Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Электрооборудование/Зарядка аккумулятора (общая информация по электроустановкам)
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование Все разделы

Зарядка аккумулятора (общая информация по электроустановкам) SEAT Ibiza IV

Электрооборудование 22 иллюстрации ~26 мин чтения

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

ВниманиеВнимание! Во избежание повреждения аккумуляторной АКБ или автомобиля ознакомьтесь с указаниями по типам АКБ (см. главу).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Зарядное устройство

In diesem Abschnitt werden die grundlegenden Funktionen des Batterie-Ladegeräts beschrieben. Weitere Informationen finden Sie in der (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5095 A).

ПримечаниеЭффективное зарядное устройство не может быть считано на этом устройстве. Зарядный ток должен измеряться снаружи с помощью клеммы пантографа. Обратить внимание (см. руководство по эксплуатации устройства для зарядки аккумулятора 5095 A).

Описание устройства Зарядное устройство

Зарядное устройство подходит для зарядки всех АКБ 12V внутри Vw Group.

Зарядка АКБ происходит без тока или скачков напряжения. Это позволяет избежать помех в бортовой электронике. АКБ может оставаться внутри автомобиля во время зарядки и не нуждается в отключении от бортовой сети.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ВниманиеВнимание! Во время зарядки тип АКБ должен быть установлен на 2.4 В/З (вольт/батарейный элемент). Это относится ко всем АКБ.

ПримечаниеТемпература АКБ должна составлять не менее 10 ° C.

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Die Einstellung des Batterietyps am Wählschalter für Batterietyp überprüfen (см. Kapitel). Muss auf 2,4 V/Z (Volt/Batteriezelle) eingestellt sein.
  3. Подключить красный зарядный терминал " " + " " зарядного устройства к положительному полюсу АКБ.

ПримечаниеВ случае автомобилей, оснащенных системой старт-стоп и устройством контроля АКБ, черный зарядный терминал " " - " " должен быть подключен к заземлению кузова автомобиля. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неисправности системы старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " зарядного устройства к отрицательной точке подключения.
  2. Включить зарядное устройство (глава)

Индикаторы зарядного тока рис. [2] и [3] загораются желтым цветом. Если горит только желтый диод (светодиод), это означает, что АКБ частично заряжена (примерно 90%).

Если для этого загорается зеленый светодиод рис. [4], это означает, что зарядное устройство переключилось на поддерживающий заряд. Аккумулятор уже заряжен.

  1. Выключить зарядное устройство (глава).
  2. Отсоединить зарядные кабели от полюсов АКБ.
Глубоко разряженная АКБ с зарядным устройством АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Зарядное устройство автоматически обнаруживает глубоко разряженную АКБ и запускает процесс зарядки, инициируя низкий ток заряда, чтобы АКБ не была повреждена. Ток зарядки автоматически регулируется в соответствии с уровнем заряда АКБ.

ПримечаниеBeachten Sie die Hinweise im Kapitel (см. Kapitel). Bei noch nicht angemeldeten Fahrzeugen müssen tiefentladene Batterien vor der Übergabe ausgetauscht werden. Eine vorherige Beeinträchtigung kann nicht ausgeschlossen werden. Die Batteriespannung muss mind. 0,6 V betragen.

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

  1. Акб aufladen (см. Kapitel)
Поддержка работы с зарядным устройством

Общие примечания:

Операция поддержки подает напряжение на бортовую сеть, когда АКБ снята или отсоединена.

Дополнительная информация приведена в руководстве по эксплуатации VAS 5095A.

Опору можно использовать в следующих случаях:

  • Поддерживающая работа бортовых сетей при не установленной АКБ
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Агрегатный тест без АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.

ВниманиеВнимание! Защита от обратной полярности зарядных клемм не активна в режиме работы для " " зарядки глубоко разряженных АКБ/функции поддержки ". Подключить зарядные клеммы к правильным полюсам АКБ. Это может вызвать скачок искры из-за короткого замыкания. Таким образом, существует риск взрыва. Убедиться, что зарядные зажимы правильно закреплены. Не нажимайте кнопки пуск/STOP, если зарядные терминалы неправильно подключены.

  1. Извлечь АКБ.

ВниманиеОсторожно! В принципе, убедиться, что нет контакта между зарядным зажимом, подключенным к плюсовому полюсу, и заземляющим полюсом кузова автомобиля после демонтажа АКБ. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт клемм аккумулятора.

  1. Подключить красный зарядный терминал " + " к плюсовому терминалу автомобиля.

ПримечаниеВ случае автомобилей, оснащенных системой старт-стоп и устройством контроля АКБ, черный зарядный терминал " " - " " должен быть подключен к заземлению кузова автомобиля. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неисправности системы старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " " - " " к минусовому терминалу автомобиля.
  2. Die Einstellung des Batterietyps am Wählschalter für Stützbetrieb/Normalbetrieb überprüfen (см. Kapitel). Der Stützbetrieb muss gewählt sein.
  3. Проверка правильности полярности зарядных клемм.
  4. Включить зарядное устройство

Зарядное устройство запускает функцию поддержки.

Завершить операцию поддержки АКБ:

  1. Выключить зарядное устройство.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " " - " " зарядного устройства от минусового клеммы автомобиля.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Поддерживающая зарядка с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Благодаря функции сохранения заряда зарядное устройство гарантирует безопасную зарядку (без перезарядки) и сохранение заряда АКБ.

  1. Сделайте то же самое, что и при зарядке аккумулятора (глава).

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается электрическим потребителем во время поддерживающей зарядки, зарядное устройство автоматически обеспечивает соответствующую зарядку. Поддерживающая зарядка может использоваться в течение неограниченного времени. При этом АКБ всегда готова к работе.

Зарядное устройство

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

In diesem Abschnitt werden die grundlegenden Funktionen des Batterie-Ladegeräts beschrieben. Weitere Informationen finden Sie in der (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5900).

ПримечаниеПри использовании этого устройства эффективный ток зарядки не может быть считан непосредственно на зарядном устройстве АКБ. Обратить внимание (см. Руководство по эксплуатации аккумулятора 5900).

Описание устройства Зарядное устройство

Зарядное устройство подходит для зарядки всех АКБ 12V внутри Vw Group.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеТемпература АКБ должна составлять не менее 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Подключить разъем зарядного устройства к электросети. На дисплее отображается последний выбранный тип АКБ.
  3. С помощью кнопки INFO (информация) выбрать соответствующее рабочее состояние АКБ.

На дисплее отображается символ [1] " стандартного заряда для влажных АКБ " или символ [2] " стандартных зарядов для гелевых и нетканых АКБ соответственно.

  1. Отрегулировать емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.

Зарядное устройство определяет номинальное напряжение (6 В, 12 или 24 В) и автоматически инициирует процесс зарядки.

Как только уровень заряда достигает примерно от 80 до 85%, зарядное устройство начинает работу с " конечной зарядки. На дисплее появляется четвертая панель [1]. Теперь АКБ готова к работе.

Как только уровень заряда около 100% будет достигнут, на дисплее появятся все планки.

ПримечаниеС типом АКБ " " стандартный заряд " " другие потребители могут быть подключены параллельно во время зарядки. В этом случае время зарядки увеличивается, и в зависимости от типа АКБ зарядное устройство переключается на режим поддержания заряда по истечении приблизительно 1-7 часов. Для достижения уровня зарядки 100% АКБ должна оставаться подключенной к зарядному устройству в течение этого периода времени.

Возможные расстройства и лечение расстройств:

  1. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.
  2. Дважды нажать кнопку ПУСК/СТОП.
  3. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока зарядка не начнется снова.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается установленный тип АКБ и значение ампер/час (Ah).

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Сервисная зарядка с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

ВниманиеВнимание! Режим " сервисная зарядка " не должен использоваться на автомобилях Сиденье, так как скачки напряжения могут повредить бортовую электронику. Если в любом случае используется режим " сервисной зарядки, АКБ необходимо предварительно отключить от бортовой сети.

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

ВниманиеVorsicht! Für den Ladevorgang muss immer die dem Batterietyp entsprechende Betriebsart ausgewählt werden (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5900). Das «„Batterie-Ladegerät“» dient zum Laden von: Batterien mit flüssigem Elektrolyt, dessen индикатор заряда (глазок) die Ladung erlaubt (Farbe schwarz oder grün).

Betriebsart «„Service-Ladung (SERV)“» darf только у sulfatierten Batterien verwendet werden. акб wird in dieser Betriebsart с einer Spannung > 14,4 V geladen. Dadurch kann Sulfatschicht teilweise abgebaut werden. Nach dem Ladevorgang muss unbedingt Farbe Magischen Auges kontrolliert werden, bevor акб wieder benutzt werden kann (см. Kapitel).

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеТемпература АКБ должна составлять не менее 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей (см. Kapitel) angezeigt.
  3. В разделе ИНФОРМАЦИЯ установить соответствующий тип АКБ.

На дисплее отображается символ [1], обозначающий " " сервисный заряд влажных АКБ " " или символ [2], указывающий " " служебный заряд гелевых/нетканых аккумуляторов ".

  1. Отрегулировать емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеВ случае автомобилей, оснащенных системой старт-стоп и устройством контроля АКБ, черный зарядный терминал " " - " " должен быть подключен к заземлению кузова автомобиля. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неисправности системы старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.

Зарядное устройство определяет номинальное напряжение (6 В, 12 или 24 В) и автоматически инициирует процесс зарядки.

Как только уровень заряда достигает примерно от 80 до 85% напряжения АКБ, зарядное устройство начинает работу с " конечной зарядки. На дисплее появляется четвертая панель [1]. Теперь АКБ готова к работе.

ПримечаниеУспех " служебного заряда " зависит от степени сульфатирования АКБ.

Возможные расстройства и лечение расстройств:

  1. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.
  2. Дважды нажать кнопку ПУСК/СТОП.
  3. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается выбранный режим работы и значение ампер/час (Ah).

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Глубоко разряженная АКБ с зарядным устройством АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

ВниманиеVorsicht! Der Verpolungsschutz der Ladeklemmen ist in der Betriebsart für die «„Ladung tiefentladener Batterien/Unterstützungsfunktion“» nicht aktiv. Die Ladeklemmen an die richtigen Pole der Batterie anschließen. Für den Ladevorgang muss immer die dem Batterietyp entsprechende Betriebsart ausgewählt werden (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5900). Die tiefentladene Batterie wird vom Ladegerät nicht erkannt (см. Kapitel). Nicht die Tasten пуск/STOPP betätigen, wenn die Ladeklemmen nicht korrekt angeschlossen sind. Sonst wird das Ladegerät beschädigt.

Для АКБ с напряжением ниже 2 вольт автоматическое обнаружение АКБ зарядным устройством невозможно.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеBeachten Sie die Hinweise im Kapitel (см. Kapitel). Bei noch nicht angemeldeten Fahrzeugen müssen tiefentladene Batterien vor der Übergabe ausgetauscht werden. Eine vorherige Beeinträchtigung kann nicht ausgeschlossen werden. Die Batterie muss eine Temperatur von mindestens 10 °C haben.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей angezeigt (см. Kapitel).
  3. В разделе ИНФОРМАЦИЯ установить соответствующий тип АКБ.

На дисплее отображается символ [1], обозначающий " " сервисный заряд влажных АКБ " " или символ [2], указывающий " " служебный заряд гелевых/нетканых аккумуляторов ".

  1. Установить емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение 5 секунд, чтобы активировать пункт меню " " Зарядка АКБ с глубоким разрядом/функция поддержки ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз, чтобы установить соответствующее напряжение АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЕсли кнопка не нажата в течение 5 секунд, зарядное устройство переключается обратно в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

После этого система проверяет, подключены ли зарядные клеммы к правильным полюсам.

  1. Проверка правильности полярности зарядных клемм.
  2. С помощью кнопки пуск/STOP подтвердите подключение правильной полярностью зарядных клемм.

Зарядное устройство начинает подзарядку глубоко разряженного аккумулятора.

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Поддержка работы с зарядным устройством

Общие примечания:

Операция поддержки подает напряжение на бортовую сеть, когда АКБ снята или отсоединена.

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации VAS 5900.

Опору можно использовать в следующих случаях:

  • Поддерживающая работа бортовых сетей при не установленной АКБ
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Агрегатный тест без АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.

ВниманиеВнимание! Защита от обратной полярности зарядных клемм не активна в режиме работы для " " зарядки глубоко разряженных АКБ/функции поддержки ". Подключить зарядные клеммы к правильным полюсам АКБ. Это может вызвать скачок искры из-за короткого замыкания. Таким образом, существует риск взрыва. Убедиться, что зарядные зажимы правильно закреплены. Не нажимайте кнопки пуск/STOP, если зарядные терминалы неправильно подключены.

  1. Извлечь АКБ.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей angezeigt (см. Kapitel).

ВниманиеОсторожно! В принципе, убедиться, что нет контакта между зарядным зажимом, подключенным к плюсовому полюсу, и заземляющим полюсом кузова автомобиля после демонтажа АКБ. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт клемм аккумулятора.

  1. Подключить красный зарядный терминал " + " к плюсовому терминалу автомобиля.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " " - " " к минусовому терминалу автомобиля.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение 5 секунд, чтобы активировать пункт меню " " Зарядка АКБ с глубоким разрядом/функция поддержки ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз, чтобы установить соответствующее напряжение АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЕсли кнопка не нажата в течение 5 секунд, зарядное устройство переключается обратно в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

После этого система проверяет, подключены ли зарядные клеммы к правильным полюсам.

  1. Проверка правильности полярности зарядных клемм.
  2. С помощью кнопки пуск/STOP подтвердите подключение правильной полярностью зарядных клемм.

Зарядное устройство инициирует операцию поддержки.

Завершить операцию поддержки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " " - " " зарядного устройства от минусового клеммы автомобиля.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Поддерживающая зарядка с помощью зарядного устройства

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается электрическим потребителем во время поддерживающей зарядки, зарядное устройство автоматически обеспечивает соответствующую зарядку. Поддерживающая зарядка может использоваться в течение неограниченного периода времени. При этом АКБ всегда готова к работе. Также соблюдать инструкции по техническому обслуживанию производителя АКБ.

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Когда АКБ полностью заряжена, зарядное устройство начинает поддерживать заряд.

  1. Сделайте то же самое, что и при зарядке аккумулятора (глава).

Как только уровень заряда около 100% будет достигнут, на дисплее появятся все планки.

Зарядное устройство

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

In diesem Abschnitt werden die grundlegenden Funktionen des Batterie-Ladegeräts beschrieben. Weitere Informationen finden Sie in der (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5903).

ПримечаниеСм. инструкцию по эксплуатации зарядного устройства 5903.

Описание устройства Зарядное устройство

Зарядное устройство подходит для зарядки всех АКБ 12V внутри Vw Group.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеТемпература АКБ должна составлять не менее 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей angezeigt (см. Kapitel).
  3. С помощью кнопки INFO (информация) выбрать соответствующее рабочее состояние АКБ.

На дисплее отображается символ [1] " стандартного заряда для влажных АКБ " или символ [2] " стандартных зарядов для гелевых и нетканых АКБ соответственно.

  1. Отрегулировать емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.

Зарядное устройство определяет номинальное напряжение (6 В, 12 или 24 В) и автоматически инициирует процесс зарядки.

Как только уровень заряда достигает примерно от 80 до 85%, зарядное устройство начинает работу с " конечной зарядки. На дисплее появляется четвертая панель [1]. Теперь АКБ готова к работе.

Как только уровень заряда около 100% будет достигнут, на дисплее появятся все планки.

ПримечаниеС типом АКБ " " стандартный заряд " " другие потребители могут быть подключены параллельно во время зарядки. В этом случае время зарядки увеличивается, и в зависимости от типа АКБ зарядное устройство переключается на режим поддержания заряда по истечении приблизительно 1-7 часов. Для достижения уровня зарядки 100% АКБ должна оставаться подключенной к зарядному устройству в течение этого периода времени.

Возможные расстройства и лечение расстройств:

  1. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.
  2. Дважды нажать кнопку ПУСК/СТОП.
  3. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока зарядка не начнется снова.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается установленный тип АКБ и значение ампер/час (Ah).

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Перезарядка с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

ВниманиеВнимание! Режим " бустерный заряд " не должен использоваться на автомобилей Сиденье, так как скачки напряжения могут повредить бортовую электронику. Если в любом случае используется режим работы " бьюти-заряда, АКБ необходимо предварительно отключить от бортовой сети.

ВниманиеВнимание! В процессе зарядки всегда должен быть выбран режим работы, соответствующий типу АКБ (см. руководство по эксплуатации зарядного устройства 5903). " Бустерная зарядка " предназначена для подзарядки: Аккумуляторов с жидким электролитом, где дистиллированная вода может пополняться.

Режим работы " бустерный заряд (ref) " может использоваться только для АКБ, которые предположительно могут быть повреждены (например, сульфатные АКБ). В ходе этой операции АКБ заряжается до тех пор, пока электролит не достигнет максимальной плотности, что приводит к реактивации пластин (разрушение слоя сульфата).

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеТемпература АКБ должна составлять не менее 10 ° C.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей (см. Kapitel) angezeigt.
  3. С помощью кнопки INFO (информация) выбрать соответствующее рабочее состояние АКБ.

На дисплее отображается символ [1] для " " подзарядки аккумуляторов с жидким электролитом " " или символ [2] " " перезарядки гелевых АКБ и, соответственно, АКБ со стеклопластиковой технологией ".

  1. Отрегулировать емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.

Зарядное устройство определяет номинальное напряжение (6 В, 12 или 24 В) и автоматически инициирует процесс зарядки.

Как только уровень заряда достигает примерно от 80 до 85% напряжения АКБ, зарядное устройство начинает работу с " конечной зарядки. На дисплее появляется четвертая панель [1]. Теперь АКБ готова к работе.

ПримечаниеУспех " бустерного заряда " " зависит от степени сульфатирования АКБ.

Возможные расстройства и лечение расстройств:

  1. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.
  2. Дважды нажать кнопку ПУСК/СТОП.
  3. Нажать и удерживайте кнопку " Верх " или " Вниз " до тех пор, пока не начнется зарядка.

Отображаемое значение не изменяется.

Отображается выбранный режим работы и значение ампер/час (Ah).

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Глубоко разряженная АКБ с зарядным устройством АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

ВниманиеVorsicht! Der Verpolungsschutz der Ladeklemmen ist in der Betriebsart für die «„Ladung tiefentladener Batterien/Unterstützungsfunktion“» nicht aktiv. Die Ladeklemmen an die richtigen Pole der Batterie anschließen. Für den Ladevorgang muss immer die dem Batterietyp entsprechende Betriebsart ausgewählt werden (см. Bedienungsanleitung des Batterie-LadegerätsVAS 5903). Die tiefentladene Batterie wird vom Ladegerät nicht erkannt (см. Kapitel). Nicht die Tasten пуск/STOPP betätigen, wenn die Ladeklemmen nicht korrekt angeschlossen sind. Sonst wird das Ladegerät beschädigt.

Для АКБ с напряжением ниже 2 вольт автоматическое обнаружение АКБ зарядным устройством невозможно.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зарядное устройство

ПримечаниеBeachten Sie die Hinweise im Kapitel (см. Kapitel). Bei noch nicht angemeldeten Fahrzeugen müssen tiefentladene Batterien vor der Übergabe ausgetauscht werden. Eine vorherige Beeinträchtigung kann nicht ausgeschlossen werden. Die Batterie muss eine Temperatur von mindestens 10 °C haben.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей angezeigt (см. Kapitel).
  3. С помощью кнопки INFO (информация) выбрать соответствующее рабочее состояние АКБ.

На дисплее отображается символ [1], обозначающий " " сервисный заряд влажных АКБ " " или символ [2], указывающий " " служебный заряд гелевых/нетканых аккумуляторов ".

  1. Отрегулировать емкость (Ah) заряжаемой АКБ с помощью соответствующей кнопки " Верх " или " Вниз.
  2. Подключить красный зарядный терминал " + " к положительному полюсу аккумулятора.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " - " к отрицательной точке подключения.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение 5 секунд, чтобы активировать пункт меню " " Зарядка АКБ с глубоким разрядом/функция поддержки ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз, чтобы установить соответствующее напряжение АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЕсли кнопка не нажата в течение 5 секунд, зарядное устройство переключается обратно в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

После этого система проверяет, подключены ли зарядные клеммы к правильным полюсам.

  1. Проверка правильности полярности зарядных клемм.
  2. С помощью кнопки пуск/STOP подтвердите подключение правильной полярностью зарядных клемм.

Зарядное устройство начинает подзарядку глубоко разряженного аккумулятора.

Завершение зарядки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " - " зарядного устройства от отрицательной точки подключения.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства от положительного полюса АКБ.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Поддержка работы с зарядным устройством

Общие примечания:

Операция поддержки подает напряжение на бортовую сеть, когда АКБ снята или отсоединена.

Дополнительная информация приведена в руководстве пользователя VAS 5903.

Опору можно использовать в следующих случаях:

  • Поддерживающая работа бортовых сетей при не установленной АКБ
  • Поддержание напряжения при замене АКБ
  • Агрегатный тест без АКБ

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

  1. Выключить зажигание и все электроприемники.

ВниманиеВнимание! Защита от обратной полярности зарядных клемм не активна в режиме работы для " " зарядки глубоко разряженных АКБ/функции поддержки ". Подключить зарядные клеммы к правильным полюсам АКБ. Это может вызвать скачок искры из-за короткого замыкания. Таким образом, существует риск взрыва. Убедиться, что зарядные зажимы правильно закреплены. Не нажимайте кнопки пуск/STOP, если зарядные терминалы неправильно подключены.

  1. Извлечь АКБ.
  2. Den Stecker des Ladegeräts am Stromnetz anschließen. Die zuletzt ausgewählte Betriebsart wird am дисплей angezeigt (см. Kapitel).

ВниманиеОсторожно! В принципе, убедиться, что нет контакта между зарядным зажимом, подключенным к плюсовому полюсу, и заземляющим полюсом кузова автомобиля после демонтажа АКБ. Кроме того, необходимо предотвратить возможный контакт клемм аккумулятора.

  1. Подключить красный зарядный терминал " + " к плюсовому терминалу автомобиля.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный терминал " " - " " к минусовому терминалу автомобиля.
  2. Нажать кнопку пуск/STOP в течение 5 секунд, чтобы активировать пункт меню " " Зарядка АКБ с глубоким разрядом/функция поддержки ".
  3. Нажать соответствующую кнопку " Верх " или " Вниз, чтобы установить соответствующее напряжение АКБ (6 В, 12 В или 24 В).

ПримечаниеЕсли кнопка не нажата в течение 5 секунд, зарядное устройство переключается обратно в главное меню (выбрать режим работы).

  1. Подтвердите выбранное напряжение АКБ с помощью кнопки пуск/STOP (пуск/останов).

После этого система проверяет, подключены ли зарядные клеммы к правильным полюсам.

  1. Проверка правильности полярности зарядных клемм.
  2. С помощью кнопки пуск/STOP подтвердите подключение правильной полярностью зарядных клемм.

Зарядное устройство инициирует операцию поддержки.

Завершить операцию поддержки АКБ:

  1. Нажать кнопку пуск/STOP.
  2. Отсоединить черный зарядный зажим " " - " " зарядного устройства от минусового клеммы автомобиля.
  3. Отсоединить красный зарядный зажим " + " зарядного устройства плюсовой клеммы автомобиля.
  4. Отсоединить разъем зарядного устройства от электросети.
Поддерживающая зарядка с помощью зарядного устройства

ПримечаниеЕсли АКБ разряжается электрическим потребителем во время поддерживающей зарядки, зарядное устройство автоматически обеспечивает соответствующую зарядку. Поддерживающая зарядка может использоваться в течение неограниченного периода времени. При этом АКБ всегда готова к работе. Также соблюдать инструкции по техническому обслуживанию производителя АКБ.

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Когда АКБ полностью заряжена, зарядное устройство начинает поддерживать заряд.

  1. Сделайте то же самое, что и при зарядке аккумулятора (глава).

Как только уровень заряда около 100% будет достигнут, на дисплее появятся все планки.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства
Общее описание

Зарядное устройство

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Зарядное устройство VAS 5904 (ВА S 5904) осуществляет заряд без пиков тока и напряжения. Поэтому АКБ могут заряжаться даже во встроенном состоянии. При этом необходимо соблюдать правила безопасности. Устройства имеют поддерживающую работу, в которой устройство берет на себя питание электрических цепей.

Для работы на электроустановке с периодически включенными электроприемниками и в режиме " Управляемый поиск неисправностей " аккумуляторная АКБ должна заряжаться зарядным устройством с поддерживающей работой во избежание повреждения АКБ.

Informationen über die Batterie-Ladegeräte finden Sie in der (см. Bedienungsanleitung) des jeweiligen Batterie-Ladegerätes.

Зарядное устройство
Общее описание

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Аккумуляторное зарядное устройство было разработано специально для зарядки в бортовой сети автомобиля во время презентации.

Имеет автоматическую зарядную характеристику для стартерных аккумуляторов 3-300 АЧ.

Максимальное напряжение зарядки 14.4 вольта не превышается. Все потребители поддерживаются до 30 ампер в бортовой сети за счет буферного заряда.

Для постоянной работы аккумуляторное зарядное устройство после полной зарядки переходит в поддерживающий заряд.

Запуск устройства происходит полностью автоматически без каких-либо необходимых настроек. Все, что вам нужно сделать, это связаться с зарядными клеммами и кабелем питания.

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации VAS 5906.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

Обзор блока управления:

  1. Установить зарядное устройство в моторном отсеке или под транспортным средством.
  2. Подключить шнур питания к зарядному устройству и электросети.

Зарядное устройство простаивает - загорается исправно.

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

  1. Выключить зажигание.
  2. Подключить красный зарядный кабель к плюсовому полюсу " + " АКБ.

ПримечаниеНа автомобилях с системой старт-стоп и блоком управления для контроля АКБ черный зарядный терминал - должен быть подключен к заземляющему полюсу кузова. При подключении к отрицательному полюсу АКБ возникают неполадки в системе старт/стоп.

  1. Подключить черный зарядный кабель к отрицательной точке подключения " " - " " АКБ.

Зарядка начинается примерно через 2 секунды.

Светодиоды показывают уровень заряда АКБ. Когда все огни включены, АКБ заряжена.

Если АКБ заряжена, зарядное устройство автоматически переключается на техническое обслуживание.

ВниманиеВнимание! Существует риск искрения, если зарядные зажимы сняты слишком рано. Нажать кнопку пуск/Stop для завершения зарядки.

  1. Для завершения зарядки нажать кнопку пуск/Stop.
  2. Отсоединить черный кабель зарядки от отрицательной точки подключения " " - " " АКБ.
  3. Отсоединить красный зарядный кабель от положительного полюса " + " АКБ.
Солнечная панель
Поддерживающая зарядка с солнечной панелью

Общее описание:

Нет

Солнечная панель достигает максимального напряжения 14.3 В и тока зарядки максимум 255 м А.

С помощью солнечной панели можно заряжать свинцово-кислотные и свинцовые гелевые АКБ.

Солнечная панель подключается к диагностическому порту автомобиля.

Рамка снабжена зеленым светодиодом, который показывает работу. Чем ярче горит светодиод, тем сильнее ток зарядки.

Благодаря встроенной электронике, перегрузка аккумулятора исключена.

  1. Закрепить солнечную панель на внутреннем зеркале [1].
  1. Нижнюю часть поставить на приборную панель [2].

ПримечаниеСолнечная панель не должна полностью опираться на приборную панель. Только нижняя кромка может опираться на опору. Если она опирается всей своей поверхностью, это может привести к обесцвечиванию панели приборов.

  1. Тяните крепежный кабель до тех пор, пока панель солнечных АКБ не окажется рядом с диском.
  2. Подключить солнечную панель к диагностическому порту автомобиля. Подключение осуществляется как с помощью системы диагностики, измерения и информации о автомобиле (глава)
  3. Проверить функцию солнечной панели. Зеленый светодиод указывает на то, что солнечная панель готова к работе.
АКБ с глубоким разрядом

Внимание! Verletzungsgefahr! Warn- und Sicherheitshinweise beachten (см. Kapitel).

АКБ считается " глубоко разряженной, если ее напряжение покоя составляет 11,6 В.

Внимание! АКБ, чей индикатор заряда (глазок) бесцветен или светло-желтый, не могут быть проверены или пополнены. Помощь при запуске не должна предоставляться. Существует риск взрыва во время проверки и перезарядки или выполнения помощи при запуске! Эти АКБ должны быть заменены.

ВниманиеОсторожно! Сильно разряженные АКБ замерзают на ранней стадии. Замороженные АКБ больше не должны использоваться.

ПримечаниеДля еще не зарегистрированных автомобилей, глубоко разряженные АКБ должны быть заменены перед передачей. Предыдущее нарушение не может быть исключено. Аккумуляторы, которые не были в режиме вождения в течение длительного времени, например. B. в складских автомобилей, разряжаются сами по себе. При глубоком разряжении аккумулятора электролит практически превращается в воду, так как доля серной кислоты резко снижается до уровня заряда АКБ. Сильно разряженная АКБ сульфатируется, т.е. поверхность всех пластин АКБ становится более глубокой.

  1. В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.

Другие статьи — Стартер, электропитание, GRA