Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты на симптомы) (гибридная): Прочее Toyota Avalon XX40

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста на симптомы) (гибридная): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Перейдите к DSC B1000 / 31 выводится A DCS B1000 / 31 и другие коды неисправностей выводятся B ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится только DTS B1000 / 31, не очищайте DTP и не заменять сборку подушки безопасности ECU. Подсказка: при наличии каких-либо ошибок в DSS, кроме D3, см. также шаг устранения неисправностей - см. B1000 (ref-549729-S07886820132013051400000)
2. GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (перейти к диагностической карте кодов неисправностей). (ref-549729-S20894912352013051400000)
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549555-S35748471852013051400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной аккумуляторной батарейки, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к боковой подушке безопасности № 2 и датчику боковой подушки безопасности Lh. Также проверить, правильно ли подключены соединители, которые связывают провод пола и провод передней двери.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод датчика пола и провод передней двери Lh. С помощью сервисного провода подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BLX- *) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано условие J10 J10
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие: J10-1 (Bdl) - Корпус Масса Включение выключателя питания (IG-), по крайней мере, от переключателя питания 1 V J10
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: указанное условие J10-1 (Bdl +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше J10-2 (BLD) - корпус Всегда заземлен 1 Мо М или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая сторона двери Датчик воздушной подушки безопасности Lh *
5. См. Сторона двери 16 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Подключить разъем к разъему Xc на стороне 2 датчика воздушной подушки Lg. Поменяйте местами боковой датчик воздушной подушки с правой и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-549729-S07886820132013051400000)(ref-549729-S07886820132013051400000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 13 C - > см. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Переустановите клемму Xs на клемме питания Xt (см. (Рис. 1).выключить клеммы Xc (см. 3) и нажать кнопку XCS, а затем нажать клавишу " расшифровка кода ошибки / сброс ". После этого отключить клеммный разъем Xb. Включить питание (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1690 B1695 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-549729-S07886820132013051400000)(ref-549729-S07886820132013051400000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности В - > См. шаг 11 C -- > См. Шаг 12 A − > Смотрите шаг 10
7. ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh (ОТКРЫТО) Отсоединить провод передней двери Lng от провода пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E *. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние GJ1-1 (Bdl +) - GJ1-2 (B DL-) Всегда под 1 ом Отсоединить сервисный провод в разъеме e.
8. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРОВОД Lh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить от напольного провода провод передней двери Lg. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Заданное условие GJ1-1 (Bdl + GJ1-2
9. Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Заменить пол Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние GJ1-1 (Bdl +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-) - Кузов Масса Всегда лен * 1 МОС или ВЫШЕ GJ1-2
10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549555-S26114212222013051400000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549555-S35748471852013051400000)
13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549555-S10015593962013051400000)

1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить разъём Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. ОК Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен неправильно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем комбинированного счетчика D9 и убедиться, что он поврежден.
3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи 7. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указано состояние D9-13 (LG +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (ig) от 11 до 14 В.
4. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 5 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П одключить комбинированный разъем измерителя в сборе D9 секунды. Отсоединить D36 подушки безопасности ECU в сборе. Подключить кабель к минусовой (--) дополнительной аккумуляторной батарее. Включить выключатель питания (IG). Проверить выключение переключателя питания примерно на этапе 6 см. индикацию сигнальной лампы.
5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549555-S35748471852013051400000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549717-S11907797732013051400000)