Система управления двигателем (диагностические коды (P1604 - U0101) и испытания цепей) (за исключением гибридных): Прочее Toyota Avalon XX40

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить двигатель.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604 - U0101) и испытаний цепей) (за исключений гибридных): прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк P1607) Выход двигателя 2 Echstream на Хтагх1. Продолжайте включать батарею (IG). Включить поток 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить двигатель и отключить тех.поток. Отсоединить течстрим. Отключить кабель от отрицательного (-) аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P1607 (ref-551690-S31869753222013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)

ALL

P2102

P2103

P2102

P2103 (ВАРИАНТ 1)

P2103 (Вар. 2)

Схема №308

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Предохранительный

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

Схема №309

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ЗАСЛОНКИ) Осмотреть корпус дросселя с электродвигателем в сборе. См. раздел " ОСМОТР "). ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на электродвигатель в сборе.см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. Шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551822-S23257462132013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельный узел с MOTOR сборка - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дроссельной заслонки с разъемом для ремонта двигателя. Разъединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние В6-2 (М +) - хтагс0-30 (м +) Всегда ниже 1 Ом B10 B10 B10 B10
3. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверка на наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Отсутствие посторонних объектов между дроссельная заслонка и корпус. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя с электродвигателем в сборе. Обратитесь к разделу " Инициализация ". Нг -- > УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ и ОЧИСТИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ СО СЛЕДУЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ ШАГОМ: (ref-551690-S37874016742013051500000)
4. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка. ОК Открытие и закрытие дроссельной заслонки происходит плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. этап 7 (ref-551690-S37874016742013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S08505456112013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S08505456112013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №310

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112). Подключить поток Techstream к xtax2, включить переключатель двигателя (IG). Включить любой поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат результата Перейдите к шагу DCTC x x3 или Agg 4 P2111 P2112 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить корпус дросселя с электродвигателем в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК Заслонка не загрязнена посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дроссели с двигателем в сборе см. раздел " ИНИЦИАЦИЯ 5 шаг > Перейти к следующему шагу. (ref-551690-S37874016742013051500000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROT DLC3 (ref-551690-S31869753222013051500000)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить электрожгут или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-551669-S34340817662013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Заменить корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щетки на двигатель в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Перейдите к следующему шагу (ref-551822-S08505456112013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCP2111 ИЛИ P2112). Выполнить команду Techstream to the DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить и очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы DCTC ". Отключить двигатель и подождать в течение не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (Ig). P2111 P2112 (ref-551690-S31869753222013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551690-S11355036382013051500000)

Рабочий диапазона компонентов

Схема №311

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В].
8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas дроссельная заслонка / + Напряжение Вм. Прочитайте значение, отображаемое на Tech stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к менее чем 4 V A 11 V Для > шаг B
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор, кузов масса) Отсоединить разъемы блок управления двигателем.Р азмер напряжения в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано состояние B10-60 (+ Bm) - Корпус масса Всегда от 11 до 14 В Измерить сопротивление согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера состояния соединения всегда см. ниже Xx1-X2 B10 ME01 B10
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Схема №312

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2119) Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить переключатель двигателя (IG), включить поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочтите коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC xtx2 для вывода DTS xtag3 и dx DLC3 P2119 P2119 P2119
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ТОЛЬКО). Выполнить следующее: Нажать кнопку " Сброс ", чтобы изменить положение дроссельной заслонки на значение DECTRAMENT.В ыключите заслонку до тех пор, пока не появится сообщение о том, что дроссельная заслонка находится в положении 1. Включить дроссельную заслонку.1 / сброс. Отключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Выключить питание / Введите следующие меню DLC3 (ref-551690-S31869753222013051500000)
3. Проверить дроссельный узел с MOTOR сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть корпус дросселя с помощью двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551822-S23257462132013051500000)
4. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите корпус дросселя с электродвигателем в сборе. Также проверить, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя со сборкой электродвигателя См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ > Следующий шаг - См. (ref-551690-S37874016742013051500000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROT DLC3 (ref-551690-S31869753222013051500000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить электрожгут или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-551669-S34340817662013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Заменить корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щетки на двигатель в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Перейдите к следующему шагу (ref-551822-S08505456112013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2119) Продолжение работы Techstream на хтагх1. Включение выключателя двигателя (IG). Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд. Включать переключатель двигателя (Ig). Переключить двигатель в соответствии с описанной схемой включения мощности. DLC3 P2119 (ref-551690-S31869753222013051500000)
9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551690-S11355036382013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №313

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента включения выключателя двигателя (IG) прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

При запоминании расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, xta x3, P2125, xte x5, xto x6 или xt x7 блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим. Если какая-либо из двух цепей датчика выходит из строя, то ЕСМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2123 P2127 P2128 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель двигателя будет выключен.

Схема №314

Войти

ВСЕ (Вар. 1 и 2)

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №315

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд после включения выключателя двигателя (IG).
7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / газовая дроссельная заслонка / сенсоры акселератора, № 1 вольт% и сенсор акселератора № 2 вольта%. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока напряжение сенсора № 1 не станет приблизительно 30%, а напряжение акселератора Accel Sens № 2 Volt% - приблизительно 46%, затем медленно отпустить акселератор.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаруживается условие прохождения, а затем выключатель двигателя выключается, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2121) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG), включить поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Продолжить с выводом DCTC4, если на выходе DTS extag2 есть другие шаги, кроме Dtag3 P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCEL датчик OUT) Enclosed fully Pressed V 2.0 Accel № 1.4 to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). See a Tech stream on. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / газ дроссельная заслонка / датчик акселератора вых. № 1 и сенсор вып. № 2. Прочитайте значения, отображаемые на приборе Tпотока стандартное рабочее напряжение акселератора № 1.
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Заменить датчик педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551822-S31491710982013051500000)
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2121) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включать переключатель двигателя (Ig) и включить привод в соответствии с описанной схемой управления двигателем. P2121 (ref-551690-S31869753222013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551690-S11355036382013051500000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА.

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА ДАТЧИКА.

P2195 и P2197: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ СО СТОРОНЫ ОБЕДНЕННОЙ СРЕДЫ)

P2196 и P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

P2195 и P2197: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

P2196 и P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551690-S07411066862013051500000)

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

P2197, P2198: O2 ДАТЧИК / ДИАПАЗОН B2s1

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG).
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. В Techstream введите следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия / двигатель / список данных / первичная / холостая отсечка топлива.
9. Управлять транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (37-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
10. С помощью рычага переключения передач в S [C] разогнать автомобиль до 64 км / ч (40 миль в час) или более, нажав на педаль акселератора не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Вскоре после выполнения шага [D] выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Педаль акселераторов полностью отпущена. Обороты двигателя 2500 об / мин. или выше (впрыск топлива возвращается при 1400 об / мин).
12. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
13. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [F].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2195, P2196, P2197 или P2198.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
19. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Схема №318

Войти

1. XTAGC или XXTAGCS выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P2195, P2196, P2197 2 или xtage x3) соединить поток Techstream с xtax4. Включить двигатель (IG). Включить поток textream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте результат DTS P2197 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P2195 P2196 P2197 P2198
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DP21960,, P2198 ИЛИ xtangx3) Результат ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ВЫХОДЕ Дтк: ИСПРАВЕН / НЕТ. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Выключить двигатель и подождать в течение по меньшей мере 30 секунд. P2195 P2197 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-551690-S31869753222013051500000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверка VALUES OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Content the current SECTURE TO Ma MEASURED (FOLLOWER OFF - Измеряйте диапазон измерения расхода топлива на двигателе 2 или измеряйте его в диапазоне ниже. DLC3 (ref-551690-S31869753222013051500000)
5. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ Датчик 2TECHSTREAM (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВОЗДУХА) SAF5 Выход датчика 2 Safru.т аксимальное напряжение впрыска топлива и SAMVT 2s Контроль объема впрыскиваемого топлива. DLC3 TECHSTREAM (датчик) Степень насыщения воздухом: 2 Sf, богатый объем, напряжение 0,4 бедного топлива B1s1, AFS, уровень напряжения 0,4 воздуха B2s1- 12,5% богат. Ниже 3,1 V, -1,5% беден. Выше 3.4 S2 O2s B2 Lean / Rich: Во время управления объемом впрыска для активного теста датчика A / F выходное напряжение датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси и нагретого кислородного датчика чередуется правильно. СОВЕТ: Обратитесь к " Списку данных / активному тесту " [список AFS напряжение B1s1, AFS Volter B2si, O2s Bis2 / Sb активно] См. Далее ШАГ " ДАННЫЕ / ТЕСТ Ooo S ". (ref-551690-S07486233072013051500000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551824-S07401496222013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551690-S37874016742013051500000)
8. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551818-S12118118632013051500000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить впрыск топливной форсунки в сборе (высокий или низкий объем топлива, и плохая ли схема расположения форсунок). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверку после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе. Ознакомьтесь с разделом " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 19 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551823-S22836922762013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551822-S39780141002013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
11. ПРОВЕРИТЬ, является ли вывод расшифровка кода ошибки повторным (Dxtb Выход RESULT: AGP2195, eP2196, P2197 ИЛИ xtag 3). Подключить поток Techstream к потоку xtang4. Включить двигатель (IG). Очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Выключить двигатель и подождать в течение не менее 30 секунд. P2198 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-551690-S31869753222013051500000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551822-S31390930662013051500000)
13. XTTC НЕ УДАЛОСЬ ДОСТИЧЬ ПРЕДЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИВЕДЕННОГО В СООТВЕТСТВИЕ С ТЕХНИЧЕСКИМ ЗАДАНИЕМ. Выполнить проверку состояния системы управления: очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить выключатель двигателя (IG) и включить систему управления системой управления. Запустить двигатель и прогрейте его. DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-551690-S31869753222013051500000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551822-S39780141002013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
15. Результат испытания расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DP21960,, P2198 ИЛИ xtangx3) Проверка состояния двигателя при выходе из DCTB не производится. См. раздел " Проверка / очистка системы управления ". Выключить двигатель и подождать в течение по меньшей мере 30 секунд. P2195 P2197 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-551690-S31869753222013051500000)
16. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 20 (ref-551690-S37874016742013051500000)
17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551690-S11355036382013051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)
19. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ

ALL

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551690-S07411066862013051500000)

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

P219B: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ФОРСАЖА B2

P219B: СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ДВИГАТЕЛЯ B2

Схема №319

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG).
3. Включить Techstream.
4. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. ПОДСКАЗКА: Выключатель переменного тока и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или выше в течение 2 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Допустимо включать электрические нагрузки во время езды.
7. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 2 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
12. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [F]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
13. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
14. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
15. Управлять транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
16. Повторить стадии [G] и [H] выше, по меньшей мере, 2 раза [I].
17. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 1 минуты или более [Дж]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [K].
19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
21. Введите расшифровка кода ошибки: P219A или xtegx1. P219B
22. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
23. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу XTC P219A и / ИЛИ P219B). Подключить поток Techstream к другому входу xtax2. Включить переключатель двигателя (IG). Включить технологическую линию. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат результата Перейдите к выходному входу Dы DCTC xtag 3 / ag4 DLC3 P219A P219B P219A P219B P219A P219B
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE FRAME DATA) датчик to the calculate # Measured to the contained the Tech stream # on (IG). С помощью Tekstream подтвердите состояние двигателя, записанное в кадре стоп-сигнала, который присутствовал при сохранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Данные кадра стоп-кадра ". DLC3 P219A P219B (ref-551690-S12191516402013051500000)
3. Bf ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕГО ЧИСЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ 2 (КОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТА) Датчик ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Bf1 Подсоединить двигатель Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG).выключить систему Tech Stream / привод в соответствии с схемой движения, описанной в подтверждении схемы вождения. HINT: при наличии какой-либо ошибки счетчик пропусков зажигания (" Цилиндр № 1 Ошибка счетчика пропусков зажигания " на " цилиндре № 6 пропуск зажигания) увеличивается во время холостого хода или управления автомобиля перейдите к шагу 6. РЕЗУЛЬТАТ Переход к ОПРЕДЕЛЕНИЮ ДАТЧИКА A / F: Отказ А / Ф ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕНСОРА и СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - отказ В ОТКЛОНЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ1 СРЕДНИЙ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ B * ПОДСКАЗКА. Когда результаты ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА и СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ СКОРОСТИ движущегося транспортного средства являются удовлетворительными, управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Подтверждение схемы вождения " снова, если оба результата соответствуют шагу 4.
4. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM (управление THE INJECTION VOLUME) Count that ' s increment to the containing 6 Calculation to the inclusion in the Activate implements to be Expected 5: Measured completion to the Inflament " (Увеличьте количество впрыска в цилиндре на%, уменьшите объем цилиндра). DLC3
5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551690-S37874016742013051500000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551824-S07401496222013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
7. ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551809-S12803692522013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (SPARK проверка) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры нормальный, переходите к следующему шагу. После замены свечи зажигания или катушки зажигания провести " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-551809-S12803692522013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 11 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551806-S31008822052013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ) См. шаг 1 Ng -- > См. Шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
12. Проверить топливная форсунка сборка OF цилиндр CAUSING BALANCANCE Проверить впрыск топливного инжектора в сборе [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551823-S22836922762013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
13. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина проблемы не была найдена даже после выполнения процедуры устранения неполадок, выполнить проверку ниже. Проверить впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снять головку цилиндра и проверить впускной кран. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Xectstrem > сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (Ig).включить TECH. Проверить транспортное средство в соответствии со следующей схемой управления. P219A P219B (ref-551690-S31869753222013051500000)
15. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551690-S11355036382013051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ
17. GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-551817-S00989421882013051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

P2237, P2238, xtaгx2 и xtegx3 P2240 P2241

P2239, P2242, xtaгx2, P2253, xт AGX4 и P2256 P2252 P2255

P2237 и P2240: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + и А1а- / A2а + И A2

P2238 и P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

ДРУГИЕ

P2237 и P2240: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ МЕЖДУ A1a + И А1а- / А2а + и A2a

P2238 и P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

P2238 и P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + и масса / A2a = + и генератор

P2238 и P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И A1-A- / A2a

P2239 и P2242: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + и + B / A2a

P2252 и P2255: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a- И масса / A2a-И GRND

P2253 и P2256: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a- и + B / A2a-& + В

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255 или P2256.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

1. Tx2xm2 и РАЗЪЕМ (24 х Хs + 4 х СКС) всегда масса - 10 х КС3 - всегда Корпус Aхс7 или 1 х ТХС1 - всегда заземлен (х АКС1-Х + х СХ2-А + А) -КАК и з А- всегда (Х-х х В1-Е) 1в соответствии со значением ниже. Стандартное Условие Указанное: Состояние B7-1 HA1A B10 HA1A B10 B10 B25 HA2A B10 HA2A B25 B10 B25 B10 HA1A B10 HA1A B10 B10 B25 HA2A B10 HA2A B25 B10 B25 B10
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551822-S39780141002013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
3. XTTC ВЫХОД Xxt результат: Xx Tc, Xc Dc, Xxs tc, 1 Agtstream, 2 agtax0. Включить выключатель двигателя (IG).выключить питание / сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка работы выключателя ". Выключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить включатель двигателя (Ig) и включить привод в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Схема управления " Управление ". DLC3 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 (ref-551690-S31869753222013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)

См. раздел " Система EVAP ". (ref-551817-S21078564402013051500000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551822-S31390930662013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки В ОЖИДАНИИ ПОВТОРЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (Дтк P2610) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель двигателя (IG). Успешно включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (Ig).включить поток Tekstreamen или подождать еще 10 минут. DLC3 (ref-551690-S31869753222013051500000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-551690-S31869753222013051500000)

Схема №320

Войти

Родственные коды неисправностей

Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, то неисправная область может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №323

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если соблюдается заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан Vsv продувки открывается с помощью блок управления двигателем, а пары топлива, хранящиеся в канистре, продуваются в узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. блок управления двигателем изменяет коэффициент заполнения клапана Vs продувания для управления объемом потока продувки.

Объем продувочного потока также определяется давлением на впуске. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного расхода при приложении отрицательного давления (вакуума) к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

1. Монитор выключения ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) 35 и меньше неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель двигателя выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAT, что делает мониторинг системы EVAR более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАР, а давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем контролирует утечку в системе продувки и неисправности.
2. Монитор потока продувки Монитор расхода продувки состоит из 2 мониторов. 1-ый монитор проводится каждый раз, и 2-ой монитор активируется в случае необходимости. Первый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv (вакуумный переключающий клапан) 15 включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то ЭСУД начинает 2-й мониторинг давления, если второй монитор включается (закрыт). P0441 Регулятор расхода воздуха (VAP) установлен в положении " вкл / выкл ". Клапан подачи воздуха на впуск включен и подключен к воздушному клапану. При срабатывании предохранительного клапана открывается впускной клапан, а через штуцер открывается воздушный клапан. Для этого используется датчик утечки VAP, стабилизирующий давление EVAP. По истечении примерно 5 часов блок управления двигателем активируется ( 3) в ( 48). Модуль контейнерного насоса состоит из(а) - (d) ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канистра * 2 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 3 Датчик давления в канистре - - * a Модуль насоса канистры (Таблица 1) * b Воздушный поток * c Условие: продувочный расход * d Состояние: Проверка герметичности * e Вентиляционный клапан: выкл. (выпуск) * f к фильтру канистр (Атмосфера) * G Обнаружение утечки Насос: откл. * h Включение вентиляционного клапана * Вкл.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Нажать кнопку " Включить / Выключить ". Проверить состояние двигателя: двигатель не сработает, если транспортное средство находилось в движении в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 2400 м (7875 футов). Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C). DLC3
2. Включить КОНТРОЛЬ РАСХОДА 75 °. (P0441) Включить мониторинг потока / двигателя: Включить мониторинг после того, как ключ-Off контроль Confirmation показывает Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать до тех пор, пока: Автомобиль не был приведен в действие в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. DLC3

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-551690-S07411066862013051500000)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, горит ли индикаторная лампа неисправности (MILL) при включенном выключателе двигателя (IG). OK МИЛ загорается. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 17
2. Проверить CONNECTION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG).включить Tech-поток. Проверить связь между Tectream и ЕСМ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к связи невозможен B B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Отсоединить корпус дросселя с разъемом узла двигателя. Включить выключатель двигателя (IG).проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Результат Переходим к тому, что не загорается A MILE подсвечивает B HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на узел двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " В -- > См. шаг 15 А: Перейти к следующему шагу. (ref-551690-S37874016742013051500000)
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ACCELERATOR педаль датчик сборка) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). RESULT Переходим к тому, что MILE не освещает A МИЛ подсвечивает B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик - FOR Впуск CAMVSHAFT OF ряд 1) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 1).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А МИЛА высвечивает В -- > См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик - FOR Впуск распределительный вал OF ряд 2) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 2).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А МИЛА высвечивает В -- > См. шаг 19 A: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик - FOR выпускная система распределительный вал OF ряд 1) Отсоединить штуцер датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 1).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА В -- > См. шаг 20 A: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик - FOR выпускная система CAMVSHAFT OF ряд 2) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 2).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА В -- > См. шаг 21 A: Перейдите к следующему шагу
9. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (CANISTER насос модуль) Отсоединить разъем модуля контейнерного насоса. Включить выключатель двигателя (IG).проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Переход к отсутствию подсветки A MILE B -- > См. шаг 22 A: Перейти к следующему шагу
10. Проверить жгут и разъём (датчик положения дроссельной заслонки - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дросселя с разъемом для сборки двигателя. Отключить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: B6-5 (Vc) или B10-126 (TCTA) - масса корпуса Всегда 10 KOHHMS или выше Ng > GO ШАГ ремонта или замены
11. Проверить жгут и разъём (ACCELERATOR педаль датчик сборка - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Разъединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления, указанное условие: A25-4 (VCPA) или A18-56 (vx5) - масса всегда 10 kohms или выше (Xag2-3) A25 VCP2 A18 VCP2
12. Проверить жгут и разъём (VCV1 цепь) Отсоединить кабель датчика Vxt (для впускного распределительного вала блока 1) отремонтировать разъем. Разъединить датчик VVT (для выпускного распредвала блока 2) или соединитель. B10 VCV1
13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31390930662013051500000)
14. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-551817-S15077296642013051500000)
15. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S08505456112013051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31491710982013051500000)
17. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
18. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА ГРУППЫ 1) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА ВПУСКЕ БЛОКА 2) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА ГРУППЫ 1), смотри ДЕМОНТАЖ
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА БЛОКА 2), смотри ДЕМОНТАЖ
22. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ, МОЖНО ЛИ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Проверить возможность проворачивания коленчатого вала двигателя. Результат Переход к двигателю невозможно проворачивать коленчатый вал двигателя B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя 11 (IG).повторить включение Tech-stream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sign. Проверить значение, отображаемое на Tехstream-- при включении выключателя двигателя (ig) и проворачивании двигателя.
3. Проверить реле (ST REEL) Осмотреть реле ST. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > заменить RETRIEVE (STR) OK: Перейти к следующему шагу (ref-551821-S31700741382013051500000)
4. Проверить стартер сборка Осмотреть стартер в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551821-S31960077842013051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ СТ - СТАРТЕР В СБОРЕ) Снять реле СТ с блока реле машинного отделения и узла соединительной колодки. Отсоединить разъем сборки стартера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие 3 (реле ST) - B3-1 Всегда ниже 1 ом 3 (ретранслятор СТ) или Вз-1 - Корпус Масса Всегда 10 к омс или выше Ng Заменить Разъем > GO ST
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - СТАРТЕР В СБОРЕ) Отсоединить разъем сборки пускателя. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие С1-1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле ST с блока реле в машинном отделении и соединительной колодки в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (реле СТ) - масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - CERTIFICATION ECU (SMART ключ Ecu ASSEMENT) > - ST реле) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и соединительной колодки. Отсоединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения. A28
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ST) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие 5 (реле СТ) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 16
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).повторить включение или выключение Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sign. Проверить значение, отображаемое на дисплее TEC при включенном положении выключателя двигателя (Ig) и отключенном двигателе.
11. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть выключатель стояночного / нейтрального положения в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551828-S41006233982013051500000)
12. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION Xng ECU (SMART ключ ECB сборка) - PARK / NEUTRAL ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ 2 - блок управления двигателем Отсоединить разъем блока управления (Smart ключ).измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения всегда указано в состоянии Xtag1-5 A28 A28 B10 A28 B10
13. Проверить жгут и разъём 9 (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - блок управления двигателем - CERTIFICATION ECU - SMART ключ Ecu ASSUMBLE) или STL-ST1 (STG > Xng 9 (PART / НЕЙТРАЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ) Всегда с заземляющим контактом, либо со стандартным сопротивлением (S). A18 A18 A28
14. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
15. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-551828-S25063409992013051500000)
16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
17. ЗАМЕНИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551821-S00227096872013051500000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCTC не выводится A коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO DSK CHART A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (главный тормозной цилиндр датчик) При нажатии на педаль тормозной системы Давление в тормозной системе увеличивается 0,00. Включить выключатель двигателя (IG) и включить педаль Maxstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Считать значение, отображаемое на педали давления в тормозном цилиндре. DLC3
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1) Подсоединить тормоз Technstream к тормозу1. Включить переключатель двигателя (IG) и включить педаль. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Throtttle / Stop фонарь выключатель и хтагкс2. Проверить ик-индикатор списка данных, когда педаль тормоза нажата и отпущена. DLC3 ST1 ST1
4. ОСМОТР ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Осмотреть и отрегулировать опору педали тормоза в сборе. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки тормозов может быть отложен; если он включится слишком рано, то управление системой блокировки тормоза может начаться очень рано, поэтому провести проверку опоры педали торможения в сборе и узла выключателя стоп-сигналов. Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551804-S38586333412013051500000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (Accelerator педаль датчик) Sweet the Tech Stream No to the eDLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и turn the Pechstream on. Enter the following menus: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Throtle / Accel Sens. № 1 Volt. (ref-551690-S07486233072013051500000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) -поиск подтверждения скорости движения со скоростью 64 км / ч. Подсоединить двигатель к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить двигатель. Запустить двигатель с постоянной скоростью. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / первичная скорость / скорость транспортного средства. Считать значение, отображаемое на двигателе. Стандарт Tech Stream дисплей Concdition Specified Состояние Скорость транспортное средство 1 Остановостановлено
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL скорость) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream. Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List/FR Wheel скорость, FL Wheel скорость, RR Wheel скорость и RL Wheel скорость. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. Стандартное состояние дисплея Techstream Заданное условие FR Скорость колеса FL Скорость колеса RR Скорость колеса RL Скорость колеса Vehicle stopped, двигатель работает 0 км/ч (0 миль/ч) Автомобиль работает с постоянной скоростью от 16,1 до 64,4 км/ч (от 10 до 40 миль/ч) Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть относительно легко захвачены с помощью функции моментального снимка в списке данных. Подтвердите данные после выполнения теста диска. NG --> проверить передний OR задний датчик скорости OK --> END
8. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551822-S31491710982013051500000)
10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551804-S35238407172013051500000)
11. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
12. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ