Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-U0293) и испытания цепи) (гибридная): Прочее Toyota Avalon XX40

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604-U0293) и испытаний цепи) (гибридная): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P1604) Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC P1604 - это выход DTS 3 DLC3 P1604 P1604
2. ПРОВЕРКА ДАННЫХ О КАДРЕ ПРОГРЕВА Соединить технологическую линию с датчиком температуры двигателя. Включить выключатель питания (IG). Включить следующую информацию об окружающей среде. Проверить следующие данные о температуре воздуха, чтобы увидеть состояние вспомогательного аккумулятора, когда были записаны данные о замораживании. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЭЛЕМЕНТ Напряжение батареи Проверить приведенные ниже данные о замерзании, чтобы убедиться в том, что двигатель проворачивал коленчатый вал, когда записывались данные о скорости вращения двигателя (стартер выключен). DLC3 Сравнить информацию о " нормальном состоянии " в таблице списка данных (справочные значения) с данными стоп-кадра, перечисленными выше, и с результатами имитационного теста для определения причины проблемы. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Причина проблемы может быть определена А Причину проблемы невозможно определить B B -- > См. шаг 4 A - > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P1605) Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC P1605 - это выход DTS 3 DLC3 P1605 P1605
2. Проверка ХОДА ХОЛОСТОГО ХОДА ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ ИЗД ейство управления нагрузкой на холостом ходу ИЗП одтверждение нагрузки на холостой ход № ИЗЛ е-2. Включение выключателя питания (IG).управление переключателем низкого уровня. Проверить следующие данные кадра торможения, чтобы убедиться в том, что двигатель был холодным или теплым при записи данных кадра торможения. Подтверждение ITEM Coolor Temp Проверить следующие сведения кадра торможения для того, чтобы транспортное средство работало на холостых оборотах. DLC3 Сравнить " нормальное состояние " в таблице списка данных (справочные значения) с данными стоп-кадра, перечисленными выше, и с результатами имитационного теста для определения причины проблемы. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Причина проблемы может быть определена А Причину проблемы невозможно определить B B -- > См. Шаг 4 A - > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ALL

P2102

P2103

Типичные пороги неисправностей

P2102

P2103 (ВАРИАНТ 1)

P2103 (Вар. 2)

Схема №87

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель.
8. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
9. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
15. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Предохранительный

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки или других расшифровка кода ошибки, относящихся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), сохраняется, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. МУД останавливает двигатель, и транспортное средство может быть водителем, использующим только гибридную систему. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

Схема №88

Войти

1. Осмотр дросселя с корпусом двигателя в сборе (сопротивление привода дросселя) Осмотреть дроссель с корпусом электродвигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус двигателя в сборке. См. " Инициализация ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549710-S16505936992013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельная заслонка с MOTOR кузов сборка - блок управления двигателем) Отсоединить дроссель с разъемом для ремонта корпуса двигателя. Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B6-2 (M +) -B51-60 (M1 +) Всегда ниже 1 B30 омм B51 B51 B51
3. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет посторонних предметов, между дросселирующей заслонке и корпусе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Нг -- > УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ ЗАСЛОНКУ СО ДВИГАТЕЛЕМ ШАГ: ПЕРЕЙТИ К следующей сборке: (ref-549573-S13512474222013051400000)
4. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка OK. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дроссельной заслонки на корпус двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > Смотрите этап 7 (ref-549573-S13512474222013051400000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №89

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки или других расшифровка кода ошибки, относящихся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), сохраняется, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. МУД останавливает двигатель, и транспортное средство может быть водителем, использующим только гибридную систему. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P2111 ИЛИ P2112) Подключить поток Techstream к xtig2, кроме IG. Включить поток питания. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте вывод расшифровка кода ошибки. Результат Продолжить работу с DACT4 xtax3 P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 5 шаг > Перейти к следующему шагу. (ref-549573-S13512474222013051400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM result when положение дроссельной заслонки Proceed the TECH Stream no. (Считать значение, используя список оборотов / сбросьте): Выполнить следующие действия для определения положения дроссельной заслонки: Проверить и подождать не менее 30 секунд. Включить выключатель питания (IG) и установить положение заслонки. Введите следующее меню: Привод DLC3 (ref-549573-S06344659252013051400000)
4. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-549552-S15835686202013051400000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S41037883452013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
6. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P2111 ИЛИ P2112). Подключить Techstream к xtigx2. Включить выключатель питания (IG). Включить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Выключить электропитку в соответствии с описанной схемой управления транспортным средством. DLC3 P2111 P2112 (ref-549573-S06344659252013051400000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)

Рабочий диапазона компонентов

Схема №90

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель.
8. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 2500 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполнить шаг [B] после завершения управления зарядкой.
9. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
15. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. МУД останавливает двигатель, и транспортное средство может быть водителем, использующим только гибридную систему. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Газ Дроссель / + Напряжение Bm.п ричитайте значение, отображаемое на Tekstreow. Результат Перейдите к шагу менее чем 4 A > B 11.
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы кабеля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Условие указанного состояния B51-29 (+ Bm) - Корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. B51 ME01 B51
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Схема №91

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. МУД останавливает двигатель, и транспортное средство может быть водителем, использующим только гибридную систему. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2119 расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P2119 выводится A расшифровка кода ошибки P2119 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P2119, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM no. (THROPTLE положение) Быстрое изменение положения дроссельной заслонки при переключении двигателя в положение, показанное на Рис. 0. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель питания (Ig). Переведите двигатель в режим технического осмотра. DLC3 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549710-S16505936992013051400000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ > Следующий шаг - См. (ref-549573-S13512474222013051400000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROPTLE положение) Перейти к следующему положению дроссельной заслонки. Включить выключатель питания (IG). Выключить заслонку. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключение и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель питания (Ig) и включить питание. DLC3 (ref-549573-S06344659252013051400000)
6. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-549552-S15835686202013051400000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S41037883452013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2119) Продолжить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).переключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель электропитания и подождать не менее 30 секунд. Включать переключатель питания (Ig).выполнить схему включения привода в соответствии с схемой управления транспортным средством. P2119 (ref-549573-S06344659252013051400000)
9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА.

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА ДАТЧИКА.

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НИЗКАЯ БОКОВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-549573-S38338600202013051400000)

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG).
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
7. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
8. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
9. В Techstream введите следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичная/Холостая отсечка топлива.
10. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение не менее 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
11. Когда рычаг переключения передач находится в положении S [C], разогнать транспортное средство до 75 км / ч (47 миль / ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Вскоре после выполнения шага [D], приведенного выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: В то время как " Idle топливо Cut " в списке Data включен, выполняется контроль отсечки топлива.
13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
19. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
20. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЕ ДРУГОЕ отношение выходного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 9 (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0136 ИЛИ P2196). Соединить поток Techstream с Mctagx2. Включить выключатель питания (IG). Включить подачу Tectream. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходное значение D. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0137 P0138 P2195 P2196
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0 ИЛИ P2196) привело к сбою в работе двигателя. Включить режим технического обслуживания " Techstream on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включить выключатель питания (ig). P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM датчик (проверка VALUES OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) проверить the current система to the OCHM Measurement 2 (далее по тексту - " Контроль за состоянием двигателя ", см. раздел " Проверка состояния двигателя / очистка "). DLC3 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ПОДАЧИ КИСЛОРОДА 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-ДАТЧИКА) Включить подачу топлива в двигатель 1TECHSTREAM. Включить питание двигателя (IG).включить двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания).подайте команду " проверка PROCEDURE ". Запустить двигатель. Прогрейте двигатель и запустить двигатель на оборотах 2500 в течение 90 секунд. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Датчик соотношения воздуха и топлива 1 имеет выходную задержку в несколько секунд, а датчик нагретого обедненного кислорода - максимальную задержку выходного напряжения приблизительно на 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного теста, датчик может неисправен. Techstream дисплей (датчик) Injection Volume Statement AFS напряжение B1s1 (воздух топливо ratio) 12,5% Rich: During the управление the Injection Volume for A / F датчик активно проверка, the AFS напряжение B1s1 arrivally below 3.1 V, и the O2s B10s2 is constantly above than 0.55 V. Lean / Rated: durning durgate the Culve Injective for a A F система, Выход step датчика отношения воздуха к топливу нагреваемого кислорода и сенсора чередуется правильно 1см. (ref-549573-S02029129032013051400000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549573-S13512474222013051400000)
8. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549706-S09248625822013051400000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить впрыск топливной форсунки в сборе (высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверку после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе. См. " Инициализация ". Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549711-S38031717022013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S31036013122013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
11. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtd) результатом проверки всех выходов Dx DATS0 ИЛИ P2196. Подключить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель питания " (IG). включить режим технического обслуживания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DDCT4 ". Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. включить переключатель питания (ig). P2195 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
12. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Переход с устойчивого режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм.рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм.хг) выше, при полностью закрытом положении
13. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ) Демонтировать узел клапана. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застревает ли клапан ЭГРА в открытом состоянии. Клапан ЭГР. плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла клапана ЭГР.СМ. " INITIALIZATION ". Ng -- > См. шаг 23 OK: перейти к следующему шагу (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
14. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-549710-S20403258812013051400000)
15. ECDTC НЕ УДАЛОСЬ ЗАВЕРШИТЬ АВАРИЙНЫЙ ВЫВОД НА ДИСПЛЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Выполнить оценку состояния двигателя в соответствии с описанием DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выключить систему управления автомобилем и произвести прогрев транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить питание и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить электропитание (Ig). Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). P2195 P2196 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S31036013122013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
17. Проверить, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtd) результатом проверки выхода Dx DAT21 ИЛИ P2196. Подключить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель питания в режиме технического обслуживания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCTC ". Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель питания (IG). P2195 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
18. Проверить топливо LINE Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА ОК -- > См. шаг 22 (ref-549573-S13512474222013051400000)
19. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
21. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
22. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ
23. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

ALL

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПЕРВОЕ СУЖДЕНИЕ)

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВТОРОЕ СУЖДЕНИЕ)

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПЕРВОЕ СУЖДЕНИЕ)

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВТОРОЕ СУЖДЕНИЕ)

HINT

Если первое суждение во время движения показывает, что значение Avg колебания частоты вращения двигателя (наихудшее значение) находится между 0,5 и 1,5, то второе суждение будет выполнено, когда транспортное средство остановлено и двигатель работает на холостом ходу.

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-549573-S38338600202013051400000)

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

Схема №94

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
4. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). ВНИМАНИЕ: Использовать Techstream для очистки расшифровка кода ошибки. (Не отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для очистки расшифровка кода ошибки.)
6. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч).
7. Постепенное ускорение транспортного средства с 40 км/ч (25 миль/ч) до 80 км/ч (50 миль/ч) занимает приблизительно 10-20 секунд [B]. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Типовым условиям включения для массового расхода воздуха и скорости двигателя, а затем ускорьте автомобиль с 80 км/ч (50 миль в час).
8. Транспортное средство движется со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) или выше в течение 1 минуты или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Электрическая нагрузка может быть приложена во время движения транспортного средства.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [Г]. ПОДСКАЗКА: С рычагом переключения передач в Д.
10. Повторить шаги [B] и [D] выше, по крайней мере, 3 раза [E].
11. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
12. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
13. Управляйте транспортным средством со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч).
14. Постепенно разгоняйте транспортное средство со скорости 80 км/ч (50 миль/ч) до 100 км/ч (62 миль/ч), что занимает приблизительно 5-15 секунд [G]. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Типовым условиям включения для массового расхода воздуха и скорости двигателя, а затем ускорите автомобиль со 100 км/ч (62 миль в час).
15. Транспортное средство движется со скоростью 100 км/ч (62 миль/ч) или выше в течение 1 минуты или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Электрическая нагрузка может быть приложена во время движения транспортного средства.
16. Проработайте на холостом ходу двигателя 1 минуту и более [I]. ПОДСКАЗКА: С рычагом переключения передач в Д.
17. Повторить шаги [G] и [I] выше, по меньшей мере, 2 раза [J].
18. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [K].
19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
21. Введите расшифровка кода ошибки: P219A.
22. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
23. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

1. Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P219A). Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC P219A - это вывод DTS 3 P219A P219A
2. СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА TECHSTREAM (ДАННЫЕ СТОП-КАДРА) Подсоединить двигатель Technstream # к DLC3. Включить переключатель наихудшего уровня мощности (IG). Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА FREEZE ". Элементы данных кадра Freeze для DAC xtag 1 Скорость двигателя Misfire # 1 Рассчитать нагрузку на короткое замыкание P219A (ref-549573-S13284286312013051400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (контроль RESULT) Measured система to the FLUCTION (FULCTURE + 1) Датчик частоты вращения двигателя: FOLLOWED + 2. Определение среднего значения BETM + 4. Включение двигателя (IG). Включить систему управления двигателем в соответствии со схемой движения, описанной в разделе " Подтверждение. HINT: При наличии пропусков зажигания ". DLC3
4. ПРОВЕСТИ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя TECHSTREAM (контролируйте объем впрыска). Количество оборотов в цилиндре не должно быть больше, чем указано на рис. 4. Включить выключатель питания " (IG) Выполнить впрыск топлива 1. Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ". Запустить двигатель. Нагрейте двигатель. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549573-S13512474222013051400000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на предмет утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
7. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549696-S00582504572013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (SPARK проверка) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-549696-S00582504572013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия в цилиндре, допускающем пропуски зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 9 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549705-S30009400642013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
10. Проверить напряжение на клеммах (источник питания топливного инжектора в сборе). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549708-S16192899832013051400000)
11. Проверить топливная форсунка сборка OF цилиндр CAUSING BALANCANCE Проверить впрыск топливного инжектора в сборе [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549711-S38031717022013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
12. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина неполадки не была найдена даже после выполнения процедуры поиска и устранения неисправностей, провести осмотр ниже. Проверить впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снять подузел головки цилиндров и проверить впускной клапан. Проверить наличие отложений в камере подачи рециркуляция отработавших газов. ПОДСКАЗКА: Возможно, расшифровка кода ошибки хранился из-за отложений, которые скопились в камере доставки рециркуляция отработавших газов. Поэтому снять и осмотреть камеру подачи рециркуляция отработавших газов. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
13. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить XECHSTREAM. Очистить коды неисправностей. Выключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включить электропитание (Ig).повторить tream. Управляйте транспортным средством в соответствии с шаблоном вождения, описанным в разделе " Подтверждение схемы движения ". Войдите в следующие меню: Проверка неисправности Двигатель P219A
14. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
15. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ
16. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-549704-S29182777302013051400000)
17. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

P2237 И P2238

P2239, P2252 И P2253

P2237: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВА В ВОЗДУХЕ МЕЖДУ A1a + И A1a

P2238: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + И A1a

P2239: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B

P2252: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса

P2253: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В

P2237: (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

P2238: (НИЗКОЕ ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

P2238: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса)

P2238: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

P2239: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B)

P2252: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса)

P2253: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте разъем датчика отношения количества воздуха к количеству топлива 23 или Axmc134. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B7-1 (HA1A) - xtax1-23 (HA1A) всегда Ниже 1 Ohms B7- 3 (A1a +) B51 B51 B51 HA1A B51 HA1A B51 B51
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S31036013122013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, является ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки результатом команды RECURS (DCTXT14 eP2238, xtagx + 1, P2239, хтагс3 ИЛИ xtag + 4). Включить выключатель питания (IG). Отключить питание. Очистить выключатели. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка питания по датчику ". Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. P2237 P2238 P2252 P2253 DLC3 P2237 P2239 P2252 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 (ref-549573-S06344659252013051400000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-549704-S27222859992013051400000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель.
8. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-549710-S20403258812013051400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ Дтк ВЫХОД В ОЖИДАНИИ ПОВТОРЕНИЙ (расшифровка кода ошибки P2610) Подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток питания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. Переведите переключатель питания (Ig). Переключите двигатель в режим технического обслуживания. (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)

ALL

P261B

P261C И P261D

P261B

P261C

P261D

P261B

P261C И P261D

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше).
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P261B, P261C или P261D.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Схема №95

Войти

P3190

P3191

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
7. Запустить двигатель.
8. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P3190, P3191 или P3193.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу P3190, P3191 И / ИЛИ P3193). Подключить другой поток данных и выполнить другие операции с помощью кнопки питания (IG). Включить поток данных. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте результат по датчику времени. P3191 DLC3 P3190 P3191 P3193 P3190 P3193 P3190 P3191 P3193
2. ПРОВЕРИТЬ НЕДОСТАЧУ ТОПЛИВА Проверить количество оставшегося топлива. ОК Топлива достаточно. ПОДСКАЗКА: ДТК P3190, P3191 и/или P3193 могут выдаваться, если в прошлом на транспортном средстве заканчивалось топливо. Если в транспортное средство добавляется недостаточное количество топлива и гибридная система управления не включается из-за того, что P3190, P3191 и/или P3193 расшифровка кода ошибки считают транспортное средство непригодным для работы, продолжать заправку транспортного средства до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа уровня топлива.
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на предмет утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ШУМА ИЛИ ВИБРАЦИИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ПОДЪЕМЕ ВВЕРХ ОК Необычного шума и вибрации не возникает. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 22 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549706-S09248625822013051400000)
6. Проверка данных о крутящем моменте в режиме замораживания Подсоединить двигатель с требуемым крутящим моментом к DLC3. Включить выключатель питания 95x (IG).включить двигатель Kechstream 60. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости Коды неисправностей / данные по режиму замораживания. Рассчитайте требуемый крутящий момент * и сравнить его с фактическим крутящим фактором двигателя. ПОДСКАЗКА: *: запрашиваемый вращающий момент рассчитывается путем помещения " запрошенного крутящего момента двигателя " и "
7. ОСМОТР ДРОССЕЛЯ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Осмотреть дроссель со сборкой корпуса двигателя. См. " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на сборку корпуса мотора. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > См. шаг 21 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-549710-S16505936992013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
8. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка Осмотреть подузел массового расходомера воздуха. См. " ОСМОТР ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подузла массового измерителя воздушного потока. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549710-S34868487792013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
9. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей воды двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > Смотрите шаг 19 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549710-S38443295362013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
10. Проверить датчик положения коленвала Осмотреть датчик положения коленчатого вала. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549710-S17314644012013051400000)
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Заменить датчик положения распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549710-S27214595612013051400000)
12. Выполнить следующее: DXTC Выход RECURS (расшифровка кода ошибки P3190, P3191 и / OR P3193) Подключить систему Techstream к системе xtax3. Включить питание системы (IG). Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ДТС ". Отключить электропитание и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P3190 P3191 P3193 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
13. Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (Throtle Idle Positions: ON) Устойчивый холостой ход 15 Изменения режима холостого хода с установившегося на грубый или при останове двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм.рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к А (75 мм.тек.
14. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ) Демонтировать узел клапана. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застревает ли клапан ЭГРА в открытом состоянии. Клапан ЭГР. плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла клапана ЭГР.СМ. " INITIALIZATION ". Ng -- > См. шаг 23 OK: перейти к следующему шагу (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
15. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-549710-S20403258812013051400000)
16. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить входное меню Agtstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить питание Techstrem. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд. Установить включатель питания (Ig) и включить TECH. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). P3190 P3191 P3193 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
18. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S36950735052013051400000)
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S38303635812013051400000)
21. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
22. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ согласно Цепи управления топливным насосом
23. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0293.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)

Схема №96

Войти

Родственные коды неисправностей

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №99

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Выключенный монитор ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) 35 меньше, чем неисправность модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после выключения выключателя питания. По крайней мере 5 часов требуется для остывания топлива до стабилизации давления EVAR, что делает мониторинг системы EVAT более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАР и измеряется давление. Наконец, блок управления двигателем контролирует утечку как в системе, так и неисправном насосе.
2. Монитор потока продувки. Датчик расхода продувки состоит из 2 мониторов, 1-й мониторинг проводится каждый раз и при необходимости активируется 2-й индикатор атмосферного давления. Во время работы двигателя и продувки Vsv (вакуумный переключающий клапан) 51 включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создано, то блок управления двигателем начинает работу 2-го монитора. P0441 2. Предохранительный клапан EVAP. Подача воздуха через впускной коллектор * b к всасывающему коллектору. Продувка Vsv: вкл. * d Насос для обнаружения утечек: выкл. (0,02 дюйма) * f Вентиляционный клапан: откл. Компонент Работа с фильтром, № 1 фильтр содержит активированный уголь для поглощения паров в топливном баке. № 2 бак временно собирает топливо По истечении примерно 5 часов, блок управления двигателем активирует датчик утечки ( 3) Давление в вакуумном насосе. Состоит из (a) - (d) ниже. Модуль контейнерного насоса не может быть разобран. (а) Вентиляционный клапан. Вентиляция и закрытие системы EVAP. Когда блок управления двигателем включает клапан, система EVAP закрывается. При отключении клапана Ecm производится сброс отрицательного давления (вакуума). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канистра * 2 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 3 Датчик давления в канистре - - * a Модуль насоса канистры (Таблица 1) * b Воздушный поток * c Условие: продувочный поток * d Состояние: Проверка герметичности * e Вентиляционный клапан: выкл. (вентиляция) * f к фильтру канистр (атмосфера) * G Обнаружение утечки Насос: откл. * H, вкл.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Нажать кнопку " ВКЛ. / ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ " Подсказка Предварительные условия Монитор не будет работать, если: транспортное средство было приведено в движение в течение 10 минут или более (при движении по городу или автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота ниже 2400 м (7874 фута). Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C). DLC3
2. Выключить двигатель. Включить питание двигателя, нажать кнопку " Txg FLOW контроль CONFIRMATION (P0441), чтобы включить двигатель на холостом ходу. 1: Включить систему управления двигателем. Если двигатель работает в режиме реального времени, включить систему управления и отключить его. При включенном двигателе температура охлаждающей жидкости не должна превышать 4,4°C или выше. Проверить состояние системы подачи топлива. DLC3

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-549573-S38338600202013051400000)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, горит ли индикаторная лампа неисправности (MILL) при включении выключателя питания (IG). OK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. Ng -- > См. Шаг 2 ОК -- > См. шаг 8
2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ МЕЖДУ TECHSTREAM И блок управления двигателем Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить TECH-поток. Проверить связь между Tectream и ЕСМ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к обмену данными невозможен B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Датчик положения дроссельной заслонки) Отсоединить дроссель с разъемом корпуса двигателя. Включить выключатель питания (IG). Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Результат Переходим к тому, что в MILE не загорается А В МИЛ подсвечивается подсказка: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус двигателя. Обратитесь к разделу " Инициализация " B -- > См. шаг 10 A для перехода к следующему шагу. (ref-549573-S13512474222013051400000)
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Включить выключатель питания (IG). Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещает A контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА) Отсоединить разъем датчика абсолютного давления коллектора. Включить выключатель питания (IG).проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). RESULT Переход к тому, что MILL не подсвечивается A MИЛ высвечивает B B -- > См. шаг 14 А: Перейти к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (CANISTER насос модуль) Отсоединить разъем модуля контейнерного насоса. Включить выключатель питания (IG).проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Перейти к тому, что MILL не горит A MILE подсвечивает B B -- > См. шаг 12 A: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Отсоединить дроссель с разъемом для сборки корпуса двигателя. Разъединить разъем датчика положения распределительного вала. Всегда отсоединять разъем датчика абсолютного давления коллектора. Отключить разъем модуля корпусного насоса. Заменить разъемы блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние B51-125 (VCTA) - Корпус Всегда 10 Kohms или выше + 1-113 B51 VCV1 B51 A18
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-549704-S31915259432013051400000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S27214595612013051400000)
12. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549698-S32105776952013051400000)