Объем картера
См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРТЕРА.
| Применение | Qts. (Л) | |
|---|---|---|
| Такома | ||
| 2WD | 5.8 (5.5) | |
| 4WD | 5.7 (5.4) | |
| 4Раннер | 5.7 (5.4) | |
| (1) Приблизительная емкость указана с заменой масляного фильтра. | ||
| (1) | Примерная емкость указана с заменой масляного фильтра. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (24) | |||
| Болт монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 32 (43) | |||
| Болт шкива привода вспомогательных устройств | 18 (24) | |||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 15 (20) | |||
| Болт балансировочного вала (2.7L) | 26 (35) | |||
| Болт приводной шестерни балансировочного вала (2.7L) | 18 (24) | |||
| Болт крепления упорной пластины балансировочного вала к блоку цилиндров (2.7L) | 13 (18) | |||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (1) | 12 (16) | |||
| Болт звездочки распределительного вала | 54 (73) | |||
| Гайка шатуна | ||||
| Шаг 1 | 33 (45) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Гайка сцепления вентилятора охлаждения и вентилятора с водяным насосом | 15 (20) | |||
| Болт выхода хладагента | 15 (20) | |||
| Болт шкива коленвала | 193 (262) | |||
| Болт крепления головки цилиндра к блоку цилиндров (2) | ||||
| Шаг 1 | 29 (39) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт крепления головки цилиндров к передней крышке | 16 (22) | |||
| Болт трубы поставки | 15 (20) | |||
| Болт центрального подшипника приводного вала | ||||
| Такома | 27 (37) | |||
| Болт фланца приводного вала | 54 (73) | |||
| Болт/гайка трубы рециркуляция отработавших газов | ||||
| Болт | 13 (18) | |||
| Гайка на клапане рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |||
| Гайка на выпускном коллекторе | 15 (20) | |||
| Гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |||
| Болт/гайка крепления двигателя к раме | 28 (38) | |||
| Гайка выпускного коллектора | 36 (49) | |||
| Болт цилиндра выключения сцепления линии жидкости | 29 (39) | |||
| Болт маховика/приводной пластины | ||||
| АКПП | 55 (75) | |||
| МКПП | ||||
| 2.4L | 65 (88) | |||
| 2.7L | ||||
| Шаг 1 | 19 (26) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт/гайка передней крышки | (3) | |||
| Передний каталитический преобразователь выхлопной трубы в выхлопную трубу болт/гайка | ||||
| 4Раннер | 29 (39) | |||
| Болт кронштейна передней опоры выхлопной трубы | 29 (39) | |||
| Болт/гайка переднего каталитического нейтрализатора выхлопной трубы | ||||
| Такома | 29 (39) | |||
| Передняя гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору | 46 (62) | |||
| Болт штуцера подвода топлива | 21 (28) | |||
| Болт монтажного кронштейна генератора | ||||
| Передний болт на передней крышке | 13 (18) | |||
| Боковой болт в блоке цилиндров | 55 (75) | |||
| Болт штуцера заборного воздуха | 13 (18) | |||
| Болт/гайка впускного коллектора | 22 (30) | |||
| Болт крепления впускного коллектора | 15 (20) | |||
| Датчик детонации | 27 (37) | |||
| Болт крышки главного подшипника (4) | ||||
| Шаг 1 | 29 (39) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| № 1 Гайка перепускной трубы хладагента | 15 (20) | |||
| № 1 Гайка натяжного устройства цепи ГРМ | 15 (20) | |||
| № 1 Натяжной болт натяжителя цепи ГРМ | 20 (27) | |||
| № 1 Болт/гайка гасителя колебаний | 22 (30) | |||
| № 1 и 2 Болт подвески двигателя | 30 (41) | |||
| Гайка натяжного устройства цепи ГРМ No2 (2.7L) | 13 (18) | |||
| № 2 Болт гасителя колебаний (2.7L) | 20 (27) | |||
| № 3 Болт гасителя вибрации (2.7L) | 13 (18) | |||
| Болт/гайка крепления кронштейна масляного фильтра к блоку цилиндров | ||||
| 2.4L | ||||
| Болт | 51 (69) | |||
| Орех | (5) | |||
| 2.7L | 21 (28) | |||
| Болт масляного жиклера | ||||
| 2,4 л (2RZ-FE) | 13 (18) | |||
| Болт/гайка маслоприемной трубки | 13 (18) | |||
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 43 (58) | |||
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 15 (20) | |||
| Болт натяжного шкива насоса усилителя рулевого управления | 15 (20) | |||
| Гайка шкива насоса усилителя рулевого управления | 32 (43) | |||
| Задний болт крепления двигателя к поперечине | 19 (26) | |||
| Задний болт крепления двигателя к монтажному кронштейну | 13 (18) | |||
| Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров | ||||
| Верхний болт рядом с отверстием стартера | 15 (20) | |||
| Все остальные | 13 (18) | |||
| Свеча зажигания | 15 (20) | |||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |||
| Болт водяного насоса | ||||
| 12-мм | (6) | |||
| 14-мм | 18 (24) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Болт цилиндра выключения сцепления | 108 (12.2) | |||
| Болт датчика положения коленчатого вала | 75 (8) | |||
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 119 (13) | |||
| Болт задней крышки головки цилиндров | 119 (13) | |||
| Болт/гайка теплоизолятора выпускного коллектора | 49 (6) | |||
| Болт/гайка масляного поддона | 111 (13) | |||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №21) (2) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №6) (3) Затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №16) (4) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №32) (5) Затянуть гайку до 106 ДЮЙМ фунт. (12,0 Н.м). (6) Затянуть болты 79 INCH lbs. (8,9 Н.м). | ||||
| (1) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №21) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №6) |
|---|
| (3) | Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. (Схема №16) |
|---|
| (4) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №32) |
|---|
| (5) | Затянуть гайку на 106 ДЮЙМ фунтов (12,0 Н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть болты 79 INCH lbs. (8,9 Н.м). |
|---|
Моменты затяжки
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| 2,4 л (2RZ-FE) | ||
| Смещение | 149 Cu. В. (2,4 Л) | |
| Скука | 3,74" (95,0 мм) | |
| Удар | 3,39" (86,1 мм) | |
| Степень сжатия | 9.5:1 | |
| Топливная система | MFI | |
| 2.7L (3RZ-FE) | ||
| Смещение | 165 Cu. В. (2.7L) | |
| Скука | 3,74" (95,0 мм) | |
| Удар | 3,74" (95,0 мм) | |
| Степень сжатия | 9.5:1 | |
| Топливная система | MFI | |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||||
| Окончание воспроизведения | |||||
| Стандарт | .0008-.0087 (.020-.221) | ||||
| Предел износа | .012 (.30) | ||||
| Выход | .0012 (.030) | ||||
| Основные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | |||||
| Журнал № 3 | 2.3615-2.3620 (59.982-59.995) | ||||
| Все другие журналы | 2.3617-2.3622 (59.987-60.000) | ||||
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) | ||||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0012-.0022 (.030-.056) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0009-.0019 (.023-.048) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| 0 010 "Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0012-.0028 (.030-.071) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0010-.0026 (.025-.066) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Шатунные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | 2.0861-2.0866 (52.987-53.000) | ||||
| Журнал вне цикла | .0002 (.006) | ||||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0012-.0022 (.030-.056) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| 0 010 "Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0012-.0027 (.030-.069) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр отверстия | |||
| Отверстие втулки штифта | .9452-.9455 (24.008-24.016) | ||
| Отверстие для шатунной шейки (1) | |||
| Размер Марка «4» | 2.2047-2.2050 (55.999-56.007) | ||
| Размер Марка «5» | 2.2050-2.2052 (56.007-56.012) | ||
| Размер Марка «6» | 2.2052-2.2054 (56.012-56.017) | ||
| Максимальный изгиб | .0020 За 3.940 (.050 За 100.00) | ||
| Максимальная крутка | .0059 За 3.940 (.150 За 100.00) | ||
| Боковой люфт | |||
| Стандарт | .0063-.0123 (.160-.312) | ||
| Предел износа | .0138 (.351) | ||
| (1) Диаметр отверстия шатунной шейки определяется по метке размера на крышке шатуна. (Схема №31) | |||
| (1) | Диаметр отверстия шатунной шейки определяют по размерной метке на крышке шатуна. (Схема №31) |
|---|
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Разрешение | |||
| 2.4L | .0022-.0031 (.056-.079) | ||
| 2.7L | .0019-.0028 (.048-.071) | ||
| Диаметр | |||
| 2.4L | 3.7371-3.7375 (94.922-94.933) | ||
| 2.7L | 3.7375-3.7379 (94.933-94.943) | ||
| Контакты | |||
| Диаметр | .9449-.9452 (24.000-24.008) | ||
| Посадка поршня | (1) | ||
| Посадка штока | |||
| Стандарт | .0002-.0004 (.005-.010) | ||
| Предел износа | .0006 (.015) | ||
| Кольца | |||
| № 1 | |||
| Конечный зазор | .0120-.0157 (.305-.399) | ||
| Боковой зазор | .0008-.0028 (.020-.071) | ||
| № 2 | |||
| Конечный зазор | .0157-.0196 (.399-.498) | ||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.071) | ||
| (1) Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с поршнем, нагретым до 176-126°C (80-90 ° C). | |||
| (1) | Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с нагретым до 176-126°C (80-90 ° C) поршнем. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.7398-3.7403 (94.991-95.004) | |
| Максимальный диаметр | 3.7425 (95.060) | |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (1) | ||
| Размер Марка «1» | 2.5198-2.5201 (64.003-64.011) | |
| Размер Марка «2» | 2.5201-2.5203 (64.011-64.016) | |
| Размер Марка «3» | 2.5203-2.5205 (64.016-64.021) | |
| Максимальное коробление деки | .0020 (.051) | |
| (1) Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №33) | ||
| (1) | Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №33) |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||
| Угол грани (градусы) | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.51 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 4,0531" (102 949 мм) | |
| Диаметр штока | .2350-.2356" (5.970-5.984 мм) | |
| Выпускные клапаны | ||
| Угол грани (градусы) | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.51 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 4,0590" (103 099 мм) | |
| Диаметр штока | .2348-.2354" (5 964-5 979 мм) | |
| Пружины клапана | ||
| Вне квадрата | 0 079 "(2,01 мм) | |
| Давление | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | ||
| Клапан закрыт | 40-46 @ 1.406 (18-21 @ 35.70) | |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | ||||
| Поверхность блока цилиндров | .0020" (.051 мм) | |||
| Поверхность впускной коллектор | .0039" (.099 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Угол наклона сиденья (в градусах) | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.099-1.40 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Угол наклона сиденья (в градусах) | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.099-1.40 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11 001-11 026 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11.049-11.077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Диаметр штока клапана | 0,2350-0,2356" (5 969-5 984 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .323-.339" (8,20-8,61 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.061 мм) | |||
| Предел износа | .0031" (.079 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11 001-11 026 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11.049-11.077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Диаметр штока клапана | 0,2348-0,2354" (5 964-5 979 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .323-.339" (8,20-8,61 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.066 мм) | |||
| Предел износа | .0039" (.099 мм) | |||
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | .0016-.0037 (.041-.094) | |
| Предел износа | .0047 (.119) | |
| Диаметр цапфы | 1.0614-1.0620 (26.960-26.975) | |
| Биение журнала | .0024 (.061) | |
| Высота лепестка | ||
| Впуск | 1.7839-1.7878 (45.311-45.410) | |
| Выпускная система | 1.7740-1.7779 (45.060-45.159) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0010-.0024 (.025-.061) | |
| Предел износа | .0031 (.079) | |
| Люфт зубчатого колеса | ||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.201) | |
| Предел износа | .012 (.30) | |
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2211 (31.001-31.016) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.965-30.975) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0020 (.023-.051) | |
| Предел износа | .0028 (.071) | |
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ