Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422289-S34804177702011092600000)
3. ПРОВЕРИТЬ XTC И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ КАДРА *. Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра, обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dtc U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-422304-S34093043582011092600000)(ref-422304-S25040758422011092600000)(ref-422304-S34093043582011092600000)(ref-422304-S25040758422011092600000)(ref-422513-S33013761642011092600000)(ref-422304-S17419419692011092600000) Результат Результат Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки не выводится (симптом проблемы не возникает) B не выводится DTS (симптому проблемы возникает) C B -- > GO TO STEP 5 C - > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 6 A: Перейдите к следующему шагу
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей (см. раздел " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). NEXT -- > GO TO STEP 7 (ref-422304-S01592896392011092600000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к системе диагностики (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-422304-S30369443452011092600000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422304-S18883072342011092600000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ABS / VSC / TRAC - нормальное Нарушение нормальной работы Датчик отклонения от нормального режима Индикация Мгновенная ошибка обнаружения обрыва датчика Скорость обрыва Датчик скорости обрыва АБС / ОВК: Нормальная Ошибка Обрыв Датчик давления Обесточивания / АВР: Нормальный режим обрыва Индикатор обесточивания или обрыв Сенсор частоты вращения обрыва: нормальный Режим Рыв / обрыв Ошибка Нормальная ошибка: Нормальное прерывание передачи данных: Нормальный - датчик определения напряжения искробезопасного датчика Обнаружение мгновенного значения измеряемого сигнала торможения Обнаружение / ошибка или нормальная Ошибка: Обычный - Fr Напряжение датчика скорости размыкания Определение / погрешность или норма Ошибка измерения частоты вращения датчика Rc: нормальный: нормальный - Датчик напряжения Искробезопасный датчик Определение напряжения размыкание / Ошибка или обычная Ошибка ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание дисплея (разомкнутая цепь) между разъемами и / или проводными жгутами между датчиками и ecus может быть обнаружено с помощью функции Data List ЭБУ Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить электропровод. Следовать указаниям на дисплее, чтобы отобразить список данных и выбрать области, где мгновенные прерывания. Отремонтируйте или заменить соединители и / или электрожгуты, так как один из них неисправен.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены каких-либо компонентов, связанных с VSC или выполнения регулировки выравнивания передних колес, очистить и прочитайте данные калибровки датчика. Следовать приведенной ниже таблице для выполнения калибровки. Детали, подлежащие замене / Работа необходима Операция Сборка тормозного привода (блок управления ECU) Калибровка нулевой точки датчика скорости вращения и ускорения Скорость вращения и датчик ускорения Очистка градуировочных данных нулевой точки Скорость поворота и точка разгона Калибрование нулевой точки переднего колеса Регулировка клиринга данных калибровки нулевой точки
2. ПОЛУЧИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ЗАЖИГАНИЯ Датчик скорости и ускорения вращения (при использовании Techstream) ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевых точек транспортное средство остается неподвижным и не вибрирует, наклоняется, движется или встряхивается. (Не запускайте двигатель) Обязательно выполнить эту процедуру на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Очистить данные калибровки нулевой точки. Выключить переключатель зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в положении прямо-вперед. DLC3 Управление скольжением ECU затем снова будет отображаться как неисправность системы VSC. Проверить, что индикатор потока прокрутки / транспортного средства находится в режиме блокировки. Выполнить калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения. Выключить выключатель зажигания. Убедиться в том, что рулевое колесо находится в положении P. ПРИМЕЧАНИЕ: коды неисправностей C1210 (калибровка нулевой точки датчика скорости рыхления без обрыва) и xtag1 (регулировка нуля датчика ускорения без обкладывания) не будут записаны C1336 DLC3 Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система перейдет в тестовый режим. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены. Выключить выключатель зажигания и отключить Techstream.
3. ПОЛУЧИТЕ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (если не используется Techstream). ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевых точек, держите автомобиль неподвижным и не вибрируйте, наклоняйте, перемещайте или встряхивайте его. (Не запускайте двигатель.) Обязательно выполнить эту процедуру на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Очистить данные калибровки нулевой точки. Выключить световой индикатор зажигания. DLC3 Если транспортное средство работает в этих условиях, то индикатор переключения зажигания Sg снова включается. После того как датчик ускорения не будет завершен, на индикаторе управления скольжением сохраняется калибровка нулевой точки. При этом ECU переключения скольжения также показывает неисправность системы VSC с помощью световых индикаторов. Выполнить калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения. Отключить выключатель зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в положении " прямо вперед ". Примечание: 36 (точка) DLC3 Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система перейдет в тестовый режим. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены. Выключить выключатель зажигания и отсоединить SST от DLC3.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Светоиндикатор VOFF не горит Световой индикатор проскальзывания АБС (остается включенным) Светосигнализатор АВР не горит Светоуказатель АВО " Светосигнальная лампа ABS остается включенной Световая лампа АВТ " (Не включается) СВЕТОИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА осталась включенной светоиндицирующая лампочка АВС " световым индикатором АВП продолжает гореть (ref-422535-S25727101962011092600000)(ref-422535-S03574731592011092600000)(ref-422535-S20281802122011092600000)(ref-422535-S00301558832011092600000)(ref-422535-S24283750522011092600000)(ref-422535-S27491634602011092600000)(ref-422535-S02682861302011092600000)(ref-422535-S31170662062011092600000) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ Выключить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отпуском стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорится сигнальная лампа торможения. Когда выключатель зажигания включен (IG), проверить, что система предупреждения о торможении, индикатор выключения TRAC, индикатор отключения VSC примерно включены (для тах0). 4WD 4WD световая цепь (Не горит) См. раздел " Индикатор скольжения Световой сигнал не загорается " Схема индикатора управления при спуске вниз по склону (Остается включенной) См. " Световая цепь индикатора при спусках под уклон (не загорится) Световую цепь индикатора для спуска под уклоном (не сгорает) Обратитесь к разделу Сигнальная лампа индикатора при движении вниз по уклону (ref-422535-S14436970652011092600000)(ref-422535-S40292828782011092600000)
2. Датчик проверить USING проверка MODE (сигнал CHECKED).контроль состояния переключателя переключения направления движения вперед. При переключении между режимами ВКЛ. / ВКЛ.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ.ЧТОП РЕДУПР. В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНЫ. DLC3 ПОДСКАЗКА: Педаль усилителя зажигания 13f горит больше, чем во время тестового режима. Если индикатор торможения и индикации проскальзывания не мигает, проверить клеммную схему Ts и Cg, а также цепи индикатора скольжения ABS. Проверить датчики ABS.Т инк: Убедиться в том, что индикатор предупреждения АБС мигает в тестовом режиме перед выполнением проверки сенсора. (Предупреждение датчика давления в главном цилиндре о калибровке нулевой точки) ПРИМЕЧАНИЕ: если вы медленно нажимаете на педаль тормоза или быстро снова нажимаете ее, калибровка нулевой точки датчика давления главного цилиндра не выполняется постоянно. Если результаты проверки оценки потерянного давления в усилителе не соответствуют норме, то проверка датчика давления основного цилиндра не может быть выполнена. В то время как предупреждающий сигнал ABS сигнализирует о том, что педаль торможения на ходу не сработала. Продолжайте нажимать на тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более. Предупреждающий сигнал АБС загорается в течение 3 секунд каждый раз при срабатывании педали тормоза. Если проверка датчика давления главного цилиндра не завершена, нажатие на педаль тормоза приводит к дальнейшему уменьшению вакуума в усилителе тормоза, затрудняя выполнение проверки датчика. Индикатор предупреждения ABS включается немедленно, если при проверке датчика скорости обнаружен сбой. Остановить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением проверки датчика скорости завершить проверку датчика ускорения и датчика давления главного цилиндра. Проверка датчика скорости может не быть завершена, если проверка датчика скорости начата во время поворота рулевого колеса или вращения колес. После того, как предупреждающий световой сигнал АБС погаснет, если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль в час), код проверки датчика будет сохранен снова. 4WD Датчик скорости вращения ротора Датчик частоты вращения заднего вала Сенсор частоты вращения Vtc Частота вращения переднего вала Датчик выходного сигнала Датчика скорости заднего колеса Датчик предельной частоты вращения Rh Датчик максимальной частоты вращения Lxt датчик Датчик макс. частоты вращения передней оси Датчик максимально допустимой частоты вращения задней рамы Датчик минимальной частоты вращения Переднеприводный датчик преднаправленной частоты вращения Hl Передний датчик предельного значения оборотов Lx C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C1379 Выключить датчик TCS. Проверить, что индикатор сигнала управления на спуске выключен. Конец проверки датчика Если проверка датчика завершена, мигает сигнальная лампа ABS (режим тестирования), когда транспортное средство остановлено и выключается во время движения. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении датчика управления на подъеме (для 4WD) датчик ускорения, датчик скорости и датчик давления в главном цилиндре завершены, проверка сенсора не завершена. 4WD
3. Датчик проверить USING проверка MODE (сигнал управление).при отсутствии использования Techstream индикатор включения питания выключен. Индикация переключения в положение " Включено ", а также: после замены тормозного привода и / или датчика скорости рыскания и ускорения выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости вращения и ускорения. ПОДСКАЗКА: Если переключатель зажигания включен (IG) во включенное состояние (ACC) или отключен во время режима тестирования (проверка сигнала), то данные, записанные при проверке датчиков будут стерты. DLC3 Если педаль аварийной сигнализации ABS 13n и индикатор проскальзывания не мигают, проверить клеммную цепь тормозов Ts и Cg, а также световые цепи предупредительной сигнализации и индикатора проскальзывания.2 Проверить датчики ABS. hint: Убедиться в том, что сигнальная лампа усилителя АБС мигает в тестовом режиме перед выполнением проверки датчика. Проверить оценку давления в аварийном бустере и калибровку нулевой точки датчика давления главного цилиндра ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить проверку состояния потерянного давления (отсутствует разрежение). (Предупреждение датчика давления в главном цилиндре о калибровке нулевой точки) ПРИМЕЧАНИЕ: если вы медленно нажимаете на педаль тормоза или быстро снова нажимаете ее, калибровка нулевой точки датчика давления главного цилиндра не выполняется постоянно. Если результаты проверки оценки потерянного давления в усилителе не соответствуют норме, то проверка датчика давления основного цилиндра не может быть выполнена. В то время как предупреждающий сигнал ABS сигнализирует о том, что педаль торможения на ходу не сработала. Продолжайте нажимать на тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более. Предупреждающий сигнал АБС загорается в течение 3 секунд каждый раз при срабатывании педали тормоза. Если проверка датчика давления главного цилиндра не завершена, нажатие на педаль тормоза приводит к дальнейшему уменьшению вакуума в усилителе тормоза, затрудняя выполнение проверки датчика. Индикатор предупреждения ABS включается немедленно, если при проверке датчика скорости обнаружен сбой. Остановить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением проверки датчика скорости завершить проверку датчика ускорения и датчика давления главного цилиндра. Проверка датчика скорости может не быть завершена, если проверка датчика скорости начата во время поворота рулевого колеса или вращения колес. После того, как предупреждающий световой сигнал АБС погаснет, если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль в час), код проверки датчика будет сохранен снова. 4WD TCS-индикатор неисправности, а также датчик аварийного останова. Если на дисплее отображается информация о неисправном состоянии системы управления аварийным остановом и выключен режим аварийной остановки, то система сигнализации выключает индикаторную лампочку Dcs1. При отключении сигнализатора аварийного останова загорается индикаторная лампочка аварийного останова и отключается сигнальная лампа системы аварийного останова (не включается). ПРИМЕЧАНИЕ: При срабатывании сигнализатора аварийной остановки (для 4WD), датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления главного цилиндра проверка сенсора завершается. DLC3 датчик Проверка 75 Датчик скорости вращения ротора Датчик оборотов заднего вала Сенсор частоты вращения заднего колеса Датчик частоты вращения переднего вала Датчик числа оборотов правого руля Датчик предельной частоты вращения левого рулевого привода Датчик максимальной частоты вращения правого рулевого управления Датчик передней частоты вращения Заднее рулевое колесо Датчик задней частоты вращения лев. 4WD См. " Проверка датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ".после выполнения проверки отключить SST от клемм Ts и Cg, а также Tc и CS0 DLC3 и выключить выключатель зажигания.включить переключатель зажигания (IG).HINT: Если после снятия SST с xtag 1 не включен выключатель зажигания, то будет продолжен предыдущий Режим тестирования При включенном переключателе зажигания и в тестовом режиме будут включены только зажимы ОН. DLC3
4. VSC OFF выключатель проверить (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КПН) Включить выключатель ВЫКЛ КПВ и убедиться, что индикатор TRAC OFF погас.

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Вероятные причины проблемы указаны в порядке убывания. Проверить каждую подозреваемую область по порядку. Отремонтируйте или заменить неисправные детали или выполнить регулировки по мере необходимости.

HINT

1. Осмотреть предохранители и реле, прежде чем исследовать подозрительные участки, показанные в таблице ниже.
2. Осмотреть каждый подозрительный участок на предмет соответствующего симптома.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

(* 1): для 4WD

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Клемма Vcu - входная линия питания реле Rt + (символы) Входная линия управления передним колесом (Rh +) Выходная цепь привода переднего колеса (Sw) Входной сигнал блока питания (Xs + Xx) Выходной сигнал привода заднего колеса (Xc) 1 (xx30 + 0) Управление СКЛ масса 2 (STP) Вход выключателя стоп-сигнала 4 (RTL1) Скорость L заднего колеса L- (-вх (-) сигнальный вход 5 (-д-) вход 5 -) 5 (- вход сигнала 5 Lh- Вход - 5-5 Lv - Входной - скорость заднего колеса 5 - (- входное устройство Lн - R- - (+) (- 5) (-с- -шток Lу - + (- -) входное колесо Lo - ((-ш- = (- +) входная Частота - 6 -) -) (+ входы L5 - Вход- ход 5) входную 5) Передняя - L - (ra L2 -) Привод - 15 - (P- Режим - 2 - (R - выход 5 - - входа Lс - 7 - (0 - (3 - (= -))) - входы - - 5, входная L(-5 (+ -) R. (- вход (- входной -) S- C- 8 -) Передний - 4 (- Скорость - сигнальная - - - вход) входно -) -5 - + - (/ - (C5)) входа (- 4 - (1) Входа- 10) входе - (2 - - входной -ш- входную L.- (L - 14 - (4 - входной - входные - (8 - входов - входовая Система - S2)) -- (10 - (s- (E- 50 - (ш-) 2- (7 -) Шк- ш- (Р- Поступ- контакт - GND1 SP1 GND2 STP2 IG1 4WD
2. (Символы) Заземляющий контакт Клеммный выключатель с пониженным уровнем напряжения - Корпус xtx10-1 (GND1) - Масса Заземляющее реле с пониженной частотой > Заземляющие переключатели с понижением частоты вращения на Корпус Hv2-2 (STP) -объединение с пониженными Частотами--обнаруженная частота вращения 1шкой--объем управления Заземленный--внезадержатель тормозачастопаключение--вы--включаниживаниемный.гоодаванный- корпус 1- Всегда ных- масса 1- 1- ЗАЗЕМ4 + -г- заземлений--- корпус A24 A24 A24 A24 GND2 A24 STP2 A24 A24 A24 A24 ПРОВЕРКА КЛЕММЫ Отсоединить разъемы и измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. СОВЕТ: невозможно измерить напряжение с помощью разъемов, подключенных к Xu управления скольжением, так как разъемы водонепроницаемы. СТАНДАРТ: клемма № выключатель включен (IG), стояночный тормоз выключен ниже 1 Ом -- > 10 КО м или выше A24-30 (CSW) - Корпус G - масса кузова 10 VSC отключенный переключатель VCC удерживается A24 A24 IG1 4WD

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска неисправностей является подключение Xechstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ECU управления скольжением 11 автомобиля. Блок управления скольжения регистрирует коды неисправностей, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в его цепях. Для проверки коды неисправностей соединить Techspream с DLC3 на транспортном средстве. Tech stream позволяет очистить dtc, проверить напряжение питания и активировать различные актуаторы. DLC3 (ref-422289-S32263999802011092600000)
2. ДИАГНОСТИКА Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, предупредительный сигнал ABS, предупреждающий сигнал тормоза, индикатор проскальзывания и индикатор вспомогательного управления при спуске (для 4WD) загорятся, чтобы предупредить водителя. Для транспортных средств с многоинформационным дисплеем будет гореть главный световой индикатор предостережения, а на многоинформационный дисплей будет выводиться предупреждающее сообщение, если какая-либо из систем EBD, Ba или TRAC неисправна или если система управления АБС или VSC ниже не может быть выполнена конкретная функция. Индикация состояния / неисправности Система аварийного останова (Do) • Индикатор скорости движения на подъеме (TOS) • Сигнальный дисплей системы аварийного отключения (Xd) 2 (* 1) Система вспомогательного управления при движении по спуску (VSC) Управление системой экстренного торможения при спуске с высоты (CSS) Индикаторная панель системы аварийного оповещения о - o - O - - o индикаторная лампа проскальзывания (X) ( 1) • (Вкл. 4WD DLC3 (ref-422304-S34093043582011092600000) Данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно считывать, подключив SST между клеммами Ts и Cg DLC3 и наблюдая за миганием сигнальных огней АБС и индикатора проскальзывания или подключив Techstream (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). (ref-422304-S40265239612011092600000)
3. Светоиндикатор VOFF не горит Световой индикатор проскальзывания АБС (остается включенным) Светосигнализатор АВР не горит Светоуказатель АВО " Светосигнальная лампа ABS остается включенной Световая лампа АВТ " (Не включается) СВЕТОИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА осталась включенной светоиндицирующая лампочка АВС " световым индикатором АВП продолжает гореть (ref-422535-S25727101962011092600000)(ref-422535-S03574731592011092600000)(ref-422535-S20281802122011092600000)(ref-422535-S00301558832011092600000)(ref-422535-S24283750522011092600000)(ref-422535-S27491634602011092600000)(ref-422535-S02682861302011092600000)(ref-422535-S31170662062011092600000) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: При выключении стояночного тормоза рычаг переключения передач переводится в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включается стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается сигнальная лампа торможения. Когда выключатель зажигания включен (IG), проверить, чтобы сигнализация АБС, предупреждение о торможении, индикатор выключения TRAC, индикатор отключения VSC, индикатор проскальзывания и индикатор управления на спуске примерно включались (для тах0). 4WD 4WD световая цепь (Не горит) См. раздел " Индикатор скольжения Световой сигнал не загорается " Схема индикатора управления при спуске вниз по склону (Остается включенной) См. " Световая цепь индикатора при спусках под уклон (не загорится) Световую цепь индикатора для спуска под уклоном (не сгорает) Обратитесь к разделу Сигнальная лампа индикатора при движении вниз по уклону (ref-422535-S14436970652011092600000)(ref-422535-S40292828782011092600000)
4. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть воспроизведены те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он / она приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он(а), скорее всего, проигнорирует что-то важное и сделает ошибочное предположение в некоторых точках операции ремонта. Это приводит к застопориванию. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using Techstream) Выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для отображения на дисплее системы управления технологическим процессом. Подключить систему управления технологическими процессами к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить систему управления технологическим режимом. Прочтите информацию, приведенную в подсказках на экране тестера. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / коды неисправностей. Проверить подробную информацию о датчиках, обратитесь в разделе " диагностическая схема неисправностей 1. DLC3 (ref-422304-S01592896392011092600000)
2. Индикатор предупреждения о неисправности расшифровка кода ошибки не горит (при отсутствии использования Techstream) Проверить наличие сигнала " Индикация неисправности CABS на индикаторе проскальзывания 21 ". С помощью индикатора SST подключить клеммы Tc и Cg к цепи DLC3. SST: 09843-18040 Включить выключатель зажигания (IG). Следить за миганием индикаторов сигнализации и проскальзываний, чтобы определить неисправность DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет никакого кода, обратитесь к индикатору (ref-422535-S35647900252011092600000)(ref-422535-S33084500342011092600000)(ref-422535-S25727101962011092600000)(ref-422535-S31170662062011092600000)(ref-422535-S02931920242011092600000) Xtxc xxx36 Xt x 37 Xcmdsk exxx32 Xxxvd sxx39 Xkx45 X3x42xfx16 Xx + XGP40 Xхш42 Xтх ОСН АДАВ.ХС35 Xт Ехрx3 Xдx6 Xс x30 X: C0278 C0279 C0273 C0274 C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 C1401 C1405 C1402 C1406 C1403 C1407 C1404 C1408 C1413 C1414 C1337 C1415 C1416 C1241 C1417 C1243 C1419 C1420 C1442 C1245 C1421 C1422 C1423 C1424 C1425 C1426 C1427 C1428 C1429 C1430 C1431 C1361 U0073 U0124 C1381 C1432 C1433 C1434 C1232 C1435 C1436 C1443 C1210 C1336 C1201 C1203 U0123 U0126 C1380 C1437 U0100 C1290 C1439 C1445 C1440 C1441 DLC3 DLC3 Проверить, что сигнальная лампа указывает на нормальный код системы. Удалить SST с клемм DLC3. ПОДСКАЗКА: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не может быть выполнена путем отключения клеммы аккумулятора или предохранителя ECU-IG № 2.
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания (IG). Убедиться, что сигнальные лампы ABS и индикаторы проскальзывания гаснут в течение примерно 3 секунд после включения выключателя зажигания.

Список данных/активные испытания

1. Педаль ABS / VSC / TRAC: Нажат педаль тормоза 1-й ступени Выключен, переключатель тормозов ЗУММЕР Выключено или Выключена Индикация включения педали Sp: Выключение педали стоп-сигнала Включение педали / Выключенное положение Педали аварийного тормоза Sw - Выключенная педаль Sr: Включенный тормоз / выключенное состояние Выключатель ения: Индикатор выключения торможения / выключенного положения выключенного состояния (* 1) Вкл. Макс. кол-во изд. / мин. + 25 мин. -датчик изм. -2шт. / Выкл.2 макс. + 2 мин. + 32 мин. - Вып. + 5 мин. = / выкл.мин.-тактр: Макс. выкл. + 1 мин. Минус Мд атч.: выкл.24 мин.: Рис. + 8 мин. / выкл. + 0 Мин.: Макс. = 255 Режим управления спуском вкл. / откл. = Выкл. макс. + 24,90 м / с 2 мин.: -2,0 м / с. Угол поворота вперед: + 27,8 м / сек Макс. угол поворота назад: + 7,7 м / c Макс. угловая скорость поворота Влево: + 128 ° / с Макс. угловая скорость поворота Вперед: - 127 м / s Мин. Угловая скорость разворота Вправо: -128 до 0 ° / s. Поворот влево: от 0 до 127 ° / c. Скорость вращения на колесе: макс. 0 м / мин, макс. скорость вращения - макс. 2 ч / ч, частота вращения - см. 2 км / ч (макс. скорость движения - см) Скорость - макс. скорость хода - мин. Скорость движения - л.с. Скорость хода - мин. Статус Rr колеса вкл. / мин.: -200,84 м / с Управление двигателем выключено (АВР) Контроль состояния Rl на колесе выключен (ВКЛ) Статус управления переключением - выключено Состояние TRL: ВКЛ.У правление выключено Статус включения / мин: -20,87 м / сек 2 - Выключение светового реле Выход (* 2) Отключение релейного реле Вывод / ВКЛ. Выключение двигателя - АВС.МОЩНОСТЬ + Реле электромагнита вкл. / выкл.мотор + АВС: Выкл. + ЭМТ + ЭКВ + АКБ + Эл.электродинамика + Эг лектроэлектрогенератор + Авл.-клапан + авл.: Откл.мотор.объем + Акл.со (+ экл.) + Эмлл-АВК: + авл.регл. + акл. SM2 SM2 SM1 SM1 ВКЛ / ВЫКЛ.ОБРЫВ: Срабатывает - Электромагнитный датчик определения мгновенной скорости вращения (SFLR) Электромагнитная система обнаружения обрыва (Rfo) Нормальная скорость обесточивания или обрыв Обрыв обрыва / обрыв Сенсор СОО: нормальное обрыв Датчик частоты вращения СУВ / обесточивание Обр. / ОБРК: Нормальное РЫВ / Отключение электромагнита (SRRR / ON) n / Error или Normal Ошибка: нормальное прерывание Датчик частоты вращения RSC Напряжение срабатывания датчика частоты вращения nominary: нормальная Частота вращения Vc Напряжение при размыкании Датчик давления в главном цилиндре Обнаружение размыкания / ошибки или normal Погрешность: нормальный Режим отключения Нормальное: Норма - Значение Мт Контроль напряжения / мин.: 0 В, макс.: 20 В. Макс.: 20 В - TRAC / VCC OFF Выключатель выключателя / Норма, DATA LIST HINT: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных. Позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависят только от того, когда происходит DLC3 или обнаружение размыкания напряжения / Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - неисправный тормоз Неисправность датчика давления Шум Главный датчик давления в цилиндре выявление шума / ошибка или Нормальная ошибка: Неисправность Нормально - педальный переключатель тормоза1 Размыкание педали тормоза Выявление / ошибка либо обычная ошибка: Кратковременное прерывание Норма: Нормальная - частота вращения сенсора Напряжение разомкнутой частоты вращения сенсор напряжения открытия / нормальной ошибки: 4WD 4WD
2. Электромагнитное реле SOID - соленоидный (SRR) Электромагнитный (SORC enoid) Соленоид SOS - электромагнит Включение и выключение Электромагнита Включение / Выключение электромагнитного (RABS) Питание системы защиты от электромагнитных помех Выключено Электромагнитная система управления Электромагнитные цепи включения и выключения Электромагнитного (Электромагнитн.) ЭМО / отключения Электромагнитной системы аварийного останова Электромагнит- Электромагнитно-электромагнитного управления (электромагнитным управлением) электромагнитным Электромагнитом Электромагнита / Электромагнит2 (электромагнитного клапана Электромагнито - Электром- Солен- Управление - Можно - включение / выключать / выключателя @unk@ / выключения / выключением SM2 активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 NOID (SM1) Соленоид SRSR / включение / выключение электромагнита SRFL 2, включение / отключение электромагнитного клапана SRR, включение и выключение электромагнитного индикатора SRCR SM1 SM2 4WD 4WD

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную с помощью этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к соответствующему " коду DAC " в диаграмме DEC.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Для расшифровка кода ошибки, отображаемых предупредительной лампочкой или индикаторной лампочкой, обратитесь к диаграммам расшифровка кода ошибки в окне расшифровка кода ошибки проверить/сброс (Проверка/очистка расшифровка кода ошибки).
5. Осмотреть предохранители и реле перед осмотром зон неисправности, как показано в таблице ниже.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ДЛЯ АБС

(от * 1 до * 3)

Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции

1. (* 1): Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить коды неисправностей.

1. (* 2): Включить выключатель зажигания (IG). Удерживайте автомобиль неподвижным в течение 5 секунд или более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте автомобилем со скоростью 50 км / ч (31 миль в час), а затем нажимайте и крепко держите тормозную педаль в течение приблизительно 3 секунд. Повторить вышеуказанную операцию 3 или более раз и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить коды неисправностей.

1. (* 3): Включить выключатель зажигания (IG). Нажать на педаль тормоза. Очистить коды неисправностей.

HINT

В некоторых случаях Techstream не может использоваться, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ДЛЯ VSC

HINT

В некоторых случаях Techstream нельзя использовать, когда индикатор проскальзывания остается включенным.

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ расшифровка кода ошибки ДЛЯ ABS

РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ расшифровка кода ошибки ДЛЯ VSC

(* 4): для 4WD