Органы управления двигателем (2ZZ-GE) - диагностика: Электросхемы Toyota Celica T230 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Электросхема

См. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0010 на странице " расшифровка кода ошибки P0010 положение распредвала " A " Схема привода (блок 1) ". (ref-206112-S05826564002005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P0335 в разделе " Датчик положения коленчатого вала " A ", Неисправность цепи: датчик положения коленвала " А " " Прерывистая цепь ". P0335 P0339 (ref-206112-S01153205582005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P0130 в разделе " Схема датчика кислорода (банк 1, датчик 1): Сигнал сенсора кислорода (банка 1, сенсор 1) P0130 P2195 P2196 (ref-206112-S05847443492005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P0100 в разделе " Схема массового или объемного расхода воздуха DCTCP0100: DTP P0102 Масса или объем Расход воздуха на входе Низкий вход Схемы массового и объемного расходования воздуха ". P0103 (ref-206112-S27184910022005112400000)

Схема №636

Рис. 636: СХЕМА ВОЖДЕНИЯ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ. Toyota Celica T230 рестайлинг

Подключить ручной тестер к DLC3.
Переведите ручной тестер из нормального режима в режим проверки (см. " PRE-проверить "). (ref-206112-S06872093152005112400000)
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 60 секунд или более.
Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение 40 секунд и более.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Шаги (г) и (д) выполняйте 12 раз.

HINT

Если сбой существует, то контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет высвечиваться на многоинформационном дисплее во время этапа (f).

ПримечаниеЕсли условия этого испытания не соблюдаются строго, обнаружение неисправности не происходит. Если у вас нет ручного тестера, повернуть переключатель зажигания в положение OFF после выполнения шагов с (c) по (f), затем снова выполнить шаги с (с) до (ф).

Схему подключения системы зажигания см. в документе расшифровка кода ошибки P0351 на тему: " Катушка-воспламенитель A P0351 DTS, первичная / вторичная цепь, катушка-зажигатель B P0352 DCC, первичной / вторичной цепи, катушки-воспламенители D P0354 DCS ". P0353 (ref-206112-S16526513472005112400000)

Схема №637

Рис. 637: электросхема. Toyota Celica T230 рестайлинг

См. расшифровка кода ошибки P0441 на " Система контроля выбросов в результате испарения Дтц xтагх1, неправильный поток продувки, схема управления вентиляцией системы контроля выбросов из-за испарения Dtс xtагх2 ". P0441 P0446 (ref-206112-S06816565502005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P2102 на тему " Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки DTS P2102, высокий уровень в схеме двигателя управления двигателем дроссельной задвижки DTP P2103 ". (ref-206112-S39820641012005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P2430 в разделе " Система впрыска вторичного воздуха с датчиком расхода / давления воздуха 1-ой группы цепей датчика, система впрыска вторичнои системы подачи вторичного воздуха 2-я группа цепей воздуха / давления 1-й группы / производительности 1-го блока датчиков, DTP P2432 система впрыскивания вторичного воздуха Поток воздуха / давление в контуре датчика низкого уровня 1-ого блока 1, вторичный блок управления воздухом 4-ой секции P2430 P2431 P2433 (ref-206112-S13649074622005112400000)

См. расшифровка кода ошибки P2430 на тему " Система впрыска вторичного воздуха для системы впрыскивания вторичного воздуха: Блок 1 цепей датчика расхода / давления, система впрыскивания2 для системы нагнетания вторичного воздуха - Диапазон контуров подачи воздуха / давления / блок производительности 1, DTS P2432 вторичная закачка воздуха ". P2430 P2431 (ref-206112-S13649074622005112400000)

Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2645 на странице " Ocv для канала Vvtl (банк 1). P2645 (ref-206112-S35013025842005112400000)

Схема №638

Рис. 638: Ручной тестер. Toyota Celica T230 рестайлинг

Схема №639

Схема №640

Проверить OCV для Vvtl цепи. ПОДГОТОВКА: Запустить двигатель и прогрейте его. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера ON. Войдите в следующие меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / ALL / VACTL B1. Поддерживайте скорость двигателя на уровне от 1 500 до 2 500 об / мин (ref-206112-S06872093152005112400000)
Проверка состояния давления масла на VTOK ПОДГОТОВКА: Запустить двигатель и прогрейте его. Подключить ручной тестер к DLC3, включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера ON. Войдите в следующее меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / ALL / Vvt L CTRL B1. Отключить реле давления масла для разъема VTAG 4 Проверить двигателя.
Проверить на обрыв и замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором давления масла для ВВТЛ и ЭСУД (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА ").НГ: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Заменить ЭСУБ (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСАД) в " СФИ ". (ref-206072-S25601918062005112300000)(ref-206126)
Проверить фильтр масляного регулирующего клапана. ПОДГОТОВКА: Снять генератор. (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ") Демонтировать фильтр масляный регулирующий клапан. ПРОВЕРКА: Проверить фильтры масляных регулирующих клапанов. Убедиться в том, что фильтр чист. Нг: Заменить фильтр маслорегулирующего клапана. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-164007-S40900360872004072000000)
Проверить работу OCV для ВВТЛ. ПОДГОТОВКА: Запустить двигатель и прогрейте его. ПРОВЕРКА: Проверить частоту вращения двигателя на (1) и (2). Отсоединить разъем клапана регулировки масла ГРМ С2. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами масляного регулирующего клапана ГРM распределительного вала. РЕЗУЛЬТАТ: ОК: Двигатель заглохл. В: Заменить OCVTL. A: Проверить наличие прерывистых проблем. (ref-206112-S06872093152005112400000)

Схема №641

Рис. 641: Сканирующий прибор бортовая система диагностики II (исключая ручной тестер). Toyota Celica T230 рестайлинг

Схема №642

Схема №643

Проверить реле давления масла на Vvtl. ПОДГОТОВКА: Отключить переключатель давления масла для непрерывности разъема VVIT. Выключение переключателя зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить непрерывность между переключателем давления масла и заземлением корпуса. OK: Нет ПОДГОТОВКИ К НЕПРЕРЫВНОСТИ: Запустить двигатель и прогреть его. Отсоединить OCV для соединителя VYTL. поддерживать частоту вращения двигателя на уровне 6 500 об / мин. Проверить: измерить целостность между выключателем давления топлива и землей кузова при подаче напряжения от клемм батареи.
Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления масла для Vvtl и блок управления двигателем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Переходите к следующему шагу. (ref-206072-S25601918062005112300000)
Проверить фильтр масляного регулирующего клапана. ПОДГОТОВКА: Снять генератор. (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ") Демонтировать фильтр масляный регулирующий клапан. ПРОВЕРКА: Проверить фильтры масляных регулирующих клапанов. Убедиться в том, что фильтр чист. Нг: Заменить фильтр маслорегулирующего клапана. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-164007-S40900360872004072000000)
Проверить работу ОКВ для ВВТЛ. ПОДГОТОВКА: Запустить двигатель и прогреть его. ПРОВЕРКА: Проверить частоту вращения двигателя на (1) и (2). Отсоединить разъем масляного управляющего клапана ГРМ С2. Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами OCV. РЕЗУЛЬТАТ: ОК: Двигатель заторможен. Б: Заменить ОВС на ВВТЛ. А: Проверить наличие прерывистых проблем (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА). (ref-206112-S06872093152005112400000)