Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0351, P0352, P0353, P0354: Igniter Coil "A" Primary/Secondary Circuit, Igniter Coil "B" Primary/Secondary Circuit, Igniter Coil "C" Primary/Secondary Circuit, Igniter Coil "D" Primary/Secondary Circuit Toyota Celica T230 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0351, P0352, xtaгx2, xтагх3: первичная / вторичная цепь катушки-воспламенителя " А ", первичная и вторичная цепи катушки-зажигателя " В " и первичная или вторичная сеть катушки-запальника " С ". P0353 P0354

HINT

  1. Эти датчики указывают на неисправность, связанную с первым контуром.
  2. Если отображается расшифровка кода ошибки P0351, проверить катушку зажигания № 1 с цепью запальника.
  3. Если отображается расшифровка кода ошибки P0352, проверить катушку зажигания № 2 с цепью запальника.
  4. Если отображается расшифровка кода ошибки P0353, проверить катушку зажигания № 3 с цепью запальника.
  5. Если отображается расшифровка кода ошибки P0354, проверить катушку зажигания № 4 с цепью запальника.

Описание цепи

На этом транспортном средстве используется система прямого зажигания (DIS).

DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, которая зажигает один цилиндр с одной катушкой зажигания. В 1-цилиндрической системе зажигания одна свеча зажигания подключена к концу вторичной обмотки. Высокое напряжение генерируется во вторичной обмотке и подается непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода до заземлителя.

ЭСУД определяет угол опережения зажигания и выдает сигналы зажигания (igts) по каждому цилиндру С помощью ИГТ ЭСАД включает и выключает силовой транзистор внутри запального устройства, который включает и отключает ток на первичную катушку При отключении тока к первичной катушке во вторичной катушке образуется высокое напряжение и это напряжение подается на свечи зажигания для создания искр внутри цилиндров Так как ЭСОД отсекает ток на основную катушку, запальное устройство посылает обратно сигнал подтверждения розжига.

Схема №312
Схема №313

Справка: ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА

Во время прокрутки или холостого хода проверить форму сигнала между клеммами IGT1-4 и E1 разъема блок управления двигателем.

HINT

Появляется правильная форма волны, как показано на рисунке, с прямоугольными волнами.

Схема №314
Схема №315

Если модуль блок управления двигателем не принимает IGF после посылки IGT, он интерпретирует это как неисправность в воспламенителе и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Схема №316
Схема №317