Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами (служебная информация) (гибрид…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами (служебная информация) (гибрид): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 60 иллюстраций ~19 мин чтения

Как снять систему управления тормоза (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-426773-S37352894642011101200000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ ОБНУЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В АККУМУЛЯТОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-426773-S37352894642011101200000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  5. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  7. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  8. Снять блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Отстыковать шланг тормозного привода № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Шланг тормозных приводов * 2 № 2
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 2 Отсоединить шланг тормозного привода № 2.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ Отпустить рычаг замка и разъединить разъем тормозного привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта тормозной жидкости с торцами разъема. Отсоединить 4 зажима. При помощи ключа с накидной гайкой отсоединить 6 тормозных трубок от привода. Использовать бирки или сделайте пометку, чтобы определить места повторного соединения. ПОДСКАЗКА: * 1: к цилиндру переднего колеса Rh * 2: К цилиндру заднего колеса Lн * 3: к баллону заднего колеса Рн * 4: к имитатору заднего колеса 5
  13. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД И НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА Отвернуть 3 гайки, отвинтить тормозной привод и насос усилителя тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные трубки. При снятии тормозного привода и насоса усилителя тормозов с автомобиля не удерживайте их за разъемы, жгуты, шланги или трубки. Не роняйте тормозной механизм или насос усилитель тормоза. Запрещается использовать детали, которые были сброшены.
  14. СНЯТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга будьте внимательны, чтобы не было излишнего веса, приложенного к штуцеру тормозного привода (особенно в направлении вращения штуцера).отвинтить хомут для шланга и шланг тормозного механизма № 1.
  15. СНЯТЬ КОРОБКУ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Отсоединить зажим жгута проводов, отвернуть гайку и снять коробку соединителей.
  16. ОТКЛЮЧЕНИЕ ТРУБКИ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте трубку тормозного привода № 3, тормозной привод или насос усилителя тормозов. При снятии трубки тормозного механизма № 3 надежно удерживайте трубку, тормозный механизм и насос усилителей тормозов с помощью ключа с накидной гайкой отсоединить трубку тормозных механизмов № 3.
  17. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Отвернуть 3 гайки и тормозной привод вместе с кронштейнами. Вывернуть из тормозного привода 3 болта и кронштейн тормозного механизма № 1. Вынуть 2 подушки и 2 проставки из кронштейна тормозного исполнительного механизма № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Распорка * 2 Подушка
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 2 Отвернуть болт и кронштейн тормозного привода № 2. Снять подушку и проставку с кронштейна тормозного механизма № 2.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка * 2 Подушка
  19. СНЯТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Сломать и снять зажим кронштейна привода тормозов № 1, а затем вынуть втулку насоса усилителя тормозов из кронштейна тормозного привода Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Зажим Кронштейна привода тормоза * 2 Втулка насоса усилителей тормозов * 3 Прижим * 4 втулка Снять насос усилителя тормоза с кронштейна тормоза. Снять хомуты 2-х насосов усилителей тормоза и втулки 2-е насосов усилители тормозов с насоса мультипликатора тормозов.
  20. СНЯТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга будьте внимательны, чтобы не было чрезмерного веса, приложенного к штуцеру аккумулятора тормоза (особенно в направлении вращения штуцера). Снять шланг тормозного привода № 2 с насоса усилителя тормозов.

Как установить систему управления тормоза (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке шланга будьте внимательны, чтобы не было чрезмерного веса, приложенного к штуцеру аккумулятора тормоза (особенно в направлении вращения штуцера).установить шланг тормозного привода № 2 вместе с зажимом.
  2. УСТАНОВИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить 2 манжеты насоса усилителя тормозов и 2 втулки насосов усилителей тормозов на насос усилителя тормоза. Установить насос усилитель тормозов к кронштейну привода тормозов. Проверить наличие манжеты помпы усилителя торможения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Хомут ПРИМЕЧАНИЕ: После установки насоса мультипликатора тормозов убедиться, что манжета не выпала. Поставить втулку насоса усиления тормоза и новый зажим кронштейна привода тормоза на насос мультипликатора тормоза. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: обязательно надежно вставить насос ускорителя тормоза до тех пор, пока захваты кулачков.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового тормозного привода не вынимайте заглушки отверстия 82, т.к. тормозной привод заполнен тормозной жидкостью. Установить 2 подушки и 2 проставки см * к кронштейну тормозного механизма № 1. Временно болтом А и болтом В установить кронштейн тормозного цилиндра № 1 к тормозному приводу. Болт С. Затянуть 3 болта. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, болт. * лкф) Установить подушку и проставку
  4. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте трубку тормозного привода № 3, тормозной привод или насос усилителя тормозов. При установке трубки тормозного механизма № 3 надежно удерживайте трубку, тормозный привод и насос усилитель тормоза. Затягивая гайку, следить за тем, чтобы другие детали не перемещались вместе с гайкой. Используя ключ накидной гайки, соединить муфту тормозного двигателя № 3. Крутящий момент: 15 Н * м (155 гс * см, 11 фут * лбф).гаечный ключ: Использовать специальную формулу для расчета: (ref-426649-S19583340552011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ СОЕДИНИТЕЛЯ Установить коробку соединителя вместе с гайкой Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Закрепить хомут жгута проводов.
  6. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Меткой краски на конце шланга, обращенной вниз, установить шланг тормозного привода № 1 к тормозному приводу с зажимом для него. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке шланга следить за тем, чтобы не было чрезмерного веса, приложенного к штуцеру тормозного механизма (особенно в направлении вращения штуцера).
  7. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА И НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА Установить тормозной привод и насос усилителя тормоза на кузов с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные трубки. При установке тормозного привода и насоса усилителя тормозов на транспортное средство не удерживайте их за разъемы, жгуты, шланги или трубки. Не роняйте тормозной механизм или насос ускорителя тормоза.
  8. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ Предварительно закрепить тормозные трубки в правильных положениях на тормозном приводе, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: * 1: К свободному цилиндру привода Rh * 2: к переднему колесу цилиндр Lн * 3: к задним колесам цилиндр Rn * 4: к цилиндру заднего колеса Лг * 5: от имитатора хода * 6: от главного цилиндра При помощи ключа с накидной гайкой присоединить 6 тормозных трубок. Крутящий момент: 15 н * м (155 кгф * см) использовать специальный ключ, где соответствует формуле (ref-426649-S19583340552011101200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Установить шланг тормозного привода № 1.
  10. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 2 Поставить шланг тормозного привода № 2.
  11. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 разъема аккумуляторного насоса отсоединены. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  13. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 119
  14. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 120
  15. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (см. раздел " СТРЯХИВАНИЕ - шаг 2 ") (ref-426773-S07668676312011101200000)
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 18 ") (ref-426795-S04020680202011101200000)
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 15 ") (ref-426795-S11851646212011101200000)
  18. ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗУЧЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СМЕЩЕНИЯ КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  19. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  20. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки См. раздел Проверка / очистка DCC
Схема №203
  1. УТИЛИЗАЦИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ С помощью дрели медленно проделайте отверстие по окружности внутреннего круга предупреждающей наклейки и разрядите газ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте защитные очки, так как осколки могут вылететь из-за давления. ПОДСКАЗКА: просверлите отверстие глубиной примерно 10 мм (0 394 дюйма). Газом является азот, который бесцветен, не имеет запаха и безвреден.
Схема №204

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Снять передний Крыло LINER HINT: нет необходимости полностью снимать вкладыш крыла. Частично снять его, чтобы разъем датчика скорости можно было отсоединить на более позднем этапе.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения и снять 2 зажима. Вынуть болт и хомут датчика № 2 из корпуса. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Зажим датчика Снять болт, хомут датчиков № 1 и гибкий шланг как комплект с узла амортизатора. Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1зажимный хомут сенсора * 2 Смоляной зажим Удалить смоляной хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипание каждого постороннего вещества к наконечнику датчика скорости и очистить монтажную поверхность датчика.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  1. Установить ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик частоты вращения с болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт). ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте прилипания посторонних веществ к переднему наконечнику датчика скорости. Прочно вставить корпус переднего датчика частоты вращения в кулак перед затяжкой болта. После установки переднего датчика скорости на кулак убедиться в отсутствии зазора между передним датчиком скорости и кулаком. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Установить 2 зажима и подсоединить разъем датчика переднего числа оборотов.
  2. УКАЗАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА: Установить вкладыш крыла таким образом, чтобы жгут проводов датчика проходил за зажим для установки вкладыша крыла к задней стороне автомобиля.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 18 ") (ref-426795-S04020680202011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №209

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ПАЛУБЫ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем датчика задней скорости. Отсоединить втулку провода заднего датчика скорости от отверстия в колодце колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Втулка * 2 № 2 Зажим * 3 № 1 Прижим Отвернуть 2 болта, зажим № 1 и прижим № 2 с корпуса и гасителя. Вынуть болт и корпус датчика задней частоты вращения из водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите наконечник датчика и отверстие для установки заднего датчика частоты вращения свободными от посторонних предметов.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Закрепить задний датчик скорости с помощью болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Держите наконечник датчика задней скорости и установочное отверстие датчика свободными от посторонних веществ. Установить зажим № 1 и прижим № 2 с помощью 2 болтов. Вращающий момент: 5,0 Н · м (51 кгс * см., 44 дюйм * lbf) Примечание: не закручивайте провод заднего датчика скорости при установке зажимов в гнездо.
  2. МОНТАЖ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ДИФФЕРЕНТА ПАЛУБЫ В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 15 ") (ref-426795-S11851646212011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. ИЗВЛЕЧЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОНСОЛИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-426817-S24143773132011101200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ПУЛЬТА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 32 ") (ref-426817-S24143773132011101200000)
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Отсоединить разъем от датчика скорости и ускорения рыскания, отвернуть 2 болта и снять датчик скорости и ускорения. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки не снимайте.
Схема №216
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Установить датчик скорости и ускорения рыскания с 2 болтами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Разъем для крепления отверстия под стопор Крутящий момент: 15 Н * м (148 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить клешню датчика частоты вращения и ускорения в отверстие стопора при установке датчика скорости и ускорение рысканья. Не допускайте повреждения соединителя скорости и ускорений рыскание.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОРОБКИ КОНСОЛИ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 15 ") (ref-426817-S37379892072011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОНСОЛИ № 1 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 16 "). (ref-426817-S37379892072011101200000)
  4. МОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ См. УСТАНОВКА
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ См. раздел КАЛИБРОВКА
  6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №217
Схема №218
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте раздел " Меры предосторожности ", обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-426827-S15679517212011101200000)
  2. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  3. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  5. СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-426651-S10424376662011101200000)
  6. СНЯТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоединить 6 захватов и 2 штифта и снять датчик угла поворота рулевого колеса со спирального троса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 штифт
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выровняйте 2 установочных штифта и закрепить 6 захватов для установки датчика угла поворота рулевого колеса на спиральный трос.
  2. УСТАНОВИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 2 "). (ref-426651-S05649684992011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. МОНТАЖ
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
Схема №219

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №220
Схема №221
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  2. СНЯТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 30 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 26 ") (ref-426817-S24143773132011101200000)
  4. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 27 "). (ref-426817-S24143773132011101200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Отсоединить 4 соединителя от блока управления установкой пиролиза. Вывернуть 2 болта и снять блок управления установкой.

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

  1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Установить блок управления установкой с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 15 Н * м (148 кгс * см, 11 футов * фунт) Подключить 4 разъема к блоку управления установкой.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 20
  3. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 21
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 98 ") (ref-426798-S23052176692011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " УСТАНОВКА - шаг 99 ") (ref-426798-S23052176692011101200000)
  6. Проверить и сброс расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА Дкт) См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА (ref-426657-S16525988662011101200000)
  7. ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗУЧЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СМЕЩЕНИЯ КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  8. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ См. раздел КАЛИБРОВКА
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ
Схема №222
Схема №223
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. раздел СНЯТИЕ
  5. СНЯТЬ ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Отсоединить разъем зуммера управления салазками. Снять зажим и зуммер управления салазов.
  1. Установить SKID управление Зуммер Установить зажим и зуммер. Подключить разъем зуммера.
  2. УСТАНОВКА КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 119
  5. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 120
Схема №224
Схема №225
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 21 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  4. Снять VSC OFF выключатель Отсоединить 2 клешни и снять выключатель VCS.
Схема №226
  1. Проверить VSC OFF выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6 (E) - 9 (+) Выключатель не нажат через 10 Ом или выше Выключатель нажат в Ниже 25 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного кабеля (Выключатель отключения VSK) Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель выключения VSCC выключателя с положительным свечением 4.
Схема №227
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC Прикрепите 2 клешни для установки выключателя VCS.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно установка - Step 89
  4. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 90 ") (ref-426798-S23052176692011101200000)
Схема №228
Схема №229

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  4. УДАЛИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛИТУ ЗАДНЕГО ПОЛА См. подсказку " УДАЛЕНИЕ ": Для того, чтобы снять блок питания управления тормозами, необходимо снять отделочную плиту заднего пола. Обратитесь к процедуре снятия облицовки крыши и выполнить все необходимые действия по снятию задней отделочной плиты пола. (ref-426798-S13925916472011101200000)
  5. СНЯТЬ БЛОК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ С КРОНШТЕЙНОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после снятия блока питания управления тормозами с автомобиля во внутреннем конденсаторе может остаться электрический заряд. При планировании осмотра внутренней части источника питания управления торможением оставьте его как есть более чем на 24 часа (чтобы дать возможность конденсатору разрядиться) после снятия с автомобиля. Затем провести осмотр. Отсоединить разъем. Снять 3 болта и блок питания управления тормоза с кронштейном.
  6. СНЯТЬ ПИТАНИЕ ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ Отвернуть 2 болта и кронштейн питания тормозного управления № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сбрасывать электропитание тормозного контроля. Если было сброшено питание тормозного регулирования, заменить источник питания тормозных органов на новый. Вывернуть 2 болтов и кронштейна питания тормозной системы № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Электропитание органа управления тормозами не сбрасывайте. В случае падения источника питания тормозным контролем заменить блок питания тормозов новым.

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

  1. УСТАНОВИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ Установить 2 болтами кронштейн блока питания управления тормозами № 2. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте блок питания управления торможением. Если был сброшен блок питания тормозов, заменить блок питания контроля тормозов новым. Установить на 2 болта кронштейн источника питания управления тормоза № 1. Обратить внимание на то, что при отключенном блоке питания выключено управление тормозами: 5,0 N * m (51 кг * см2, 44 дюйма).
  2. УСТАНОВИТЬ БЛОК ПИТАНИЯ ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ С КРОНШТЕЙНОМ Установить блок питания тормозного управления с кронштейном на 3 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить разъем.
  3. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛИТУ ЗАДНЕГО ПОЛА См. подсказку " УСТАНОВКА ": После установки блока питания управления тормозами следует обратиться к процедуре монтажа покрытия крыши и выполнить все действия, необходимые для установки отделочной плиты заднего пола и любых других деталей, которые были удалены. (ref-426798-S22208813722011101200000)
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 119
  6. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 120
  7. Проверить и сброс расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА Дкт) См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА (ref-426657-S16525988662011101200000)
Схема №234

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №235
Схема №236
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. раздел СНЯТИЕ
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Отсоединить разъем датчика. Отвернуть 2 болта и снять датчик хода педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте датчик. Если датчик был сброшен, заменить датчик хода тормозной педали новым.

ПримечаниеВ то время как батарея подключена, даже если выключатель зажигания выключен, система управления тормозами активируется при нажатии на педаль тормоза или включении любого дверного переключателя. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не работайте с педалью тормоза и не открывайте / закрывайте двери, когда аккумулятор подключен.

Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Педаль ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте датчик тормозной канавки 2. Если датчик был сброшен, заменить рычаг тормозной педали на новый. При установке новой педали датчик хода педали в сборе: ЗАМЕЧАНИЕ: перед установкой датчика хода педалей с помощью болтов не ломайте штифт сенсора. Подсоединить разъем датчика. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Контакт * 2 Рычаг * 3 Канавка Установить новый датчик с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 9,3 н * м Подсоединить Techstream к клемме DLC3. Включить выключатель зажигания. При считывании значения датчика хода в списке данных медленно повернуть датчик вправо и влево, чтобы отрегулировать выходное напряжение до стандартного напряжения. Стандартное напряжение Тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Примечание Датчик хода сенсора / мин.: 0 В, макс.: 5 В Когда тормоз отпущен: от 0,7 до 1,3 В - отсоединить болты *.95.
  2. УСТАНОВКА КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 119
  5. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 120
  6. Проверить и сброс расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА Дкт) См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА (ref-426657-S16525988662011101200000)
  7. ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗУЧЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО СМЕЩЕНИЯ КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №240
  1. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ Снять реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-4 Напряжение не приложено между клеммами 1 и 2 Меньше 1 Ом 3-5 Напряжение между клеммой 1 и двумя 10 КО м или выше 3-4напряжение между клеммы 1 и второй 10 Ко М или больше 3-5выключение света между клеммами 1 и вторым К упора 1 ОМ Р. Заменить
Схема №241
  1. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ № 2 РЕЛЕ Снять реле ABS MTR2 и реле АБС MTR2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумуляторной батареи прикладывается между клеммами1 и 2ниже реле 1 OHMS ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Двигатель Реле АГ4, заменить НА 2 MTR1 MTR1 MTR2 MTR1 MTR2 MTR1

Другие статьи — Система управления тормозами (служебная информация) (гибрид)