Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: пропуск зажигания на нескольких цилиндрах P0301: пропуск зажигания на цилиндре 1 P0302: пропуск зажигания на цилиндре 2 P0303: пропуск зажигания на цилиндре 3 P0304: пропуск зажигания на цилиндре 4 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Температура охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Подузел массового расходомера воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1000 оборотов коленчатого вала (вскоре после запуска двигателя: 1 раз, остальные 4 раза) (пропуск зажигания, связанный с выбросами) 200 оборотов коленчатого вала (1 или 3 раза) (пропуск зажигания, повреждающий катализатор) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуски зажигания, повреждающие катализатор |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0016 (система Vxxt - несоосность), xtaxx2 (массовый расходомер воздуха), недостаточная 3, P0108 (абсолютное давление в распределительном коллекторе) P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) xтагх7, xтах8, xт Х9 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) хтагx10, хт x11, хтах12, хаг13, aг14 P0102 P0103 P0107 P0112 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 850 до 6000 об / мин |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | Выше -7°C |
| В. Температура охлаждающей жидкости двигателя | Выше 20°C |
| Сокращение расхода топлива | Прочь |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или во время режима проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2, 3 и 4 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| Кроме указанных выше (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Коленчатый вал 200 оборотов |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | Прочь |
| 3. Частота вращения двигателя | Менее 2700 об / мин |
| 4. Количество всасываемого воздуха за оборот | Менее 0,97 г / об |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
Типичные пороги неисправностей
| Частота пропусков зажигания | 1,6% или выше |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Количество пропусков зажигания на 200 оборотов | 118 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и частоты вращения двигателя) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
Результат контроля
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A1 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее число пропусков зажигания EWMA * всех цилиндров за последние десять ездовых циклов |
P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A1 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включенном выключателе питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания всех цилиндров в последнем ездовом цикле, а во время работы двигателя - общее число пропусков зажигания для всех цилиндров текущего ездового цикла. |
P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A2 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 1 за последние десять ездовых циклов |
P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A2 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включенном выключателе питания (IG) отображается общий счет пропусков зажигания цилиндра 1 в последнем ездовом цикле, а во время работы двигателя - общий счет пропусков зажигания цилиндра 2 в текущем ходовом цикле. |
P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A3 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 2 за последние десять ездовых циклов |
P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A3 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включенном выключателе питания (IG) отображается суммарный счет пропусков зажигания цилиндра 2 в последнем ездовом цикле, а при работающем двигателе - суммарный подсчет пропусков зажигания для цилиндра 2 во время текущего ездового цикла. |
P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A4 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 3 за последние десять ездовых циклов |
P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A4 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включенном выключателе питания (IG) отображается суммарный счет пропусков зажигания цилиндра 3 в последнем ездовом цикле, а при работающем двигателе - суммарный счет пропусков зажигания цилиндров 3 в текущем ходовом цикле. |
P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A5 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 4 за последние десять ездовых циклов |
P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A5 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включенном выключателе питания (IG) отображается суммарный счет пропусков зажигания цилиндра 4 в последнем ездовом цикле, а при работающем двигателе - суммарный счет пропусков зажигания цилиндров 4 в текущем ходовом цикле. |
P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4
*: EWMA (экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие подсчеты) + 0,9 x (предыдущее среднее)
Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG).
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-549573-S41916116442013051400000)
- Считать отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра, отсчет пропусков зажигания цилиндра № 1 - отсчет пропусков зажигания цилиндра № 4, при этом двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы состояние транспортного средства, отображаемое в полях Misfire обороты в минуту и Misfire Load списка данных, совпадало с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения расшифровка кода ошибки пропусков зажигания необходимо эксплуатировать автомобиль в течение периода времени, указанного в таблице ниже, подтвердить Обороты пропусков зажигания и Нагрузку пропусков зажигания в Списке данных. Частота вращения двигателя Продолжительность Холостой ход 4,5 минуты или более 1000 4,5 минуты или более 2000 2,5 минуты или более 3000 1,5 минуты или более
- Проверить, не возникли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель питания до тех пор, пока выходные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные DCC, данные кадр замораживания и другие данные очищаются.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: Проверка диапазона датчика контроля детонации (низкое напряжение) P0328: Проверка диапазона датчика контроля детонации (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик контроля детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение датчика детонации | Менее 0,5 В |
| Напряжение датчика детонации | Выше 4,5 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и подождать 5 минут.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №185
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала / рациональность P0335: Датчик положения коленвала проверяет импульсный вход |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распредвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Проверка импульсного входа (случай 1) 1,85 секунды: Проверка импульсного входа (случай 2) 0 016 секунды: Проверка диапазона / рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Гибридный управляющий модуль судьи | Работа двигателя |
| Выполняются все следующие условия | |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Сигнальный вход |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения стартера до включения | 2,5 секунды или более |
| Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала | 6 раз |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 7 В или выше |
| Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | Не обнаружено |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Выполняются все следующие условия | |
| Стартер | Прочь |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или выше |
| Время после включения и выключения стартера | 3 секунды или более |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Количество импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 87 раз или меньше, или 219 раз или больше |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД
Рабочий диапазона компонентов
| Датчик положения коленвала | Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №186
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Датчик положения распределительного вала проверка импульсного входа P0342: Проверка диапазона датчика положения распредвала (низкое напряжение) P0343: проверка диапазона датчиков положения распред-вала (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4 секунды: P0342, хтагх1 5 секунд: хтегх2 P0343 P0340 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или выше |
| Стартер | Прочь |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
| Неправильная выставка системы VVT | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала (P0342, P0343) | Не обнаружено |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Выполняются все следующие условия | |
| Стартер | Прочь |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | 2 секунды или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Отказ импульсного входа датчика положения распределительного вала (P0340) | Не обнаружено |
| Выполняется любое из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого вала | Разрегулированный |
| 2. Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Менее 0,3 В |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Выше 4,7 В |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №187
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 1 )/проверка функции P0352: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 2 )/проверка функции P0353: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 3 )/проверка функции P0354: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 4 )/проверка функции |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Искровой срез | Не работает |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | Прочь |
| Выполняется любое из следующих условий | C или D |
| C. Выполняются оба следующих условия: | |
| Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 6 В или выше |
| D. Выполняются все следующие условия | |
| Частота вращения двигателя | Выше 500 об/мин |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10 В или выше |
| Количество искр после перезагрузки процессора | 5 искр или более |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Выполняются все следующие условия | A, B, C и D |
| А. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания | Более 2 раз |
| В. Время после выполнения условия А | 0 256 секунды или более |
| В. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия Б | Более 2 раз |
| D. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания | 2 раза |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №188
Схема №189
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 3 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Время после прекращения подачи топлива в двигатель | 2300 мс или более |
| Частота вращения двигателя | От 950 до 1600 об/мин |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,5 миль/ч) или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 к Па (абс) [750 мм.рт.ст. (abs)] или выше |
| Изменение давления во впускном коллекторе | Менее 1,75 кПа (изб.) [13,1 мм рт. ст. (изб.)] |
| При частоте вращения двигателя | 1050 об/мин |
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $31 | $ BD | Умножить на 0,01 | КПа | Абсолютное давление во впускном коллекторе Delta |
P0401: НЕДОСТАТОЧНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/рециркуляция отработавших газов
Схема №190
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
- Ускорение транспортного средства до скорости 80 км / ч (50 миль в час) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА. При ускорении автомобиля нажимайте на педали акселератора больше, чем обычно, чтобы запустить двигатель.
- Двигатель на холостом ходу в течение 30 с и более [С].
- Разогнать транспортное средство до 80 км / ч (50 миль в час) с помощью рычага переключения передач в S [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Работу по резке топлива производите в течение 5 секунд и более, при полностью отпущенной педали акселератора [Д]. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, «Отсечка топлива на холостом ходу» в списке данных включена.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор [F].
- Убедиться, что рециркуляция отработавших газов/VVT/ток завершен. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга «Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток» неполный, выполнить схему вождения еще раз.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор/Рециркуляция выхлопных газов/VVT/Детали.
- Проверить детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедиться, что значение находится между MIN и MAX.
- Если контрольная позиция «выпускная система Gas Recirculation/VVT/Current»(Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток) все еще не завершена, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовая передача/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результатом определения расшифровка кода ошибки является INCOMPLETE или N/A, выполнить этапы [D] и [E] снова.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0403: Проверка диапазона цепи клапана рециркуляция отработавших газов |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Двигатель | Управление |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после выключения питания (IG) | 0,5 секунды или более |
| Выполняется одно из следующих условий | Условия A, B, C или D |
| А. Выполняются все следующие условия | |
| EGR1 напряжение на выходе | Низко |
| Выполняется любое из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Шаговый двигатель | Вождение |
| 2. EGR1 | Не работает |
| В. Выполняются все следующие условия | |
| EGR2 напряжение на выходе | Низко |
| Выполняется любое из следующих условий | 3 или 4 |
| 3. Шаговый двигатель | Вождение |
| 4. EGR2 | Не работает |
| C. Выполняются все следующие условия: | |
| EGR3 напряжение на выходе | Низко |
| Выполняется любое из следующих условий | 5 или 6 |
| 5. Шаговый двигатель | Вождение |
| 6. EGR3 | Не работает |
| D. Выполняются все следующие условия | |
| EGR4 напряжение на выходе | Низко |
| Выполняется любое из следующих условий | 7 или 8 |
| 7. Шаговый двигатель | Вождение |
| 8. EGR4 | Не работает |
Схема №191
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и прогрейте его [В].
- Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №192
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик соотношения воздуха и топлива Датчик нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Приблизительно 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | ПТКХХ и В), (КСГТК а), Xtxt Датчик управления подачей топлива, (ХМХВХТ у), XXXC o F, (ТХХ) Xx о Ф, Xxa T M (ХХРКС М АСТ А Ц к а Г Ч С): P0010 P0011 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P0607 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A |
| Скорость реакции при отсечке топлива из обогащенного состояния | Законченный |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Неработающий | Прочь |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или выше и менее 70% |
| Выполняются все следующие условия | |
| Массовый расход воздуха | 2,5 г / с или более и менее 50 г / сек |
| Температура катализатора на фронте полимеризации (расчетная) | 530°C или выше, и менее 770 ° С (1418 ° Ф) |
| Температура заднего катализатора (расчетная) | 420°C или выше, и менее 700 ° C. |
| Кислородная емкость (OSC) катализатора (нормализованная) | Менее 1 |
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $21 | $ AF | Умножить на 0 001 | Без измерения | Кислородная емкость банка катализаторов 1 (нормализация) |
P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1
- Необходимо, чтобы реакция нагретого кислородного датчика была нормальной для подтверждения расшифровка кода ошибки P0420. Поэтому выполнить схему управления для монитора с нагретым кислородным датчиком перед выполнением схемы привода для монитора эффективности катализатора.
- Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №193
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG).
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше с помощью рычага переключения передач в П [А]. ПОДСКАЗКА: Для того чтобы поддерживать работу на холостом ходу стабильной, выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких операций по переключению передач.
- Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 75 км/ч (47 миль/ч) в течение 10 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель.
- С помощью рычага переключения передач в S вести автомобиль со скоростью 75 км / ч (47 миль в час), а затем замедлить движение автомобиля, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения отсечки топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения подтверждения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Монитор тока/Датчик O2/RL F/C B1S2 [D].
- Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле проверка Value отображается значение больше 0, выполнить следующую процедуру по завершении работы монитора O2 датчик (Датчик О2).при отображении значения теста 0 выполнить шаг [С] до тех пор, пока не будет отображаться значение, большее 0, так как монитор датчика О3 не закончит работу.
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд [F].
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Запустить двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше [G].
- Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 75 км / ч (47 миль в час) в течение 10 минут или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на Complete по мере работы монитора эффективности катализатора.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
- Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не меняется на Complete и коды неисправностей не хранится, выполнить следующую процедуру.
- Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 100 км / ч (62 миль в час) в течение 10 минут или более [Дж]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [K].
- Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга не меняется на Complete, и никакие коды неисправностей не сохраняются, продлите время вождения.
- Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P0300-P148F)) (гибридная): прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0420 расшифровка кода ошибки) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 выводится A расшифровка кода ошибки P0420 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0420, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) Нажать кнопку SAFT на ДВИГАТЕЛЕ 1 и, после того как двигатель будет включен, включить переключатель мощности (IG).включить двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ " Запустить двигатель и прогрейте его при частоте вращения двигателя 2500 приблизительно 90 секунд. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Регулятор расхода выхлопного газа (сенсор) Коэффициент подачи насыщенного воздуха обедненный воздух Бедный топливный газ Датчик с низким содержанием кислорода в системе обогрев воздуха B1s1 (коэффициент подачи сжатого воздуха) 12,5% Обогащение воздуха ниже 3,1 V -12,5% Обеднение воздуха выше 3,4 V O2s B2s2 (подогретый кислород) 9,5% Насыщение топлива выше 0,55 V - 12,5% Ниже 0,4 V Разогреваемый воздух Нагревается HINT: Управление объемом впрыска для A / F Датчик работает правильно, понижает объем впрыскивания топлива на 0,4% или увеличивает объем впрыска на 12,5%. Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыска топлива. Датчик соотношения воздуха к топливу имеет задержку на выходе несколько секунд, а нагретый кислородный датчик имеет максимальную задержку выхода примерно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного прогретого теста, датчик может быть неисправен.
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Переход с устойчивого режима на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм рт.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА (TWC: передний CATALYST) И ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ (TWITC. задний катализатор) ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить передним подузлом преобразователя выхлопного коллектора (Twc: передний catalyst) и передним узлом выхлопной трубы (twitc. задний каталитический нейтрализатор) вместе, когда необходима замена каталитического нейтрализатора. СОВЕТ: Подтвердить запасные части, см. иллюстрацию в разделе " Расположение катализатора ". (ref-549714-S36790358932013051400000)(ref-549714-S26079202612013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-549710-S31036013122013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены нагретого кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > Смотрите шаг 15 (ref-549710-S32999755302013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить утечки выхлопных газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle положение: ON) Устойчивое состояние холостого хода Изменение режима с установившегося на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм.рт.ст. (abs)] (Клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к А (75 мм.гл.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить CAUSE OF EXTREMELY RICH OR LEAN ACTUAL система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO Проверить причину чрезвычайно богатого или обедненного фактического состава топливовоздушной смеси, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0171. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15 (ref-549707-S20622741252013051400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Отремонтируйте или заменить точку утечки выхлопного газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549573-S13512474222013051400000)
- ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ПОВТОРЫ (Дтк P0420) Переход TECHSTREAM в состояние xtang1. Включение выключателя питания (IG). Включить выключатель питания. Очистить выключатель. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Выключить выключатель электропитания и подождать не менее 30 секунд. Включать выключатель включения (Ig). Переключить выключатель питания на режим технического обслуживания транспортного средства. DLC3 P0420 (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА (TWC: передний CATALYST) И ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ (TWITC. задний катализатор) ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить передним подузлом преобразователя выхлопного коллектора (Twc: передний catalyst) и передним узлом выхлопной трубы (twitc. задний каталитический нейтрализатор) вместе, когда необходима замена каталитического нейтрализатора. СОВЕТ: Подтвердить запасные части, см. иллюстрацию в разделе " Расположение катализатора ". (ref-549714-S36790358932013051400000)(ref-549714-S26079202612013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Модуль контейнерного насоса |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 2 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель питания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 35°C |
«Насыщенный» означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 кПа (изб.) [2 145 мм рт.ст. (изб.)] за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Выше -0,25 кПа (изб.) [-1 875 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | Менее -4,85 кПа (изб.) [-36,38 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | 1 057 к Па (изб.) [-7 929 мм.рт.ст. (изб.)] или выше |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 360 секунд |
| Опорная разность давлений между первым и вторым | 0,9 кПа (изб.) [6 751 мм рт.ст. (изб.)] или выше |
Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-549704-S27222859992013051400000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Продувка модуля насоса канистры НА |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 15 минут: Продувка клапана Vsv застревает в открытом / закрытом положении. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель питания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 35°C |
Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)
| Двигатель | Управление |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Проверка системы EVAP | Не управляется сканирующим устройством |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10 В или выше |
| Рабочий цикл продувки | 8% или выше |
МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше [эталонное давление x 0,2] |
КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
| Изменение давления EVAP после открытия НА продувки | Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)] |
| Выполняются оба следующих условия | Условия 1 и 2 |
| 1. Изменение давления EVAP при запуске продувочного потока | Менее 0,1 кПа (изб.) [0,75 мм рт. ст. (изб.)] |
| 2. Изменение давления EVAP во время продувки при закрытом вентиляционном клапане | Менее 0,5 кПа (изб.) [3 751 мм рт. ст. (изб.)] |
Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-549704-S27222859992013051400000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и подождать 15 минут и более.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Вы должны выполнить схему вождения после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество TC, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти HINT Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ XTC P0441) Подключить поток Techstream к xtegx4. Включить выключатель питания (IG). Включить поток DECTS. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте Дтц. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC P0441, если на следующем шаге находится ДПТС 3. DLC3 P0441 P0441
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150 до 300 мм.рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм.тек.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Демонтаж клапана ЭГР в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан ЭГРА в открытом положении. Клапан ЭГР. плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены клапана ЕГР.СМ. " INITIALIZATION " (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Ng -- > См. шаг 6 OK -- > See step 5 (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- GO TO EVAP система (Перейти к системе ЭВАП). См. раздел Система ЭВАР
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Модуль контейнерного насоса |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0452 и P0453 Менее 15 секунд: P0451 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0452 и P0453 2 ездовых цикла: P0451 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | 70 к Па (абс.) [525 мм.рт.ст. (abs)] или выше, и менее 110 к Ра (абсолютное давление) [825 мм.-рт.ст (ab)] mmhg (abc)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 50°C |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Состояние двигателя | Управление |
| B. Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Частота изменения давления EVAP 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изб.)] или выше | 10 и более раз за 10 секунд |
| Давление EVAP | Менее 42,11009 к Па абс. [315,86779 мм.рт.ст. (abs)] |
| Давление EVAP | Выше 123,76147 к Па (абс.) [928,33479 мм.рт.ст. (abs)] |
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Всасываемый воздух.
- Убедиться, что температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C).
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №194
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Продувка модуля насоса канистры НА |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель питания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия соблюдены до выключения ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше [эталонное давление x 0,2] |
P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Между исходным давлением и [исходным давлением x 0,2] |
P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)
Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-549704-S27222859992013051400000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0505: Функциональная проверка системы управления воздухом на холостом ходу |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 минут (на холостом ходу после прогрева) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00115 (Vtxt масляный регулирующий датчик) xtx36, xtax34, xxx32 (система Vvт - опережение) xxtexx12 (система Vвт3 - несоосность) Xtagх4, xх5, xтагх6 (подогреватель датчика соотношения воздуха и топлива) P0102, x10 (массовый расходомер воздуха) P0010 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P0451 P0452 P0453 P219A |
| Двигатель | Управление |
| Выполняется любое из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Оба следующих условия А и В соблюдены | |
| A. Частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя | Менее -100 об/мин или более 150 об/мин |
| B. Полученное значение расхода регулятор холостого хода | 0,9 л / с или менее, либо 7,0 л / сек или более в течение 5 секунд и более |
| 2. Оба следующих условия C и D соблюдены | |
| С. Частота выполнения обоих нижеследующих условий(а) и (b) | 5 и более раз |
| A) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателя | Менее -100 об/мин или более 150 об/мин |
| (b) Состояние транспортного средства | Остановился после езды со скоростью 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более |
| D. Выполняется любое из следующих условий: | (c) или (d) |
| (c) Величина изменения полученного значения расхода регулятор холостого хода | + 2,2 л / сек или более, или -3 354 л / сек. или менее |
| (d) Полученное значение расхода регулятор холостого хода | 0,9 л / сек или менее, или 7,0 л / сек. или более |
Схема №195
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 70°C или выше при выключенных всех принадлежностях [B].
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и проверните двигатель на 5 секунд рычагом переключения передач в П [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г]. ПОДСКАЗКА: Для поддержания стабильного холостого хода выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких сменных операций.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [I].
- Разогнать транспортное средство до скорости 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Остановить автомобиль и проверните двигатель на 5 секунд рычагом переключения передач в положении P [G].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [Н].
- Повторить шаги [F] - [H] 10 раз.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P0505). Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC P0505 - это вывод DTS 3 DLC3 P0505 P0505
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПК В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549698-S13136853502013051400000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек из впускной системы. ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку после ремонта или замены системы впуска. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Переход с устойчивого режима на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм рт.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ) Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застревает ли клапан ОГО в открытом состоянии. Клапан Ог ОК плотно закрыт. СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены клапана ОГА. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > См шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить состояние дроссельной заслонки с корпусом двигателя в сборе. OK Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. ПОДСКАЗКА: выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус мотора. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549573-S13512474222013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (P0505). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить поток - очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Выключить переключатель питания (Ig).включить поток. Управляйте транспортным средством в соответствии с шаблоном движения, описанным в разделе " Подтверждение режима работы двигателя ". P0505
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P050A: Система регулирования частоты вращения воздуха на холостом ходу при холодном запуске |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Дроссель с корпусом двигателя в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00164 (Vtxt масляный управляющий клапан) xtxxt, 32 (система VXXT - опережение) xxtax12 (система ВВТ - запаздывание) (система ВТС - рассогласование) x Agx4, x X5 (массовый воздушный расходомер) x a x6, x 7 (коллектор абсолютного давления) xta 8, x 9, x 10 температура двигателя P0010 P0011 P0012 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Стартер | Прочь |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 10°C или выше и менее 50°C |
| Время работы двигателя на холостом ходу | 0 секунд или более |
| Отсечка топлива | Прочь |
| Скорость транспортного средства | Менее 60 км/ч (37,5 миль/ч) |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Накопленный массовый расход воздуха | Менее 30 г (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
- Выключить двигатель.
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), выполнить холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте ему остыть, а затем снова выполнить шаги [A] - [C].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P050A) Сначала подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC P050A - это вывод DTS 3 P050A P050A
- READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream к списку xtagx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Введите следующие меню: силовая установка / данные двигателя DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000)
- ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет ли осадков вокруг дросселя и дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм.рт.ст. (abs)] (Клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм.тек.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан рециркулирующих роторов в открытом состоянии. Клапан рециркуляции в исправном состоянии плотно закрыт. OK -- > See step 20 Ng -- > См. шаг 17 (ref-549698-S19930626482013051400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить дроссельную заслонку с корпусом двигателя в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены дроссельной заслонки с корпусом мотора в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549710-S41037883452013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система (проверить систему предохранительного клапана) Проверить шланговые соединения клапана. Обратитесь к разделу " Компоненты ". Клапан и шланг клапана подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549698-S13136853502013051400000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle положение: ON) Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 КП (75 мм рт.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Демонтировать клапан. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-549698-S19930626482013051400000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ЛИНЕЙНУЮ Vvt) Работайте с системой VVIT через активный тест и проверить, нормально ли работает система VVI. Выполнить активный тест в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S19379504162013051400000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 20 Ng -- > Смотрите шаг 21 (ref-549707-S07129995012013051400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена клапана или шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549573-S13512474222013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан ЭГР в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана рециркуляция отработавших газов.П риведите раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить и REPAIR Vvt система Проверка и ремонт системы ВВТ. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S10890775262013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050A (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 21 A - > END P050A
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050A (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL / НЕНОРМАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ (на выходе - DTS P050A) B B -- > См. шаг 21 A -- -- > См. Шаг 28
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549552-S15835686202013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050A (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Результат Переход в состояние ABNORMAL (выводится расшифровка кода ошибки P050A) A NORMAL, B B -- > END A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S42129022792013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результаты проверок, выполненных на этапе 13, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подблока массового измерителя потока воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-549710-S36950735052013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Убедиться в том, что НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. См. раздел " Проверка состояния двигателя при запуске / Режим работы системы охлаждения " (см. (Рис. 1). Проверить состояние двигателя при включении и выключении. Выполнить следующие действия: Проверить работу двигателя при отключенном двигателе (приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в окне стоп-сигнала). Установить переключатель питания (IG). Включить выключатель питания. Снять переключатель включения питания. DLC3 P050A (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 26 A - > END P050A
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P050B: Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Дроссель с корпусом двигателя в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00164 (Vtxt масляный управляющий клапан) xtxxt, 32 (система VXXT - опережение) xxtax12 (система ВВТ - запаздывание) (система ВТС - рассогласование) x Agx4, x X5 (массовый воздушный расходомер) x a x6, x 7 (коллектор абсолютного давления) xta 8, x 9, x 10 температура двигателя P0010 P0011 P0012 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0351 P0352 P0353 P0354 P0401 P219A |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Стартер | Прочь |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 10°C или выше и менее 50°C |
| Время работы двигателя на холостом ходу | 0 секунд или более |
| Отсечка топлива | Прочь |
| Скорость транспортного средства | Менее 60 км/ч (37,5 миль/ч) |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Накопленное время отключения задержки опережения зажигания | 8 секунд или более |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
- Выключить двигатель.
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), выполнить холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте ему остыть, а затем снова выполнить шаги [A] - [C].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P050B) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC P050B - это выход DTS 3 P050B P050B
- READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream к списку xtagx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Введите следующие меню: силовая установка / данные двигателя DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000)
- ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет ли осадков вокруг дросселя и дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle Positions: ON) Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или останов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм.рт.ст. (abs)] (Клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 к а (75 мм.тек.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Снять клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не завис ли клапан рециркулирующих роторов в открытом состоянии. Клапан рециркуляции в исправном состоянии плотно закрыт. OK -- > See step 20 Ng -- > См. шаг 17 (ref-549698-S19930626482013051400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить дроссельную заслонку с корпусом двигателя в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены дроссельной заслонки с корпусом мотора в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549710-S41037883452013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система (проверить систему предохранительного клапана) Проверить шланговые соединения клапана. Обратитесь к разделу " Компоненты ". Клапан и шланг клапана подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549698-S13136853502013051400000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-549712-S14450698272013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка USING TECHSTREAM (Режим холостого хода). Не выполняйте регулировку заслонки в положении рециркуляция отработавших газов. Включить систему управления двигателем и выключить питание (IG). Переведите двигатель в режим контроля (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " Контроль режима процедуры ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. DLC3 (ref-549552-S03610580122013051400000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition (дроссельная заслонка Idle положение: ON) Устойчивый режим холостого хода Изменение режима работы с установившегося на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) [150-300 мм рт.ст. (abs)] (клапан ЭГР полностью закрыт) значение абсолютное давление во впускном коллекторе находится на уровне + 10 КП (75 мм рт.
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа в сборе) Демонтировать клапан. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. (ref-549698-S19930626482013051400000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ЛИНЕЙНУЮ Vvt) Работайте с системой VVIT через активный тест и проверить, нормально ли работает система VVI. Выполнить активный тест в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S19379504162013051400000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 20 Ng -- > Смотрите шаг 21 (ref-549707-S07129995012013051400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена клапана или шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549573-S13512474222013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан ЭГР в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана рециркуляция отработавших газов.П риведите раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-549698-S19930626482013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Проверить и REPAIR Vvt система Проверка и ремонт системы ВВТ. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S10890775262013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 21 A - > END P050B
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 21 A - > См. шаг 27 P050B
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549552-S15835686202013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такой же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных кадра стоп-сигнала). Подключить Techstream к xtang1. Включить выключатель питания (IG). Выключить электропитание. DLC3 P050B (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Результат Переход в состояние ABNORMAL (выводится расшифровка кода ошибки P050B) A NORMAL, B B -- > END A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549707-S42129022792013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результаты проверок, выполненных на этапе 13, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подблока массового измерителя потока воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-549710-S36950735052013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000)
- Убедиться в том, что НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. См. раздел " Проверка состояния двигателя при запуске / Режим работы системы охлаждения " (см. (Рис. 1). Проверить состояние двигателя при включении и выключении. Выполнить следующие действия: Проверить работу двигателя при отключенном двигателе (приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в окне стоп-сигнала). Установить переключатель питания (IG). Включить выключатель питания. Снять переключатель включения питания. DLC3 P050B (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000) RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL, B B -- > См. шаг 28 A - > END P050B
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0560: проверка диапазона напряжения системы блок управления двигателем/рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | Менее 3,5 В |
| Резервная оперативная память | Инициализированный |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
Схема №196
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0604: ошибка ОЗУ блок управления двигателем |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 6 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Проверка зеркала ОЗУ | Терпят неудачу |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0604) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG). Включить питание Techstream. сброс DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ".отключить питание и выключить питание. Отключить электропитание от клеммы отрицательной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0604 (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанный расшифровка кода ошибки | P0606: производительность процессора блок управления двигателем |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 1 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Связь DMA | Нет ответа |
| B. Сторожевой таймер от процессора мониторинга | Не переключать |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 1 секунду или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0606) Выход Echstream на xtag. 1. Включить питание (IG). Включить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить питание и отключить питание Techstrem. Отсоединить питание от отрицательного (-) разъема аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0606 (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0607: Характеристики модуля управления |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Подогреваемый кислородный датчик |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 60 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Двигатель | Управление |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | От 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C) |
| Подогреваемые транзисторы датчика кислорода | Терпят неудачу |
Схема №197
- Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [B].
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [C].
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и подождать 2 минуты [Д].
- Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
- Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137 или P0138.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [I] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P060A: Модуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Выполняются все следующие условия | |
| Сброс ЦП | 1 раз или более |
| Напряжение датчика положения дроссельной заслонки - Изученное напряжение датчика закрытого положения дроссельной заслонки | 2,6 В или выше |
| Электронный привод дроссельной заслонки | Прочь |
| 2. Сброс ЦП | 2 раза или более |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060A) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG).включить клемму 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить питание и выключить Techstream. Отсоединить течстрим. Отсоединьте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060A (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P060B: Производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 раза: Случай 1 30 раз: Случай 2 и 3 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Схема датчика контроля детонации | Терпят неудачу |
| Последовательная связь датчика контроля детонации | Терпят неудачу |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P060B).выполнить вывод Techstream на xtax1. Включить питание (IG).отключить поток 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". Выключить питание и отключить подачу питания. Отключить поток питания. Отсоединить кабель от отрицательного переключателя (- вспомогательный аккумулятор) и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060B P060B P0327 P0328 (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0327, P0328. Обратитесь к разделу " Датчик детонации DCTC2: Цепь датчика детонации 1 с низким уровнем входного сигнала (группа 1 или один датчик); DTS хтагх3: цепь датчика детонация 1 с высоким уровнем выходного сигнала (ряд 1 или единственный датчик) " P0327 P0328 (ref-549708-S15678668532013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P060E: Характеристики модуля внутреннего управления и положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда: Случай 1 13 раз: Случай 2 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Ошибка связи DMA | Не обнаружено |
| Разность между положением основного дросселя и положением вспомогательного дросселя | 0,3 В или выше |
| Сигнал выключателя стоп-сигнала (CPU) и сигнал выключателя стоп-сигнала (контроль IC) | Отличающийся |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060E) Выход Echstream на xtax1. Включить выключатель питания (IG).включить клемму 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить питание и выключить Techstream. Отсоединить течстрим. Отсоединьте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060E (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P062F: Модуль внутреннего контроля EEPROM функциональный |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 3 раза |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Постоянные данные кода неисправности | Несоответствие (3 раза и более) |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и подождать 30 секунд и более.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P062F).переключите двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить батарею " (IG). Выключить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DTP ". Отключить электропитание и выключить привод. Отсоединить поток Tech. Подключить кабель от отрицательного (-) клеммы питания и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P062F (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0630: VIN не запрограммирован |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0.325 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| VIN-код | Не запрограммировано |
| VIN-код | Запрограммированный |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу XTC P0630). Подключить поток Techstream к выходу xtegx1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Продолжить с выводом DCTC P0630 DLC3 P0630 P0630 P0630 P0630
- Вход VIN Введите значение параметра. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > END (ref-549573-S33488451642013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0657: Проверка диапазона напряжения питания электронного привода дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Привод дроссельной заслонки |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) - выкл. |
| Напряжение питания электронного привода дроссельной заслонки | 7 В или выше |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Условие последнего отключения | Встреченный |
| Электронный источник питания привода дроссельной заслонки | На |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить Techstream.
- Выключить выключатель питания.
- Отключить Techstream.
- Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
- Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
- Включить выключатель питания (IG).
- Подождать 10 секунд или больше.
- Выключить выключатель питания.
- Подождать 15 секунд или больше.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0657).выполнить шаг 3. Выполнить команду echstream to the DLC3. Включить выключатель питания (IG).отключить клемму techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить питание. Отключить электропитание. Отсоединить токовый поток от отрицательной (- вспомогательной) клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P0657 (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549710-S20403258812013051400000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P106A: Рациональность датчика абсолютного давления |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик давления в канистре Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 65 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0106, P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (закрытая)) P0452, P0453 (датчик давления системы испарительных выбросов) |
| Время, прошедшее после остановки двигателя | 50 минут |
| Время после запуска блок управления двигателем по таймеру насыщения | 60 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 10°C или выше |
| Разница между давлением EVAP и абсолютным давлением во впускном коллекторе | Выше 8,7 к Па (изб.) [65 259 мм.рт.ст. (изд.)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Переведите двигатель в режим осмотра (технического обслуживания) согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА " [А]. (ref-549552-S03610580122013051400000)
- Запустить двигатель и в течение 10 секунд работать на холостом ходу.
- Выключить выключатель питания.
- Оставьте выключатель питания выключенным на 55 минут [В].
- Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P106A.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] - [C] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-549573-S06344659252013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P106A). Подключить поток данных Xechstream к xtegx1. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных Techsream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте дткс. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу данных DCTC P106A - это вывод DTS 3 DLC3 P106A P106A
- READ VALUE USING TECHSTREAM 3.5 (VAPOR давление насос и абсолютное давление во впускном коллекторе) Ha манометре атмосферного давления (Ht) Перепад давлений на 1 мм рт.ст. или на 2 м Па отличается от атмосферного, если давление на 3 мм рт. ст., то [Hg] Перепадите давление на 2 атр. DLC3
- ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ Заменить модуль насоса канистры. См. " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 5 (ref-549698-S35688515722013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549698-S32105776952013051400000)
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и Tech-stream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / насос первичного давления / давления паров и абсолютное давление во впускном коллекторе. Подтвердите, что разница между давлением пара насоса и МАР составляет 3,5 к Па (изб.) [26,25 мм.рт.ст. (изд.)] или менее -- > конец.
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки DLC31). Подключить поток данных Xechstream к. Включить выключатель питания (IG), включить поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCTC P148F - это вывод DTS 3 P148F P148F P148F
- Проверить RADIATOR RESERVE TANK сборка (двигатель охлаждающая жидкость LEVEL) Проверить, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между линиями FULL и низкий. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к пункту Ниже уровня охлаждающей жидкости А Двигатель выше линии Lo B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу (ref-549715-S17100324812013051400000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить зоны вокруг двигателя и нагревателя на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ - шаг 1 ". OK Нет утечек. ПОДСКАЗКА: Если моторное масло помутнело во время проверки уровнемера моторного масла, это означает, что охлаждающая жидкость двигателя попала в систему смазки двигателя. ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-549715-S17100324812013051400000)
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Заполните бачок резервуара до ПОЛНОЙ линии охлаждающей жидкостью двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. NEXT --> См. шаг 6
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОН Устраните любые утечки охлаждающей жидкости двигателя. СОВЕТ: Добавьте охлаждающую жидкость в двигатель и выполнить отбор воздуха после ремонта. Обратитесь к " ЗАМЕНЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549695-S16720666352013051400000)
- Сброс расшифровка кода ошибки (Дтк P148F) Подключить поток Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG). Включить поток Техстрим. Очистить ДПТК. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу DLC3 (ref-549573-S06344659252013051400000)
- Проверить ДВИГАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: выполнить ремонт внутри помещения или в мастерской. Подключить электронный поток к DLC3, включить выключатель питания (IG). Включить технический поток о режиме осмотра (режим технического обслуживания). См. " проверка MODE PROCEDURE ". Запустить двигатель. Введите следующие меню: Powerstrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary Coolent Data. (ref-549552-S03610580122013051400000) A Стабилизированные вентиляторы начинают работать после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя станет равной 95°C или менее, и наблюдается снижение температуры охлаждающей жидкости в двигателе. * 3 B СОВЕТ: * 1: Будьте осторожны, когда вентиляторы охлаждения не начнут работать даже после того как температура хладагента двигателя станет равна 95 ° С (1110°C) или выше, потому что температура охлаждающей среды двигателя быстро увеличивается. (Обязательно остановить двигатель, если температура охлаждающей воды двигателя становится равной 105 ° с (221 ° ф) или более высокое напряжение) * 2: (ref-549573-S02029129032013051400000)
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Заменить узел водяного насоса двигателя, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549695-S41340524232013051400000)
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Заполните бачок резервуара до ПОЛНОЙ линии охлаждающей жидкостью двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- УБЕДИТЬСЯ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА ОХЛАЖДАЮЩИМ НАСОСОМ °: Выполнить ремонт в помещении или в мастерской. Подключить Techstream к DLC3, включить выключатель питания (IG) и включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). Запустить двигатель. (ref-549573-S06344659252013051400000)(ref-549552-S03610580122013051400000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-549573-S11392349802013051400000)