Поршень и шток в сборе
- Убедиться, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра для справки по установке. Поршень и шатун должны быть установлены в блоке цилиндров передней меткой, обращенной к торцу ремня ГРМ двигателя. (Схема №66)
- Перед разборкой поршня и шатуна старайтесь перемещать поршень взад-вперед на поршневом пальце. Заменить поршень и поршневой палец в сборе, если ощущается какое-либо движение.
- При снятии поршня с шатуна снять с поршня стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60°C в воде. Снять поршневой палец. Отделить поршень от шатуна.
- Используются различные размеры поршней. Диаметр поршня определяется по метке размера («1», «2» или «3»), выбитой сверху поршня. (Схема №66) Измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 1,02" (25,9 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим требованиям. См. таблицы ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА и БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Убедиться, что диаметр поршневого пальца соответствует техническим требованиям. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Убедиться, что диаметр отверстия втулки шатунного поршневого пальца, изгиб и скручивание соответствуют техническим требованиям. См. таблицу ШАТУНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Втулка поршневого пальца может быть заменена в шатуне, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Заменить втулку с помощью пресса и съемника/установщика втулок.
- Убедиться, что смазочное отверстие втулки совмещено с смазочным отверстием шатуна. Втулка хона для получения правильного зазора между поршневым пальцем и штоком. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Убедиться, что гайка легко вращается на болте шатуна. Если гайка вращается с трудом, измерить с помощью суппорта наружный диаметр шатунного болта в резьбовой зоне на расстоянии 59" (14,9 мм) от торца шатунного болта. Заменить шатун шатунным болтом и гайкой в сборе, если наружный диаметр меньше 2992" (7 599 мм).
- Для повторной сборки установить НОВОЕ стопорное кольцо в поршень. Убедиться, что концы стопорного кольца не совмещены с областью выреза поршневого пальца поршня. Установить поршень на шатун передней меткой (впадиной) сверху поршня, совмещенной с передней меткой на шатуне. (Схема №66)
- Покрыть поршневой палец моторным маслом. Постепенно нагрейте поршень до 60°C в воде. Установить поршневой палец в поршень и шатун. Установить оставшееся НОВОЕ стопорное кольцо. Убедиться, что концы стопорного кольца не совмещены с областью выреза поршневого пальца поршня.
