Гидротрансформатор
ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и должен обслуживаться как комплектная сборка. Выполнить следующие тесты для проверки состояния преобразователя. Гидротрансформатор и охладитель трансмиссии должны быть тщательно очищены и промыты, если трансмиссионная жидкость загрязнена.
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр ввода (максимальный) | |||
| Поддержка центра | 1.435 (36.46) | ||
| Корпус расширения | 1.4996 (38.090) | ||
| Наружный диаметр барабана прямого сцепления | .911 (23.14) | ||
| Планетарная передача OD | .444 (11.27) | ||
| Корпус масляного насоса | 1.5035 (38.190) | ||
| Вал статора масляного насоса A-43D спереди и сзади | .8496 (21.58) | ||
| A-46DE и A-46DF | |||
| Фронт | .8496 (21.58) | ||
| Задняя часть | .9094 (23.10) | ||
| Выходной вал | .712 (18.08) | ||
| Планетарная солнечная шестерня | .850 (21.58) | ||
| Коробка передач | 1.5035 (38.190) | ||
| Биение муфты преобразователя (максимум) | .012 (.30) | ||
| Биение пластины привода (максимум) | .008 (.20) | ||
| Ход поршня | |||
| Передняя муфта сцепления | |||
| A-43D | .052-.105 (1.32-2.66) | ||
| A-46DE и A-46DF | .055-.098 (1.40-2.48) | ||
| OD Прямое сцепление | .070-.102 (1.77-2.58) | ||
| Наружный диаметр тормоза | .026-.087 (.65-2.21) | ||
| № 1 Тормоз | |||
| A-43D | .031-.059 (.78-1.50) | ||
| A-46DE и A-46DF | .032-.068 (.80-1.73) | ||
| № 2 Тормоз | .040-.089 (1.01-2.25) | ||
| Задняя муфта сцепления | |||
| A-43D | .035-.078 (.91-1.99) | ||
| A-46DE и A-46DF | .035-.069 (.90-1.75) | ||
| № 3 Зазор тормозного блока | .024-.104 (.61-2.64) | ||
| Стандартный зазор между стопорным кольцом тормоза наружного диаметра и фланцем | .014-.075 (.35-1.91) | ||
| Люфт конца выходного вала | .012-.035 (.30-.90) | ||
| Зазор планетарной шестерни | .008-.020 (.20-.50) | ||
| Глубина гидротрансформатора | |||
| Пикап и такома (1995) | .787 (20.00) | ||
| Previa и Tacoma (1996) | 1.250 (31.75) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления центральной опоры к корпусу | 18 (25) | |
| Болт преобразователя в приводную пластину | 20 (27) | |
| Муфта охладителя | 25 (34) | |
| Болт приводной пластины | ||
| Возьми | 61 (83) | |
| Превия и такома | 55 (74) | |
| Удлинительный болт между корпусом и корпусом | 25 (34) | |
| Болт крепления масляного насоса к картеру | 15 (21) | |
| Болт адаптера раздаточной коробки (A-46DF) | 25 (34) | |
| Болт между раздаточной коробкой и адаптером (A-46DF) | 33 (45) | |
| Болт корпуса коробки передач для преобразователя | ||
| 10-мм | 25 (34) | |
| 12-мм | 42 (57) | |
| Болт крепления коробки передач | 36 (49) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт рычага вала управления | 61 (6.9) | |
| Болт стопорной пластины регулятора оборотов | 35 (3.9) | |
| Болт кронштейна стопорной собачки | 65 (7.4) | |
| Болт масляного поддона | 39 (4.4) | |
| Болт корпуса масляного насоса | 65 (7.4) | |
| Болт масляного фильтра | 48 (5.4) | |
| Болт электромагнита овердрайва | 115 (13) | |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | ||
| Регулировочный болт | 48 (5.4) | |
| Монтажная гайка | 35 (3.9) | |
| Болт кулачка дроссельной заслонки | 65 (7.4) | |
| Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана | 48 (5.4) | |
| Болт для соединения клапана с корпусом | 89 (10) | |
Моменты затяжки