Система до столкновения (диагностические коды и тесты симптомов) (за исключением гибридной): Диагностика Toyota Avalon XX40

Процедура проверки

Схема №543

Войти

1. Проверить OUTER BELT сборка Rh Отсоединить разъем для подключения переднего ремня безопасности K3. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Не снимайте передний ремень безопасности в сборе. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указанное условие Кз-1 - Корпус Масса Включение двигателя без выключателя (ИГ) Ниже 1 В К3-2
2. Проверить жгут и разъём (передний Сиденье OUTER BELT сборка Rh - SEPLET управление ECU) Отсоединить разъем D26 для управления ремнем безопасности ECV. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: xtag 1-1 (MOR- X2) - Масса корпуса переключатель двигателя включено (Mg-2) D26 D26
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551897-S07088207992013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Схема №544

Войти

1. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh Отсоединить разъем J3 для подключения внешнего ремня безопасности. ПОДСКАЗКА: Не снимайте внешний ремень безопасности переднего сиденья в сборе с разъемом Lh.п одавите переключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия соединения Указанное условие J3- 1 - корпус Масса Выключатель двигателя без включенного выключателя (LG) Ниже 1v J1-2 - корпус
2. Проверить жгут и разъём (передний Сиденье OUTER BELT сборка Lh - РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 3) Отсоединить разъем D26 для управления ремнем безопасности ECU. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 1-3 (MOL+) - Корпус масса Переключатель включения двигателя (AG4) D26 D26
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551897-S07088207992013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-551672-S41721185192013051500000)

Схема №545

Войти

1. Проверить ремень безопасности управление ECU (+ B клемма напряжение) Отсоединить разъем D26 для управления ремнем безопасности. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано Условие: хтагс1-7 (+ В) - масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (к ремню безопасности Заменить) или > шаг Ng - см. D26
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551897-S07088207992013051500000)

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

При сбросе коды неисправностей сначала сбросьте вывод коды неисправностей из блока ECU поддержки вождения (Pre-Collision 2), а затем очистить вывод коды неисправностей от блока управления ремнями безопасности.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

HINT

1. Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.
2. Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №546

Войти

Схема №547

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (VSC система) Проверить наличие системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для VCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Системные коды неисправностей в состоянии OK не выводятся. Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551673-S15796943352013051500000)
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Condition Illumination Conder тормоз педаль pressured. ON (ВКЛ.) Педаль тормоза отпущена. OFF Ng -- > См. шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Осмотреть выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Узел выключателя стоп-сигналов находится в нормальном состоянии. Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-551827-S14501633142013051500000)
4. Проверить жгут и разъём (STP клемма) Отключить разъем тормоза. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить соединитель A30 skid управление ECU (тормозной привод). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие Указанное состояние Условие хтаг1-30 (СТП) - Корпус Заземляющий выключатель Стоп вкл. A30 A30
5. Включение и выключение светового индикатора Стоп-сигнал Список режимов работы Реле TECHSTREAM (СТОП СВЕТ РЕЛЕ) Выбрать активный тест на блоке управления. См. " DATA LIST / активно проверка ".ABS / VSC / TRAC Тестер Дисплей Контрольная часть Диапазон контроля Световое предупреждение Останов Световой Выключатель в сборе (стоп-сигнал реле) Реле вкл. / выкл. Светл. (ref-551673-S35671251732013051500000)(ref-551673-S35671251732013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ПРИВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) Выключить переключатель двигателя. Отсоединить соединитель A300 ремонтного выключателя стоп-сигнала в сборе. Отключить разъем xtigx1 блока управления скольжения ECU (узел привода тормоза). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние Условие хтагс2-4 (ACC) -xttags4-3-3 A22 A22 A30 A22 A30
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД) Выключить двигатель. Отсоединить соединитель узла выключателя стоп-сигнала A22. Отключить разъем блока управления коробкой передач A30 ECU (узел тормозного привода). Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного жгута Состояние хтагс2-1 (вых) - Хт АГ3-22 (ХАГ4) Всегда ремонтный шаг A22 A30 STP2
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (STP2 КЛЕММА) Выключить выключатель двигателя. Подсоединить разъем переключателя стоп-сигнала хтагс1. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части соединителя. Отсоединить соединитель регулятора скольжения A30 ECU (тормозной привод в сборе). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Световой индикатор Указанное состояние Xtag3-22 (хтаг) A22 A30 STP2 A30 STP2
9. ВЫКЛЮЧИТЬ Реле контроля состояния Выход / СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЛКНОВЕНИИ (стоп-сигнал) Выключить выходную световую индикацию Techstream с помощью лампы DLC3. Включить выключатель управления двигателем (IG).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision 2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). сброс the коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". (ref-551907-S41236098482013051500000)(ref-551673-S35671251732013051500000)(ref-551673-S35671251732013051500000) OK расшифровка кода ошибки C1A4B не выводится. Ng -- > См. шаг 10 OK -- > END
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-551827-S40201030282013051500000)
13. Проверить систему освещения (остановить цепь света). См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
14. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-551827-S40201030282013051500000)

HINT

Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.

Схема №548

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision и Presidence 2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Результат Результат Переходите к DCTC U1104 является выходным сигналом A DACTC2 не является выходом B -- > Перейти на следующий шаг 7 U1104
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Выбрать " шина CAN проверить " в меню выбора системы (" система Selection Menu ") на экране Techstream. Выбрать пункт " Communication неисправность Checkиз " (" проверка неисправности связи "), а затем нажать кнопку " OK ". Связь по шине CAN работает нормально. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (IGB цепь) Отсоединить разъем A31 mm-wave radar датчик assemble. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Заданное условие A31-5 (IGB) - Корпус заземлен Переключатель двигателя вкл. (I) от 11 до 14 V ТЕКСТ НА РИСУНКЕ Заменить
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона A31. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: хтагс1-2 (Sgnd) - корпус всегда заземлен Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу A31
5. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Заменить узел радарного датчика миллиметрового диапазона. См. " регулировка " (НАСТРОЙКА) и перейдите к следующему шагу (ref-551692-S10336555292013051500000)(ref-551692-S26961623132013051500000)
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить датчик Techstream к выходу DLC3. Включить выход радара двигателя (IG). Включить Xechspream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Включение главного выключателя круиз-контроля. Вести автомобиль на требуемой скорости (45 км / ч (28 миль в час) или выше). Проверить, выводится ли тот же самый сигнал ДРТ. См. " Проверка ДТС / Сброс результата 1 ". U1104 U1104 (ref-551907-S41236098482013051500000)(ref-551907-S41236098482013051500000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ