Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0118: ENGINE COOLANT TEMP. (ECT) SENSOR CKT HIGH INPUT Suzuki X-90 I

Расшифровка кода ошибки P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Ckt высокий вход

  1. Подключить сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. Выбрать параметр датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе. Если показания дисплея ниже -40°C (- 40 ° C), переходите к следующему шагу. При показании на дисплее 176-126°C. (80-90 ° С) при нормальной рабочей температуре проверить наличие прерывистой проблемы. См. статью " ТЕСТЫ КОДОВ В / О ". (ref-26207)
  2. Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. С помощью провода-перемычки соединить клеммы разъема кабеля датчика температура охлаждающей жидкости друг с другом. Если показания дисплея поднимаются до 138°C или более, проверить плохое соединение с датчиком температура охлаждающей жидкости.Е сли подключение в порядке, заменить датчик температура охлаждающей жидкости.Р егистема повторного тестирования. При несоответствии показаний на дисплее перейдите к следующему шагу.
  3. Извлечь провод перемычки из разъема датчика. На моделях с 3-ступенчатой автоматической или ручной коробкой передач соединить плавкий соединительный провод (обратная проба) между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ", клеммой № 4 (красный / желтый провод) и разъемом " B ". Клемма № 15 (серый / желтый или черный провод) вместе. Для моделей с 4-скоростной автоматической коробкой передач подключить провод перемычкой (обратная probe) между разъёмом жгута ИКМ " D " (клемма № 21)
  4. Проверить, не разомкнут ли красный / желтый провод или серый / жёлтый провод между датчиком ИАТ и МУП. Если провода в порядке, заменить МУПР. Провести повторное тестирование системы.