Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Биты Torx T-50l (SAT 1006/8 50L)
- Динамометрический ключ (SAT 8010)
- Ключ (U 40084)
- Динамометрическая отвёртка (VAG 1624)
Детали и узлы генератора Bosch
- Генератор — Генератор
- Регулятор напряжения снятие и установка проверка щёток — Регулятор напряжения
- 2,5 Нм — 2,5 Нм
- Заглушка — Заглушка
- Гайка - 12 Нм — Гайка - 12 Нм
- Гайка с фланцем и насечкой - 30 Нм — Гайка с фланцем и насечкой - 30 Нм
- Гайка - 3 Нм — Гайка - 3 Нм
- 1,5 Нм — 1,5 Нм
Снятие и установка регулятора напряжения (генератор Bosch)
Снятие
- Снять генератор:
- двигатель 1,4 л TSI
- двигатель RSE 1,6 л (2 клап./цил.) .
- двигатель 1,8 л TSI
- двигатель 2,0 л FSI
- двигатель 2,0 л TFSI
- двигатель 1,6 л TDI с системой Common Rail .
- двигатель 1,9 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI с системой Common Rail .
- Вывернуть винт [1] и отвернуть гайки [3] и [4] .
- Снять кожух [2] с задней стороны генератора.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Снять регулятор напряжения.
Установка
- При установке регулятора напряжения проследить за правильным прилеганием щёток к контактным кольцам.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. Моменты затяжки
Проверка щёток генератора Bosch
- Снять регулятор напряжения .
- Проверить длину [a] щёток.
- Предельный износ = 5 мм
Детали и узлы генератора Valeo
- Генератор — Генератор
- Регулятор напряжения снятие и установка проверка щёток — Регулятор напряжения
- Винт-шпилька - 2 Нм — Винт-шпилька - 2 Нм
- Заглушка — Заглушка
- Колпачок — Колпачок
- Винт с шестигранной головкой - 2 Нм — Винт с шестигранной головкой - 2 Нм
Снятие и установка регулятора напряжения (генератор Valeo)
Снятие
- Снять генератор:
- двигатель 1,4 л TSI
- двигатель RSE 1,6 л (2 клап./цил.) .
- двигатель 1,8 л TSI
- двигатель 2,0 л FSI
- двигатель 2,0 л TFSI
- двигатель 1,6 л TDI с системой Common Rail .
- двигатель 1,9 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI с системой Common Rail .
- Поддеть кожух с задней стороны генератора и снять его со шпилек [стрелки] .
- Вывернуть винт [1] и винт-шпильку [2] .
- Снять регулятор напряжения.
Установка
- Снять защитный кожух [2] в [направлении стрелки] с регулятора напряжения [1] .
- При установке регулятора напряжения проследить за правильным прилеганием щёток к контактным кольцам.
- При установленном регуляторе напряжения насадить защитный кожух на место.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Проверка щёток генератора Valeo
- Снять регулятор напряжения .
- Проверить длину [a] щёток.
- Предельный износ = 5 мм
Снятие и установка шкива генератора
Снятие и установка шкива без муфты свободного хода
Снятие:
- Снять генератор:
- двигатель 1,4 л TSI
- двигатель RSE 1,6 л (2 клап./цил.) .
- двигатель 1,8 л TSI
- двигатель 2,0 л FSI
- двигатель 2,0 л TFSI
- двигатель 1,6 л TDI с системой Common Rail .
- двигатель 1,9 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI с системой Common Rail .
- Зажать генератор в тисках за предусмотренные для этого места.
- Снять шкив с помощью ключа (U 40084) .
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Внимание! При установке прежнего ремня учитывать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить надёжность крепления всех приводимых им агрегатов (генератор, компрессор климатической установки). При установке поликлинового ремня необходимо следить за его правильным расположением на шкивах!
- Затянуть болты и гайки предписанным моментом.
Снятие и установка шкива с муфтой свободного хода (Bosch)
снятие:
- Снять генератор.
- Зажать генератор в тисках за предусмотренные для этого крепления.
- Снять заглушку со шкива с муфтой свободного хода.
ПримечаниеРезьба на валу генератора — левая. Поэтому ослаблять шкив необходимо по часовой стрелке, а затягивать — против часовой стрелки.
- Вставить шлицевой ключ (U 40084) в шкив генератора.
- Вставить удлинённую насадку XZN 1/2" M10 (SAT 1006/2 10L)[1] в вал генератора.
- Ослабить резьбовое соединение поворотом шлицевого ключа по часовой стрелке (удерживая вал ключом с насадкой).
- Удерживая шкив с муфтой свободного хода рукой, вращать вал генератора, пока шкив с муфтой свободного хода не снимется с него.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Для затяжки шкива с муфтой свободного хода подготовить динамометрический ключ (SAT 8010) следующим образом:
- Разблокировать насадку ключа [1] и снять её с рукоятки [2] .
- Повернуть рукоятку [2] на 180° и снова установить в неё ключ.
- На ключе установить направление вращения против часовой стрелки.
- Вставить удлинённую насадку XZN 1/2" M10 (SAT 1006/2 10L)[1] в вал генератора.
- Зафиксировать шкив с помощью шлицевого ключа (U 40084) .
- Затянуть шкив с муфтой свободного хода. Для этого повернуть вал генератора динамометрическим ключом (SAT 8010) против часовой стрелки.
- Затянуть винты и гайки предписанным моментом.
Снятие и установка шкива с муфтой свободного хода (Valeo)
Снятие:
- Снять генератор:
- двигатель 1,4 л TSI
- двигатель RSE 1,6 л (2 клап./цил.) .
- двигатель 1,8 л TSI
- двигатель 2,0 л FSI
- двигатель 2,0 л TFSI
- двигатель 1,6 л TDI с системой Common Rail .
- двигатель 1,9 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI
- двигатель 2,0 л TDI с системой Common Rail .
- Зажать генератор в тисках за предусмотренные для этого крепления.
- Снять заглушку со шкива с муфтой свободного хода.
ПримечаниеРезьба на валу генератора — левая. Поэтому ослаблять шкив необходимо по часовой стрелке, а затягивать — против часовой стрелки.
- Вставить шлицевой ключ (U 40084) в отверстие шкива с муфтой свободного хода и надеть на него накидной ключ 17 мм.
- Зафиксировать насадку TORX для отвёртки (SAT 1006/8 50L) в валу генератора.
- Ослабить резьбовое соединение поворотом шлицевого ключа по часовой стрелке (удерживая вал ключом с насадкой).
- Удерживая шкив с муфтой свободного хода рукой, вращать вал генератора, пока шкив с муфтой свободного хода не снимется с него.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Для затяжки шкива с муфтой свободного хода подготовить динамометрический ключ (SAT 8010) следующим образом:
- Разблокировать насадку ключа [1] и снять её с рукоятки [2] .
- Повернуть рукоятку [2] на 180° и снова установить в неё ключ.
- На ключе установить направление вращения против часовой стрелки.
- Зафиксировать насадку TORX для отвёртки (SAT 1006/8 50L) в валу генератора.
- Удерживать шлицевой ключ (SAT 40084) накидным ключом 17 мм.
- Затянуть шкив с муфтой свободного хода. Для этого повернуть вал генератора динамометрическим ключом (SAT 8010) против часовой стрелки.
- Затянуть винты и гайки предписанным моментом.