Иммобилайзер двигателя (с интеллектуальным ключом) (диагностические коды и тесты симптомов)): Диагностика Toyota Prius C I

Процедура проверки

HINT

В этой информации о ремонте перечислены только номера клемм, используемые для проверки между ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и дополнительным разъемом.

Схема №272

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (SMART ключ ECU сборка) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ) Отсоединить G55 и G54 разъемы ECU (smart ключ ECU сборка). Отсоедините разъем выключателя питания G48. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G54-9 (VC5) - G48-10 (VC5) Всегда ниже 1 Ом G55-6 (AGND) - G48-6 (AGND) Всегда ниже 1 Ом G48-10 (VC5) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше G48-6 (AGND) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу.
2. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Повторно подключите G55 и G54 разъемы ECU (smart ключ ECU сборка). Подсоедините разъем G48 выключателя питания. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. СОВЕТ: Проведите этот осмотр на стороне выключателя питания. УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ Содержание элемента Тестер G48-10 подключения (VC5) - G48-6 (AGND) Настройка инструмента 2 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Выключение питания, ключ не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия выключателя питания OK Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (выключатель питания) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 4
3. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда B2799 расшифровка кода ошибки и сертификационный ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для сертификационного ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) расшифровка кода ошибки.

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Запустить гибридную систему управления. Подождите 10 секунд или больше. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». B2799 OK расшифровка кода ошибки не выводится. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK A NG (выводится B2799 расшифровка кода ошибки) B NG (выводятся другие расшифровка кода ошибки) C B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 15 A --> См. шаг 16
3. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (клемма IMO) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ управления питанием) * b УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ФОРМЫ СИГНАЛА Элемент Content Tester Connection G58-20 (IMO) - кузов масса Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после первого включения выключателя питания (IG) после отключения вспомогательного аккумулятора и повторного подключения OK Форма сигнала выводится нормально (см. рисунок). RESULT Result Proceed to Normal waveform A клемма IMO stuck низкий (2,4 В или менее) B клемма IMO stuck высокий (12 В) or Abnormal waveform C B --> See step 7 C --> See step 12 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (клемма IMI) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ управления питанием) * b УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ФОРМЫ СИГНАЛА Элемент Content Tester Connection G58-21 (IMI) - кузов масса Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после первого включения выключателя питания (IG) после отключения вспомогательного аккумулятора и повторного подключения OK Форма сигнала выводится нормально (см. рисунок). RESULT Result Proceed to Normal waveform A Not выход waveform or abnormal waveform B B --> See step 9 A: Go to next step
5. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 12 OK --> END (ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ)
7. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (IMO клемма напряжение) Отсоедините разъем G58 питание Management управление ECU. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Переход к выводу IMO с низким уровнем (2,4 В или менее) A Вывод IMO с высоким уровнем (12 В) B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на блок управления питанием) B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (питание MANAGEMENT управление ECU - ID CODE BOX и кузов масса) Disconnect the G49 ID code box (immobiliser code ECU) разъём. Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием G58. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие G49-3 (EFII) - G58-20 (IMO) Всегда ниже 1 Ом G58-20 (IMO) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше G49-4 (EFIO) - G58-21 (IMI) Всегда ниже 1 Ом G58-21 (IMI) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу.
9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЕ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILISER CODE ECU) Заменить поле кода идентификации (immobiliser code ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 17 OK --> END (ID CODE BOX (IMMOBILISER CODE ECU) WAS DEFECTED)
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Временно заменить ЭБУ управления электропитанием на новый. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
13. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 18 OK --> END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU WAS DEFECTIVE)
15. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
16. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
17. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ECU С КОДОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА). Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда B279A расшифровка кода ошибки и сертификационный ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для сертификационного ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) расшифровка кода ошибки.