Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR

Топливная система двигателя 81 иллюстрация ~17 мин чтения

Как установить системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H6DO - 3,6 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC))): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №441
  1. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-371913-S39590011122010091900000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. ОПОРНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЯ Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора № клеммы Стандартная Основная Не нажата (Полностью закрыта) 18 (+) и 1 (-) Приблизительно 0,6 В Нажата (Полная открыта) Прибл. 4,01 В Sub Not pressed (Полно pressed (Full замкнут) 28 (+ @unk@) И 1 (--) Приблиз. 1,48 В Нажата (полностью открыта) Примерно 4.23 В.
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №442
Схема №443
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышая температуру воды, измерить сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при температуре 20°C и 80 ° c
Схема №444
Схема №445
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия для снятия крышки коллектора. Поднять заднюю сторону, удерживая два положения (A). Приподнимите переднюю сторону, придерживая два позиции (B) при перемещении ее в направлении вперед транспортного средства.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять кожух воздухозаборника в сборе (см. " снятие ", воздух Впуск Boot). (ref-371896-S05520593882010091900000)
  4. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Удалить пробку сервисного отверстия.
  6. Снять датчик положения коленчатого вала.
  7. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №446
Схема №447
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму сухой батареи к клемме № 3, а клемму " земля " сухой батареи - к клеммам № 1, плюсовую клемму тестера цепи - к зажиму № 2 и отрицательную клемму анализатора цепи - на клемму № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. С помощью тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 В до 5,2 В.
  3. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  4. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не применять вакуум менее -88 к Па (-0,9 кгс / см 2, -12,8 фунт / кв. дюйм). Это может привести к повреждению датчика абсолютного давления в коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда разрежение возникает на порте давления сенсора абсолютного давления коллектора, напряжение упадет от значения, указанного в шаге 3. Когда же возникнет положительное давление, с другой стороны, напряжение будет расти. КЛЕММА ОПОРНАЯ ДИАГРАММА ДАВЛЕНИЕ Клем№ Стандарт - 1,4 Км.
Схема №448
Схема №449
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер (А) от датчика расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снять датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №450
Схема №451
  1. Соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и земляную клемму аккумулятора - с клеммами № 4, положительную клемму тестера цепи - с зажимами № 5 и отрицательную клемму испытателя цепей - с выводами № 4.
  2. Проверить, что напряжение изменяется, когда воздух продувается к блоку датчика массового расхода воздуха от направления стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

Клапан ЭГР

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Труба ЭГР

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №452
  1. Проверить клапан ЭГР на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Замерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ клемм № стандарта 2 и 1 22 ± 2 Ом 2 и 3 22 ± 2ом 5 и 4 22 ± + 2ома 5 и 6 22 ± 2- Ом
Схема №453
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия для снятия крышки коллектора. Поднять заднюю сторону, удерживая два положения (A). Приподнимите переднюю сторону, придерживая два позиции (B) при перемещении ее в направлении вперед транспортного средства.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и кожух воздухозаборника в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус воздухоочистки. См. Раздел " Монтаж ", Кожух воздухозабора. (ref-371896-S07012520272010091900000)(ref-371896-S05520593882010091900000)
  6. Снять протектор правой топливной трубы.
  7. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  8. Снять жгут двигателя с правой трубы топливного инжектора.
  9. Вывернуть болт, удерживающий трубу топливного инжектора на головке цилиндра.
  10. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №454
Схема №455
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия для снятия крышки коллектора. Поднять заднюю сторону, удерживая два положения (A). Приподнимите переднюю сторону, придерживая два позиции (B) при перемещении ее в направлении вперед транспортного средства.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  3. Снять батарею (см. " снятие ", батарея). (ref-371915-S38323050542010091900000)
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Снять крепежные зажимы с двух мест на защитном устройстве топливного трубопровода в левой части.
  6. Отсоединить шланг ПКВ и рукав продувки.
  7. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  8. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  9. Снять жгут двигателя с левой трубы топливного инжектора.
  10. Вывернуть болт, удерживающий трубу топливного инжектора на головке цилиндра.
  11. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №456
  1. Проверить датчик температуры масла на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры масла. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Клеммы № Стандарт 1 и 2 2,45 ± 0,2 Ом (при 20°C)
Схема №457
Схема №458
Схема №459
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить разъем (А) переднего кислородного датчика.
  4. Снять нижнюю крышку каталитического нейтрализатора (модель U5).
  5. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снять передний датчик кислорода (A/F). ВНИМАНИЕ: При удалении переднего датчика кислорода (A/F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (В-П) датчик.
  3. Установить нижнюю крышку каталитического нейтрализатора. (Модель U5) Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  4. Подсоединить штуцер (А) переднего кислородного датчика.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №460
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Клеммы № Стандарт 3 и 4 2,4 ± 0,24 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №461
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба). (ref-371938-S37097172362010091900000)
  4. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  5. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №462
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба). (ref-371938-S05858096482010091900000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №463
  1. Проверить задний кислородный датчик на наличие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между задними клеммами датчика кислорода (A / F).СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Клеммы № Стандарт 1 и 2 5,6 + 0,8 -0,6 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №464
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Отсоединить разъемы от ЭСУД.
  4. Извлечь блок управления двигателем из транспортного средства.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером был заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (Обратитесь к справке по применению ПК для Subaru Select контроль.) В случае замены ECМ или кронштейна, заменять обе части новыми частями за раз. После установки кронштейна на ЕСМ не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на блок управления двигателем в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №465
Схема №466
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерение сопротивления между клеммами главного реле. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Клеммы № Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 130,4-230,8 0 (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4, и измерить сопротивление между клеммами главного реле.
Схема №467
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Снять реле топливного насоса.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Как снять системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H6DO - 3,6 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC))): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371893-S37113551692010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку технологического отверстия топливного насоса, отсоединить разъем (А) топливного шнура и извлечь хомут (Б). Вывернуть винт (В), отожмите втулку (Г) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить быстродействующий соединитель на топливоподающей трубке (А) согласно " ЛИНИЯМ ПОДАЧИ И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-371893-S08776556442010091900000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Снять кронштейн подвесной системы датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  13. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  14. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  15. Снять трос стояночного тормоза со сборки стояночных тормозов (см. " снятие ", стояночный тормоз сборка). (ref-371906-S08686108282010091900000)
  16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель, обратившись к " снятие " (ДЕМОНТАЖ), задняя выхлопная труба. (ref-371938-S08736757402010091900000)(ref-371938-S29799975002010091900000)
  17. Снять крышку теплового экрана.
  18. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371909-S33653701722010091900000)
  19. Снять зажим (А), крепящий протектор топливного бака и крышку теплозащитного экрана.
  20. Отвернуть болты (В) и гайки (С) крепления протектора топливного бака, снять протектор топливного бака.
  21. Отвернуть болты и гайки, крепящие крышку теплозащитного экрана и снять ее.
  22. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть болт и гайку крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески, вынуть болты крепления заднего узла подвески к кузову, снять задний узел подвески. 23) Отсоединить шланг отвода воздуха от топливного бака.
  23. Отсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки от испарительной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  24. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и провести циркуляцию по шлангу (Б) от топливозаправочной трубки в сборе.
  25. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может оставаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак при снятии.
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и прокачать шланг (В) к золотнику, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  3. Подсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки к испарительной трубе, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстродействующем соединителе; при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы и убедиться в надежности соединения быстродействующего соединителя.
  4. Подсоединить шланг отвода воздуха к топливному баку.
  5. Затянуть болты бандажа топливного бака в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  6. Установить заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник, поддерживающий задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживая заднюю подвеску в сборе, установить заднюю подвеску.к кузову Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н · м (20,4 кгс- м, 147,5 футов-фунтов) Установить задний амортизатор на кронштейн задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: 120 Момент затягивания нл.
  7. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить болты (B) и гайки (C), крепящие протектор топливного бака, а также установить зажим (A) для крепления протектора топливного бака и крышки теплозащитного экрана. Момент затяжки: Гайка (С): 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт (b): 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,3 футо-фунтов)
  9. Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371909-S25688249532010091900000)
  10. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  11. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно " установка " (МОНТАЖ), задняя выхлопная труба согласно " SETTLECTION ", глушитель. (ref-371938-S01176927902010091900000)(ref-371938-S25068386962010091900000)
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). (ref-371906-S30339779462010091900000)
  14. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  16. Установить на плечо кронштейн жгута заднего датчика частоты вращения колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  17. Установить на задний корпус датчик частоты вращения заднего колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  18. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  19. Подсоединить быстродействующий соединитель топливоподающей трубки (А). См. раздел " МОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371893-S26732433102010091900000)
  20. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  21. Установить крышку сервисного отверстия топливного насоса, а штуцер и хомут.
  22. Установить коврик для пола (С), а также установить зажимы (А) и крючки подушек сидений (В).
  23. Установить подушку заднего сиденья (см. " УСТАНОВКА ", заднее сиденье). (ref-371917-S41834123522010091900000)
  24. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  25. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №493
Схема №494
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371893-S37113551692010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять правое заднее колесо.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять задний грязезащитный кожух правого борта (см. " снятие ", брызговик). (ref-371913-S13849247082010091900000)
  9. Снять заднюю вспомогательную раму (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S20314345142010091900000)
  10. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и провести циркуляцию по шлангу (Б) от топливозаправочной трубки в сборе.
  11. Отсоединить шланг испарения (А) от топливозаправочного патрубка в сборе и отвернуть болты с гайками, крепящие узел наливного патрубка к кузову автомобиля.
  12. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №495
Схема №496
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на кузов автомобиля и подсоединить испарительный шланг (А) и циркуляционный рукав (Б) к узлу наливного патрубка топлива. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Совместите вырез на протекторе топливной наливной трубы и выступ держателя горловины и вставить их до упора, а затем повернуть протектор топливной заливной трубы в направлении стрелки, пока он не заблокируется.
  5. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и прокачать шланг (В) к золотнику, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить заднюю вспомогательную раму (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S31537050702010091900000)
  7. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  11. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеТопливный насос в сборе состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

Схема №497
Схема №498
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371893-S37113551692010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку сервисного отверстия, отсоединить разъем топливного шнура (A) и извлечь зажим (B). Вывернуть винт (C), отожмите втулку (D) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Отсоединить штуцер (А) от топливного насоса, и снять зажим (Б) крепления жгута.
  8. Отсоединить быстрый разъем топливоподводящей трубки (В) и трубку подвода топлива (Г). См. " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371893-S42940798362010091900000)
  9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять подкачку топливного насоса
  10. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №499
  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку и фиксатор. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)
Схема №500
  1. Проверить, чтобы топливный насос не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Подключить плюсовую клемму батареи к клемме № 5, а клемму массы батареи - к клеммы № 6 и проверить работу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Полностью протереть топливо. Держите батарею как можно дальше от топливной помпы. Не запускайте топливный насос в течение длительного времени в условиях отсутствия нагрузки.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371893-S37403678142010091900000)
  2. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  3. Снять жгут с крюков (А) на сборке топливной камеры и извлечь датчик температуры топлива (Б) из сборки топливной полости.
  4. Нажать на две лапки (А) датчика уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива в направлении стрелки, чтобы снять датчик уровня.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №504
Схема №505
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего провести работу с датчиком, установленным на топливном насосе. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКОВ Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (А) 126,4 ± 4 мм (4 976 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочных поверхностей топливных баков (В) 11,0 ± 4 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Положение поплавка № Клемма Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 2.ом ± 1.0 Ом ПУСТОЙ (В) 31.9 ± 1,0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371893-S37113551692010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоединить соединитель (A) от датчика подуровня топлива и снять зажим (B), крепящий топливный шнур к защитному устройству датчика подровня топлива.
  7. Отвернуть болты (А), крепящие защитное приспособление датчика подуровня топлива к верхней пластине датчика подровня топлива, и снять защитное устройство датчика поднивелира топлива.
  8. Отсоединить быстрый разъем на подающей топливной трубке (B). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371893-S42940798362010091900000)
  9. Отвинтить гайки крепления верхней пластины датчика подуровня топлива к топливному баку и снять верхнюю пластину.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №509
Схема №510
  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. После затяжки болтов до указанного момента в порядке, указанном на рисунке, установить протектор датчика подуровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку и фиксатор. Момент затягивания: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)
Схема №511
Схема №512
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика подуровня топлива. ОПОРНАЯ ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавков Стандарт FULL до опорной точки (A) 6,4 ± 3,5 мм (0 252 ± 0 138 дюйма) EMPTY to Datum point (B) 163,3 ± 3,5 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 2 2,0 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (В) 62,1 ± 1.0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371893-S37403678142010091900000)
  2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива). (ref-371893-S28240545332010091900000)
  3. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  4. Выведите из зацепления клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры, и отделите узел топливных фильтров от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. Собрать прокладочную проставку (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, а топливный насос установить на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладочную распорку. Использовать новая опорная резиновая подушка. Нанести бензин на поверхность прокладочной проставки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину модуля насоса (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни соединения узла топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива). (ref-371893-S39446499512010091900000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива (см. " проверка ", топливо level датчик). (ref-371893-S11053137262010091900000)
  7. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371893-S14106692142010091900000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
Схема №520
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371893-S25881329662010091900000)
  2. Отсоединить шланг (А) подачи топлива от топливной заслонки и снять ее.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри повреждении топливных шлангов или хомутов заменить их новыми деталями.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,1 кгс-м, 0,9 фут-фунт)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №521
  1. Установить испарительную трубу на автомобиль.
  2. Установить протектор испарительной трубы Момент затяжки: Т1: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н · м (0,7 кгс- м, 5,4 футо-фунтов)
  3. Установить боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку по правому борту. См. раздел " УСТАНОВКА ", задняя четверть Trim. (ref-371913-S17245243462010091900000)
  4. Установить шланг испарения.
  5. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)

Другие статьи — Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))