Сервисные данные
| Диаметр шейки входного вала | Мин. часть А | 21 991 мм (0,8658 дюйма) |
|---|---|---|
| Часть B | 24 885 мм (0,9797 дюйма) | |
| Часть C | 28 991 мм (1,1414 дюйма) | |
| Часть D | 30 985 мм (1,2199 дюйма) | |
| Часть E | 24 985 мм (0,9837 дюйма) | |
| Биение входного вала | Макс. | 0,03 мм (0,0012 дюйма) |
| Диаметр шейки выходного вала | Мин. часть А | 32 985 мм (1,2986 дюйма) |
| Часть B | 37 985 мм (1,4955 дюйма) | |
| Часть C | 31 985 мм (1,2592 дюйма) | |
| Биение выходного вала | Макс. | 0,03 мм (0,0012 дюйма) |
| Зазор упора шестерни | STD 1-й | 0,10-0,40 мм (0,0039-0,0157 дюйма) |
| 2-й, 4-й | 0,10-0,55 мм (0,0039-0,0217 дюйма) | |
| 3-й | 0,10-0,35 мм (0,0039-0,0138 дюйма) | |
| 5-й | 0,10-0,62 мм (0,0039-0,0244 дюйма) | |
| Макс. 1-й | 0,40 мм (0,0157 дюйма) | |
| 2-й, 4-й | 0,55 мм (0,0217 дюйма) | |
| 3-й | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |
| 5-й | 0,62 мм (0,0244 дюйма) | |
| Радиальный зазор зубчатого колеса (1-е, 2-ое, 3-ие, 5-е) | STD KOYO сделано | 0 015-0 058 мм (0,0006-0,0023 дюйма) |
| NSK сделано | 0 015-0 056 мм (0,0006-0,0022 дюйма) | |
| Макс. KOYO сделано | 0 058 мм (0,0023 дюйма) | |
| NSK сделано | 0 056 мм (0,0022 дюйма) | |
| Радиальный зазор зубчатого колеса (4-е) | STD KOYO сделано | 0 009-0 050 мм (0,00035-0,00196 дюйма) |
| NSK сделано | 0 009-0 050 мм (0,00035-0,00196 дюйма) | |
| Макс. KOYO сделано | 0 050 мм (0,00196 дюйма) | |
| NSK сделано | 0 050 мм (0,00196 дюйма) | |
| Радиальный зазор шестерни (6-я) | 0 009-0 050 мм (0 035-0,00196 дюйма) | |
| Макс. | 0 050 мм (0,00196 дюйма) | |
| Вилка переключения передач № 3 на зазор втулки ступицы № 3 | Макс. | 0,89 мм (0 035 дюйма) |
| Вилка переключения передач № 2 в зазор втулки ступицы № 2 | Макс. | 0,35 мм (0 014 дюйма) |
| Вилка переключения передач № 1 на задний ход | Макс. | 0,35 мм (0 014 дюйма) |
| Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней | 1, 4, 5, 6 | 0,75 мм (0,0295 дюйма) |
| 2-й | 0,70 мм (0,0276 дюйма) | |
| 3-й | 0,65 мм (0,0256 дюйма) | |
| Глубина | ||
| Переднее масляное уплотнение входного вала | 15,8 ± 0,2 мм (0 622 ± 0 008 дюйма) | |
| Передний подшипник входного вала | 0-0,3 мм (0-0 012 дюйма) | |
| Втулка крышки вала управления | 0,25 ± 0,25 мм (0,0098 ± 0,0098 дюйма) | |
| Масляное уплотнение картера коробки передач | 9,9 ± 0,3 мм (0 390 ± 0 012 дюйма) | |
| Масляное уплотнение корпуса трансмиссия | 1,9 ± 0,3 мм (0 075 ± 0 012 дюйма) | |
| Выбрать штифт пружины с пазом на внутреннем рычаге | 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) | |
| № 1 шлицевой пружинный штифт переключения внутреннего рычага | 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) | |
| № 2 рычаг переключения внутренний шлицевой пружинный штифт | 3,5 ± 0,5 мм (0 138 ± 0 020 дюйма) | |
| Выпячивание | ||
| Шлицевой пружинный штифт электромагнита блокировки сдвига | 6 мм (0,24 дюйма) | |
Таблица технических характеристик услуг (1 из 3)
| Толщина стопорного кольца входного вала | ||
|---|---|---|
| Ступица сцепления No2 | Отметка 0 | 2,30 мм (0,0906 дюйма) |
| 1 | 2,36 мм (0,0929 дюйма) | |
| 2 | 2,42 мм (0,0953 дюйма) | |
| 3 | 2,48 мм (0,0976 дюйма) | |
| 4 | 2,54 мм (0,1000 дюйма) | |
| 5 | 2,60 мм (0,1024 дюйма) | |
| Ступица сцепления № 3 | Марка А | 1,75 мм (0,0689 дюйма) |
| B | 1,80 мм (0,0709 дюйма) | |
| C | 1,85 мм (0,0728 дюйма) | |
| D | 1,90 мм (0,0748 дюйма) | |
| E | 1,95 мм (0,0768 дюйма) | |
| F | 2,00 мм (0,0787 дюйма) | |
| G | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |
| H | 2,10 мм (0,0827 дюйма) | |
| J | 2,15 мм (0,0846 дюйма) | |
| Центральный радиальный шарикоподшипник | Марка А | 2,29 мм (0,0902 дюйма) |
| B | 2,35 мм (0,0925 дюйма) | |
| C | 2,41 мм (0,0949 дюйма) | |
| D | 2,47 мм (0,0972 дюйма) | |
| E | 2,53 мм (0,0996 дюйма) | |
| F | 2,59 мм (0,1020 дюйма) | |
| Задний радиальный шарикоподшипник | Марка А | 1,70 мм (0,0669 дюйма) |
| B | 1,75 мм (0,0689 дюйма) | |
| C | 1,80 мм (0,0709 дюйма) | |
| D | 1,85 мм (0,0728 дюйма) | |
| E | 1,90 мм (0,0748 дюйма) | |
| F | 1,95 мм (0,0768 дюйма) | |
| G | 2,00 мм (0,0787 дюйма) | |
| H | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |
| J | 2,10 мм (0,0827 дюйма) | |
| K | 2,15 мм (0,0846 дюйма) | |
| L | 2,20 мм (0,0866 дюйма) | |
| M | 2,25 мм (0,0886 дюйма) |
Таблица технических характеристик услуг (2 из 3)
| Толщина стопорного кольца выходного вала | ||
|---|---|---|
| Задний радиальный шарикоподшипник | Марка Б | 2,31 мм (0,0909 дюйма) |
| C | 2,37 мм (0,0933 дюйма) | |
| D | 2,43 мм (0,0957 дюйма) | |
| E | 2,49 мм (0,0980 дюйма) | |
| F | 2,55 мм (0,1004 дюйма) | |
| G | 2,61 мм (0,1028 дюйма) | |
| H | 2,67 мм (0,1051 дюйма) | |
| J | 2,73 мм (0,1075 дюйма) | |
| K | 2,79 мм (0,1098 дюйма) | |
| L | 2,85 мм (0,1122 дюйма) | |
| M | 2,91 мм (0,1146 дюйма) | |
| Ступица сцепления № 1 | Марка А | 2,50 мм (0,0984 дюйма) |
| B | 2,56 мм (0,1008 дюйма) | |
| C | 2,62 мм (0,1031 дюйма) | |
| D | 2,68 мм (0,1055 дюйма) | |
| E | 2,74 мм (0,1079 дюйма) | |
| F | 2,80 мм (0,1102 дюйма) | |
| Внутренняя обойма переднего подшипника | Марка 7 | 1,85 мм (0,0728 дюйма) |
| 8 | 1,90 мм (0,0748 дюйма) | |
| 1 | 1,95 мм (0,0768 дюйма) | |
| 2 | 2,00 мм (0 078 / дюйм) | |
| 3 | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |
| 4 | 2,10 мм (0,0827 дюйма) | |
| 5 | 2,15 мм (0,0846 дюйма) | |
| 6 | 2,20 мм (0,0866 дюйма) | |
| Ступица сцепления № 3 | Марка А | 2,25 мм (0,0886 дюйма) |
| B | 2,31 мм (0,0909 дюйма) | |
| C | 2,37 мм (0,0933 дюйма) | |
| D | 2,43 мм (0,0957 дюйма) | |
| E | 2,49 мм (0,0980 дюйма) | |
| F | 2,55 мм (0,1004 дюйма) | |
| G | 2,61 мм (0,1028 дюйма) | |
| В случае, если без LSD | ||
| Предварительный натяг дифференциального конического роликоподшипника (при запуске) (для использования с SST) | ||
| Новый подшипник | 0,78-1,57 Н.м (7,96-16,0 кгс.см, 6,9-13,9 дюйм. фунт-сила) | |
| Повторно используемый подшипник | 0,49-0,98 Н.м (5,0-10,0 кгс.см, 4,3-8,7 дюйм. фунт-сила) | |
| В случае, если с LSD | ||
| Предварительный натяг дифференциального конического роликоподшипника (при запуске) (для использования с SST) | ||
| Новый подшипник | 0,17-0,35 Н.м (1,73-3,57 кгс.см, 1,50-3,10 дюйм. лбф) | |
| Повторно используемый подшипник | 0,11-0 22 Н.м (1,12-2 24 кгс.см, 0,97-1,95 дюйм. фунт-сила) | |
| Люфт шестерни дифференциала на боковую передачу | 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма) | |
| Толщина упорной шайбы боковой передачи дифференциала | 0,95 мм (0,0374 дюйма) | |
| 1,00 мм (0,0394 дюйма) | ||
| 1,05 мм (0,0413 дюйма) | ||
| 1,10 мм (0,0433 дюйма) | ||
| 1,15 мм (0,0453 дюйма) | ||
| 1,20 мм (0,0472 дюйма) | ||
| Толщина регулировочной прокладки дифференциального конического роликоподшипника | Метка Aa | 2,10 мм (0,0827 дюйма) |
| BB | 2 15 мм (0,0846 дюйма) | |
| CC | 2,20 мм (0,0866 дюйма) | |
| DD | 2,25 мм (0,0886 дюйма) | |
| EE | 2,30 мм (0,0906 дюйма) | |
| FF | 2,35 мм (0,0925 дюйма) | |
| GG | 2,40 мм (0,0945 дюйма) | |
| HH | 2,45 мм (0,0965 дюйма) | |
| JJ | 2,50 мм (0,0984 дюйма) | |
| KK | 2,55 мм (0,1004 дюйма) | |
| LL | 2,60 мм (0,1024 дюйма) | |
| MM | 2,65 мм (0,1043 дюйма) | |
| NN | 2,70 мм (0,1063 дюйма) | |
| PP | 2,75 мм (0,1083 дюйма) | |
| 2,80 мм (0,1102 дюйма) | ||
| RR | 2,85 мм (0,1122 дюйма) | |
| SS | 2,90 мм (0,1142 дюйма) | |
| TT | 2,95 мм (0,1161 дюйма) | |
| UU | 3 00 мм (0 1181 дюйм) | |
Таблица технических характеристик услуг (3 из 3)