Общее описание:
Система " старт-стоп " предназначена для снижения расхода топлива путем автоматического выключения двигателя в стоячем режиме и его автоматического перезапуска по желанию водителя. Активация режима " пуск-остановка " происходит автоматически после того, как автомобиль двигалось со скоростью не менее 3 км/ч в течение примерно четырех секунд после запуска.
Условия отключения при пуско-остановочных работах:
- Режим " старт-стоп " был выключен с помощью функциональной кнопки пуск-stop.
- Уровень заряда аккумулятора не позволяет перезапустить двигатель (прогноз пускового напряжения).
- Функции размораживания включены.
- Включен обогрев диска.
- Установленная на кондиционере температура отличается от фактической температуры в салоне более чем на 8 ° C.
- Обороты двигателя превышают 1200 оборотов в минуту.
- Генератор неисправен, например, порваны клиновые ремни.
- Температура охлаждающей жидкости не находится в диапазоне от 25 ° C до 100 ° C.
- Уровень вентилятора отопителя больше чем 4 этапа увеличивают.
Обнаружение и индикация помех
Система " старт-стоп " как функция размещена в программном обеспечении блока управления двигателем.
Блок управления двигателем оснащен самодиагностикой, облегчающей поиск неисправностей.
Для поиска и устранения неисправностей используется одна из систем, описанных в главе " Диагностические, измерительные и информационные системы автомобиля " в функции " Управляемый поиск и устранение неисправностей.
Дополнительная информация:
- (см. Bedienungsanleitung)
- Программа самообучения № 129 Система " старт-стоп " и рекуперация энергии
- Схемы электроснабжения, поиск и устранение неисправностей электрооборудования и места установки
- Диагностический тестер автомобиля
Меры безопасности на автомобилях с системой " старт-стоп
ВниманиеВнимание! Риск травмирования при автоматическом запуске двигателя. Для автомобилей с включенной системой старт-стоп (можно узнать по индикатору на вкладыше пульта управления) двигатель может быть запущен автоматически. При выполнении работ на автомобиле необходимо убедиться в том, что система пуск-stop отключена (при необходимости выключить и снова включить зажигание).
Система старт-стоп: обзор сборки
- Кнопка пуск-Stopp-Betrieb aus- и einbauen (см. Kapitel) — кнопка пуск-Stopp-Betrieb
- Текст уведомления и предупреждения во вставке распределительного щита (глава) - Вставка распределительного щита
- Демонтаж и монтаж стабилизатора напряжения (глава) - стабилизатор напряжения
- Демонтаж и монтаж блока управления для мониторинга аккумуляторных АКБ (глава) Регулировка (раздел) - блок управления для контроля аккумуляторов
- Демонтаж и монтаж аккумуляторных АКБ (глава) - аккумуляторные АКБ
- Акб aus- и einbauen (см. Kapitel) AGM-Batterie, автомобили ▶ 05.11 EFB-Batterie, автомобили 06.11▶ — акб
- Демонтаж и монтаж стартера (глава), несмотря на одинаковую конструкцию, не допускается заменять обычным, см. (ЭТКА) - стартер
- Генератор трехфазного тока с подключением по шине LIN (гл.), несмотря на одинаковую конструкцию, не может быть заменен обычным генератором, см. (ЭТКА) - Генератор
Задействованные компоненты системы " старт-стоп
- Регулятор напряжения
- Выключатель стоп-сигнала
- Педальный переключатель сцепления
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик положения педали акселератора
- Датчик нейтрального положения редуктора
- Блок управления ABS
- Блок управления климатронно-центральным блоком управления системой комфорта
- Блок управления рулевого механизма
- Блок управления двигателем
Аккумулятор: демонтаж и монтаж, автомобили с системой старт-стоп
Из-за более высокого требования к прочности при циклировании на автомобилях с системой " старт-стоп " используется специальная стартерная АКБ.
При замене стартерной АКБ обращайте внимание на правильное обозначение запасных частей в (ETKA). Стартерные аккумуляторы для использования в автомобилей с системой " старт-стоп " обозначаются надпечаткой «AGM» (Absorbent Glass Mat) или " Efb " " (Enhanced Flooded аккумулятор).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
ПримечаниеДанные аккумуляторы относятся к типу «AGM» в автомобилей № 05.11 и " Efb " на автомобилей 06.11, все инструкции и сведения по данной главе приведены в (см. электроустановка: общая информация.-гр. 27) " по техническим причинам в настоящее время невозможно установить автоматическую ссылку на данный тип АКБ " и выбрать руководство по ремонту " для каждого типа АКБ " вручную в системе ELSA
Расширение
- Выключить зажигание и снять ключ зажигания.
- Отсоединить штепсельное соединение [1] от блока управления аккумуляторной АКБ [2].
- Ослабить крепежную гайку [4] и отсоединить устройство контроля АКБ [2] от отрицательного полюса [3].
- Открыть крышку [1] блока предохранителей в направлении стрелки A.
- Открутить гайку [2].
- Вставить две щелевые отвертки в углубления [3] держателя Блок предохранителей, законтрите фиксирующие выступы прижатием к отвёрткам в [направлении стрелки B] и оттяните держатель вверх.
- Уложить основной предохранитель на бок, насколько это возможно, через кабелепровод.
- Ослабить крепежный винт [1] и отсоединить плюсовую клемму [2] АКБ.
- Отвернуть винт [3].
- Снять кронштейн крепления [4].
- Снять АКБ вместе с тканевым покрытием.
Внимание! Вы обязательно должны соблюдать правила утилизации аккумуляторов и серной кислоты при утилизации АКБ.
Монтаж
Внимание! у einem Ersatz акб Anpassung с dem Fahrzeugdiagnosetester erforderlich (см. Kapitel)
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Затянуть болты и гайки с заданным моментом затяжки (см. главу).
Держатели аккумуляторных АКБ: демонтаж и монтаж, автомобили с системой старт-стоп
Аккумуляторы «AGM» для автомобилей № 05.11
«EFB»-Batterien у автомобилей 06.11
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
Расширение
- Демонтаж аккумуляторной АКБ (глава)
- Снять воздушный фильтр (см. разд. 23 Воздушные фильтры: демонтаж и монтаж).
Только для АКБ " AGM
- Перетащите защелкивающиеся выступы [2] для отсоединения в направлении, указанном стрелкой А.
- Снять крышку [1] с держателя АКБ в направлении, указанном стрелкой.
Все
- Отвернуть гайки [1.2 и 3].
- Снять держатель [4] вверх.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Затянуть болты и гайки с заданным моментом затяжки (см. главу).