Как разобрать механический часть двигателя - 2.5L - SOHC: капитального ремонта
- Отвернуть болты крепления вала коромысла.
- Извлечь вал коромысла. Снять коромысла клапанов, пружины и опоры вала с вала коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить все снятые детали по порядку так, чтобы их можно было установить на исходные позиции.
- Снять гайку и винт доводчика с коромысла клапана.
Как собрать механический часть двигателя - 2.5L - SOHC: капитального ремонта
- Ввернуть винт и гайку доводчика в коромысло клапана.
- Расположить коромысла клапана, пружины и опоры вала в порядке сборки и вставить вал коромысла клапана. Момент затяжки (опоры вала, устанавливающие болты): 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла клапанов, вал коромысла и опоры вала имеют опознавательные знаки. Убедиться, что детали с одинаковой маркировкой правильно собраны.
- Установить болты крепления вала коромысла клапана.
Схема №392
Схема №393
- Измерить внутренний диаметр коромысла клапана и наружный диаметр вала коромысла клапана и определить разницу между ними (= масляный зазор). Зазор между плечом и валом: Стандартный; 0 020-0 054 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Предел; 0,10 мм (0,0039 дюйма)
- Если масляный зазор превышает предельный, заменить коромысло клапана или вал, в зависимости от того, что показывает большую величину износа. Внутренний диаметр коромысла: 22 020-22 041 мм (0,8669-0,8678 дюйма) Диаметр вала коромысла: 21 987-22 000 мм (0,8656-0,8661 дюйма)
- В случае чрезмерного износа или вмятины кулачка или контактной поверхности клапанного коромысла заменить клапанное коромысло.
- Проверить плавность вращения ролика коромысла клапана. В противном случае заменить коромысло клапана.
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
- Снять клиновой ремень, см. ДЕМОНТАЖ, Клиновой ремень.
- Снять шкив коленчатого вала, см. ДЕМОНТАЖ, Шкив коленчатого вала.
- Снять крышку ремня ГРМ, см. ДЕМОНТАЖ, Крышка ремня ГРМ.
- Снять зубчатый ремень, см. раздел ДЕМОНТАЖ, Зубчатый ремень.
- Снять звездочку распределительного вала, см. ДЕМОНТАЖ, Звездочка распределительного вала.
- Снять звездочку коленчатого вала, см. ДЕМОНТАЖ, Звездочка коленчатого вала.
- Снять крышку ремня ГРМ № 2 (левая).
- Снять крышку ремня ГРМ № 2 (правая). ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не теряйте резину уплотнения при снятии крышек ремней ГРМ.
- Снять кронштейн натяжного устройства.
- Снять опору датчика положения распределительного вала. (Только левый борт)
- Снять направляющую указателя уровня масла. (Только левый борт)
- Снять коромысло клапана в сборе, см. ДЕМОНТАЖ, Коромысло клапана в сборе.
- Снять колпачок распределительного вала. Снять болты(а) - (б) в алфавитной последовательности. Равномерно ослабить болты (c) - (j) в алфавитной последовательности. Снять болты (k) - (p) в алфавитной последовательности с помощью ST. ST 499497000 TORX PLUS Снять крышку распределительного вала.
- Снять распределительный вал.
- Снять масляное уплотнение.
- Снять заглушку с задней стороны распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не снимайте масляное уплотнение, если это не необходимо. Не царапайте поверхность цапфы при снятии сальника.
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, а затем установить распределительный вал.
- Установить колпачок распределительного вала. Нанести жидкостную прокладку на колпачок распределительного вала. Жидкая прокладка: Три соединительных 1280B P/N K0877YA018 ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) (А) вдоль кромки (В) сопрягаемой поверхности крышки распределительного вала (С). Временно затянуть болты (g) - (j) в алфавитной последовательности. Установить коромысло клапана в сборе. Затянуть болты (a) - (h) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Затянуть болты TORX (i) - (n) в алфавитной последовательности, используя ST. ST 499497000 TORX PLUS Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) Затянуть болты (o) - (v) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт) Затянуть болты (ш) - (х) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
- Нанести тонкий слой смазки на кромки масляного уплотнения, а затем установить масляное уплотнение (A) на распределительный вал с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнение. ST1 499597000 НАПРАВЛЯЮЩАЯ САЛЬНИКА ST2 499587500 УСТАНОВЩИК САЛЬНИКА
- Установить заглушку с помощью СТ. УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ST 499587700
- Отрегулировать зазор клапана, см. раздел РЕГУЛИРОВКА «Зазор клапана».
- Установить крышку коромысла и подсоединить шланг ПКВ.
- Установить направляющую указателя уровня масла. (Только левый борт)
- Установить опору датчика положения распределительного вала. (Только левый борт)
- Установить кронштейн натяжного устройства. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
- Установить крышку ГРМ № 2 (правая). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
- Установить крышку ГРМ № 2 (левая). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
- Установить звездочку коленчатого вала, см. УСТАНОВКА, Звездочка коленчатого вала.
- Установить звездочку распределительного вала, см. УСТАНОВКА, Звездочка распределительного вала.
- Установить ремень ГРМ, см. раздел РЕМЕНЬ ГРМ, Ремень ГРМ.
- Установить крышку зубчатого ремня, см. УСТАНОВКА, Крышка зубчатого ремня.
- Установить шкив коленчатого вала, см. МОНТАЖ, Шкив коленчатого вала.
- Установить клиновой ремень, см. УСТАНОВКА, клиновой ремень.
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
- Измерить изгиб, а при необходимости отремонтируйте или заменить. Предел: 0 025 мм (0,0010 дюйма)
- Проверить журнал на наличие повреждений и износа. Заменить в случае неисправности.
- Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр шейки головки цилиндров и определить разницу между ними (= масляный зазор). Если масляный зазор превышает технические характеристики, при необходимости заменить распределительный вал или головку цилиндров.
- Проверить состояние торца кулачка и мелкие неисправности удалить шлифовкой масляным камнем. Измерить высоту кулачка Н. Заменить, если значение превышает указанный предел. Диаметр окружности основания кулачка А: Заборная; Выхлопные газы диаметром 34,00 мм (1,3386 дюйма); 34,00 мм (1,3386 дюйма)
