Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера двигателя (без Смарт-Ключа) (диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера двигателя (без Смарт-Ключа) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius C I

Замки дверей и противоугонная система 11 иллюстраций ~15 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри замене блока ЭБУ ключа-ответчика руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

ПримечаниеПри замене блока ЭБУ ключа-ответчика руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

Схема №281
  1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». B2784 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 10
  3. ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА (ВЫХОД) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Форма сигнала (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-4 подключения (CODE) - G47-7 (AGND) Настройка инструмента 1 В/DIV., 100 μ s./DIV. Условие Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания ОК Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ключевой усилитель транспондера) * b Форма сигнала NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ В СБОРЕ Заменить ключ транспондера ЭБУ в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. REGISTER ключ Перерегистрируйте ключ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи ECU. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». B2784 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. Шаг 11 OK --> END (КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВЕН)
  9. ЗАМЕНА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  11. ЗАМЕНА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ключа и ключа ответчика в сборе ЭБУ руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

ПримечаниеПри замене ключа или ключа ответчика в сборе ЭБУ руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

ПримечаниеПри замене ключа-транспондера ЭБУ в сборе или ключа обратитесь к разделу Регистрация. См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Вставляйте и удаляйте каждый зарегистрированный ключ по одному и проверяйте наличие расшифровка кода ошибки каждый раз. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». Если B2796 расшифровка кода ошибки сохранены, проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью следующего ключа после очистки расшифровка кода ошибки. B2796 OK расшифровка кода ошибки не выводится. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK A NG (все ключи) B NG (любой ключ) C B --> См. шаг 3 C --> ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ, КОТОРЫЙ НЕ МОЖЕТ ЗАПУСТИТЬ ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ A --> См. шаг 15
  3. Проверить CONNECTION OF разъём Проверьте соединение разъема ключа-ответчика ECU в сборе и разъемов усилителя ключа-ответчика. Визуально проверьте клеммы блока ЭБУ ключа ответчика и разъемы усилителя ключа ответчика. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». B2796 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK --> END (РАЗЪЕМ НЕ БЫЛ ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧЕН)
  7. ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Форма сигнала 1 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-1 соединения (VC5) - Инструмент массы корпуса Настройка 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Ключ состояния вставлен в цилиндр ключа зажигания Форма сигнала 2 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержимое Тестер G47-5 соединения (TXCT) - Инструмент массы корпуса Настройка 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Ключ состояния вставлен в цилиндр ключа зажигания Форма сигнала 3 (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-4 соединения (КОД) - Корпус Масса Настройка инструмента 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания ОК Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ключевой усилитель транспондера) * b Форма волны 1 * c Форма волны 2 * d Форма волны 3 РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK A NG (Форма волны 1) B NG (Форма волны 2) C NG (Форма волны 3) D B --> См. шаг 8 C --> См. шаг 10 D --> См. шаг 12 A --> См. шаг 16.
  8. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (VC5) Отсоедините разъем усилителя ключа G47 транспондера. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Форма сигнала (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-1 соединения (VC5) - Инструмент массы корпуса Настройка 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания ОК Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ключевой усилитель транспондера) * b Форма сигнала NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 14
  9. Проверить жгут и разъём (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER - TRANSPONDER ключ ECU сборка) Отсоедините G47 разъем усилителя ключа транспондера. Отсоедините разъем сборки КРД ключа ответчика G46. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G47-1 (VC5) - G46-14 (VC5) Всегда ниже 1 Ом G47-7 (AGND) - G46-5 (AGND) Всегда ниже 1 Ом G47-1 (VC5) - Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 17
  10. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (TXCT) (ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА (TXCT)) Отсоедините разъем усилителя ключа G47 транспондера. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Форма волны (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-5 соединения (TXCT) - Инструмент массы корпуса Настройка 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания ОК Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ключевой усилитель транспондера) * b Форма сигнала NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 18
  11. Проверить жгут и разъём (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER - TRANSPONDER ключ ECU сборка) Отсоедините G47 разъем усилителя ключа транспондера. Отсоедините разъем сборки КРД ключа ответчика G46. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие G47-5 (TXCT) - G46-4 (TXCT) Всегда ниже 1 Ом G47-5 (TXCT) - Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 19
  12. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (CODE) (ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ОТВЕТЧИКА (КОД) Отсоедините разъем усилителя ключа ответчика G47. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. Форма волны (эталонная) УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент Содержание Тестер G47-4 соединения (КОД) - Инструмент массы корпуса Настройка 1 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания ОК Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ключевой усилитель транспондера) * b Форма сигнала NG --> См. шаг 13 OK --> См. шаг 20
  13. Проверить жгут и разъём (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER - TRANSPONDER ключ ECU сборка) Отсоедините G47 разъем усилителя ключа транспондера. Отсоедините разъем сборки КРД ключа ответчика G46. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G47-4 (КОД) - G46-15 (КОД) Всегда ниже 1 Ом G47-4 (КОД) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 21
  14. ЗАМЕНА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  16. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  17. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  20. ЗАМЕНА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  21. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене блока ЭБУ ключа-ответчика руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Запустить гибридную систему управления. Подождите 10 секунд или больше. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Перед проверкой расшифровка кода ошибки выполните процедуру «расшифровка кода ошибки выход Confirmation Operation». B2799 OK расшифровка кода ошибки не выводится. RESULT Result Proceed to OK A NG (расшифровка кода ошибки B2799 is выход) B NG (Other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are выход) C B --> See step 3 C --> See step 16 A --> See step 17
  3. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (клемма IMO) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ управления питанием) * b УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ФОРМЫ СИГНАЛА Элемент Content Tester Connection G58-20 (IMO) - кузов масса Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после первого включения выключателя зажигания после отключения вспомогательного аккумулятора и повторного подключения OK Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). RESULT Result Proceed to Normal waveform A клемма IMO stuck низкий (2,4 В или менее) B клемма IMO stuck высокий (12 В) or Abnormal waveform C B --> See step 7 C --> See step 13 A: Go to next step
  4. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (клемма IMI) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ управления питанием) * b УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ФОРМЫ СИГНАЛА Элемент Content Tester Connection G58-21 (IMI) - кузов масса Tool Setting 2 V/DIV., 500 мс./DIV. Условие В течение 3 секунд после запуска гибридной системы управления или в течение 3 секунд после первого включения выключателя зажигания после отключения вспомогательного аккумулятора и повторного подключения OK Форма сигнала выводится нормально (см. иллюстрацию). RESULT Result Proceed to Normal waveform A Not выход waveform or abnormal waveform B B --> See step 9 A: Go to next step
  5. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 13 OK --> END (ОШИБКА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ)
  7. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU (IMO клемма напряжение) Отсоедините разъем G58 питание Management управление ECU. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Переход к выводу IMO с низким уровнем (2,4 В или менее) A Вывод IMO с высоким уровнем (12 В) B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на блок управления питанием) B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛЮЧОМ ТРАНСПОНДЕРА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить G46 разъем сборки блока управления ключом транспондера. Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием G58. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие G46-12 (EFII) - G58-20 (IMO) Всегда ниже 1 Ом G46-12 (EFII) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ В СБОРЕ Заменить ключ транспондера ЭБУ в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  10. REGISTER ключ Перерегистрируйте ключ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  11. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 18 OK --> END (ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ КЛЮЧА-ОТВЕТЧИКА)
  13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Временно заменить ЭБУ управления электропитанием на новый. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  14. РЕГИСТРАЦИЯ ИД СВЯЗИ ЭБУ Повторная регистрация ИД связи ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  15. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, что гибридная система управления запускается с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Гибридная система управления запускается нормально. NG --> См. шаг 19 OK --> END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU WAS DEFECTIVE)
  16. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  17. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  18. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене блока ЭБУ ключа-ответчика руководствуйтесь указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения ремонта выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

ПримечаниеПеред заменой ЭБУ управления питанием обратитесь к разделу Регистрация. См. РЕГИСТРАЦИЯ. После выполнения восстановления выполните операцию, которая выполняет операцию подтверждения вывода расшифровка кода ошибки, а затем подтвердите, что никакие расшифровка кода ошибки не выводятся снова.

ПримечаниеПри замене ключа и ключа ответчика в сборе ЭБУ руководствоваться указаниями раздела «Регистрация». См. РЕГИСТРАЦИЯ.

Схема №289
  1. Проверить REGISTRATION MODE Проверка перехода системы в режим регистрации. OK Система переходит в режим регистрации NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ В режиме регистрации, когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, проверьте, что светится индикатор безопасности. ПОДСКАЗКА: Если регистрация нового кода ключа не удалась, через световой индикатор безопасности будет выведен код 2-1. Попытка повторной регистрации уже зарегистрированного ключа вызовет вывод кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит максимальный предел, то через световой индикатор безопасности будет выведен код 2-3. Подробные выходные данные приведены ниже. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к коду 2-1 А Код 2-2 В Код 2-3 С В --> РЕГИСТРАЦИЯ КАК ДРУГОЙ КЛЮЧ С --> См. шаг 3 А: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Immobiliser/Data List. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. Тестер ИММОБИЛАЙЗЕР Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Транспондер S-код Количество зарегистрированных подключей/мин.: 0, макс.: 15 Количество зарегистрированных субключей - Транспондер М-код Количество зарегистрированных мастер-ключей/мин.: 0, макс.: 15 Количество зарегистрированных мастер-ключей - РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Нет из нижеперечисленных А Зарегистрированные мастер-ключи: 5, зарегистрированные ключи: 0 B Зарегистрированные главные ключи: 0, зарегистрированные ключи: 3 C Зарегистрированные главные ключи: 5, зарегистрированные подразделы: 3 D B --> См. шаг 7 C --> См. шаг 8 D --> МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО КЛЮЧЕЙ, УЖЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ A: Перейти к следующему шагу
  4. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, могут ли быть зарегистрированы дополнительные ключи. Количество зарегистрированных ключей (главный и вспомогательный) Переход к 0 Регистрация нового идентификатора ключа См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ 1-7 Регистрация дополнительного идентификатора ключа См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ Проверка возможности регистрации дополнительного ключа. OK Можно зарегистрировать дополнительный ключ. NG --> См. шаг 11 OK --> END (ключ неисправность)
  5. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Осмотреть узел сигнализатора разблокировки. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (TRANSPONDER ключ ECU сборка - разблокировка предупреждение выключатель сборка) Отсоедините разъем сигнализатора разблокировки G17. Отсоедините разъем сборки КРД ключа ответчика G46. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G17-1 - G46-3 (KSW) Всегда ниже 1 Ом G17-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G17-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 9
  7. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (СУБКЛЮЧА). См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ
  8. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА (МАСТЕР-КЛЮЧ). См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ
  9. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЕ СИГНАЛИЗАТОР РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. При замене ЭБУ ключа-ответчика в сборе обратитесь к разделу Регистрация. См. РЕГИСТРАЦИЯ.

Схема №290
Схема №291
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Проверьте, что индикатор безопасности горит при работе с активным тестом. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. Тестер IMMOBILISER Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая заметка Индикатор безопасности Индикатор безопасности Индикатор безопасности ВЫКЛ/ВКЛ - ОК Индикатор безопасности можно включать и выключать с помощью Techstream. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ) Выключите выключатель зажигания.СОВЕТ: При использовании Techstream с выключенным выключателем зажигания для устранения неполадок: Подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством. Используя Techstream, прочитайте список данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. IMMOBILISER Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Иммобилайзер Состояние системы иммобилайзера двигателя определяется ключом транспондера ECU в сборе/Set или Unset Set: Комплект иммобилайзера двигателя (запуск гибридной системы управления запрещен (нет ключа в цилиндре ключа зажигания)) Когда система иммобилайзера двигателя не переходит в неустановленное состояние, этот пункт может использоваться для определения того, является ли причиной блок ECU ключа-ответчика. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 8
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛЮЧОМ ОТВЕТЧИКА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить G46 разъем блока управления ключом ответчика. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора G1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G46-8 (IND) - G1-13 (LP) Всегда ниже 1 Ом G46-8 (IND) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка (ПРОВЕРКА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ) Повторно подсоедините разъем G46 ключа транспондера в сборе ECU. Измерьте напряжение и проверьте импульс в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие Заданное условие G1-13 (LP) - Корпус заземлен Система иммобилайзера двигателя набор G1-13 генерации импульсов (LP) - Корпус заземлен Система иммобилайзера двигателя не установлен Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный прибор в сборе) NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU В СБОРЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить разъем G46 ключа транспондера ECU в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие G46-16 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние G46-1 (+ B) - Масса корпуса Выключатель зажигания 11-14 В G46-2 (IG) - Корпус заземлен Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ключ транспондера ECU в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  11. ЗАМЕНА КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Система иммобилайзера двигателя (без Смарт-Ключа) (диагностические коды и тесты симптомов)