Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (STI): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (STI): Регулировки Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Механическая часть двигателя 31 иллюстрация ~8 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического (STI): регулировки

ВниманиеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №501
Схема №502
  1. Измерить все зазоры клапанов. <См. ПРОВЕРКА, Зазор клапана. > ПРИМЕЧАНИЕ: Записать каждый зазор клапана после его измерения. см. рис. 20 Измерение зазоров клапанов
  2. Снять распределительный вал. <См. ДЕМОНТАЖ, распределительный вал.>
  3. Снять подъемник клапана.
  4. Измерить толщину клапанного подъемника микрометром. см. рис. 21 Измерение толщины подъемника клапана микрометром
  5. Выбрать подъемник клапана подходящей толщины, используя измеренный зазор клапана и толщину подъемника клапана, руководствуясь следующей таблицей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА Единица измерения: мм Впускной клапан: S = (V + T) - 0,20 Выпускной клапан: S = (V + T) - 0,35 S: Требуемая толщина подъемника клапана V: Измеряемый зазор клапана T: Используемая толщина подъемника клапана СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛАПАНА № изд. Толщина мм (дюйм) 13228 AB102 4,68 (0,1843) 13228 AB112 4,69 (0,1846) 13228 AB122 4,70 (0,1850) 13228 AB132 4,71 (0,1854) 13228 AB142 4,72 (0,1858) 13228 AB152 4,73 (0,1862) 13228 AB162 4,74 (0,1866) 13228 AB172 4,75 (0,1870) 13228 AB182 4,76 (0,1874) 13228 AB192 4,77 (0,1878) 13228 AB202 4,78 (0,1882) 13228 AB212 4,79 (0,1886) 13228 AB222 4,80 (0,1890) 13228 AB232 4,81 (0,1894) 13228 AB242 4,82 (0,1898) 13228 AB252 4,83 (0,1902) 13228 AB262 4,84 (0,1906) 13228 AB272 4,85 (0,1909) 13228 AB282 4,86 (0,1913) 13228 AB292 4,87 (0,1917) 13228 AB302 4,88 (0,1921) 13228 AB312 4,89 (0,1925) 13228 AB322 4,90 (0,1929) 13228 AB332 4,91 (0,1933) 13228 AB342 4,92 (0,1937) 13228 AB352 4,93 (0,1941) 13228 AB362 4,94 (0,1945) 13228 AB372 4,95 (0,1949) 13228 AB382 4,96 (0,1953) 13228 AB392 4,97 (0,1957) 13228 AB402 4,98 (0,1961) 13228 AB412 4,99 (0,1965) 13228 AB422 5.00 (0.1969) 13228 AB432 5.01 (0.1972) 13228 AB442 5.02 (0.1976) 13228 AB452 5.03 (0.1980) 13228 AB462 5.04 (0.1984) 13228 AB472 5.05 (0.1988) 13228 AB482 5.06 (0.1992) 13228 AB492 5.07 (0.1996) 13228 AB502 5.08 (0.2000) 13228 AB512 5.09 (0.2004) 13228 AB522 5.10 (0.2008) 13228 AB532 5.11 (0.2012) 13228 AB542 5.12 (0.2016) 13228 AB552 5.13 (0.2020) 13228 AB562 5.14 (0.2024) 13228 AB572 5.15 (0.2028) 13228 AB582 5.16 (0.2031) 13228 AB592 5.17 (0.2035) 13228 AB602 5.18 (0.2039) 13228 AB612 5.19 (0.2043) 13228 AB622 5.20 (0.2047) 13228 AB632 5.21 (0.2051) 13228 AB642 5.22 (0.2055) 13228 AB652 5.23 (0.2059) 13228 AB662 5.24 (0.2063) 13228 AB672 5.25 (0.2067) 13228 AB682 5.26 (0.2071) 13228 AB692 5.27 (0.2075) 13228 AB702 4.38 (0.1724) 13228 AB712 4.40 (0.1732) 13228 AB722 4,42 (0,1740) 13228 AB732 4,44 (0,1748) 13228 AB742 4,46 (0,1756) 13228 AB752 4,48 (0,1764) 13228 AB762 4,50 (0,1771) 13228 AB772 4,52 (0,1780) 13228 AB782 4,54 (0,1787) 13228 AB792 4,56 (0,1795) 13228 AB802 4,58 (0,1803) 13228 AB812 4,60 (0,1811) 13228 AB822 4,62 (0,1819) 13228 AB832 4,64 (0,1827) 13228 AB842 4,66 (0,1835) 13228 AB852 5,29 (0,2083) 13228 AB862 5,31 (0,2091) 13228 AB872 5,33 (0,2098) 13228 AB882 5,35 (0,2106) 13228 AB892 5,37 (0,2114) 13228 AB902 5.39 (0.2122) 13228 AB912 5.41 (0.2123) 13228 AB922 5.43 (0.2138) 13228 AB932 5.45 (0.2146) 13228 AB942 5.47 (0.2154) 13228 AB952 5.49 (0.2161) 13228 AB962 5,51 (0,2169) 13228 AB972 5,53 (0,2177) 13228 AB982 5,55 (0,2185) 13228 AB992 5.57 (0.2193) 13228 AC002 5.59 (0.2201) 13228 AC012 5.61 (0.2209) 13228 AC022 5.63 (0.2217) 13228 AC032 5.65 (0.2224)
  6. На этом этапе снова осмотреть все клапаны на предмет наличия зазора. Если зазор клапана не правильный, повторить процедуру снова с первого шага.
  7. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Полностью открыть передний капот, а затем подставка с капотом остаются.
  3. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха.
  4. Стравите давление топлива. Отсоединить разъем реле топливного насоса. см. рис. 22: Расположение соединителя реле топливного насоса Запустить двигатель и работайте, пока он не остановится. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на 5 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Снять крышку заливной горловины.
  6. Отсоединить кабель массы от батареи.
  7. Снять радиатор с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  8. Снять заправочный бачок охлаждающей жидкости. <См. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  9. Отсоединить шланги давления A/C от компрессора A/C. см. рис. 23 Отсоединение напорных шлангов кондиционера воздуха от компрессора кондиционера воздуха
  10. Снять промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  11. Отсоединить следующие разъемы и кабель. Соединитель ремня безопасности двигателя см. рис. 24: Расположение Двигателя Соединителя Ремня безопасности Двигателя заземляет терминал см. рис. 25: Идентификация Наземного Двигателя Терминала Двигателя использует соединитель см. рис. 26: Определяя местонахождение соединителя Генератора Соединителя Ремня безопасности Двигателя, терминала и соединителей компрессора счета см. рис. 27: Определяя Соединитель Генератора, Терминал И Сцепление Соединителей Компрессора счета выпускают весну см. рис. 28: Идентификация Весны привода Сцепления
  12. Отсоединить шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов см. рис. 29: Идентификация входного и выходного шланга нагревателя вакуумного шланга усилителя тормозов
  13. Снять насос ГУР с кронштейна. Ослабить стопорный болт и болт ползуна, а затем снять клиновой ремень передней стороны. <См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. > Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. см. рис. 30: Расположение разъема переключателя рулевого управления Снять трубу с кронштейном с впускного коллектора. см. рис. 31 Установочная труба с кронштейном Снять насос ГУР с двигателя. см. рис. 32 Идентификация насоса усилителя рулевого управления с помощью специального инструмента Снять бак усилителя рулевого управления с кронштейна, потянув его вверх. см. рис. 33: Кронштейн бака усилителя рулевого управления Поместить насос усилителя рулевого управления на фартук правого колеса. см. рис. 34 Идентификация насоса усилителя рулевого управления на фартуке колеса
  14. Поднять транспортное средство.
  15. Снять центральную выхлопную трубу. <См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.>
  16. Отвинтить гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю. см. рис. 35 Привязка коробки передач к гайкам двигателя
  17. Отвернуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечину. см. рис. 36 Расположение резиновых гаек передней подушки
  18. Опустить автомобиль.
  19. Отделите вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии. Отвернуть пробку с помощью шестигранного ключа 10 мм. см. рис. 37: Удаление пробки Завинтите винт диаметром 6 мм. ввинтите и снять вилочный вал. см. рис. 38: Снятие вилки выключения сцепления Поднять вилку выключения сцепления, а затем отсоединить лепестки выжимного подшипника, чтобы освободить вилку выключения сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с трансмиссии.
  20. Снять стопор галопирования. см. рис. 39 Идентификация стопора питчинга
  21. Отсоединить шланг подачи топлива (А), обратный шланг (Б) и шланг испарения (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Уловить топливо из шланга в емкость. Отсоединить шланг, обернув его конец тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. СЪЕМНИК 42099AE000 СОЕДИНИТЕЛЯ СТ (Схема №501): Отсоединение шланга подачи топлива с помощью съемника соединителя СТ 42099AE000
  22. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами. (Схема №502) Идентификация подъемного устройства и тросов
  23. Поддержка трансмиссии с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: Это очень важно для облегчения повторной установки и потому, что трансмиссия опускается под собственным весом. см. рис. 42: Поддержка коробки передач с помощью гаражного домкрата ВНИМАНИЕ: Перед снятием двигателя с коробки передач убедиться, что ни одна работа не была пропущена.
  24. Разделение двигателя и трансмиссии Снять стартер. <См. ДЕМОНТАЖ, Стартер. > Снять болты, которые удерживают правую верхнюю сторону трансмиссии к двигателю. (Схема №503) Размещение коробки передач на болтах двигателя
  25. Снять двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднять трансмиссию с помощью гаражного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не выйдет из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, масляным манометром и т.д.
  26. Снять резинки передней подушки.
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
  1. Установить вилку выключения сцепления и подшипник на коробку передач. Снять выжимной подшипник с крышки сцепления отверткой с плоским наконечником. (Схема №504): Снятие выжимного подшипника с крышки сцепления с помощью отвертки с плоским наконечником Установить выжимной подшипник на коробку передач. Установить вилку расцепления в язычок подшипника расцепления. (Схема №505): Идентификация освобождающей вилки и подшипника Нанести смазку в указанных точках. Шлиц NICHIMOLY 130 (Схема №506): Идентификация шлица Вставить вал вилки выключения сцепления в вилку выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что участок выреза вала расцепляющей вилки контактирует с пружинным штифтом. (Схема №507) Идентификация пружинного штифта, освобождающей вилки и вала Затянуть заглушку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 33,5 фут-фунт) (Схема №508): Установка заглушки
  2. Установить на двигатель резинки передней подушки. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установить двигатель на трансмиссию. Расположить двигатель в моторном отсеке, а затем совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д. Нанести небольшое количество смазки на шлицы главного вала.
  4. Затянуть болты крепления верхней стороны коробки передач к двигателю.
  5. Снять подъемное устройство и канаты. (Схема №510) Идентификация подъемного устройства и тросов
  6. Снять домкрат гаража.
  7. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: T1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) T2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт) (Схема №511): Идентификация ограничителя галопирования со спецификацией момента затяжки
  8. Установить насос ГУР на кронштейн. Установить бачок гидроусилителя руля на кронштейн. (Схема №512) Расположение кронштейна бака усилителя рулевого управления Установить насос усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,5 фут-фунт) (Схема №513): Идентификация насоса усилителя рулевого управления с помощью специального инструмента Установить кронштейн трубки усилителя рулевого управления на правом впускном коллекторе. (Схема №514) Установочная труба с кронштейном Подсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. (Схема №515) Расположение разъема переключателя рулевого управления Установить клиновой ремень на передней стороне и отрегулировать его положение. <См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, МОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.>
  9. Поднять транспортное средство.
  10. Затянуть гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
  11. Затянуть гайки установки резины передней подушки на поперечину. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что болты крепления резины передней подушки (А) и локатора (В) надежно установлены. (Схема №517) Идентификация резиновых крепежных болтов передней подушки и положения фиксатора
  12. Установить центральную выхлопную трубу. <См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.>
  13. Опустить автомобиль.
  14. Подсоединить шланги: Шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения Шланги входа и выхода нагревателя Шланг вакуумного усилителя тормозов
  15. Состыкуйте следующие разъемы и клеммы: Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора и клеммы А/С разъемы компрессора
  16. Установить систему воздухозаборника. Установить промежуточный охладитель. <См. МОНТАЖ, Промежуточный охладитель. > Установить элемент воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя. Установить кронштейн разъема жгута двигателя. Установить наливной шланг в корпус воздухоочистителя.
  17. Установить напорные рукава A/C. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (Схема №518): идентификация шлангов переменного давления
  18. Установить радиатор. <См. УСТАНОВКА, Радиатор.>
  19. Установить заливной бачок охлаждающей жидкости. <См. МОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  20. Установить бачок омывателя окон.
  21. Установить аккумулятор в автомобиль, а затем подключить кабели.
  22. Залить хладагент. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
  23. Заправить систему кондиционирования хладагентом. <См. ПРОЦЕДУРА, Процедура заправки хладагентом.>
  24. Снять передний капот оставайтесь, и закрыть передний капот.
  25. Снять автомобиль с подъемных рычагов.

Другие статьи — Двигатель механический (STI)