Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства дл…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства для контроля за выбросами) (H4DOTC - 2,5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO): Диагностика Subaru Legacy BM/BR

Топливная система двигателя 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств для контролей за выбросами) (H4DOTC - 2,5 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC)) TURBO): диагностик

  1. Проверить соединения и сварные швы на предмет утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Проверить соединения и сварные швы на предмет утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
  1. Снять левое заднее колесо.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Демонтировать задний грязезащитный кожух левого борта (см. " снятие ", Mud Guard). (ref-371913-S13849247082010091900000)
  4. Отсоединить быстроразъемные соединения вентиляционной трубки (A), дренажной трубки канистры (B) и сливной трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (D).
  5. Снять зажим, удерживающий задний жгут проводов.
  6. Снять канистру с транспортного средства.
  7. Отсоединить штуцер от крана слива.
  8. Отсоединить вентиляционную трубку (A), дренажную трубку баллона (B) и сливную трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (D) от баллончика. Снять дренажную трубу баллона с дренажной трубкой PCV1 (E) с зажима (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить быстродействующий соединитель, как показано на рисунке.
Схема №590
Схема №591
  1. Подсоединить к канистре вентиляционную трубку (А), дренажную трубку баллона (В); зарядную трубку (С) и сливную трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (D). Установить на зажимы (Е) дренажную трубу баллончика (B): ВНИМАНИЕ! Проверить отсутствие повреждений или пыли на соединениях. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Убедиться, что быстроразъемный соединитель надежно присоединен. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  2. Подсоединить штуцер к сливному крану.
  3. Установить канистру на автомобиль. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  4. Закрепить задний жгут проводов зажимом.
  5. Прикрепите все трубки к зажимам (E) и подключить быстрые разъемы вентиляционной трубки (A), дренажной трубки канистры (B). Зарядная трубка (C); сливная трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (D): ВНИМАНИЕ! Убедиться в отсутствии повреждений или пыли на соединениях. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Проверить надежность соединения быстрого разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  6. Установить задний грязезащитный кожух левого борта (см. " установка ", Mud Guard). (ref-371913-S35609583872010091900000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Установить заднее колесо левое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  1. Проверить, чтобы канистра не имела деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка не имела трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371895-S26814185912010091900000)
  4. Вывернуть болт крепления кронштейна электромагнитного клапана в сборе из впускного коллектора.
  5. Снять болты крепления трубопровода ПКВ и жгута двигателя с впускного коллектора.
  6. Отвернуть гайку, крепящую электромагнитный клапан 1 управления продувкой к кронштейну электромагнитного клапана в сборе.
  7. Отсоединить штуцер (А) и шланг испарения (Б), после чего снять электромагнитный клапан управления продувкой 1.
Схема №597
Схема №598
Схема №599
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371895-S26814185912010091900000)
  4. Вывернуть болт крепления кронштейна электромагнитного клапана в сборе из впускного коллектора.
  5. Снять болты крепления трубопровода ПКВ и жгута двигателя с впускного коллектора.
  6. Отвернуть гайку, крепящую электромагнитный клапан 2 управления продувкой к кронштейну электромагнитного клапана в сборе.
  7. Отсоединить штуцер (А) и шланг испарения (Б), после чего снять электромагнитный клапан управления продувкой 2.

Прочие инспекции

Проверить, чтобы шланг испарения не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Процедуры контроля описаны в статье " Fu (H4DOTC) ", см. раздел " КОНТРОЛЬ ", датчик уровня топлива. (ref-371891-S15931485442010091900000)

Процедуры контроля описаны в статье " Fu (H4DOTC) ", см. раздел " КОНТРОЛЬ ", датчик подуровня топлива. (ref-371891-S01232430202010091900000)

Проверить, чтобы шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Схема №600
Схема №601
Схема №602
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить соединитель (А) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  4. Отсоединить сливной шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B), входной шланг (C) и выходной рукав (D) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  5. Отвернуть гайки, крепящие кронштейн к топливному баку и снять электромагнитный клапан регулирования давления вместе с кронштейном.
  6. Снять электромагнитный клапан регулировки давления с кронштейна.

Проверить, чтобы шланг испарения не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Измерить сопротивление между клеммами сливного клапана.

Схема №603
Номер терминалаСтандарт
1 и 220-30 Ом

СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА

Проверить узел шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие трещин, повреждений или ослабления.

Схема №604
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371895-S26814185912010091900000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг (A) и вакуумный рукав (B) от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и снять клапан принудительная вентиляция картера.П римечание: пережмите зажим вакуумного шланга (В), установив вырез в ST с выступом на хомуте, как показано на рисунке, и расконтрите зажим. ST 18353AA000 CLAMP PLIERS

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Другие статьи — Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства для контроля за выбросами) (H4DOTC - 2,5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) TURBO)