново с процедуры 1. Выключите выключатель питания и отсоедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG). Убедитесь, что гибридная система управления запускается и остается включенной более 3 секунд.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
3. Если проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, проверьте наличие волновых помех.
4. Если компоненты транспортного средства добавлены, проверьте наличие волновых помех от добавленных компонентов.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ.

1. * 1: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы Smart ключ (для функции запуска).
2. * 2: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы блокировки рулевого управления.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G48-6 (AGND) - Масса корпуса - B - Масса корпуса Масса ключевого усилителя транспондера Всегда ниже 1 Ом - G48-7 (TXCT) - G48-6 (AGND) Вход BR - B Вход связи иммобилайзера Выключатель питания, педаль тормоза не нажата, прошло 30 секунд или более после открытия двери водителя и затем закрытия Ниже 1 В - G48-8 (CODE) - G48-6 (AGND) выход SB - B Immobiliser communication выход Выключение питания, педаль тормоза не нажата, 30 секунд или более прошло после того, как дверь водителя открылась, а затем закрылась Ниже 1 В - G48-10 (VC5) - G48-6 (AGND) Вход W - B Питание усилителя с ключом-транспондером Выключено, педаль тормоза не нажата, прошло 30 секунд или более после открывания и затем закрывания двери водителя Ниже 1 В - Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G48-7 (TXCT) - G48-6 (AGND) Вход BR - B Вход сигнала от сертифицированной блока управления (ЭБУ) (Сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) (Код, отправленный с сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) к встроенному в выключатель питания усилителю ключа-ответчика, а затем передается антенной усилителя ключа-ответчика в виде радиоволн) Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) Сбой BCC Ненормальное состояние Разный код шифрования Разный серийный номер Ошибка кадра Ответ ПОДСКАЗКА: Если связь по сертификации кода ключа иммобилайзера выполнена неправильно, неисправность может быть указана одним или более из пунктов списка данных, перечисленных выше G48-8 (CODE) - G48-6 (AGND) Выход SB - B Вывод сигнала на ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) (Радиоволны от усилителя ключа транспондера, встроенного в переключатель мощности, используемый для обнаружения информации ключа. Ключевая информация затем отправляется в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)) Выключатель питания отключен, выключатель питания нажат, ключ удерживается рядом с выключателем питания * Генерация импульсов (См. форму сигнала 2) G48-10 (VC5) - G48-6 (AGND) Вход W - B Питание ключевого усилителя транспондера (Питание подается от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом), когда активирован ключевой усилитель транспондера, встроенный в выключатель питания) Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания Генерация импульсов (См. форму сигнала 3) Если результат не соответствует указанному, выключатель питания может работать неправильно. ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этой проверки. Осмотрите с помощью осциллографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезжание и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G48-7 соединения (TXCT) - G48-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 20 мс./DIV. Состояние Выключение питания, ключ не в кабине, в течение 30 секунд после нажатия переключателя питания Форма сигнала 2 (ссылка) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Ключ, удерживаемый против переключателя питания УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Тестер содержимого G48-8 подключения (КОД) - G48-6 (AGND) Настройка инструмента 1 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Выключатель питания выключен, выключатель питания нажат с ключом, удерживаемым рядом с выключателем питания * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этой проверки. Форма сигнала 3 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер Соединение G48-10 (VC5) - G48-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания
2. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Отсоедините разъем G55 и G54 сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G54-5 (+ B) - G55-1 (E) Вход BE - W-B + B Источник питания Всегда от 11 до 14 В - G54-4 (CUTB) - G55-1 (E) Вход L - W-B Вывод отсечки темнового тока Всегда от 11 до 14 В - G55-1 (E) - кузов масса - W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm - Повторно подключите G55 и G54 разъем ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G54-16 (IG) - G55-1 (E) Вход V - W-B Источник питания зажигания Выключатель питания выключен --> вкл. (IG) Ниже 1 В --> 11-14 В переключатель зажигания G55-8 (IND) - G55-1 (E) Выход LG - W-B Выход индикатора безопасности Выключение питания --> вкл. Генерация импульсов --> Ниже 2 В - G54-3 (TXCT) - G55-6 (AGND) Выход BR - B Выход сигнала на усилитель ключа транспондера Выключение питания, педаль тормоза не нажата, 30 секунд или более после открывания и закрывания двери водителя Ниже 1 В Неисправность BCC Ненормальное состояние Другое Шифровать Код Другой Серийный Номер Ошибка Кадра Ответ G54-13 (CODE) - G55-6 (AGND) вход SB - B Сигнал, поступающий с усилителя ключа транспондера Выключатель питания, педаль тормоза не нажата, прошло 30 секунд или более после открывания двери водителя и затем закрывания Ниже 1 В G54-9 (VC5) - G55-6 (AGND) Выход W - B Питание усилителя ключа-транспондера Выключено, педаль тормоза не нажата, прошло 30 секунд или более после открывания двери водителя и затем закрывания Ниже 1 В G55-6 (AGND) - Масса корпуса - B - Масса корпуса Масса ключевого усилителя транспондера Всегда ниже 1 Ом Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G54-3 (TXCT) - G55-6 (AGND) Выход BR - B Выход сигнала на усилитель ключа ответчика (Код передается от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) на усилитель ключа ответчика, встроенный в выключатель питания, а затем передается антенной усилителя ключа ответчика в виде радиоволн) Выключение питания, ключ не в кабине, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) Сбой BCC Ненормальное состояние Другой Шифр Код Другой Серийный номер Ошибка ответа G54-13 (CODE) - G55-6 (AGND) Вход SB - B Вход сигнала с усилителя ключа ответчика (Радиоволны от усилителя ключа-ответчика, встроенного в выключатель питания, используемого для обнаружения информации о ключе. Ключевая информация затем отправляется в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)) Выключатель питания отключен, выключатель питания нажат, ключ удерживается рядом с выключателем питания * Генерация импульсов (См. форму сигнала 2) G54-9 (VC5) - G55-6 (AGND) Выход W - B Питание ключевого усилителя транспондера (Питание подается от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом), когда активирован ключевой усилитель транспондера, встроенный в выключатель питания) Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания Генерация импульсов (См. форму сигнала 3) Если результат не соответствует указанному, ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) может работать неправильно. ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этой проверки. Осмотрите с помощью осциллографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезжание и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G54-3 соединения (TXCT) - G55-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 20 мс./DIV.Состояние Выключение питания, ключ не в кабине, в течение 30 секунд после нажатия переключателя питания Форма сигнала 2 (ссылка) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Ключ, удерживаемый против переключателя питания УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Тестер содержимого G54-13 подключения (КОД) - G55-6 (AGND) Настройка инструмента 1 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Выключатель питания выключен, выключатель питания нажат с ключом, удерживаемым рядом с выключателем питания * ПОДСКАЗКА: *: Извлеките ключевой аккумулятор перед выполнением этой проверки. Форма сигнала 3 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер Соединение G54-9 (VC5) - G55-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания
3. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILISER CODE ECU) Отсоедините разъем G49 ID code box (immobiliser code ECU). Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G49-1 (+ B) - G49-5 (масса) Вход BE - W-B + B Питание Выключается от 11 до 14 В B2789 G49-5 (масса) - кузов масса - W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm B2789 Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов. Подсоедините разъем блока кодов идентификации G49 (код иммобилайзера ECU). Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G49-3 (EFII) - G49-5 (масса) Вход BE - W-B Вход связи электронный впрыск топлива (Ввод сигнала от ЭБУ управления электропитанием в блок кода идентификации (код иммобилайзера ECU)) Отключение питания от 11 до 14 В B2799 B279A Запрос на запуск двигателя Получение кода электронный впрыск топлива G49-3 (EFII) - G49-5 (масса) Вход BE - W-B Вход связи электронный впрыск топлива (Ввод сигнала от ЭБУ управления электропитанием в блок кода идентификации (код иммобилайзера ECU)) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) G49-4 (EFIO) - G49-5 (масса) Выход LG - W-B Выход связи электронный впрыск топлива (Сигнал, выводимый из блока кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) в ECU управления мощностью) Отключение питания ниже 1 В G49-4 (EFIO) - G49-5 (масса) Выход LG - W-B Выход связи электронный впрыск топлива (Выход сигнала из коробки кода ID (код иммобилайзера ECU) для управления питанием ECU) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора Генерация импульсов (См. форму сигнала 2) Если результат не соответствует указанному, блок кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) может работать неправильно. Осмотрите с помощью осциллографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезжание и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (эталонная) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Content Tester Connection G49-3 (EFII) - G49-5 (масса) Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля дополнительной аккумуляторной батареи Форма волны 2 (ссылка) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ G49-4 подключения тестера содержимого (EFIO) - G49-5 (масса) Настройка инструмента 2 В/ДИВ., 500 мс./ДИВ. Состояние В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля вспомогательного аккумулятора
4. Проверить рулевое управление замок ECU (рулевое управление замок ACTUATOR сборка) Измерьте напряжение, сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки G50-1 (масса) - Масса корпуса - W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом - G50-3 (IGE) - G50-1 (масса) Вход L - W-B Сигнал разрешения работы двигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы двигателя, подаваемый ЭБУ управления мощностью) Двигатель замка рулевого управления работает, когда удовлетворяются оба условия, а затем открывается дверь: Рычаг переключения передач в P ключ carried, выключатель питания включен (IG), рулевое управление разблокировано, а затем выключатель питания отключен. Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) Получение запроса на короткую разблокировку источника питания Получение запроса на блокировку G50-4 (SLP1) - G50-1 (масса) Выход P - W-B Сигнал положения замка рулевого управления (сигнал с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано --> разблокировано * 1 от 11 до 14 В --> ниже 1,2 В Значение датчика ошибки запуска G50-6 (IG2) - G50-1 (масса) Вход SB - W-B IG сигнал (IG2 вход источника питания для двигателя замка рулевого управления) Выключение питания --> вкл. (IG) Ниже 1 В --> 11-14 В B2788 выключатель зажигания G50-7 (B) - кузов масса вход GR - кузов масса Constant питание supply Always 11 to 14 V B2788 Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления). ПОДСКАЗКА: * 1: Рулевое управление блокируется при открытии любой двери с рычагом переключения в П и выключенным выключателем питания. Рулевое управление разблокируется при включении выключателя питания (ACC). Осмотрите с помощью осциллографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезжание и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (справочная) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Двигатель замка рулевого управления не работает * b Двигатель замка рулевого управления работает СОСТОЯНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Тестер содержимого G50-3 соединения (IGE) - G50-1 (масса) Настройка инструмента 2 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Двигатель блокировки рулевого управления срабатывает при выполнении обоих условий, а затем открывается дверь: Рычаг переключения передач в П Ключ перевозится, выключатель питания включен (IG), рулевое управление разблокировано, а затем выключатель питания выключен
5. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU клемма No. (Symbol) вход/выход Wiring Color клемма описание Condition Specified Condition Related Data List Item/расшифровка кода ошибки A38-2 (+ B2) - G57-6 (E1) Вход L - Источник питания BR IG Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В - A39-5 (+ В1) - G57-6 (E1) Вход L - источник питания BR IG Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В - A39-6 (MREL) - G57-6 (E1) Вход BE - BR Источник питания IG Выключатель питания (IG) 11 до 14 В - G57-1 (AM22) - G57-6 (E1) Вход B - источник питания BR + B Всегда от 11 до 14 В - G57-5 (E01) - Масса корпуса - W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом - G57-6 (E1) - Масса корпуса - BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом - G58-5 (E02) - Масса корпуса - W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом - G58-7 (AM21) - G57-6 (E1) Вход B - BR + B питание Всегда от 11 до 14 В - G58-20 (IMO) - G57-6 (E1) Вход Блок кода BE - BR ID (код иммобилайзера ECU) коммуникационный вход Отключение питания от 11 до 14 В - G58-20 (IMO) - G57-6 (E1) Вход Блок кода BE - BR ID (код иммобилайзера ECU) коммуникационный вход В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) - G58-21 (IMI) - G57-6 (E1) Выход LG - Кодовый блок BR ID (код иммобилайзера ECU) коммуникационный выход Выключение питания Ниже 1 В - G58-21 (IMI) - G57-6 (E1) Выход Блок кодов LG - BR ID (код иммобилайзера ECU) коммуникационный выход В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) - Осциллограф. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезжание и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (эталонная) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Content Tester Connection G58-20 (IMO) - G57-6 (E1) Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Состояние В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля дополнительной аккумуляторной батареи Форма волны 2 (ссылка) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ элемента Тестер содержимого G58-21 подключения (IMI) - G57-6 (E1) Настройка инструмента 2 В/DII В., 500 мс./ДИВ. Состояние В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) после отсоединения и повторного подключения кабеля вспомогательного аккумулятора

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и ЭБУ управления мощностью управляют функциями системы иммобилайзера двигателя транспортного средства. Данные системы иммобилайзера двигателя и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель 3 канала передачи данных транспортного средства (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе иммобилизатора двигателя, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.
4. START FUNCTION PROBLEM SYMPTOMS Symptom Suspected Area Component неисправность Possible выход коды неисправностей Related Data List Item Гибридная система управления не может быть запущена * 1 Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) Обрыв или короткое замыкание внутри ECU B278A B2790 Выключатель зажигания # Коды Иммобилайзер при IG = ON Иммобилайзер Главный ключ Субключ Неисправность BCC Ненормальное состояние Другой Код шифрования Другой Серийный номер Ошибка Кадра Ответ Беспроводной стартер Com ID Wireless C Code двигатель Start Condition ID-BOX Sleep Condition ID-BOX Start Condition двигатель Start Request 3bit Code Request S Code проверить L Code проверить разблокировка Request Receive замок Request Receive S Code проверить. (Past) L Code проверить (Past) электронный впрыск топлива Code Receive электронный впрыск топлива communication Гибридная система управления не может быть запущена * 1 ID code box (код иммобилайзера ECU) Обрыв или короткое замыкание внутри ECU B278A B2799 B279A Выключатель зажигания # Коды Иммобилайзер при IG = ON Главный ключ иммобилайзера Суб-ключ Неисправность BCC Ненормальный статус Разный код шифрования Разный серийный номер Кадровая ошибка Ответ двигателя Условие запуска ID-BOX Состояние сна ID-BOX Start Condition двигатель Start Request 3bit Code Request S Code проверить L Code проверить разблокировка Request Receive замок Request Receive S Code проверить. (Прошлое) L Проверка кода (Прошлое) электронный впрыск топлива Код приема электронный впрыск топлива связь Управление питанием ECU Обрыв или короткое замыкание внутри ECU B2799 B279A B279C электронный впрыск топлива Код приема Гибридная система управления Управление питанием ECU несовместимо с установленной системой иммобилайзера двигателя B279C Условие запуска двигателя электронный впрыск топлива Код приема питания Режим работы источника не может быть изменено * 1 Выключатель питания обрыв или короткое замыкание внутри выключателя B278A Запрос на разблокировку выключателя зажигания Получение запроса на блокировку Получение управления питанием ECU обрыв или короткое замыкание внутри ECU B2271 B2274 Выключатель зажигания Иммобилайзер при IG = ON Иммобилайзер Блокировка/разблокировка рулевого управления невозможна * 2 ECU блокировки рулевого управления. (узел рулевого привода замка) Обрыв или короткое замыкание внутри ЭБУ Заклинивание привода B2781 B2782 B2788 Запрос на разблокировку Получение запроса на блокировку Получение * 1: См. Таблицу симптомов проблем для системы интеллектуальных ключей (Для функции запуска). * 2: См. Таблицу симптомов проблем для системы блокировки рулевого управления.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. При использовании Techstream с выключателем питания для устранения неполадок: Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте световой индикатор вежливости с интервалом 1,5 секунды, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством.
2. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора Techstream.

1. Проверить FOR IMMOBILISER расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
2. Проверить FOR питание MANAGEMENT управление ECU расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
3. Сброс IMMOBILISER расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Сброс питание MANAGEMENT управление ECU расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №92

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ К СПИСКУ ДАННЫХ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. SMART ключ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Выключатель зажигания * 10 Состояние выключателя питания/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель питания ВКЛ (IG) ВЫКЛ: ВЫКЛ. Выключение питания Используйте этот элемент списка данных, чтобы помочь определить причину, когда все функции системы интеллектуальных ключей/беспроводной связи не работают. # Коды Количество кодов неисправностей/Мин: 0, Макс: 255 Количество отображаемых хранимых расшифровка кода ошибки - Иммобилайзер при IG = ON Состояние системы иммобилайзера двигателя при включении питания (IG )/SET или UNSET SET: Комплект системы иммобилайзера двигателя (дверь водителя открыта и закрыта с включенным выключателем (IG)) UNSET: Система иммобилайзера двигателя не настроена с выключателем питания (IG) или система иммобилайзера двигателя отключена 40 раз после включения системы иммобилайзера двигателя - Иммобилайзер * 10 Состояние системы иммобилайзера двигателя определяется сертификацией ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом )/Set или Unset Set: Комплект системы иммобилайзера двигателя (запуск гибридной системы управления запрещен) (выключение питания выключено) Система иммобилайзера двигателя отключена (разрешен запуск гибридной системы управления) (выключатель питания включен (ACC) или включен (IG)). Если отображается «Set», функция запуска гибридной системы управления запрещена. Когда отображается «Set», индикатор безопасности мигает. Световой индикатор безопасности не связан с системой блокировки руля. Мастер-ключ Совпадает ли код ID мастер-ключа с кодом ID, зарегистрированным в сертификационном ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом )/Match или No Match Match: Идентификационный код мастер-ключа совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в сертификационном ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Нет соответствия: Идентификационный код мастер-ключа не совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в сертификационном ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) - Субключ Совпадает ли идентификационный код субключа с идентификационным кодом, зарегистрированным в сертификационном ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом )/Соответствует или не соответствует Соответствие: Идентификационный код субключа совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в сертификационном ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Нет соответствия: ID код субключа не совпадает с ID кодом, зарегистрированным в сертификационном ECU (smart ключ ECU сборка) - BCC Неисправность BCC сигнал status of transponder chip * 1/OK or NG OK: Сигнал BCC нормальный НГ: Неисправность сигнала BCC (сбой в вычислении кода в ЭБУ ключа/сертификации (сборка ЭБУ смарт-ключа)) Проблемы могут быть вызваны следующим: Ошибками связи из-за волновых помех (НЧ). Неисправности в ЭБУ ключа или сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Ненормальное состояние Сигнал состояния микросхемы транспондера * 1/ОК или НГ ОК: Сигнал состояния микросхемы транспондера нормальный НГ: Неисправность сигнала состояния микросхемы транспондера (сбой в вычислении кода в ЭБУ ключа/сертификации (сборка ЭБУ смарт-ключа)) Проблемы могут быть вызваны следующим: Ошибками связи из-за волновых помех (НЧ). Неисправности в ЭБУ ключа или сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Различный статус кода шифрования между чипом транспондера и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) * 1/OK или NG OK: Коды чипа транспондера и ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) совпадают NG: Коды чипа транспондера и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) не совпадают Проблемы могут быть вызваны следующим: Используется ключ от другого транспортного средства. Неисправности в ЭБУ ключа или сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом).Другой серийный номер Серийный номер транспортного средства * 1/OK или NG OK: Сигнал от микросхемы транспондера и серийный номер транспортного средства, хранящиеся в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом), совпадают NG: Сигнал от микросхемы транспондера и серийный номер транспортного средства, хранящиеся в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом), не совпадают Проблемы могут быть вызваны следующим: Используется ключ от другого транспортного средства. Неисправности в ЭБУ ключа или сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Ошибка кадра Состояние данных, отправленных с ключа/ОК или НГ ОК: Нет проблем с данными, отправленными с ключа НГ: Проблема с данными, отправленными с ключа Проблемы могут быть вызваны следующим: Ошибки связи из-за волновых помех. Неисправности в ЭБУ ключа или сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Ответ Ключевой ответ на сигнал от сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом )/ОК или НГ ОК: Ключ отвечает на сигнал от сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) НГ: Ключ не отвечает на сигнал от сертификационного ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Проблемы могут быть вызваны следующим: Используется ключ от другого транспортного средства. Неисправности в ключе, сертификационном ECU (smart ключ ECU сборка) или выключателе питания. Сертификация Com ID беспроводного стартера между удаленным ECU запуска двигателя и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом )/Нет Regd или Regd Нет Regd: Сертификация между ECU с дистанционным запуском двигателя и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) не завершена. Регистрация: Сертификация между ECU удаленного запуска двигателя и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) завершена - Wireless C Code Статус регистрации между ECU удаленного запуска двигателя и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом )/No Regd или Regd No Regd: Идентификатор не зарегистрирован между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Регд: Идентификатор, зарегистрированный между ЭБУ дистанционного запуска двигателя и ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Проблема может быть вызвана следующим: хранится B2779 расшифровка кода ошибки. Не выполнена регистрация КРД дистанционного запуска двигателя. Неисправности в сертификационном ECU (smart ключ ECU сборка) или дистанционном запуске двигателя ECU. Разрешение на запуск гибридной системы управления от ECU блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) * 2/OK или NG OK: Блокировка рулевого управления разблокирована (запуск гибридной системы управления разрешен) NG: Блокировка рулевого управления заблокирована (запуск гибридной системы управления запрещен) - ID-BOX Sleep Condition * 10 ID code box (immobiliser code ECU) статус спящего режима/Да или Нет Да: ID code box (immobiliser code ECU) возможен спящий режим No: ID code box (immobiliser code ECU) sleep mode not possible - ID-BOX Start Condition ID code box (immobiliser code ECU) status * 3/Yes или No Yes: Сигнал пробуждения, посылаемый блоком кода идентификации (код иммобилайзера ECU) No: Сигнал пробуждения не посылается блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) - Запрос на запуск двигателя * 10 Запрос в блок кода идентификации (ECU кода иммобилайзера), чтобы позволить ECU управления мощностью запустить гибридную систему управления * 4/OK или NG OK: Сигнал запроса разрешения на запуск гибридной системы управления, принимаемый блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) NG: Сигнал запроса разрешения на запуск гибридной системы управления не принимается блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) - 3-битный код Запрос 3-битного кода условие запроса/OK или NG OK: 3-битный сигнал условия запроса кода принят NG: 3-битный сигнал условия запроса кода не принят - S результат проверки кода проверки S * 5/OK или NG OK: S результат проверки кода нормальный NG: S результат проверки кода ненормальный Проблема может быть вызвана следующим: Регистрация не была выполнена для сертификационного ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) или ID-кода (ECU с кодом иммобилайзера). Неисправности в сертификационном ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) или кодовом ящике ИД (ЭБУ с кодом иммобилайзера).L Code проверить L code verification result * 6/OK или NG OK: L code verification result normal NG: L code verification result abnormal Проблема может быть вызвана следующим: Регистрация не была выполнена для ящика с кодом ID (код иммобилайзера ECU) или ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления). Неисправности в коробке идентификационного кода (ECU кода иммобилайзера) или ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления). разблокировка Request Receive * 10 Статус команды разблокировки рулевого управления от сертификационного ECU (smart ключ ECU сборка) * 7/OK или NG OK: Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) отправляет команду разблокировки рулевого управления (в течение 10 секунд после включения выключателя питания (ACC) или включения (IG), или выполнения операции запуска гибридной системы управления) NG: ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) не отправляет команду разблокировки рулевого управления (выключатель питания не включен (ACC) или включен (IG), и гибридная система управления не запускается). Если OK не отображается даже при соблюдении условий разблокировки рулевого управления, ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) может работать неправильно. замок Request Receive * 10 Статус команды блокировки рулевого управления от сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) * 8/OK или NG OK: Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) отправляет команду блокировки рулевого управления (в течение 10 секунд после открытия любой двери с рычагом переключения в P и выключения питания) NG: ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) не отправляет команду блокировки рулевого управления (нет двери, открытой с рычагом переключения в P, и выключено питание). Если OK не отображается даже при соблюдении условий блокировки рулевого управления, ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) может быть неисправен. S Проверка кода (Прошлое) S результат проверки кода (Прошлое )/OK или NG (Прошлое) OK: Verification confirmed (past) NG (Past): Verification not confirmed (past) - L Code проверить (Past) L code verification result (past )/OK или NG (Past) OK: Проверка подтверждена (в прошлом) NG (в прошлом): Проверка не подтверждена (в прошлом) - электронный впрыск топлива Code Receive * 10 Сертификационная информация, отправляемая в блок ID-кода (код иммобилайзера ECU) от ECU управления питанием, когда ECU управления питанием получает сигнал разрешения запуска гибридной системы управления от блока ID-кода (код иммобилайзера ECU) * 9/OK или NG OK: Сигнал от ЭБУ управления мощностью на неустановленный иммобилайзер двигателя, принимаемый блоком кода ИД (код иммобилайзера ЭБУ) NG: Сигнал от ЭБУ управления мощностью на разблокированный иммобилайзер двигателя не принимается блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера). Если OK не отображается, иммобилайзер не может быть разблокирован ЭБУ управления мощностью. Состояние связи электронный впрыск топлива с отключенным иммобилайзером между блоком кода ID (ECU кода иммобилайзера) и блоком управления управлением питанием ECU/OK или NG OK: Между блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) и блоком управления питанием ECU NG началась связь с отключенным иммобилайзером: Связь с отключенным иммобилайзером не началась между блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) и ECU управления мощностью. Если этот пункт отображает «NG», даже если условия для отключения иммобилайзера были выполнены, и пункт списка данных запроса запуска двигателя отображает «OK», ECU управления мощностью может быть неисправен. Если гибридная система управления не может быть запущена, используйте этот элемент списка данных при устранении неполадок. ПОДСКАЗКА: * 1: Это указывает на наличие проблемы с форматом связи между ключом и сертификационным ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Возможными причинами могут быть волновые помехи, сбои в работе ЭБУ с ключом или сертификацией (ECU с интеллектуальным ключом), неисправность ключа другого используемого транспортного средства и т.д. * 2: Запуск гибридной системы управления разрешается, когда подтверждено, что рулевое управление разблокировано и в системе блокировки рулевого управления нет неисправностей. Если запуск гибридной системы управления не разрешен, то возможными причинами могут быть неисправность блокировки рулевого управления ECU (привода блокировки рулевого управления в сборе) (реле, водитель и т.д.), неисправность цепи IGE (жгут или разъем, ECU управления питанием) или неисправность датчика блокировки рулевого управления.* 3: Это указывает, что передача сигнала активизации возможна («Да» указывает, что посылается сигнал для начала связи LIN, связанной с проверкой). Когда двигатель блокировки рулевого управления работает и принят сигнал IGE ON (есть запрос на управление блокировкой рулевого управления) или когда осуществляется связь между блоком кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) и ECU управления мощностью, дисплей изменяется на «Да». * 4: Это указывает, что сигнал запроса разрешения на запуск гибридной системы управления (EGST), выводимый из ЭБУ управления мощностью, принимается блоком кода идентификации (ЭБУ кода иммобилайзера). * 5: Здесь указываются результаты сертификации кодов сертификации ECU (smart ключ ECU сборка) и ID code box (immobiliser code ECU). * 6: Здесь указываются результаты сертификации сертификационных кодов ЭБУ замка рулевого управления (узел привода замка рулевого управления) и кодового ящика ИД (ЭБУ кода иммобилайзера). Когда ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) получает запрос на разблокировку от ECU сертификации (узел ECU с интеллектуальным ключом), выполняется подтверждение L-кода блока кода ID (ECU кода иммобилайзера). Если код L совпадает, ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) разблокирует рулевое управление. * 7: ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) выдает запрос на разблокировку рулевого управления в течение 10 секунд после включения выключателя питания (ACC) или включения (IG), или выполнения операции запуска гибридной системы управления. * 8: ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) выдает запрос на блокировку рулевого управления в течение 10 секунд после выключения выключателя питания и открытия любой двери рычагом переключения в П. * 9: Это указывает, что блок кода идентификации (ЭБУ кода иммобилайзера) принимает информацию проверки от ЭБУ управления энергопотреблением. Если ECU управления питанием может отправить информацию, дисплей изменится на «OK». * 10: Пожалуйста, обратитесь к следующему списку данных фактического транспортного средства. При выключенном выключателе питания и рычаге переключения передач в П выполните следующие процедуры и проверьте режим источника питания. * 1: Не нажимая на педаль тормоза, нажмите выключатель питания и проверьте включение режима источника питания (ACC). * 2: Не нажимая на педаль тормоза, нажмите выключатель питания и проверьте включение режима источника питания (IG). * 3: Нажимая на педаль тормоза, нажмите выключатель питания и проверьте включение гибридной системы управления. * 4: Нажмите выключатель питания и проверьте, что режим источника питания выключается. * 5: Дверь открыта (работа замка рулевого управления начинается при открытии двери).
2. Активно проверка ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к xtag0. Включите электрический выключатель. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) (СБОРКА блока управления (ЭБУ) С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ)

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА