Предосторожность
- СОВЕТ: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями автомобиля. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной сервисной информации. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель питания (состояние) выключатель зажигания Выкл. Выключатель зажигание ВКЛ. (IG) Включатель зажигания ACC ACP ВКЛ. (ACС) Включение Выключателя зажигания (READY) Вкл (ГОТОВ)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправности в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозреваемых проблемных частей может полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить неисправную область, обязательно проверить условия во время возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные о стоп-кадре, и записать их перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой деталей. Поскольку на систему могут повлиять сбои в других системах, обязательно проверять работу dcs в других.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Не снимайте и не устанавливать детали тормозной системы с электронным управлением, такие как датчик угла поворота руля, датчик скорости вращения или ускорения тормоза или датчик хода педали тормоза, за исключением тех случаев, когда это необходимо, так как они не могут быть правильно отрегулированы после снятия или установки. Обязательно выполнить подготовку до работы и подтверждение после завершения работ путем следования указаниям в информации о ремонте при работе на тормозной системе с электронным контролем. Убедиться, что выключатель зажигания выключен при снятии и установке ЭБУ, привод, каждый датчик и т.д. активированы, если не указано иное в процедуре проверки. Если это происходит при выполнении такой работы, обязательно удалить 2 реле двигателя тормоза до тех пор, пока тормозная магистраль не будет стравлена. ПОДСКАЗКА: Если двигатель насоса работает в то время как есть воздух в шланге привода тормоза, удаление воздуха становится затруднительным из-за воздуха в приводе. ECU управления скольжением может управлять имитатором хода и приводить в действие электродвигатель насоса даже когда выключатель зажигания выключен. С выключателем зажигания, управление салазками ЭБУ можно работать в течение 2 минут после работы педали тормоза.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены только путем ремонта неисправных деталей. Если dtc отображается даже после ремонтных работ, dtc должен быть очищен после выключения выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: если dtc для неисправной детали снова появляется после того, как она была очищена, то он был сохранен снова.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОМ ШАССИ Войдите в режим проверки, чтобы отключить управление TRAC и VSC при использовании динамометрического стенда. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Закрепить транспортное средство цепью блокировки для обеспечения безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что мигают индикаторы скольжения (активирован режим проверки). Выполняя процедуры, связанные с работой выключателя VCS, убедиться, что система находится в режиме выключения VCC. (ref-426649-S00975887492011101200000)
- При проверке тормозов с помощью тормозного тестера сила торможения задних колес может быть уменьшена. Когда скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль в час), система управления тормозами транспортного средства ограничивает давление задней тормозной жидкости приблизительно 50% от нормального давления тормозной текучей среды при управлении транспортным средством для снижения потребления энергии.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Система связи CAN должна использоваться для передачи данных между ECU управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком скорости рыскания и ускорения и другими ecus. Если есть какие-либо проблемы в линии связи с CAN, соответствующая линия связи коды неисправностей будет сохранена.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал скорости колеса Сигнал данных VSC | Коммуникационная система CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал положения рычага переключения передач Сигнал положения дроссельной заслонки Сигнал частоты вращения двигателя Сигнал температуры всасываемого воздуха Сигнал запроса приводного момента Сигнал положения педали акселератора | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик угла положения рулевого колеса | Сигнал запроса датчика угла поворота | Коммуникационная система CAN |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик скорости и ускорения рыскания | Скорость рыскания и сигнал запроса ускорения | Коммуникационная система CAN |
| Датчик скорости и ускорения рыскания | Блок управления установкой пиролиза | Скорость рыскания и сигнал ускорения | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Комбинированный счетчик | Световая сигнализация АБС Световой сигнал сигнализации торможения / красный (неисправность) световой сигнал индикатора TRAC OFF световой сигнал предупредительной сигнализации тормоза / желтый (незначительная неисправность) сигнал световой индикации VSC OFF сигнал световой сигнализации индикатора проскальзывания Главный световой сигнал аварийной сигнализации | Коммуникационная система CAN |
Данные Стоп-Кадра.
- ДАННЫЕ / ИНФОРМАЦИЯ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ Когда бы ни были обнаружены данные по времени срабатывания системы аварийного останова, система автоматического останова или электронная система управления тормозами расшифровка кода ошибки не была обнаружена, блок управления аварийным остановом сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) в качестве данных о кадре замораживания. Блок управления аварийными остановками хранит количество раз (максимум: 31) выключатель зажигания был переведен из выключенного положения во включенное положение с момента последнего включения ABS.
- ABS / VSC / TRAC Предупреждение об отключенном положении педали зажигания, Выключении тормозной системы: Выключен автоматический выключатель Выключение и выключение Выключена система автоматического управления Выключено Выключатель выключателя Выключенного тормоза Выключенное состояние Выключателя выключенного состояния: выключен автоматический переключатель включения питания Выключенный тормоз Выключатели Выключены - Выключенная коробка передач Выключеный режим работы Выключитель выключен, выключен Переключатель аварийного управления выключен (выключен) Выключили Аварийный Выключатель Выключвыключен выключен: реле Выключвыключения Выключотключен Выключ/ Выключвключен Выключ. Выключка Выключсигнализации Выключпожарного режима Выключ- индикаторного переключателя Выключвключения Выключ: выключенного Типа выключенного Тормоза выключения Выключотключения - Индикатор выключена Выключ(Выключ) выключен Педаль ail. Не или сенсор тормозной системы ABS: нажатие на педаль 0.2 Датчик тормоза / нажатия на тормоз VSC: включение VCC: выключение Tr (A) C активирование Ba: включение Pb: активация PBA АВА: активизация АВО-АВС: активизация управления при трогании с места Отказ: деактивация режима отключения Система r Датчик давления в аккумуляторе / мин.: 0,00 V тормозного цилиндра, макс. 5,00 B тормозной цилиндр при нажатии на педаль + 0,00 F Тормозная система с педалью + 0,10 C тормозная система + 0,30 C ПЕДАЛЬНАЯ система + 0,7 V тормоз + 0,5 V приводной механизм + 0,3 V колесный редуктор + 0,0 / S тормозное устройство + 0,07 V Поворотная коробка: -128 / s Поворот влево: от 0 ° / s Частота вращения: -25.10 м / с 2, макс. скорость на оборотах в час (ч / ч) Ускорение при разгоне на скорости 320 км / ч (макс.) Скорость движения на скоростях Vehicle: Rhl (мин.) Максимальная угловая скорость Vgr (миль в час): Скорость в час / ч 2, максимальное угловое значение VAGR: скорость в час: при разгонах на скоростных скоростях Nfrg (км / мин): 0 км Реле с электромагнитным управлением 1 / ВКЛ.: Напряжение питания электромагнита 0, ВКЛ.МАКС00 Напряжение тока в аккумуляторной батарее 0, ВЫКЛ. 2 Напряжение двигателя ВЫКЛ. Выкл: Реле выкл.-электрическое реле 1 Основное реле 1 / ВКЛЮЧЕНО: Питание реле - выключено Реле * Питание основного реле 2 / выключено Выключение реле SMC1 SMC1 SMC2 SMC2 IG1 IG1 IG2 IG2 BS1 BS1 BS2 BS2 VM1 VM1 Ток электромагнита VM2 Линейное тормозное реле: УПР.ТЕПЛ.М аксим. 0,00 Ток соленоида + / Мин-1 (УПР) Изм. А: Упр. В: Эл. 0.00 Напряжение на эл.электро. VM2 Цель: Mrl - макс. + 5.2rr Давление в гидравлическом цилиндре: макс. = 0,00 Давление на рулевом колесе (РРР), м Па / мин: 0,00 А, макс.: 1,50 А При отпущенной педали: 0 A - SLRLТ Ток на линейном соленоиде / мин.: 0,00а VCM1 VSC - нормальный режим передачи данных и информации; TECHSTREAM - выключение режима передачи данных, XTC - отключение режима передачи информации. Включение системы управления режимами. Вход в следующие меню: шасси / ABS / VCC / TRAC / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Согласно отображению на дисплее системы управления режимом передачи данных выбрать отображение данных кода неисправности с помощью команды " заморозить данные кадра ". DLC3 VCM2 VCM2
- ПРИМЕЧАНИЕ: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также очистит коды Freeze Frame Data и Information (INF). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра, см. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-426657-S16525988662011101200000)
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ОТКАЗОУСТОЙЧИВАЯ ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При возникновении неисправности в блоке управления АВР, сигналах датчиков или исполнительном механизме, остальные функционирующие компоненты будут поддерживать управление тормозами. Если происходит неисправность в системе управления тормозами, блок управления скольжением включает сигнальную лампочку и запрещает работу ABS, Ba и VSC.
- ОТКАЗ-БЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Такая гидравлическая сила торможения тормозного цилиндра предотвращает работу неисправной гидросистемы и продолжает управление тормозами с помощью резервной гидравлической системы. Пункт Работа Контроль электронно управляемой тормозной системы запрещен для любого из колес Колесо теряет функцию помощи при торможении или способность к торможению Одно из колес теряет функцию поддержки мощности тормоза Чувство, когда нажатие на педаль тормоза изменяет Имитатор хода тормоза (педальное реактивное усилие, генерирующее соленоид) будет запрещено Управление электроуправляемым приводом всех колес Пункт Эксплуатация Управление салазками Неисправность ЭБУ Нормально работающие детали будут управлять тормозами и генерировать тормозное усилие Неисправна часть, управляющая гидравлическим давлением Нормально действующие детали будут контролировать тормоза и создавать тормозную силу Неисправность части питания (источника гидравлического давления) Тормозная сила создается исключительно водителем