Расшифровка кода ошибки P0102: цепь массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) низкий вход
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустить двигатель и дайте возможность достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать параметр массовый расход воздуха датчик FLOW RATE на сканирующем устройстве. Если дисплей считывает ноль фунтов / мин, перейдите к следующему шагу. При показании дисплея 22-44 фунта / мин проверить наличие периодической проблемы. См. " ТЕСТЫ КОДОВ ВТ / О ". (ref-26207)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика МАФ. Включить розжиг. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (синий / черный провод) разъема жгута. Если показание составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показания восстановить открытый синий / чёрный провод между датчиком МАФ- и основным реле.
- Повторно подсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. На моделях с 3-ступенчатой автоматической или ручной коробкой передач измерить напряжение (обратная проба) между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ", клемма № 9 (серый / черный провод). У моделей с 4-скоростной автоматической трансмиссией измеряйте напряжение (обратную пробу) между землёй и разъёмом жгута ИКМ " D ". Клемму № 9. Если показания равны 1,0-1,6 В, проверить наличие некачественных соединений При необходимости ремонта.
- Проверить, не разомкнут ли серый / черный провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком массовый расход воздуха, или плохое соединение на датчике МАФ. Отремонтируйте при необходимости. Если с проводом все в порядке, заменить датчик МАФ.П роверьте систему.