Расшифровка кода ошибки P1200: реле топливного насоса/цепь блока управления (ЭБУ)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Топливный насос управляется на одной из 3 скоростей топливным насосом Электронный блок управления (ECU) в зависимости от нагрузки двигателя и скорости двигателя. ECU топливного насоса управляется блок управления двигателем. При высокой нагрузке двигателя и высокой скорости двигателя блок управления двигателем подает около 3,8 вольт на ECU топливного насоса. ECU топливного насоса затем подает напряжение батареи на топливный насос, что приводит к работе топливного насоса на высокой скорости. При средней нагрузке двигателя и низкой скорости двигателя блок управления двигателем подает около 2,5 вольт на ECU.
- Цепь ЭБУ топливного насоса разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправность топливного насоса ЭБУ.
- Неисправна цепь источника питания ЭСУД.
- Неисправен топливный насос.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.