Расшифровка кода ошибки P0130 или P0150: нагретый датчик кислорода № 1 контур
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеБанк № 1 относится к банку, который включает в себя цилиндр № 1. Банка № 2 относится к банке без цилиндра № 1. Датчик нагретого кислорода № 1 относится к ближайшему к блоку двигателя датчику. P0130 расшифровка кода ошибки для банка № 1, датчик № 1. P0150 расшифровка кода ошибки для банка № 2, датчик № 1.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и выдает входной сигнал на блок управления двигателем. блок управления двигателем использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчики нагретого кислорода включают нагреватель. расшифровка кода ошибки P0130 устанавливается, когда банк № 1, датчик № 1 напряжение остается на уровне 4 вольта или более, или 55 вольт или менее во время холостого хода, как только двигатель находится при нормальной рабочей температуре. расшифровка кода ошибки P0150 устанавливается, когда банк № 2, датчик № 1 напряжение остается на уровне 0,4 вольта или более во время холостого хода, или более.
- Нагретый кислородный датчик (ы) № 1 цепь разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправный датчик (датчики) нагретого кислорода № 1.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.