Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
| Могучий Вац | Используется для проверки датчика давления в топливном баке. |
ОБЩАЯ ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ
Электромагнитный клапан 1 управления продувкой
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеПодсоединить шланг испарения, как показано на рисунке.
Схема №622
Момент затяжки
6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Момент затяжки
19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
Электромагнитный клапан 2 управления продувкой
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеПодсоединить шланг испарения, как показано на рисунке.
Схема №623
Момент затяжки
6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Момент затяжки
19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
- Проверить, чтобы электромагнитный клапан управления продувкой не имел деформации, трещин или других повреждений.
- Измерить сопротивление между контактами электромагнитного клапана управления продувкой. КЛЕММА СТАНДАРТНАЯ СХЕМА № клеммы Стандарт Электромагнитный клапан управления промывкой 1 1 и 2 32 ± 2 Ом (когда 20°C) Соленоидный клапан регулирования продувки 2 24 ± 3 Ом
- Убедиться, что воздух не выходит из (B) при подаче воздуха в (A).электромагнитный клапан управления продувкой 1.
- Когда клемма № 1 подключена к положительной клемме батареи, а клемма № 2 - к клемме массы батареи, проверить выход воздуха из (B) при нагнетании воздуха в (A). Электромагнитный клапан управления продувкой 1