Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H4SO - 2,5 л SOHC): Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR

Топливная система двигателя 86 иллюстраций ~18 мин чтения

Как установить системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H4SO - 2,5 л SOHC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №279
Схема №280
  1. Снять крышку перчаточного ящика в сборе, нижнюю крышку перч-бокса, левую боковую крышку приборной панели и заднюю панель перчётного ящика. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. (ref-371913-S39590011122010091900000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора Клемма № Стандартная Основная Не нажата (Полностью закрыта) 18 (+) и 29 (-) Приблизительно 0,6 В Нажата (Полностью открыта) Приблизительно 3,96 В Sub Не нажата (Полностью закрыта) 28 (+) и 29 (-) Приблизительно 1,48 В Нажата (Полностью открыта) Приблизительно 4,17 В
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №281
Схема №282
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при температуре 20°C и 80 ° С (176 ° Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Температура воды Клемма № Стандарт 20 ° К (68о Фа) 1 и 2 2.45 ± 0.2 kohms 80 ° Ц (176о ФА) 0.318 ± 0.013 кохм
Схема №283
Схема №284
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Вывернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала к масляному насосу.
  3. Снять датчик положения коленчатого вала, и отсоединить разъем от датчика положения коленвала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Опора датчика положения распределительного вала

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Датчик положения распредвала

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №285
Схема №286
  1. Подготовьте осциллограф.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе, нижнюю крышку перч-бокса, левую боковую крышку приборной панели и заднюю панель перчётного ящика. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Подсоединить зонд к разъему блок управления двигателем. Номер клеммы № зонда 12 + 22
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Убедиться, что шаблон совпадает с формой сигнала и напряжением, показанными ниже.
  6. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №287
Схема №288
  1. Соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и земляную клемму аккумулятора - с клеммами № 4, положительную клемму тестера цепи - с зажимами № 5 и отрицательную клемму испытателя цепей - с выводами № 4.
  2. Проверить, что напряжение изменяется, когда воздух продувается к блоку датчика массового расхода воздуха от направления стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки: 2 Н.м (0,2 кгс-м, 1,5 фут-фунт)

Схема №289
Схема №290
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму сухой батареи к клемме № 3, а клемму " земля " сухой батареи - к клеммам № 1, плюсовую клемму тестера цепи - к зажиму № 2 и отрицательную клемму анализатора цепи - на клемму № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. С помощью тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 В до 5,2 В.
  3. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  4. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не применять вакуум менее -88 к Па (-0,9 кгс / см2, -12,8 фунт / кв. дюйм). Это может привести к повреждению датчика абсолютного давления в коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда разрежение возникает на порте давления сенсора абсолютного давления впускной коллектор, напряжение упадет от значения, указанного в шаге 3. Когда появляется положительное давление, с другой стороны, напряжение будет расти. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма No стандарта - 0,9км2
Схема №291
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять многофункциональный воздуховод в сборе (см. " MULTI-FUNCTION DUCT сборка ", снятие, впускной коллектор). (ref-371892-S12215370692010091900000)
  3. Снять клапан рециркуляция отработавших газов с многофункционального воздуховода в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №292
  1. Проверить клапан ЭГР на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма № стандарт 2 и 1 22 ± 2 Ом 2 и 3 22 ± 2ом 5 и 4 22 ± 2- Ом 5 и 6 22 ± 2.ом
Схема №293
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Демонтировать впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор). (ref-371892-S11839622382010091900000)
  5. Отвернуть болты крепления топливной галереи к впускному коллектору.
  6. Снять топливный инжектор, поднимая топливную галерею.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНанести жидкостную прокладку на резьбу сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана.

Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог

Момент затяжки: 17 Н.м (1,7 кгс-м, 12,5 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСмазать резьбу датчика температуры масла жидкой прокладкой.

Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог

Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №294
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подсоединить передний разъем датчика кислорода (A) и закрепить жгут зажимами (C).
  6. Установить канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора). (ref-371894-S28286124812010091900000)
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №295
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма No Стандарт 3 и 4 2,4 + 0,5 -0,24 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №296
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), Канал воздухозабора. (ref-371894-S28286124812010091900000)
  3. Снять зажимы (В) крепления жгута и отсоединить задний разъем датчика кислорода (Б).
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  6. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  7. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №297
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подсоединить задний разъем датчика кислорода (B) и закрепить жгут зажимами (C).
  6. Установить канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора). (ref-371894-S28286124812010091900000)
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №298
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений заднего кислородного датчика.
  2. Измерить сопротивление между задними клеммами датчика кислорода. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма No стандарт 1 и 2 5,6 + 0,8 -0,6 Ом (при 20°C)
Схема №299
Схема №300
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе, нижнюю крышку перч-бокса, левую боковую крышку приборной панели и заднюю панель перчётного ящика. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Удалить разъемы из блок управления двигателем.
  4. Извлечь блок управления двигателем из транспортного средства.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером был заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (Обратитесь к справке по применению ПК для Subaru Select контроль.) В случае замены ECМ или кронштейна, заменять обе части новыми частями за раз. После установки кронштейна на ЕСМ не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на блок управления двигателем в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №301
Схема №302
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами главного реле. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма No Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 130,4-230,8 Ом (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4 и измерить сопротивление между клеммами главного реле. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма № стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №303
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе, нижнюю крышку перч-бокса, левую боковую крышку приборной панели и заднюю панель перчётного ящика. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик. (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Снять реле топливного насоса с держателя реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H4SO - 2,5 л SOHC): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371892-S36429057432010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку технологического отверстия топливного насоса, отсоединить разъем (А) топливного шнура и извлечь хомут (Б). Вывернуть винт (В), отожмите втулку (Г) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить быстродействующий соединитель на топливоподающей трубке (А) согласно " ЛИНИЯМ ПОДАЧИ И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-371892-S21935176132010091900000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Снять кронштейн подвесной системы датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  13. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  14. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  15. Снять трос стояночного тормоза со сборки стояночных тормозов (см. " снятие ", стояночный тормоз сборка). (ref-371906-S08686108282010091900000)
  16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель, обратившись к " снятие " (ДЕМОНТАЖ), задняя выхлопная труба. (ref-371916-S24336289852010091900000)(ref-371916-S35879576422010091900000)
  17. Снять крышку теплового экрана.
  18. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371909-S33653701722010091900000)
  19. Снять зажим (А), крепящий протектор топливного бака и крышку теплозащитного экрана.
  20. Отвернуть болты (В) и гайки (С) крепления протектора топливного бака, снять протектор топливного бака.
  21. Отвернуть болты и гайки, крепящие крышку теплозащитного экрана и снять ее.
  22. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть болт и гайку крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески, вывернуть болты крепления задней подвески в сборе к кузову, снять узел задней подвески.
  23. Отсоединить шланг отвода воздуха от топливного бака.
  24. Отсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки от испарительной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  25. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и провести циркуляцию по шлангу (Б) от топливозаправочной трубки в сборе.
  26. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может оставаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак при снятии.
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и прокачать шланг (В) к золотнику, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  3. Подсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки к испарительной трубе, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстродействующем соединителе; при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы и убедиться в надежности соединения быстродействующего соединителя.
  4. Подсоединить шланг отвода воздуха к топливному баку.
  5. Затянуть болты бандажа топливного бака в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  6. Установить заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник, поддерживающий задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживая заднюю подвеску в сборе, установить заднюю подвеску.к кузову Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н · м (20,4 кгс- м, 147,5 футов-фунтов) Установить задний амортизатор на кронштейн задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: 120 Момент затягивания нл.
  7. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить болты (B) и гайки (C), крепящие протектор топливного бака, а также установить зажим (A) для крепления протектора топливного бака и крышки теплозащитного экрана. Момент затяжки: Гайка (С): 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт (b): 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,3 футо-фунтов)
  9. Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371909-S25688249532010091900000)
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно " установка " (МОНТАЖ), задняя выхлопная труба согласно " SETTLECTION ", глушитель. (ref-371916-S31662490962010091900000)(ref-371916-S29306422632010091900000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). (ref-371906-S30339779462010091900000)
  13. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  14. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  15. Установить на плечо кронштейн жгута заднего датчика частоты вращения колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  16. Установить на задний корпус датчик частоты вращения заднего колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  17. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  18. Подсоединить быстродействующий соединитель топливоподающей трубки (А). См. раздел " МОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371892-S42172013962010091900000)
  19. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  20. Установить крышку сервисного отверстия топливного насоса, а штуцер и хомут.
  21. Установить коврик для пола (С), а также установить зажимы (А) и крючки подушек сидений (В).
  22. Установить подушку заднего сиденья (см. " УСТАНОВКА ", заднее сиденье). (ref-371917-S41834123522010091900000)
  23. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  24. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №328
Схема №329
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371892-S36429057432010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять правое заднее колесо.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять задний грязезащитный кожух правого борта (см. " снятие ", брызговик). (ref-371913-S13849247082010091900000)
  9. Снять заднюю вспомогательную раму (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S20314345142010091900000)
  10. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и провести циркуляцию по шлангу (Б) от топливозаправочной трубки в сборе.
  11. Отсоединить шланг испарения (А) от топливозаправочного патрубка в сборе и отвернуть болты с гайками, крепящие узел наливного патрубка к кузову автомобиля.
  12. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №330
Схема №331
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на кузов автомобиля и подсоединить испарительный шланг (А) и циркуляционный рукав (Б) к узлу наливного патрубка топлива. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Совместите вырез на протекторе топливной наливной трубы и выступ держателя горловины и вставить их до упора, а затем повернуть протектор топливной заливной трубы в направлении стрелки, пока он не заблокируется.
  5. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и прокачать шланг (В) к золотнику, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить заднюю вспомогательную раму (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S31537050702010091900000)
  7. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  11. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеТопливный насос в сборе состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

Схема №332
Схема №333
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371892-S36429057432010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку сервисного отверстия, отсоединить разъем топливного шнура (A) и извлечь зажим (B). Вывернуть винт (C), отожмите втулку (D) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Отсоединить штуцер (А) от топливного насоса, и снять зажим (Б) крепления жгута.
  8. Отсоединить быстрый разъем топливоподводящей трубки (В) и трубку подвода топлива (Г). См. " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371892-S32003308002010091900000)
  9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять верхнюю пластину топливного насоса.
  10. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №334
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371892-S13164597612010091900000)
  2. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  3. Снять жгут с крюков (А) на сборке топливной камеры и извлечь датчик температуры топлива (Б) из сборки топливной полости.
  4. Нажать на две лапки (А) датчика уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива в направлении стрелки, чтобы снять датчик уровня.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №338
Схема №339
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего выполнить работу с датчиком, установленным на топливном насосе. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПОЛОЖЕНИЕ ПОПЛАВКА ЭТАЛОННОЕ Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ к посадочной поверхности топливного бака (А) 126,4 ± 4 мм (4 976 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ к посадочной поверхности топливного резервуара (В) 11,0 ± 4 мм.
  3. Замерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 2,0 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (В) 31,9 ± 1.0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371892-S36429057432010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоединить соединитель (A) от датчика подуровня топлива и снять зажим (B), крепящий топливный шнур к защитному устройству датчика подровня топлива.
  7. Отвернуть болты (А), крепящие защитное приспособление датчика подуровня топлива к верхней пластине датчика подровня топлива, и снять защитное устройство датчика поднивелира топлива.
  8. Отсоединить быстрый разъем на подающей топливной трубке (B). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива и испарения. (ref-371892-S32003308002010091900000)
  9. Отвинтить гайки крепления верхней пластины датчика подуровня топлива к топливному баку и снять верхнюю пластину.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. После затяжки болтов на заданный момент в указанном на рисунке порядке установить протектор датчика подуровня топлива.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Замер положения поплавка датчика подуровня топлива. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПОЛОЖЕНИЕ ПОПЛАВКА ЭТАЛОННОЕ Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ до опорной точки (А) 6,4 ± 3,5 мм (0,25210 138 дюйма) ПУСТОЙ до базовой точки (В) 163,3 ± 3,5мм (6,42910 138 дюйма)
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 2 2,0 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (В) 62,1 ± 1.0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371892-S13164597612010091900000)
  2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива). (ref-371892-S29318111502010091900000)
  3. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  4. Выведите из зацепления клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры, и отделите узел топливных фильтров от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Собрать прокладочную проставку (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, а топливный насос установить на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладочную распорку. Использовать новая опорная резиновая подушка. Нанести бензин на поверхность прокладочной проставки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину насосного модуля (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни, соединяющей сборку топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива). (ref-371892-S00537821582010091900000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива (см. " проверка ", топливо level датчик). (ref-371892-S05592959712010091900000)
  7. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371892-S40925731172010091900000)
Схема №354
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять коврик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коврик для пола (ref-371913-S32344839532010091900000)
  5. В моторном отсеке отсоединить топливоподводящие шланги (А) и шланг испарения (Б). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Снять контрольную крышку со шланга подачи топлива. Установить СТ на топливопровод. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоединить быстрый штуцер шланга топливоподачи путем проталкивания СТ в направлении стрелки. Вынуть скобу и отсоединить шланг выпаривания от трубопровода топлива.
  6. Снять топливный бак, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного бака. (ref-371892-S24440176412010091900000)
  7. Демонтировать задний грязезащитный кожух левого борта (см. " снятие ", Mud Guard). (ref-371913-S13849247082010091900000)
  8. Снять продувочный шланг (A), продувочную трубу (B) и сливную трубку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединить быстродействующий соединитель, как показано на рисунке.
  9. Снять топливопровод в сборе с автомобиля.
  10. Отсоединить быстрый соединитель, и разъединить трубку подачи топлива и трубку подкачки топлива. Нажать на фиксатор в направлении стрелки, отсоединить быстрый разъем от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить трубу и быстрый разъем, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубопроводы и быстрые разъемы пластиковым пакетом и т. д.
  11. Демонтировать испарительную трубу. Снять задний грязезащитный щиток ПРАВЫЙ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Брызгозащитное приспособление. Извлечь шланг испарения. Вывернуть боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку на ПРАВОМ БОРТУ. См. Раздел " Демонтаж ", Задняя четверть Trim. Вынуть протектор испарительного патрубка и удалить испарительный патрубок с автомобиля. (ref-371913-S13849247082010091900000)(ref-371913-S17611023402010091900000)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №364
  1. Установить испарительную трубу на автомобиль.
  2. Установить протектор испарительной трубы Момент затяжки: Т1: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н · м (0,7 кгс- м, 5,4 футо-фунтов)
  3. Установить боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку по правому борту. См. раздел " УСТАНОВКА ", задняя четверть Trim. (ref-371913-S17245243462010091900000)
  4. Установить шланг испарения.
  5. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)

Другие статьи — Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H4SO - 2,5 л SOHC)