Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC: Регулировки Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Механическая часть двигателя 48 иллюстраций ~8 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического - 2,0 л двойной верхнего распредвала (DOHC)/TC: регулировки

ВниманиеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №496
Схема №497
  1. Измерить все зазоры клапанов, см. ПРОВЕРКА, Зазор клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Записать каждый зазор клапана после его измерения.
  2. Снять распределительный вал, см. ДЕМОНТАЖ, Распределительный вал.
  3. Снять подъемник клапана.
  4. Измерить толщину клапанного подъемника микрометром.
  5. Исходя из измеренного зазора клапана и толщины подъемника клапана, получите правильное количество прокладок из следующей таблицы.
  6. Установить правильное количество регулировочных прокладок для подъемника клапана. Выбор клапанного зазора Регулировочные прокладки Блок: мм Впускной клапан: S = (V + T) - 0,20 Выпускной клапан: S = (V + T) - 0,25 S: Толщина клапанного подъемника V: Измеренный клапанный зазор T: Толщина регулировочных прокладок ДОСТУПНО РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ Номер детали Толщина мм (дюйм) 13228 AB101 4,68 (0,1843) 13228 AB111 4,69 (0,1846) 13228 AB121 4,70 (0,1850) 13228 AB131 4,71 (0,1854) 13228 AB141 4,72 (0,1858) 13228 AB151 4,73 (0,1862) 13228 AB161 4,74 (0,1866) 13228 AB171 4,75 (0.1870) 13228 AB181 4.76 (0.1874) 13228 AB191 4.77 (0.1878) 13228 AB201 4.78 (0.1882) 13228 AB211 4.79 (0.1886) 13228 AB221 4.80 (0.1890) 13228 AB231 4.81 (0.1894) 13228 AB241 4.82 (0.1898) 13228 AB251 4.83 (0,1902) 13228 AB261 4,84 (0,1906) 13228 AB271 4,85 (0,1909) 13228 AB281 4,86 (0,1913) 13228 AB291 4,87 (0,1917) 13228 AB301 4,88 (0,1921) 13228 AB311 4,89 (0,1925) 13228 AB321 4,90 (0,1929) 13228 AB331 4,91 (0,1933) 13228 AB341 4,92 (0,1937) 13228 AB351 4,93 (0,1941) 13228 AB361 4,94 (0,1945) 13228 AB371 4,95 (0,1949) 13228 AB381 4,96 (0,1953) 13228 AB391 4,97 (0,1957) 13228 AB401 4,98 (0,1961) 13228 AB411 4,99 (0,1965)) 13228 AB421 5,00 (0,1969) 13228 AB431 5,01 (0,1972) 13228 AB441 5,02 (0,1976) 13228 AB451 5,03 (0,1980) 13228 AB461 5,04 (0,1984) 13228 AB471 5,05 (0,1988) 13228 AB481 5,06 (0,1992) 13228 AB491 5,07 (0,1996) 13228 AB501 5,08 (0,2000) 13228 AB511 5,09 (0,2004) 13228 AB521 5,10 (0,2008) 13228 AB531 5,11 (0,2012) 13228 AB541 5,12 (0,2016) 13228 AB551 5,13 (0,2020) 13228 AB561 5,14 (0,2024) 13228 AB571 5,15 (0,2028) 13228 AB581 5.16 (0.2031) 13228 AB591 5.17 (0.2035) 13228 AB601 5.18 (0.2039) 13228 AB611 5.19 (0.2043) 13228 AB621 5.20 (0.2047) 13228 AB631 5.21 (0.2051) 13228 AB641 5.22 (0.2055) 13228 AB651 5.23 (0.2059) 13228 AB661 5,24 (0,2063) 13228 AB671 5,25 (0,2067) 13228 AB681 5,26 (0,2071) 13228 AB691 5,27 (0,2075) 13228 AB701 4,38 (0,1724) 13228 AB711 4,40 (0,1732) 13228 AB721 4,42 (0,1740) 13228 AB731 4,44 (0,1748) 13228 AB741 4,46 (0,1756) 13228 AB751 4,48 (0,1764) 13228 AB761 4,50 (0,1771) 13228 AB771 4,52 (0,1780) 13228 AB781 4,54 (0,1787) 13228 AB791 4,56 (0,1795) 13228 AB801 4,58 (0,1803) 13228 AB811 4,60 (0,1811) 13228 AB821 4,62 (0,1819) 13228 AB831 4,64 (0,1827) 13228 AB841 4,66 (0,1835) 13228 AB851 5,29 (0,2083) 13228 AB861 5,31 (0,2091) 13228 AB871 5,33 (0,2098) 13228 AB881 5,35 (0,2106) 13228 AB891 5,37 (0,2114) 13228 AB901 5,39 (0,2122) 13228 AB911 5,41 (0,2126) 13228 AB921 5,43 (0,2138) 13228 AB931 5,45 (0,2146) 13228 AB941 5,47 (0,2154) 13228 AB951 5,49 (0,2161) 13228 AB961 5,51 (0,2169) 13228 AB971 5,53 (0,2177) 13228 AB981 5,55 (0,2185) 13228 AB991 5,57 (0,2193) 13228 AC001 5,59 (0,2201) 13228 AC011 5,61 (0,2209) 13228 AC021 5,63 (0,2217) 13228 AC031 5,65 (0,2224)
  7. На этом этапе снова осмотреть все клапаны на предмет наличия зазора. Если зазор клапана не правильный, повторить процедуру снова с первого шага.
  8. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Установить автомобиль на подъемные рычаги.
  2. Полностью открыть передний капот и поддержите с пребыванием.
  3. Поднять заднее сиденье, и переверните коврик пола вверх.
  4. Стравите давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, Эксплуатация, Топливо. Отсоединить разъем реле топливного насоса. Запустить двигатель и работайте до остановки. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  5. Снять крышку заливной горловины.
  6. Отсоединить кабель массы от батареи.
  7. Снять радиатор с транспортного средства, см. раздел ДЕМОНТАЖ, Радиатор.
  8. Демонтировать заправочный бак хладагента, см. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.
  9. Собрать хладагент, и снять напорные шланги. Поместить и подсоединить шланг крепления к системе рециркуляции хладагента. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. Отсоединить шланги давления A/C от компрессора A/C.
  10. Демонтировать промежуточный охладитель, см. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  11. Отсоединить следующие разъемы и кабель. Разъем жгута двигателя Клемма массы двигателя Разъем жгута двигателя Разъем генератора, клемма и разъемы компрессора кондиционирования воздуха Кабель акселератора Пружина выключения сцепления
  12. Отсоединить шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов Входной выходной шланг нагревателя
  13. Снять насос ГУР с кронштейна. Ослабить стопорный болт и болт ползуна и снять клиновой ремень с передней стороны. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, Демонтаж, Клиновой ремень. Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. Снять трубу с кронштейном с впускного коллектора. Снять насос ГУР с двигателя. Снять бачок гидроусилителя руля с кронштейна, потянув его вверх. Разместить насос усилителя рулевого управления на правом боковом фартуке колеса.
  14. Поднять транспортное средство.
  15. Снять трубу охладителя ATF с рамы (автомобили AT)
  16. Демонтировать центральную выхлопную трубу, см. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  17. Отвернуть гайки крепления нижней стороны передачи к двигателю.
  18. Отвернуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечину.
  19. Опустить автомобиль.
  20. Отделить вилку выключения сцепления от выжимного подшипника (автомобили МТ) Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии. Отвернуть пробку с помощью шестигранного ключа 10 мм. Ввернуть болт диаметром 6 мм в вал освобождающей вилки, и снять его. Поднять вилку расцепления и отсоединить лепестки подшипника расцепления, чтобы освободить вилку расцепления. ВНИМАНИЕ: Шаг (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с трансмиссии.
  21. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска (автомобили AT) Опустить автомобиль. Удалить пробку сервисного отверстия. Отвернуть болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Снять остальные болты при вращении двигателя с помощью СТ. КЛЮЧ ШКИВА КРИВОШИПА ST 499977400
  22. Снять стопор галопирования.
  23. Отсоединить шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Ловите топливо из шланга в емкость. Отсоединить шланг, обернув его конец тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива.
  24. Снять топливный фильтр и кронштейн.
  25. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  26. Поддержите трансмиссию напольным домкратом. ВНИМАНИЕ: Прежде чем отодвинуть двигатель от трансмиссии, убедиться, что ни одна работа не была упущена из виду. Это очень важно для облегчения повторной установки и потому, что трансмиссия опускается под собственным весом.
  27. Разделение двигателя и трансмиссии. Снять стартер, см. ДЕМОНТАЖ, Стартер. Установить коробку сцепления ST на гидротрансформатор (автомобили AT) ST 498277200 STOPPER SET Снять болты, удерживающие правую верхнюю сторону коробки передач к двигателю.
  28. Снять двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднять коробку передач с помощью напольного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет выведен из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д.
  29. Снять резинки передней подушки.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. Установить вилку выключения сцепления и подшипник на коробку передач (автомобили МТ) Снять выжимной подшипник с крышки сцепления с отверткой плоского типа. Установить выжимной подшипник на коробку передач. Установить вилку расцепления в язычок подшипника расцепления. Нанести смазку на указанные места. Шлиц; FX2200 вал; СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2 Вставить вал расцепной вилки в расцепную вилку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что участок выреза вала расцепляющей вилки контактирует с пружинным штифтом. Затянуть пробку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  2. Установить на двигатель резинки передней подушки. Момент затяжки: 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25,3 фут-фунт)
  3. Установить двигатель на трансмиссию. Расположить двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д. Нанести небольшое количество смазки на шлицы главного вала (автомобили МТ)
  4. Затянуть болты крепления правой верхней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  5. Снять подъемное устройство и канаты.
  6. Снять напольный домкрат.
  7. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
  8. Снять ST с картера сцепления гидротрансформатора (автомобили AT). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в картер сцепления гидротрансформатора при снятии ST. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установить стартер, см. МОНТАЖ, Стартер.
  10. Установить муфту гидротрансформатора на ведущий диск (автомобили AT). Затянуть болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Затянуть другие болты, вращая двигатель с помощью ST. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить болты в корпус муфты гидротрансформатора. ST 499977300 КЛЮЧ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ ШКИВ Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Засорить пробкой технологическое отверстие.
  11. Установить топливный фильтр и кронштейн.
  12. Установить насос ГУР на кронштейн. Установить бачок гидроусилителя руля на кронштейн. Установить насос ГУР. Момент затяжки: 20,1 Н.м (2,05 кгс-м, 14,8 фут-фунт) Установить кронштейн трубки усилителя рулевого управления на правом впускном коллекторе, и установить коды свечи зажигания. Подсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. Установить клиновой ремень передней стороны и отрегулировать его. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, Монтаж, Клиновой ремень.
  13. Поднять транспортное средство.
  14. Затянуть гайки крепления нижней стороны передачи к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  15. Затянуть гайки установки резины передней подушки на поперечину. Момент затяжки: 83 Н.м (8,5 кгс-м, 61 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Убедиться, что болты крепления резины передней подушки (А) и локатора (В) надежно установлены.
  16. Установить трубу охладителя ATF на раму (автомобили AT).
  17. Установить центральную выхлопную трубу, см. УСТАНОВКА, Центральная выхлопная труба.
  18. Опустить автомобиль.
  19. Подсоединить шланги: Шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения Шланги входа и выхода нагревателя Шланг вакуумного усилителя тормозов
  20. Состыкуйте разъемы и клеммы: Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора Клемма генератора Момент затяжки: 5,88 Н.м (0,60 кгс-м, 4,34 фут-фунт) Разъемы компрессора форсажа
  21. Подсоединить следующие тросы: Трос акселератора Пружина выключения сцепления ВНИМАНИЕ: После подключения каждого троса отрегулировать их.
  22. Установить систему воздухозаборника. Установить промежуточный охладитель, см. УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель. Установить элемент воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя. Установить кронштейн разъема жгута двигателя. Установить наливной шланг в корпус воздухоочистителя.
  23. Установить напорные рукава A/C. ВНИМАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  24. Установить радиатор, см. УСТАНОВКА, Радиатор.
  25. Установить заправочный бак хладагента, см. УСТАНОВКА, Заправочный бак хладагента.
  26. Установить бачок омывателя окон.
  27. Установить аккумулятор в автомобиль, и подключить кабели.
  28. Заправить хладагент, см. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ, Замена, Хладагент двигателя.
  29. Заправить систему кондиционирования хладагентом. См. ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА, ОВКВ.
  30. Снять передний капот оставайтесь, и закрыть передний капот.
  31. Снять автомобиль с подъемных рычагов.

Другие статьи — Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC