Объем картера
Объем картера с масляным фильтром см. в таблице ОБЪЕМЫ КАРТЕРА.
| Применение | Qts. (Л) | |
|---|---|---|
| Такома | ||
| 2WD | 6.2 (5.8) | |
| 4WD | 5.5 (5.2) | |
| Тундра | ||
| С заменой масляного фильтра | 5.5 (5.2) | |
| Без замены масляного фильтра | 5.2 (4.9) | |
| 4Раннер | 5.5 (5.2) | |
| (1) Приблизительная емкость указана с масляным фильтром. | ||
| (1) | Примерная емкость указана с масляным фильтром. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 13 (18) | ||
| Болт монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 35 (47) | ||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 13 (18) | ||
| Болт опорной скобы воздухозаборной камеры | 30 (41) | ||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (1) | 12 (16) | ||
| Стопорный болт звездочки распределительного вала | 81 (110) | ||
| Болт опоры центрального подшипника | |||
| Tacoma 2WD и тундра 2WD | 27 (37) | ||
| Гайка шатуна | |||
| Шаг 1 | 18 (24) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Болт шкива коленвала | 184 (249) | ||
| Гайка перепускной трубы | 33 (45) | ||
| Болт головки цилиндра | |||
| 12-Point болт (2) | |||
| Шаг 1 | 25 (34) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Утопленный болт | 13 (18) | ||
| Болт/гайка фланца-переднего дифференциального фланца приводного вала | 54 (73) | ||
| Болт/гайка фланца-заднего дифференциального фланца приводного вала | 54 (73) | ||
| Болт/гайка фланца приводного вала к фланцу раздаточной коробки | 54 (73) | ||
| Гайка трубы рециркуляция отработавших газов | |||
| Гайка на хомуте на трубе рециркуляция отработавших газов | (3) | ||
| Гайка на конце трубы рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | ||
| Болты крепления подвески двигателя к лебедке | 30 (41) | ||
| Болт/гайка крепления двигателя к раме | 28 (38) | ||
| Гайка выпускного коллектора | 30 (41) | ||
| Болт маховика/приводной пластины | |||
| АКПП | 61 (83) | ||
| МКПП | 63 (85) | ||
| Фланцевая гайка вала передней оси | |||
| Тундра 4WD | 61 (83) | ||
| Болт/гайка передней поперечины | |||
| Тундра 4WD | 93 (126) | ||
| Болт крепления переднего дифференциала | |||
| Tacoma 4WD и 4Runner 4WD | 101 (137) | ||
| Тундра 4WD | 123 (167) | ||
| Болт/гайка заднего крепления переднего дифференциала | |||
| Тундра 4WD | 108 (146) | ||
| Гайка заднего крепления переднего дифференциала | |||
| Tacoma 4WD и 4Runner 4WD | 64 (87) | ||
| Болт передней выхлопной трубы для каталитического нейтрализатора | |||
| Такома и тундра | 35 (47) | ||
| Болт кронштейна передней опоры выхлопной трубы | 33 (45) | ||
| Гайка от передней выхлопной трубы к переходной трубе | 46 (62) | ||
| Передний выхлопной трубопровод - задний выхлопной болт | |||
| 4Раннер | 35 (47) | ||
| Болт трубного соединения топливного кроссовера | 25 (34) | ||
| Болт соединения трубы с топливной рейкой на впуске топлива | 25 (34) | ||
| Болт монтажного кронштейна генератора | 14 (19) | ||
| Болт/гайка штуцера заборного воздуха | 13 (18) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) | ||
| Болт крепления опоры впускного коллектора | 13 (18) | ||
| Датчик детонации | 29 (39) | ||
| Болт крышки главного подшипника (4) | |||
| Шаг 1 | 45 (61) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| № 1 Болт натяжного шкива | 26 (35) | ||
| № 2 Болт натяжного шкива | 30 (41) | ||
| № 2 Болты кронштейна натяжного шкива | 28 (38) | ||
| Болт соединения маслоохладителя | 43 (58) | ||
| Болт масляного насоса | (5) | ||
| Болт/гайка насоса усилителя рулевого управления | 32 (43) | ||
| Болт монтажного кронштейна насоса ГУР | 14 (19) | ||
| Болты крепления радиатора | 9 (12) | ||
| Болт крышки подшипника заднего распределительного вала | 12 (16) | ||
| Задние болты крепления двигателя | 13 (18) | ||
| Болт крепления задней коробки передач к поперечине | |||
| Tacoma 2WD, Tundra 2WD и 4Runner 2WD | 43 (58) | ||
| Крепежный кронштейн задней коробки передач к крепежному болту коробки передач | |||
| Tacoma 2WD, Tundra 2WD и 4Runner 2WD | 13 (18) | ||
| Болты крепления правого двигателя | 32 (43) | ||
| Свеча зажигания | 13 (18) | ||
| Болт крепления штанги стабилизатора к раме | |||
| Тундра 2WD | 22 (30) | ||
| Болт стартера | 29 (39) | ||
| Гайка корпуса термостата | 15 (20) | ||
| Болты/гайки корпуса дроссельной заслонки | 13 (18) | ||
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 20 (27) | ||
| Болт гидротрансформатора | 30 (41) | ||
| Болт корпуса коробки передач с муфтой сцепления (МКПП) | 53 (72) | ||
| Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров (АКПП) | 53 (72) | ||
| Болт водяного насоса | 15 (20) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8.0) | ||
| Болт цилиндра выключения сцепления (Tacoma 2WD и Tundra 2WD) | 106 (12.0) | ||
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 71 (8.0) | ||
| Гайка рециркуляция отработавших газов от трубы до головки цилиндра | 71 (8.0) | ||
| Гайка теплоизолятора выпускного коллектора | 71 (8.0) | ||
| Гайка кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором | 48 (5.4) | ||
| Болт зажима подвода топлива от трубы к впускному коллектору | 71 (8.0) | ||
| Болт регулятора давления топлива | 71 (8.0) | ||
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 115 (13.0) | ||
| Болт крышки катушки зажигания | 69 (7.8) | ||
| Болт крышки нижнего зубчатого ремня | 80 (9.0) | ||
| Болт/гайка масляного поддона | 67 (7.6) | ||
| Винт крышки корпуса масляного насоса | 89 (10.1) | ||
| Болт/гайка приемного патрубка масляного насоса | 66 (7.5) | ||
| Болт/гайка между задней пластиной и головкой цилиндра | 71 (8.0) | ||
| Задний болт крышки ремня ГРМ | 80 (9.0) | ||
| Болт рычага подвески стабилизатора (Tundra 2WD) | 115 (13.0) | ||
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 80 (9.0) | ||
| Болт крышки клапана | 53 (6.0) | ||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №31) (2) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №12) (3) Затянуть гайку до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м). (4) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №39) (5) Затянуть небольшие болты в левом наружном углу масляного насоса до 15 фут-фунтов (20 Н.м), а все остальные большие болты - до 31 фут-фунтов (42 Н.м). | |||
| (1) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №31) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №12) |
|---|
| (3) | Затянуть гайку до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м). |
|---|
| (4) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №39) |
|---|
| (5) | Затянуть небольшой болт в наружном левом углу масляного насоса до 15 фут-фунтов (20 Н.м) и все остальные большие болты до 31 фут-фунтов (42 Н.м). |
|---|
Моменты затяжки
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 207 Cu. В. (3.4L) |
| Скука | 3,68" (93,4 мм) |
| Удар | 3,23" (82,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||||
| Окончание воспроизведения | |||||
| Стандарт | .0008-.0087 (.020-.220) | ||||
| Предел износа | .0118 (.299) | ||||
| Выход | .0024 (.060) | ||||
| Основные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы (1) | |||||
| Размер Марка «0» | 2.5195-2.5197 (63.995-64.000) | ||||
| Размер Марка «1» | 2.5193-2.5195 (63.990-63.995) | ||||
| Размер Марка «2» | 2.5191-2.5193 (63.985-63.990) | ||||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | ||||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Журнал № 1 | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0008-.0015 (.020-.038) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0007-.0023 (.017-.058) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| Кроме журнала № 1 | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0017 (.022-.043) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0025 (.022-.063) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| Шатунные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | 2.1648-2.1654 (54.985-55.001) | ||||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | ||||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0021 (.022-.053) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| 0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0009-.0027 (.022-.068) | ||||
| Предел износа | .0031 (.078) | ||||
| (1) Диаметр цапфы коренного подшипника определяется по метке размера цапфы коренного подшипника на коленчатом валу. (Схема №40) | |||||
| (1) | Диаметр цапфы коренного подшипника определяется по метке размера цапфы коренного подшипника на коленчатом валу. (Схема №40) |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия Ниппель Втулка Отверстие | .8663-.8668 (22.004-22.016) | |
| Максимальный изгиб | .0020 по 3.940 (.050 по 100.07) | |
| Максимальная крутка | .0059 на 3.940 (.149 на 100.07) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .0059-.0130 (.149-.330) | |
| Предел износа | .0150 (.381) | |
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | ||||
| Стандарт | .0053-.0061(.134-.154) | |||
| Предел износа | .0069 (.175) | |||
| Диаметр (1) | ||||
| Размер Марка «1» | 3.6754-3.6758 (93.355-93.365) | |||
| Размер Марка «2» | 3.6759-3.6762 (93.367-93.375) | |||
| Размер Марка «3» | 3.6763-3.6766 (93.378-93.385) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | .8660-.8665 (21.996-22.009) | |||
| Посадка поршня | (2) | |||
| Посадка штока | ||||
| Стандарт | .0002-.0004 (.005-.010) | |||
| Предел износа | .0020 (.050) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0118-.0197 (.299-.500) | |||
| Предел износа | .0433 (1.099) | |||
| Боковой зазор | .0016-.0031 (.040-.078) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0157-.0236 (.398-.599) | |||
| Предел износа | .0472 (1.198) | |||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.071) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0059-.0217 (.149-.551) | |||
| Предел износа | .0453 (1.150) | |||
| (1) Диаметр поршня определяется по метке размера на верхней части поршня. (Схема №35) (2) Поршневой палец должен скользить в поршне, нажимая большим пальцем, когда поршень нагрет до 60°C. | ||||
| (1) | Диаметр поршня определяется по метке размера сверху поршня. (Схема №35) |
|---|
| (2) | Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца, когда поршень нагревается до 60°C. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Стандартный диаметр (1) | |||
| Размер Марка «1» | 3.6811-3.6815 (93.499-93.510) | ||
| Размер Марка «2» | 3.6815-3.6819 (93.510-93.520) | ||
| Размер Марка «3» | 3.6819-3.6823 (93.520-93.530) | ||
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (2) | |||
| Размер Марка «1» | 2.6776-2.6778 (68.011-68.016) | ||
| Размер Марка «2» | 2.6778-2.6780 (68.016-68.021) | ||
| Размер Марка «3» | 2.6780-2.6783 (68.021-68.028) | ||
| Максимальное коробление деки | .0020 (.050) | ||
| (1) Диаметр отверстия цилиндра определяют по метке размера отверстия цилиндра на блоке цилиндров. (Схема №36) Максимальный диаметр отверстия цилиндра составляет 3,6902 дюйма (93 731 мм). (2) Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера отверстия основного подшипника на блоке цилиндров. (Схема №40) | |||
| (1) | Диаметр расточки цилиндра определяют по метке размера расточки цилиндра на блоке цилиндров. (Схема №36) Максимальный диаметр отверстия цилиндра составляет 3,6902 дюйма (93 731 мм). |
|---|
| (2) | Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера отверстия коренного подшипника на блоке цилиндров. (Схема №40) |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,7244" (94 599 мм) | ||
| Диаметр штока | .2350-.2356" (5.969-5.984 мм) | ||
| Выпускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,7165" (94 399 мм) | ||
| Диаметр штока | .2348-.2354" (5.963-5.979 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | 1,7630" (44 780 мм) | ||
| Вне квадрата | 0 079 "(2,00 мм) | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Давление | |||
| Клапан закрыт | 42-46 @ 1.311 (19-21 @ 33.29) | ||
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | |||||
| Поверхность блока цилиндров | .0039" (.099 мм) | ||||
| Поверхность впускной коллектор | .0039" (.099 мм) | ||||
| Седла клапанов | |||||
| Впускной клапан | |||||
| Угол наклона седла | 45° | ||||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.99 -1.39 мм) | ||||
| Выпускной клапан | |||||
| Угол наклона седла | 45° | ||||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.99 -1.39 мм) | ||||
| Направляющие клапана | |||||
| Впускные и выпускные клапаны | |||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | |||||
| Стандартная направляющая клапана | .4325-.4341" (10 985-11 026 мм) | ||||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11.049-11.076 мм) | ||||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.009-6.029 мм) | ||||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | |||||
| Впуск | |||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.060 мм) | ||||
| Предел износа | .0031" (.078 мм) | ||||
| Выпускная система | |||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.066 мм) | ||||
| Предел износа | .0039" (.099 мм) | ||||
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .0013-.0031 (.033-.078) | ||
| Предел износа | .0047 (.119) | ||
| Диаметр цапфы | 1.0610-1.0616 (26.949-26.964) | ||
| Биение журнала | .0024 (.060) | ||
| Высота лепестка | |||
| Впуск | |||
| Стандарт | 1.6657-1.6697 (42.308-42.410) | ||
| Предел износа | 1.6598 (42.158) | ||
| Выпускная система | |||
| Стандарт | 1.6520-1.6559 (41.960-42.059) | ||
| Предел износа | 1.6461 (41.810) | ||
| Масляный зазор | |||
| Стандарт | .0014-.0028 (.035-.071) | ||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||
| Люфт зубчатого колеса | |||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.200) | ||
| Предел износа | .0118 (.299) | ||
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2212 (31.000-31.018) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.965-30.975) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0020 (.022-.050) | |
| Предел износа | .0031 (.078) | |
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ