Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC - 2.5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO): Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR

Топливная система двигателя 97 иллюстраций ~18 мин чтения

Как установить системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H4DOTC - 2.5 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC)) TURBO): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца, при установке впускного канала в корпус дросселя совместите выступ(а) на впускном канале с меткой установочного положения (б) на корпусе дросселя для установки.

Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Момент затяжки

T1: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

T2: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-371913-S39590011122010091900000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Проверить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора Номер клеммы Стандартная основная Не нажата (Полностью закрыта) 18 (+) и 29 (-) Приблизительно 0,6 В Нажата (Полная открыта) Примерно 4,04 В Sub Not Выжpressed (Full замкнут) 28 (*) И 29 (--) Около 1,48 В Нажата ая (полностью открыта) Прибл.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №103
Схема №104
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, когда температура составляет 20°C и 80°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перемешайте воду для равномерного распределения температуры. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Температура воды Клемма № Стандарт 20°C 1 и 2 2.45 ± 0.2 кОм 80°C 0.318 ± 0.013 кОм
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Вывернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала к масляному насосу.
  4. Снять датчик положения коленчатого вала, и отсоединить разъем от датчика положения коленвала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №108
Схема №109
  1. Соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и земляную клемму аккумулятора - с клеммами № 4, положительную клемму тестера цепи - с зажимами № 5 и отрицательную клемму испытателя цепей - с выводами № 4.
  2. Проверить, что напряжение изменяется, когда воздух продувается к блоку датчика массового расхода воздуха от направления стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №110
Схема №111
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму сухой батареи к клемме № 3, а клемму " земля " сухой батареи - к клеммам № 1, плюсовую клемму тестера цепи - к зажиму № 2 и отрицательную клемму анализатора цепи - на клемму № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. С помощью тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 В до 5,2 В.
  3. Проверить напряжение при нормальном атмосферном давлении. ПРИМЕЧАНИЕ: атмосферное давление на большей высоте ниже, чем обычно. Поэтому напряжение ниже стандартного значения. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Клемма № 2 (+) и 1 (-) Приблизительно 2,2 В (когда 25°C)
  4. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  5. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не применять вакуум менее -88-200 к Па (-0,9-2,04 кгс / см 2, -12,8-29,0 фунт / кв. дюйм). Это может привести к повреждению датчика абсолютного давления коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда возникает вакуум на порте давления сенсора абсолютного давления впускной коллектор, напряжение упадет от значения, указанного в шаге 3). Когда появляется положительное давление, с другой стороны, напряжение возрастет до уровня k.8 ГРАФИК НАПРЯЖЕНИЯ 88 P1
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной коллектор). (ref-371891-S22042195022010091900000)
  6. Снять протектор правого впускного коллектора с впускного.
  7. Отсоединить штуцер от топливного инжектора и клапана генератора опрокидывания в сборе.
  8. Отвернуть болт крепления топливной трубы к впускному коллектору.
  9. Снять топливную форсунку.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной коллектор). (ref-371891-S22042195022010091900000)
  6. Отсоединить от левого протектора впускного коллектора разъем датчика переднего кислорода (A) и разъем датчика заднего кислорода (B), а также снять хомут (C) крепления жгута двигателя.
  7. Снять клемму массы двигателя с левого предохранителя впускного коллектора, а также вынуть левый предохранитель впускного коллекторов из впускного.
  8. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  9. Отвернуть болт крепления трубопровода подвода топлива к впускному коллектору.
  10. Снять топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки: 8,3 Н.м (0,8 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №120
Схема №121
  1. Проверить, чтобы электромагнитный клапан управления перепускным клапаном не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления перепускной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма № Стандарт 1 и 2 24 ± 3 Ом (при 20°C)
  3. Проверить, чтобы воздух не выходил из (B) при вдувании воздуха в (A).
  4. Когда клемма № 1 подключена к положительной клемме батареи, а клемма № 2 - к клемме массы батареи, убедиться в том, что воздух выходит из (B) при нагнетании воздуха в (A).
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять электродвигатель главного вентилятора радиатора в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", вспомогательный вентилятор радиатора и двигатель вентилятора. (ref-371898-S00266099382010091900000)
  3. Отсоединить разъем от переднего датчика кислорода (A / F) и снять зажим (А), удерживающий жгут переднего датчика.
  4. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
  5. ВНИМАНИЕ: При удалении переднего датчика кислорода (A / F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №125
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Подключить разъем переднего датчика кислорода (A / F) и закрепить жгут переднего датчика с помощью зажима (А).
  4. Установить узел двигателя главного вентилятора радиатора (см. раздел " УСТАНОВКА "), вспомогательный вентилятор радиатора и двигатель вентилятора. (ref-371898-S41580584812010091900000)
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №126
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ Клемма № Стандарт 1 и 2 2,4 ± 0,24 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять электродвигатель главного вентилятора радиатора в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", вспомогательный вентилятор радиатора и двигатель вентилятора. (ref-371898-S00266099382010091900000)
  3. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика и снять зажим (А), удерживающий жгут заднего кислородного датчика.
  4. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  5. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего датчика кислорода подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе он повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №130
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем к заднему кислородному датчику и удерживайте жгут заднего кислородного датчика зажимом (А).
  4. Установить узел двигателя главного вентилятора радиатора (см. раздел " УСТАНОВКА "), вспомогательный вентилятор радиатора и двигатель вентилятора. (ref-371898-S41580584812010091900000)
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером был заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (Обратитесь к справке по применению ПК для Subaru Select контроль.) В случае замены ECМ или кронштейна, заменять обе части новыми частями за раз. После установки кронштейна на ЕСМ не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на блок управления двигателем в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №131
Схема №132
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами главного реле. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 130,4-230,8 Ом (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4 и измерить сопротивление между главными релейными клеммами.
Схема №133
Схема №134
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перчаточный ящик). (ref-371913-S39590011122010091900000)
  3. Снять реле топливного насоса с держателя реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Как снять системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H4DOTC - 2.5 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC)) TURBO): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371891-S16612381882010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку технологического отверстия топливного насоса, отсоединить разъем (А) топливного шнура и извлечь хомут (Б). Вывернуть винт (В), отожмите втулку (Г) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить быстрый разъем топливоподающей трубки (А) и топливоотводящей трубки (Б). См. " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. (ref-371891-S11228850752010091900000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Снять кронштейн подвесной системы датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  13. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  14. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  15. Снять трос стояночного тормоза со сборки стояночных тормозов (см. " снятие ", стояночный тормоз сборка). (ref-371906-S08686108282010091900000)
  16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель, обратившись к " снятие " (ДЕМОНТАЖ), задняя выхлопная труба. (ref-371921-S14593980742010091900000)(ref-371921-S14639064642010091900000)
  17. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371909-S33653701722010091900000)
  18. Снять зажим (А), крепящий протектор топливного бака и крышку теплозащитного экрана.
  19. Отвернуть болты (В) и гайки (С) крепления протектора топливного бака, снять протектор топливного бака.
  20. Отвернуть болты и гайки, крепящие крышку теплозащитного экрана и снять ее.
  21. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть болт и гайку крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески, вывернуть болты крепления задней подвески в сборе к кузову, снять узел задней подвески.
  22. Отсоединить сливной шланг ПКВ (А) и выходной шланг ПК (Б) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  23. Отсоединить шланг отвода воздуха от топливного бака.
  24. Отсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки от испарительной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  25. Отсоединить шланг заправки топливом (А), входной шланг ПКВ (Б) и промыть шланг (В) от топливозаправочного патрубка.
  26. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может оставаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак при снятии.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставить шланг заправки топливом (A), входной шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) и промыть шланг (C) к золотнику или стопору, затем прикрепите зажим или скобу, как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  3. Подсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки к испарительной трубе, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстродействующем соединителе; при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы и убедиться в надежности соединения быстродействующего соединителя.
  4. Подсоединить шланг отвода воздуха к топливному баку.
  5. Подсоединить сливной шланг ПКВ (А) и выходной шланг ПК (Б) к электромагнитному клапану регулирования давления.
  6. Затянуть болты бандажа топливного бака в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  7. Установить заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник, поддерживающий задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживая заднюю подвеску в сборе, установить заднюю подвеску.к кузову Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н · м (20,4 кгс- м, 147,5 футов-фунтов) Установить задний амортизатор на кронштейн задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: 120 Момент затягивания нл.
  8. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  9. Установить болты (B) и гайки (C), крепящие протектор топливного бака, а также установить зажим (A) для крепления протектора топливного бака и крышки теплозащитного экрана. Момент затяжки: Гайка (С): 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт (b): 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,3 футо-фунтов)
  10. Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371909-S25688249532010091900000)
  11. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно " установка " (МОНТАЖ), задняя выхлопная труба согласно " SETTLECTION ", глушитель. (ref-371921-S14454219392010091900000)(ref-371921-S36905527932010091900000)
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). (ref-371906-S30339779462010091900000)
  14. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  16. Установить на плечо кронштейн жгута заднего датчика частоты вращения колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  17. Установить на задний корпус датчик частоты вращения заднего колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  18. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  19. Подсоединить быстрый соединитель топливоподающей трубки (А) и возвратной трубки топлива (В). См. раздел " УСТАНОВКА ", Линии подачи, возврата и испарения топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении будьте осторожны, чтобы не перевернуть сторону доставки и обратную сторону. (ref-371891-S14833882442010091900000)
  20. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  21. Установить крышку сервисного отверстия топливного насоса, а штуцер и хомут.
  22. Установить коврик для пола (С), а также установить зажимы (А) и крючки подушек сидений (В).
  23. Установить подушку заднего сиденья (см. " УСТАНОВКА ", заднее сиденье). (ref-371917-S41834123522010091900000)
  24. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  25. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371891-S16612381882010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять правое заднее колесо.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять задний грязезащитный кожух правого борта (см. " снятие ", брызговик). (ref-371913-S13849247082010091900000)
  9. Снять заднюю вспомогательную раму (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S20314345142010091900000)
  10. Отсоединить шланг заправки топливом (А), входной шланг ПКВ (Б) и промыть шланг (В) от топливозаправочного патрубка.
  11. Отсоединить шланг испарения (А) от топливозаправочного патрубка в сборе и отвернуть болты с гайками, крепящие узел наливного патрубка к кузову автомобиля.
  12. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на кузов автомобиля и подсоединить к нему испарительный шланг (А). Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Совместите вырез на протекторе топливной наливной трубы и выступ держателя горловины и вставить их до упора, а затем повернуть протектор топливной заливной трубы в направлении стрелки, пока он не заблокируется.
  5. Надежно вставить шланг заправки топливом (A), входной шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) и промыть шланг (C) к золотнику или стопору, затем прикрепите зажим или скобу, как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить заднюю вспомогательную раму (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя вспомогательная рама). (ref-371908-S31537050702010091900000)
  7. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  11. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
Схема №167
Схема №168
  1. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка (см. " ДЕМОНТАЖ ", СК). (ref-371932-S28496460722010091900000)
  2. Снять трубу испарения с трубы заливной горловины топлива.
  3. Снять кронштейн топливозаправочного патрубка с трубопровода заправки топливом.
Схема №169
  1. Временно затянуть болты, крепящие кронштейн топливозаправочной трубы к наливной трубе.
  2. Установить трубу испарения в трубу заливной горловины топлива. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  3. Затянуть болты крепления кронштейна топливозаправочного патрубка к трубопроводу заливной горловины, момент затяжки 7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  4. Установить перекрывной кран на трубопровод заливной горловины топлива согласно " МОНТАЖУ ", Клапан запорный. (ref-371932-S00526902542010091900000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеТопливный насос в сборе состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371891-S16612381882010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку сервисного отверстия, отсоединить разъем топливного шнура (A) и извлечь зажим (B). Вывернуть винт (C), отожмите втулку (D) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Отсоединить штуцер (А) от топливного насоса, и снять зажим (Б) крепления жгута.
  8. Отсоединить быстрый разъем топливоподводящей трубки (C), возвратной трубки топлива (D) и подводящей трубки топливного поддона (E). См. " ДЕМОНТАЖ ", линии подачи топлива, возврата и испарения. (ref-371891-S11228850752010091900000)
  9. Снять резиновый колпачок (Е) с гайки.
  10. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять верхнюю пластину топливного насоса.
  11. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.
  6. После сборки установить резиновый колпачок (Г) в положение, показанное на рисунке.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор. Не забудьте установить резиновый колпачок (D).

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №173
Схема №174
  1. Проверить, чтобы топливный насос не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Подключить плюсовую клемму батареи к клемме № 5, а клемму массы батареи - к клеммы № 6 и проверить работу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Полностью протереть топливо. Держите батарею как можно дальше от топливной помпы. Не запускайте топливный насос в течение длительного времени в условиях отсутствия нагрузки.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371891-S05410578932010091900000)
  2. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  3. Снять жгут с крюков (А) на сборке топливной камеры и извлечь датчик температуры топлива (Б) из сборки топливной полости.
  4. Нажать на две лапки (А) датчика уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива в направлении стрелки, чтобы снять датчик уровня.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №178
Схема №179
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего выполняйте работу с датчиком, установленным на топливном насосе. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКОВ Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (А) 126,4 ± 4 мм (4 976 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочных поверхностей топливных баков (В) 11,0 ± 4 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 2,0 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (В) 31,9 ± 1,0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-371891-S16612381882010091900000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", заднее сиденье). (ref-371917-S22731787362010091900000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоединить соединитель (A) от датчика подуровня топлива и снять зажим (B), крепящий топливный шнур к защитному устройству датчика подровня топлива.
  7. Отвернуть болты (А), крепящие защитное приспособление датчика подуровня топлива к верхней пластине датчика подровня топлива, и снять защитное устройство датчика поднивелира топлива.
  8. Отсоединить быстрый разъем на подающей топливной трубке (B). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. (ref-371891-S11228850752010091900000)
  9. Отвинтить гайки крепления верхней пластины датчика подуровня топлива к топливному баку и снять верхнюю пластину.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. После затяжки болтов на заданный момент в указанном на рисунке порядке установить протектор датчика подуровня топлива.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика подуровня топлива. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавков Стандартное ПОЛНОЕ до опорной точки (А) 6,4 ± 3,5 мм (0 252 ± 0 138 дюйма) ПОРОЖНЕЕ до базовой точки (В) 163,3 ± 3,5 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 2 2,0 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (В) 62,1 ± 1.0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371891-S05410578932010091900000)
  2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива). (ref-371891-S24533658112010091900000)
  3. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  4. Выведите из зацепления клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры, и отделите узел топливных фильтров от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Собрать прокладочную проставку (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, а топливный насос установить на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладочную распорку. Использовать новая опорная резиновая подушка. Нанести бензин на поверхность прокладочной проставки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину насосного модуля (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни, соединяющей сборку топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива). (ref-371891-S23337739732010091900000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива (см. " проверка ", топливо level датчик). (ref-371891-S15931485442010091900000)
  7. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-371891-S00521906372010091900000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
Схема №195
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371891-S33102859262010091900000)
  2. Отсоединить шланг подачи топлива (А) и шланг возврата топлива (Б) от топливной заслонки, и снять топливную заслонку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри повреждении топливных шлангов или хомутов заменить их новыми деталями.

Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,1 кгс-м, 0,9 фут-фунт)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №196
  1. Установить испарительную трубу на автомобиль.
  2. Установить протектор испарительной трубы Момент затяжки: Т1: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н · м (0,7 кгс- м, 5,4 футо-фунтов)
  3. Установить боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку по правому борту. См. раздел " УСТАНОВКА ", задняя четверть Trim. (ref-371913-S17245243462010091900000)
  4. Установить шланг испарения.
  5. Установить задний грязезащитный кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371913-S35609583872010091900000)

Другие статьи — Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC - 2.5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO)