Момент затяжки
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Пробки наполнительные и сливные | 39 | 400 | 29 | |
| Капот двигателя x кузов | 20 | 204 | 15 | |
| Верхняя скоба подвески x корпус | Болт | 74 | 755 | 55 |
| Орех | 80 | 816 | 59 | |
| Кронштейн для батареи x корпус | 24 | 245 | 18 | |
| Левый кронштейн крепления двигателя | Через болт и гайку | 87 | 887 | 64 |
| Болт | 52 | 530 | 38 | |
| Кронштейн для троса x трансмиссия | 25 | 255 | 18 | |
| Проволока двигателя x трансмиссия | 8 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Трансмиссия x двигатель (со стороны трансмиссии) | 64 | 650 | 47 | |
| Цилиндр выключения сцепления x трансмиссия | 12 | 120 | 9 | |
| Передний монтажный кронштейн двигателя | Через болт и гайку | 93 | 949 | 69 |
| Болт | 78 | 796 | 56 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя x корпус | 54 | 551 | 40 | |
| Стартер x трансмиссия | 37 | 378 | 28 | |
| Задний монтажный изолятор двигателя | Через болт и гайку | 93 | 949 | 69 |
| Болт | 89 | 908 | 66 | |
| Задний кронштейн крепления двигателя x трансмиссия | 78 | 796 | 58 | |
| Трансмиссия x двигатель (со стороны двигателя) | Болт А | 47 | 480 | 35 |
| Болт Б | 23 | 230 | 17 | |
| Большой трос x трансмиссия | 19 | 194 | 14 | |
| Болт набора подвесок двигателя No1 | 38 | 387 | 28 | |
| Осевая опора x амортизатор | 173 | 1,765 | 128 | |
| Ступица моста x приводной вал | 216 | 2,200 | 159 | |
| Стержневая стойка x осевая опора | 78 | 796 | 58 | |
| № 1 нижний рычаг подвески x Осевое водило | 103 | 1,051 | 76 | |
| Нижний рычаг подвески № 2 x осевое водило | 49 | 500 | 36 | |
| Стопорный болт корпуса центрального подшипника приводного вала | 64 | 650 | 47 | |
| Выключатель резервного освещения | 40 | 410 | 30 | |
| Вал управления в сборе | 12 | 122 | 9 | |
| Выбор кривошипно-шатунного механизма x корпус трансмиссия | 20 | 204 | 15 | |
| Переключение кривошипно-шатунного механизма x картер коробки передач | 20 | 204 | 15 | |
| Установочная гайка стопорного штифта рычага | 12 | 122 | 9 | |
| Картер коробки передач x Крышка картера коробки передач | 18 | 185 | 13 | |
| Зафиксировать шарик в сборе (переключить и выбрать сторону вала рычага) | 29 | 300 | 22 | |
| Крышка вала управления x Картер коробки передач | 20 | 200 | 14 | |
| Стопорная гайка 5-й ведомой шестерни | 118 | 1,200 | 87 | |
| Болт набора вилок переключения передач № 1, No2 и No3 | 16 | 160 | 12 | |
| Фиксатор заднего подшипника x Картер коробки передач | 27 | 280 | 20 | |
| Болт блокировки вала паразитной шестерни заднего хода | 29 | 300 | 22 | |
| Заглушка с прямым винтом | 25 | 250 | 18 | |
| Стопорный шарик в сборе (обратная сторона вилки переключения передач) | 39 | 400 | 29 | |
| Картер трансмиссии x картер трансмиссия | 29 | 300 | 22 | |
| Болт крепления трубы маслоприемника | 17 | 175 | 13 | |
| Кронштейн рычага переключения передач заднего хода x корпус трансмиссия | 17 | 175 | 13 | |
| № 1 болт комплекта головки переключения передач | 16 | 160 | 12 | |
| Установочный болт стопорной пластины переднего подшипника выходного вала | 11 | 115 | 8 | |
| Приемник коробки передач трансмиссия x Коробка передач | 11 | 115 | 8 | |
| Прямая винтовая пробка (обратный ограничительный штифт) | 13 | 130 | 9 | |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | Без LSD | 77 | 790 | 57 |
| С Лсд | 101 | 1,030 | 74 | |
| Сдвиг и выбор троса управления x корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. фунт-сила | |
| Рычаг переключения передач в сборе x Корпус | 12 | 50 | 43 | |
Момент затяжки