Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Электрика/Как снять и установить генератор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Как снять и установить генератор SEAT Altea I

Электрика 91 иллюстрация ~18 мин чтения

Внимание! Строго соблюдать порядок отсоединения и подсоединения АКБ, описанный в руководстве по ремонту.

ПримечаниеПроверить генератор (см. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях, места установки компонентов)

Генератор а/м с системой Старт-стоп:

До сих пор генератор и регулятор напряжения соединялись с БУ двигателя и БУ бортовой сети собственным кабелем. В автомобилях с системой Старт-стоп передача информации осуществляется по шине LIN в диагностический интерфейс шин данных. По шине CAN он получает данные от других блоков управления, таких как БУ двигателя.

Крепление провода B+ к генератору

Внимание! Если не затянуть крепление провода В+ заданным моментом, возможны следующие опасные последствия: Недостаточная зарядка АКБ. Полный отказ электрооборудования и электроники автомобиля (обездвиженный автомобиль). Опасность возгорания по причине искрения. Вызванное повышенным напряжением повреждение электронных компонентов и блоков управления.

  1. Момент затяжки гайки крепления провода B+ [стрелка] – см. в таблице ««Моменты затяжки»» .
Проверка поликлинового ремня
  1. Провернуть коленвал двигателя торцевым ключом за шкив/демпфер крутильных колебаний.
  2. Проверить поликлиновой ремень на следующие дефекты:
  • разрывы каркаса (трещины, повреждения корда, поперечные надрывы)
  • расслоение (верхний слой, нити корда)
  • вырывы на каркасе
  • бахрома из нитей корда по краям
  • износ кромок (эрозия материала, бахрома на кромках, отвердение кромок до стекловидного состояния, трещины на поверхности)
  • следы масла и смазки

Внимание! Если обнаружены дефекты, поликлиновой ремень необходимо заменить. Это позволит избежать поломок и неполадок.

Проверка генератора (C)
  1. Подключить тестер (VAS 505X) .

Выбрать на тестере (VAS 505X) режим ««Ведомый поиск неисправностей»» .

  1. Сначала кнопкой ««Переход»» войти в меню ««Выбор функции/узла»» , а затем последовательно выбрать следующие пункты:
  • Кузов
  • Электрооборудование
  • 27 - Стартер, электропитание
  • Электрические узлы
  • Генератор C
Генератор (двигатель 1,4 л TSI)

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (SAT 8010)
  • Центрирующий штифт (T20167)
  • Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)
Детали и узлы
  • Винт с внутренним многогранником M8 x 45 23 Нм — Винт с внутренним многогранником
  • Верхний натяжной ролик — Верхний натяжной ролик
  • Корпус ГРМ — Корпус ГРМ
  • Болты с шестигранными головками M8 x 45 23 Нм — Болты с шестигранными головками
  • Шестигранная гайка с буртиком M8 гайка крепления провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
  • Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
  • Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
  • Шайба M5 — Шайба
  • Заглушка — Заглушка
  • Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
  • Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
  • Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
  • Генератор снятие и установка генератора проверка генератора — Генератор
  • Поликлиновой ремень запасовка поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8 x 90 23 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Центровочные втулки вставить в кронштейн перед монтажом компрессора климатической установки винты M8 крепления компрессора климатической установки к кронштейну (M8 x 100): 23 Нм — Центровочные втулки
  • Нижний натяжной ролик — Нижний натяжной ролик
  • Кронштейн натяжителя и компрессора климатической установки — Кронштейн
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10 x 65 45 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком

без рисунка

  • Гайка M5 крепления держателя проводов на задней стороне генератора: 3,2 Нм
Снятие и установка генератора, двигатель TSI 1,4 л

Внимание! Строго соблюдать порядок отсоединения и подсоединения АКБ, описанный в руководстве по ремонту.

снятие:

  1. Отсоединить АКБ
  2. Разблокировать и отсоединить вакуумный шланг [стрелка] .
  1. Вытянуть кожух двигателя вверх из резиновых опор [1] и снять движением на себя по [стрелке] .
  2. Вытянуть бачок адсорбера [1] из его креплений [стрелки] .
  1. Отложить бачок адсорбера [1] с подсоединёнными шлангами в сторону.
  2. Снятие и установка поликлинового ремня (см. Двигатель Rep.-Gr. 13 Разборка и сборка двигателя; Снятие и установка поликлинового ремня)
  3. Выкрутить крепёжные винты [стрелки] и снять верхний натяжитель ремня.
  4. Вывернуть винты крепления компрессора климатической установки [стрелки] .
  1. Разблокировать и отсоединить разъём [1] .
  1. Вывернуть третий крепёжный винт [стрелка] и снять компрессор климатической установки с кронштейна.

ПримечаниеПри снятии компрессора климатической установки проследить за тем, чтобы обе центровочные втулки Поз. оставались в верхних резьбовых отверстиях кронштейна. Отсоединять шланги от компрессора не нужно. До последующей установки подвесить компрессор климатической установки [3] проволокой [1] в подходящем месте под автомобилем. При этом проследить, чтобы шланги [2] не растягивались и не перегибались.

  1. Разблокировать и отсоединить разъём провода DF [1] .
  1. Снять колпачок [2] .
  2. Отвернуть гайку [1] и снять расположенный под ней наконечник провода B+ с контактной шпильки генератора.
  1. Отвернуть гайку [3] и снять с генератора держатель проводов [2] .
  2. Снова отпустить верхний натяжной ролик.
  3. Выкрутить три крепёжных винта [стрелки] и снять верхний натяжной ролик [1] с двигателя.
  1. Вывернуть винты крепления генератора [стрелки] .
  1. Извлечь генератор из моторного отсека (вниз).

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

Внимание! При установке прежнего ремня учитывать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня необходимо убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, насос усилителя рулевого управления) правильно установлены. При установке поликлинового ремня необходимо следить за его правильным расположением на шкивах!

  1. Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм (по направлению [стрелки] ) из корпуса генератора.
  1. Закрепить гайкой на задней стороне генератора держатель проводов [стрелка] в положении «9 часов».

ПримечаниеПеред монтажом компрессора климатической установки убедиться в том, что обе центровочные втулки Поз. находятся в верхних резьбовых отверстиях кронштейна.

  1. Затянуть винты и гайки указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .

Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .

  1. Подсоединить АКБ.
  2. Завести двигатель и проверить ход ремня.
  3. Выключить двигатель.
Двигатель 1,4 л TSI, запасовка поликлинового ремня

Автомобили с автоматической климатической установкой:

Автомобили без автоматической климатической установки

Двигатель 1,6 л SRE, 75 кВт
Снятие
  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
  2. Не отсоединяя трубопроводы, извлечь адсорбер вверх из крепления [стрелка] и отложить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель в [направлении стрелки] .
  1. Застопорить натяжитель поликлинового ремня упором (T20167) .
  2. Снять поликлиновой ремень.
  3. Отсоединить разъём [2] .
  1. Отвернуть гайку и отсоединить провод [1] от генератора.
  2. Снять с генератора держатель проводов.
  3. Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.
  2. Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала и компрессора климатической установки.
  1. В последнюю очередь надеть поликлиновой ремень на шкив генератора и отпустить натяжитель.
  2. Проверить правильность запасовки поликлинового ремня.
  • Запасовка поликлинового ремня на автомобилях с климатической установкой.
  1. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции.
  2. Завести двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Двигатель 1,8 л TSI, 118 кВт

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010)
  • Фиксатор (T10060 A)

Снятие

  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
  2. Отсоединить вакуумный трубопровод [1] адсорбера, нажав фиксатор.
  3. Открепить вакуумный шланг от трубопровода ОЖ [стрелка] .
  1. Снять адсорбер [2] вверх, Для этого отвернуть гайку и винт [1] .
  2. Отложить адсорбер в сторону.

Внимание! Опасность повреждения бывшего в употреблении поликлинового ремня при изменении его хода на обратный. Перед снятием поликлинового ремня пометить направление движения для последующей установки мелом или фломастером.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель по часовой стрелке [стрелка] .
  2. Застопорить натяжитель фиксатором (T10060 A) .
  3. Снять поликлиновой ремень.
  4. Отсоединить разъёмы [1] и [2] .
  1. Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор [4] с кронштейна навесных агрегатов.
  1. Не отсоединяя провода, развернуть генератор к правой стороне автомобиля.
  2. Отсоединить разъём [1] .
  3. Снять защитный колпачок [2] и отсоединить провод от клеммы 30/B+ [поз. 3] генератора.
  4. Извлечь генератор из моторного отсека вверх.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Надеть поликлиновой ремень на шкивы — на шкив генератора ремень надевается в последнюю очередь.
  2. Удерживая натяжитель накидным ключом, извлечь фиксатор (T10060 A) .
  1. Отпустить натяжитель.

ПримечаниеПри установке поликлинового ремня необходимо обеспечить его правильное расположение на шкивах.

  1. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции .
  2. Завести двигатель и проверить ход поликлинового ремня.

Моменты затяжки

УзлыНм
Провод к клемме 30/B+ генератора16
Генератор к двигателю23
Двигатель 2,0 л FSI, 110 кВт

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (SAT 8010)
  • Центрирующий штифт (T20167)
  • Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)
Детали и узлы
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8x90 23 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8x50 23 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Транспортировочная проушина — Транспортировочная проушина
  • Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
  • Компактный кронштейн генератора и компрессора климатической установки последовательность затяжки — Компактный кронштейн
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10x45 52 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Заглушка — Заглушка
  • Шестигранная гайка с буртиком M8 — Шестигранная гайка с буртиком
  • Винт с крестообразным шлицем M5x21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
  • Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
  • Шайба M5 — Шайба
  • Винты с крестообразным шлицем M4x19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
  • Винт с крестообразным шлицем M4x13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
  • Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
  • Генератор снятие и установка генератора — Генератор
  • Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
Снятие
  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
  2. Снять кожух двигателя [стрелки] .
  1. Не отсоединяя трубопроводы, извлечь адсорбер вверх из крепления [стрелка] и отложить в сторону.
  1. Отсоединить вакуумный шланг [3] .
  1. Отсоединить разъём [2] от клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (N156) .
  2. Снять крышку [1] с вакуумного привода.
  3. Выкрутить винты [стрелки] .
  1. Немного выдвинуть вакуумный привод вместе с переключающим валиком из впускного коллектора.
  2. Разблокировать стопорную скобу отвёрткой [стрелка] .

ПримечаниеПри выдвигании вакуумного привода следить за тем, чтобы пружина не выпала.

  1. Снять вакуумный привод с переключающего валика.
  2. Снять пружину с переключающего валика.
  3. Высвободить шланг ОЖ из держателей [стрелки] .

ПримечаниеШланг ОЖ отсоединять не нужно.

  1. Отвернуть гайки [стрелки] крепления трубопровода ОЖ.
  1. Отжать трубу системы охлаждения в сторону воздушного фильтра.

ПримечаниеШланг ОЖ отсоединять не нужно.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель в [направлении стрелки] .
  1. Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором (T20167) или угловым шестигранным ключом.
  2. Снять поликлиновой ремень.
  3. Снять натяжитель поликлинового ремня [стрелки] .
  1. Отсоединить разъём [стрелка] .
  1. Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор с кронштейна навесных агрегатов.
  1. Не отсоединяя провода, развернуть генератор к правой стороне автомобиля.
  2. Открутив гайки, отсоединить от генератора провод [2] и снять держатель проводов [1] с генератора.
  1. Извлечь генератор из моторного отсека вверх.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.
  2. Монтаж вакуумного привода на переключающий валик возможен только в одном положении.
  • Поводки для переключающего валика имеют разную ширину [стрелка 1] и [стрелка 2] .
  1. Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала и компрессора климатической установки.
  1. В последнюю очередь надеть поликлиновой ремень на шкив генератора и отпустить натяжитель.
  2. Проверить правильность запасовки поликлинового ремня.
  • Запасовка поликлинового ремня на автомобилях с климатической установкой.
  1. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции.
  2. Завести двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Двигатель 2,0 л FSI, запасовка поликлинового ремня

Автомобили без климатической установки:

Автомобили с климатической установкой:

Двигатель 2,0 л TFSI, 136 кВт

Снятие

Необходимые инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Комплект динамометрических ключей (SAT 8010)
  • Фиксатор (T20167)

Внимание! На автомобилях с системой Telematik перед отсоединением АКБ необходимо в режиме ««Ведомый поиск неисправностей»» тестера активировать сервисный режим блока управления Telematik.

  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
  2. Разблокировать замки впускного коллектора [1] .
  3. Отсоединить электрический разъём от расходомера воздуха (G70)[2] .
  4. Отсоединить впускной раструб [3] от фланца.
  1. Снять кожух двигателя [стрелки] .
  2. Если имеется адсорбер, следует снять его вместе с кронштейном и подсоединёнными трубопроводами [стрелка] вверх и отложить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель в [направлении стрелки] .
  2. Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором (T20167) .
  1. Снять поликлиновой ремень.
  2. Снять натяжитель поликлинового ремня [стрелки] .
  3. Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор с кронштейна навесных агрегатов.

ПримечаниеЕсли генератор не вынимается из крепления, снова ввернуть крепёжные винты примерно на два оборота. Осторожно постучать по головкам винтов плоским бойком молотка — в результате стронутся с места втулки крепления генератора.

  1. Не отсоединяя провода, развернуть генератор к правой стороне автомобиля.
  2. Отсоединить разъём [2] .
  1. Открутив гайки, отсоединить от генератора провод [1] и снять держатель проводов [3] с генератора.
  2. Извлечь генератор из моторного отсека вверх.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.

ПримечаниеЕсли посадка втулок крепления генератора слишком тугая, необходимо устранить их заедание, иначе усилие затяжки втулок будет недостаточным даже при затяжке винтов правильным моментом.

  1. Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала и компрессора климатической установки.
  1. В последнюю очередь надеть поликлиновой ремень на шкив генератора и отпустить натяжитель.
  • Запасовка поликлинового ремня на автомобилях с климатической установкой.
  1. Проверить правильность запасовки поликлинового ремня.
  2. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции.
  3. Завести двигатель и проверить ход ремня.
Генератор, двигатель 1,6 л TDI
Детали и узлы
  • Винт с шестигранной головкой, шайбой и вторым резьбовым концом M4 x 20, M4 x 15 2 Нм — Винт с шестигранной головкой, шайбой и вторым резьбовым концом
  • Защитный кожух генератора — Защитный кожух генератора
  • Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
  • Защитный кожух щёток — Защитный кожух щёток
  • Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
  • Генератор снятие и установка генератора проверка генератора крепление провода В+ на генераторе — Генератор
  • Поликлиновой ремень запасовка поликлинового ремня (см. Двигатель Rep.-Gr. 13 Разборка и сборка двигателя) проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
  • Винты с шестигранной головкой и буртиком M8 x 90 20 Нм — Винты с шестигранной головкой и буртиком

Без рисунка

  • Гайка M5 крепления хомута к генератору сзади – 3,2 Нм
  • Болт M8 крепления компрессора климатической установки к кронштейну навесных агрегатов - 23 Нм
Снятие и установка генератора (двигатель 1,6 л TDI)

Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
  1. Снятие и установка воздуховода с вентилятором радиатора (V7) и вентилятором радиатора 2 (V177) (см. Опоры агрегата Rep.-Gr. 19 Снятие и установка воздуховода с вентилятором радиатора -V7- и вентилятором радиатора 2 -V177-) .
  2. Блок управления воздушной заслонки (J338) (см. Опоры агрегата Rep.-Gr. 23 Снятие и установка блока управления дроссельной заслонки -J338-)

Внимание! Перед снятием пометить наружную сторону и направление хода поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесённой ранее меткой (направление движения ремня и наружная сторона ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!

  1. Снять поликлиновый ремень (см. Двигатель Rep.-Gr. 13 Разборка и сборка двигателя) .
  2. Разблокировать и отсоединить разъём [1] .
  1. Отвернуть болты крепления компрессора [стрелки] .

ПримечаниеШланги на компрессоре климатической установки можно оставить подключёнными. Подвязать компрессор проволокой в подходящем месте и оставить его так до обратной установки. Шланги нельзя тянуть или перегибать.

  1. Разблокировать и отсоединить разъём провода DF [1] .
  1. Поддеть и снять защитный колпак [2] .
  2. Открутить гайку крепления [1] и снять с контактной шпильки генератора провод B+ .
  1. Отвернуть гайку [3] и снять с генератора держатель проводов [2] .
  2. Выкрутить болты [1] , открутить гайку [2] с топливного фильтра [3] и отложить топливный фильтр в сторону. Отсоединять топливные шланги не требуется.
  1. Выкрутить болты крепления [стрелки] генератора.
  1. Провести генератор к впускному патрубку и извлечь генератор из моторного отсека вверх.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:

Внимание! Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесённой ранее меткой (направление хода ремня)! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надёжно ли закреплены все приводимые им агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). При установке поликлинового ремня необходимо следить за его правильным расположением на шкивах!

  1. Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
  1. Закрепить гайкой держатель проводов [стрелка] на задней стороне генератора в положении «на 3 часов».
  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки (см. главу Детали и узлы) .

Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту .

  1. Подсоединить АКБ .
  2. Завести двигатель и проверить ход ремня.
  3. Выключить двигатель
Двигатель 1,9 л TDI, 77 кВт

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (SAT 8010)
  • Центрирующий штифт (T20167)
  • Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8 x 45 20 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8 x 90 20 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Компактный кронштейн генератора и компрессора климатической установки последовательность затяжки — Компактный кронштейн
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10 x 65 40 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10 x 45 40 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Винт с шестигранной головкой, шайбой и вторым резьбовым концом M4 x 20, M4 x 15 2 Нм — Винт с шестигранной головкой, шайбой и вторым резьбовым концом
  • Защитная крышка генератора — Защитная крышка генератора
  • Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
  • Защитная крышка щёток — Защитная крышка щёток
  • Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
  • Генератор снятие и установка генератора — Генератор
  • Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень

Снятие

  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
  2. Равномерным движением снять наружную [1] и внутреннюю [2] части кожуха двигателя.
  1. Выкрутить винт [1] .
  1. Снять правый воздуховод, немного оттянув стопорные скобы [стрелки] .

ПримечаниеШланг ОЖ и топливопроводы отсоединять не нужно.

  1. Разблокировать фиксаторы, извлечь топливный фильтр вместе с подсоединёнными шлангами вверх из крепления [стрелка] и отложить в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель по [стрелке] .
  2. Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором T20167 (útil de retención) или угловым шестигранным ключом.
  1. Снять поликлиновой ремень.
  2. Отсоединить разъём [2] .
  1. Отвернуть гайку и отсоединить провод [1] от генератора.
  2. Снять с генератора держатель проводов.
  3. Вывернуть винты [стрелки] и извлечь генератор из моторного отсека вверх.

ПримечаниеЕсли генератор не вынимается из крепления, снова ввернуть крепёжные винты примерно на два оборота. Осторожно постучать по головкам винтов плоским бойком молотка — в результате стронутся с места втулки крепления генератора.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.

ПримечаниеЕсли посадка втулок крепления генератора слишком тугая, необходимо устранить их заедание, иначе усилие затяжки втулок будет недостаточным даже при затяжке винтов правильным моментом.

  1. Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала и компрессора климатической установки.
  2. В последнюю очередь надеть поликлиновой ремень на шкив генератора и отпустить натяжитель.
  • Запасовка поликлинового ремня на автомобилях с автоматической климатической установкой.
  1. Проверить правильность запасовки поликлинового ремня.
  2. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции.
  3. Завести двигатель и проверить ход ремня.
Двигатель 1,9 л TDI, запасовка поликлинового ремня

Автомобили без климатической установки:

Автомобили с климатической установкой:

Двигатель 2,0 л TDI, 100 и 103 кВт

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (SAT 8010)
  • Центрирующий штифт (T20167)
  • Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)
Детали и узлы
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8 x 45 20 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M8 x 90 20 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Компактный кронштейн генератора и компрессора климатической установки последовательность затяжки — Компактный кронштейн
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10 x 65 40 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Винт с шестигранной головкой и буртиком M10 x 45 40 Нм — Винт с шестигранной головкой и буртиком
  • Винты с крестообразным шлицем M4 x 20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
  • Заглушка — Заглушка
  • Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
  • Генератор снятие и установка генератора — Генератор
  • Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
Снятие
  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
  2. Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
  1. Приподнять кожух двигателя по бокам [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
  2. Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
  3. Не отсоединяя шланги, извлечь топливный фильтр вверх из крепления [стрелка] и отложить его в сторону.

ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против прежнего направления хода может привести к его разрушению.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель в [направлении стрелки] .
  1. Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором (T20167) или угловым шестигранным ключом.
  2. Снять поликлиновой ремень.
  3. Отсоединить вакуумный шланг [1] .
  1. Вывернуть винты [2] и снять вакуумный ресивер с кронштейна.
  2. Отсоединить разъём [2] .
  1. Открутить провод [1] и хомут для проводов.
  2. Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор.
  1. Соблюдать предписанный момент затяжки
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.
  2. Надеть поликлиновой ремень на шкивы коленвала и компрессора климатической установки.
  1. В последнюю очередь надеть поликлиновой ремень на шкив генератора и отпустить натяжитель.
  2. Проверить правильность запасовки поликлинового ремня.
  • Запасовка поликлинового ремня на автомобилях с климатической установкой.
  1. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции.
  2. Завести двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Запасовка поликлинового ремня, двигатель TDI 2,0 л

Автомобили без климатической установки:

Автомобили с климатической установкой:

Двигатель 2,0 л TDI Common-Rail, 125 кВт

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (SAT 8010)
  • Фиксатор (T10060 A)
  • Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)

Снятие

  1. Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
  2. Снять шумоизолирующий кожух [1] (см. Rep.-Gr. 50) .
  3. Снять передний правый подкрылок (см. Rep.-Gr. 66) .
  4. Снять кожух вентилятора (см. Rep.-Gr. 19) .

Внимание! Опасность повреждения бывшего в употреблении поликлинового ремня при изменении его хода на обратный. Перед снятием поликлинового ремня пометить направление движения для последующей установки мелом или фломастером.

  1. Ослабить натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель по часовой стрелке [стрелка] .
  2. Застопорить натяжитель фиксатором (T10060 A) .
  3. Снять поликлиновой ремень.
  4. Отсоединить разъём [2] от регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280) .
  5. Вывернуть винты [стрелки] и снять компрессор [1] , не отсоединяя трубопроводы хладагента.

Внимание! Опасность повреждения компрессора и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не растягивать, не изгибать и не перегибать.

  1. Снять кожух двигателя [стрелки] .
  1. Выкрутить болты [1] и [3] .
  1. Отсоединить разъём [4] .
  2. Ослабить хомут [5] на блоке воздушной заслонки (V157) и отсоединить воздуховод [2] .
  3. Выкрутить винт [1] .

Примечание[Поз. 2, 3] можно игнорировать.

  1. Ослабить винт [1] .
  1. Выкрутить винт [2] и открутить гайку [3] .
  2. Снять с топливного фильтра держатель шланга [4] и отложить топливный фильтр [7] в сторону, не отсоединяя топливные шланги.

ПримечаниеЕсли понадобится, высвободить топливные шланги из держателя. [Поз. 5, 6] игнорировать.

  1. Выкрутить винт [2] .
  1. Повернуть генератор вперёд и отсоединить разъём [3] .
  1. Снять защитный колпачок [2] и отвернуть гайку [1] клеммы 30/B+.
  2. Отвернуть гайку [4] и снять держатель проводов.
  3. Вывернуть винт [1] и извлечь генератор [3] из моторного отсека вниз вправо, сдвинув компрессор климатической установки влево по ходу а/м.

ПримечаниеЕсли генератор не вынимается из кронштейна, снова ввернуть винты примерно на 2 оборота. Осторожно постучать по головкам болтов плоской стороной молотка – благодаря этому будут ослаблены втулки крепления генератора.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Для облегчения установки генератора немного выбить втулки винтов крепления назад.

ПримечаниеЕсли посадка втулок крепления генератора слишком тугая, необходимо устранить их заедание, иначе усилие затяжки втулок будет недостаточным даже при затяжке винтов правильным моментом.

  1. Установить воздуховод (см. Rep.-Gr. 21) .
  2. Установить компрессор климатической установки (см. Rep.-Gr. 87) .
  3. Установить кожух вентилятора (см. Rep.-Gr. 19) .
  4. Надеть поликлиновой ремень на шкивы:
  1. Удерживая натяжитель накидным ключом, извлечь фиксатор (T10060 A) .
  1. Отпустить натяжитель.

ПримечаниеПри установке поликлинового ремня необходимо обеспечить его правильное расположение на шкивах.

  1. Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции .
  2. Завести двигатель и проверить ход ремня.
  3. Установить передний правый подкрылок (см. Rep.-Gr. 66) .
  4. Установить шумоизолирующий кожух (см. Rep.-Gr. 50) .

Моменты затяжки

УзлыНм
Генератор к кронштейну навесных агрегатов23
Провод к клемме 30/B+ генератора16

Другие статьи — Стартер, электропитание, круиз-контроль