Расшифровка кода ошибки P0351: катушка-воспламенитель " А " первичная / вторичная цепь, DTS P0352: Катушка-поджигатель " В " первичной / вторичной цепи, SEC P0353: Катушки-воспламенители " С " первичные / вторичные цепи, CIS х tagx3: катушки-воспламенителей " D " первичный / вторичный контур P0354
HINT
- Эти датчики указывают на неисправность, связанную с первым контуром.
- При наличии расшифровка кода ошибки P0351 проверить катушку зажигания № 1 с цепью запальника.
- При наличии расшифровка кода ошибки P0352 проверить катушку зажигания № 2 с цепью запальника.
- При наличии расшифровка кода ошибки P0353 проверить катушку зажигания № 3 с цепью запальника.
- При наличии расшифровка кода ошибки P0354 проверить катушку зажигания № 4 с цепью запальника.
Описание цепи
На этом автомобиле используется система прямого зажигания (DIS). DIS- повышает точность установки опережения зажигания, уменьшает потери высокого напряжения и увеличивает общую надежность системы зажигания за счет устранения распределителя. ДИС представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, которая зажигает один цилиндр с одной катушкой зажигания. В 1-цилиндрической системе зажигания одна свеча зажигания подключается к концу вторичной обмотки. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, подается непосредственно на свечу зажигания.
ЭСУД определяет угол опережения зажигания и выдает сигналы зажигания (IGT) для каждого цилиндра. С помощью сигнала IGT.Э лектронный блок управления включает и выключает силовой транзистор внутри запального устройства, и это включает и отключает ток на первичную катушку. Когда поток тока к первичной катушке отсекается, во вторичной катушке генерируется высокое напряжение и это напряжение прикладывается к свечам зажигания, чтобы искрить внутри цилиндров. По мере того как блок управления двигателем отсекает ток к первичной обмотке, запальник зажигания посылает подтверждение зажигания.
Схема №723
Схема №724
Справка: ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА
Во время прокрутки или холостого хода проверить форму сигнала между клеммами IGT1-4 и E1 разъема блок управления двигателем.
HINT
Появляется правильная форма волны, как показано на рисунке, с прямоугольными волнами.
Схема №725
Схема №726
Если модуль блок управления двигателем не принимает IGF после посылки IGT, он интерпретирует это как неисправность в воспламенителе и устанавливает расшифровка кода ошибки.
