Трансмиссия
Поднять и поддерживайте транспортное средство. Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне. Снять заливную пробку с трансмиссия. Жидкость должна быть вровень с нижним краем отверстия наливной пробки. (Ответство1) Если жидкости мало, долить соответствующую жидкость до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием наливной свечи. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установить заливочную пробку обратно. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-154763-S22846674332003052300000)
Схема №148
Процедура снижения давления в гидроаккумуляторе
Перед удалением следующих компонентов уменьшите давление в аккумуляторе
- Блок гидравлического давления в сборе
- Исполнительный механизм переключения передач в сборе
- Датчик хода переключения
- Выбор датчика хода
- Датчик хода сцепления
- Электрический жгут под проводами
- Коробка передач в сборе
- Диск сцепления и крышка
- Установить транспортное средство в следующее положение: Переведите рычаг в положение " N ". Выключить выключатель зажигания. Поставить транспортное средство на горизонтальное место.
- Извлечь батарею.
- Снять крышку релейной коробки машинного отделения.
- Снять реле ГСУ с коробки реле машинного отделения.
- Установить аккумулятор и подключить клеммы аккумулятора.
- Подключить сканирующее устройство к DLC3. (Таблица 3)
- Включить выключатель зажигания.
- В меню активно проверка (активное испытание) выбрать REDUCE ACCM PRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура завершается, когда на индикаторе ДАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА установлено нулевое значение.
- Проверить давление внутри аккумулятора с помощью сканирующего инструмента.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить минусовую клемму.
Схема №149
Ручная (прямая) процедура переключения
- Уменьшите давление в аккумуляторе. См. " ПРОЦЕДУРА СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-154763-S31652467752003052300000)
- Снять соответствующую верхнюю скобу подвески, установленную между креплением верхней стойки и брандмауэром.
- Снять всасывающий воздушный шланг и колпачок воздухоочистителя в сборе, выполнив следующие действия. (Рисунок 4) Отсоединить разъем измерительного прибора массовый расход воздуха, разъем Vsv для EVAP и коннектор Vs для CCV. Отсоединить 4 вакуумных шланга. Разъединить 2 зажима и колпак воздухоочистки. Ослабить хомут шланга и снять узел впускного воздушного шланга с корпусом дроссельной заслонки. Удалить воздушный фильтр. Снять 2 болта и кожух воздухоуловителя.
- Отсоединить электрожгут.
- Проверить, есть ли 7-мм отверстие в автомобилях с задней стороны переключения передач и выбрать рычажный вал трансмиссии.
- Вставить отвертку или соответствующий стержень в отверстие.
- Проверить плавность перевода рычага в каждое положение переключения, установить рычаг переключения в нейтральное положение. (Рисунок 5) При невозможности плавного перевода рычага переключения в каждое из положений переключения диагностика по симптому Смотрите " поиск неисправностей " в статье C65M Диагностика. (ref-154577-S17061598832003051900000)
- Снова подсоединить жгут проводов.
- Установить колпачок воздухоочистителя и воздушный шланг в сборе в порядке, обратном разборке.
- Установить верхнюю скобу подвески, затянуть болт и гайку в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154763-S22846674332003052300000)
- Включить зажигание.
- По истечении 20 секунд выключить зажигание.
Схема №150
Схема №151
Гидравлическая силовая установка
ПримечаниеБлок гидропитания также называют блоком ГСУ.