Главная/Toyota/Previa/Toyota Previa I (1990-2000)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - A-43D, …
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - A-43D, а-хтагх1 и A -xtigx2 46DE 46DF: Обзор Toyota Previa I

Идентификация

ВниманиеМодели Previa и Tacoma оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Все электрические соединения и жгут проводов SRS- покрыты желтой изоляцией. Компоненты, связанные с SRSS, расположены в рулевой колонке, центральной консоли, панели приборов и нижней панели на приборной панели. НЕ использовать электрическое испытательное оборудование на этих цепях. Если необходимо, отключить SRC перед обслуживанием компонентов. См. " ИНФОРМАЦИЯ О деактивации система впрыска вторичного воздуха BAG " в разделе " ОБЩИЕ " ИНСТРУКЦИИ ". (ref-149340)

Трансмиссия идентифицируется идентификационным номером транспортного средства (VIN). VIN расположен в передней правой части рамы, в верхней левой части приборной панели и на боковой двери водителя. VIN используется для обеспечения правильного применения составных частей и сборочных единиц.

Описание капитального ремонта автоматической коробки передачи - A-43D, а-хтагх1 и A -xtigx2 46DE 46DF: обзора

Трансмиссия состоит из блокировочного гидротрансформатора, масляного насоса, узла корпуса клапана, переднего сцепления, О / Д прямого сцепления, заднего сцепления, 3 планетарных комплектов передач, 4 тормозов типа " сцепление " и 3 односторонних муфт.

Коробки передач A-46DE и А-хтагх1 имеют электронное управление. Переключение передачи и блокировка гидротрансформатора управляются с помощью 2 соленоидов переключения и электромагнита блокировки. Соленоиды управляются электронным блоком управления (ECU) электронной управляемой коробкой передач. Блок управления именуется температура охлаждающей жидкости ECU.Д ля электронного диагностирования см. TOYOTA a-xtag2 и a-AGX3. 46DF 46DE 46DF

ЭБУ ЭСТ получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами № 1 и № 2 переключения передач и соленоидом блокировки гидротрансформатора.

На рычаге переключения передач установлен выключатель Overdrive (OD). Когда переключатель OD нажат в положение ON, трансмиссия переключится на 4-ю передачу, когда рычаг переключения находится в положении «D», и лампа OD OFF на приборной панели погаснет. Когда переключатель OD отпущен в положение OFF, трансмиссия переключится на 3-ю передачу, и лампа OD OFF на приборной панели загорится.

Трансмиссия оснащена блокировкой переключения передач и системой блокировки ключей. Система блокировки переключений предотвращает перемещение рычага переключения передач из парковки, если не нажата педаль тормоза. Замковая система с ключом препятствует перемещению ключа зажигания из ACC в положение замок на выключателе зажигания, если рычаг переключения передач находится в парковке. Более подробную информацию о системе блокировки переключателей и ключах см. в статье " СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ". (ref-2100)