Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов) (за исключением гибридной): Прочее Toyota Avalon XX40

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов) (за исключения гибридной): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Перейдите к DSC B1000 / 31 выводится A DCS B1000 / 31 и другие коды неисправностей выводятся B ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится только DTS B1000 / 31, не очищайте DTP и не заменять сборку подушки безопасности ECU. Подсказка: при наличии каких-либо ошибок в DSS, кроме D3, см. также шаг устранения неисправностей - см. B1000 (ref-551860-S04969060392013051500000)
2. GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (перейти к диагностической карте кодов неисправностей). (ref-551860-S15276974522013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S36485020812013051500000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель двигателя. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к боковой подушке безопасности № 2 и датчику воздушной подушки со стороны двери Lh. Также проверить правильность подключения разъемов, которые соединяют напольный провод с проводом передней двери.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод датчика пола и провод передней двери Lh. С помощью сервисного провода подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BLX- *) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано условие J10 J10
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель двигателя 90 *. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие указано Состояние J10-1 (Bdl) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (IG) Ниже 1 V xtag1-2 J10
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: указанное условие J10-1 (Bdl +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше J10-2 (BLD) - корпус Всегда заземлен 1 Мо М или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая сторона двери Датчик воздушной подушки безопасности Lh *
5. ПРОВЕРИТЬ ДВЕРЬ СТОРОНА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить разъем Xt на стороне 2 датчика воздушной подушки Lg. Отключить клемму Xs и нажать кнопку TAC на стороне 16. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / ОЧИСТКА ". Выключить выключатель двигателя (см.) и подождать не менее 60 секунд. B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-551860-S04969060392013051500000)(ref-551860-S04969060392013051500000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 13 C - > см. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
6. См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh. Перестановка на стороне датчика Xb (см. (Рис. 11).выключение с клеммой Xc и вывод из положения Xs + -шт Xc- > Изд. Xx + + 4, Выкл. с клеммами Xt (см. 3).обр. / выкл. Dз. B1690 B1695 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-551860-S04969060392013051500000)(ref-551860-S04969060392013051500000)
7. ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh (ОТКРЫТО) Отсоединить провод передней двери Lng от провода пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E *. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние GJ1-1 (Bdl +) - GJ1-2 (B DL-) Всегда под 1 ом Отсоединить сервисный провод в разъеме e.
8. ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить от напольного провода провод передней двери Lg. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель двигателя на (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие GJ1-1 (Bdl + GJ1-2
9. Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Заменить пол Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние GJ1-1 (Bdl +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-) - Кузов Масса Всегда лен * 1 МОС или ВЫШЕ GJ1-2
10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S02690696672013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S36485020812013051500000)
13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S26168590672013051500000)

1. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить разъём Выключить выключатель двигателя. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. ОК Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: если соединитель неправильно подсоединен, повторно подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем комбинированного счетчика D9. Убедиться, что контакты соединителей исправны или неисправны.
3. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 7. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано состояние D9-13 (LG +) - Корпус Масса Двигатель включен (AG) от 11 до 14 В Oh9 -1 (B замер.
4. Проверить SRS HINT фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) первичной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П одключить разъем комбинированного измерительного прибора D9 через секунды. Отсоединить D36 подушки безопасности ECU в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель двигателя (IG).проверка сигнальной лампы включается примерно на 10 секунд после включения состояния сигнализации.
5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S36485020812013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551832-S12720804152013051500000)