Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация): Обзор Scion tC II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 35 иллюстраций ~10 мин чтения
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность, пока двигатель работает на холостом ходу и вентилятор радиатора. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, когда температура жидкости высока. Прогрейте и остановить двигатель. [# 4] Подключить Techstream к DLC3 с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. ПРИМЕЧАНИЕ: для снижения нагрузки убедиться в том, что все электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, освещения / электрический вентилятор Если температура жидкости имеет тенденцию не изменяться, когда температура жидкости находится между 85 ° С (85°C) и 90 ° C (194 ° Ф). При работе двигателя на холостом ходу убедиться в том, что температура жидкости составляет 87,5 ° К (189,5 ° Е) перед началом работы. Нажать и удерживайте педаль тормоза. Запустить двигатель. Медленно переместить рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем обратно в положение P. Снять автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что температура жидкости и скорость двигателя остаются в соответствующем диапазоне, пока сливная пробка не будет затянута на шаге № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Температура жидкости * b Частота вращения холостого хода двигателя * c Снять сливную пробку. * d Установить переливную заглушку. * e Время * f Пример: При регулировке с частотой вращения холостых оборотов двигателя от 600 до 700 об / мин Подождать, пока поток жидкости не замедлится и только просядет. СОВЕТ: Если температура жидкости увеличивается После того как жидкость была слита, не забудьте добавить количество жидкости, указанное в таблицах ниже. Либо шланг при добавлении жидкости, потому что добавление чрезмерного или недостаточного количества жидкости может привести к сбою в автоматической коробке передач. Не вводите чрезмерно шланг в отверстие для пополнения. Обязательно использовать ленту или эквивалент, чтобы предотвратить провисание шланга. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что используется шланг длиной 1250 мм (4,1 фута) и внешним диаметром 16 мм (0,63 дюйма). Добавьте указанное количество жидкости Допустимый предел погрешности при добавлении жидкости составляет + / - 20 г (0,7 унц.) или + / -25 см3 (1,5 куб. дюйм.). Значения, приведенные в скобках в таблице, предназначены для справки, когда температура добавляемой жидкости находится между 10°C и 30 ° C. Использовать Toyota Genuine ATF Ws. Если жидкость выходит (объем жидкости не соответствует указанной температуре), выполнить процедуру # 4 снова. DLC3
  2. ВОССТАНОВИТЬ РАБОТУ Поднять автомобиль. Очистить каждую деталь. Проверить на наличие утечек жидкости. Установить задний двигатель под крышкой левой с помощью 5 зажимов. Опустить транспортное средство.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Для автоматической коробки передач U760E не требуется маслонаполнительная трубка или указатель уровня масла. При добавлении жидкости добавляйте жидкость через отверстие для долива в корпусе коробки передач. Уровень жидкости можно регулировать, сливая излишек жидкости (позволяя избытку жидкости перетекать) через переливную трубку масляного поддона. ПОДСКАЗКА: " Переполнение " указывает на состояние, при котором жидкость выходит из отверстия для перелива. Перед регулировкой уровня жидкости добавьте указанное количество жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии и прогревает двигатель. U760E
  2. РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС Регулировка должна выполняться в соответствии с процедурами, указанными ниже в рабочем процессе.
  3. ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ ЖИДКОСТЬЮ Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить транспортное средство на подъемник так, чтобы транспортное средство удерживалось в горизонтальном положении при его поднятии вверх. Снять задний двигатель под крышкой лев.
  4. ВЫПОЛНИТЬ НАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Если перепускной патрубок заполнен жидкостью (температура HEXF высокая), дождаться, пока температура жидкости не станет такой же, как и температура окружающей среды перед началом следующей процедуры (рекомендуемая температура ATF- примерно 20 ° C [20°C]). Снять сменную пробку и прокладку с автоматического перепускного патрубка. ПРИМЕЧАНИЕ. После выполнения любой из следующих операций нет необходимости выполнять процедуру первоначальной заправки. Перейдите к операции " Добавление указанного количества жидкости ". После проверки момента затяжки заправочной трубки трансмиссионного масла № 1, временно установить переливную пробку. С помощью шестигранного торцового ключа 6 мм проверить, что заправочная трубка трансмиссии № 1 затянута на указанный крутящий момент. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Наливная трубка трансмиссионное масло * 2 Отверстие переливной пробки * 3 Шестигранная розетка Момент: 0,8 Н * м (8 кгс * см, 7 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач № 1 не затянута
  5. ДОБАВИТЬ ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ Крутящий момент 3.5. Залить в коробку передач Ql (3.4) новое количество жидкости, как указано в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: количество долива отличается в зависимости от выполняемой операции. Стандартная производительность Операция Выполнено Отсоединение трубки масляного холодильника или шланга маслоохладителя Устранение утечки жидкости из-за неплотной пробки коробки передач, или неисправной прокладки или уплотнительного кольца Замена новой коробки передач с установкой гидротрансформатора (заполненных жидкостью частей) 0,5 литра (0.5 US.
  6. РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОРМОЗА При использовании TECHSTREAM °: HINT: Фактическая температура ATF 113 может быть проверена в списке данных с помощью Tech Stream. Подключить Technstream к DLC3 с выключенным зажиганием. Включить выключатель зажигания и включить Tichstream. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить, что электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, аудиосистема и система освещения, отключены. TE1 TE1 TE1 THINT: Медленно переместить рычаг переключения для циркуляции жидкости через каждую часть трансмиссия. Во время наблюдения за индикатором переключения D в комбинированном измерительном приборе, перемещайте рычаг переключения назад и вперед между N и D каждые 1,5 секунды в течение 6 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте паузу больше чем на 1,5 секунды. ПОДСКАЗКА: выполнение этой операции приведет к тому, что автомобиль войдет в режим определения температуры жидкости. Проверить, что индикатор изменения D включен на 2 секунды. TE1 TE1 TE1 TE1 В режиме управления частотой вращения двигателя на холостом ходу регулирование частоты вращения двигателя начинается, когда температура жидкости становится равной 35°C или выше и частота вращения двигателя поддерживается на уровне приблизительно 800 об / мин. Даже после того как активный тест " Соединение ТС и TE1 " выключается, режим определения температуры жидкости активируется до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания Прогрейте двигатель при работе двигателя на малых оборотах до достижения температурой жидкости нормальной рабочей температуры (от 35 до 45 ° С]). D Переключение INDICATOR Ниже Нормальная рабочая температура (35 ° C или меньше). Нажать кнопку Xt, чтобы переключить систему управления поворотом на 180 секунд назад. Повернуть индикатор переключения передач на 1,5 секунды вперед. Включить питание системы управления остановкой и выключить питание двигателя. DLC3 DLC3 Проверить, что индикатор частоты вращения D снова включается на режиме холостого хода. ПОДСКАЗКА: когда режим определения температуры жидкости отключен, индикатор переключения D в комбинированном измерителе загорается на 2 секунды. Если индикатор управления переключением D не горит в течение 2 секунд, вернитесь к шагу, где сначала подключается клемма Tc и выполнить процедуру еще раз. Переведите рычаг переключения с N на P. Отпустить педаль тормоза. Снять SST из клемм 13 (ТС) и 4 (Cg) Примечание. D Переключение INDICATOR Отрегулировать ниже нормальной рабочей температуры (35 ° C или менее) (35°C или меньше) Нормальная рабочая температура (от 35 до 45 ° С) (от 95 до 113 ° Ф) Выше нормальной эксплуатационной температуры (от 45 ° К или выше) (113 ° Е или больше) Выкл. Мигает примечание: если индикатор смещения D включен, немедленно переходите к процедуре " Регулировка уровня жидкости ".
  7. РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность, когда двигатель работает и вентилятор радиатора работает во время следующей процедуры. Поднять автомобиль. Отрегулировать уровень жидкости. С помощью шестигранного торцевого ключа 6 мм удалить переливную пробку и прокладку. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, так как жидкость выходит из переливного отверстия. Проверить количество жидкости, которое выходит из сливного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: если только небольшое количество жидкости (примерно 1 см3) выходит из перепускного отверстия, тогда только оставшаяся жидкость не попадает в маслопровод. ПОДСКАЗКА: Поток жидкости не будет полностью прекращаться, так как жидкость расширяется с повышением ее температуры. Установить новую прокладку и переливную пробку. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт-сила) Установить новую прокладка и заправочную пробку Вращающий момент: 49 Н · м (500 кгс * см., 36 футов * фунт) опустить транспортное средство. Повернуть выключатель зажигания в положение выкл. DLC3
  8. ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ трансмиссия Поднять автомобиль. Очистить каждую деталь. Проверить на наличие подтеканий жидкости. Установить задний двигатель под левую крышку. Опустить транспортное средство.
Схема №52
Схема №53
  1. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем датчика скорости, вывернуть 2 болта и датчик скорости из корпуса клапана трансмиссии в сборе.
Схема №54
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Временно установить датчик скорости на корпус клапана коробки передач в сборе с помощью 2-х болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать датчик скорости, который был сброшен. Затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) Подключить разъем датчика скорости.
  2. МОНТАЖ КОРПУСА ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА См. УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 7
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия См. Шаг 1
  3. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 11
  4. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 12
  5. СНЯТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 13
  6. ОСМОТРЕТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 1
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 15
  8. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 8
  9. СНЯТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отвернуть болт и стопорную пластину и отсоединить 8 разъемов. Снять провод трансмиссии с хомута. Вынуть болт, стопорную пластинку и провод передачи из узла корпуса клапана трансмиссии.
Схема №58
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо с помощью ATF. Болтом прикрепить провод трансмиссии и стопорную пластину к корпусу клапана трансмиссии в сборе. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) Присоединить 8 соединителей.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ. См. шаг 54
  4. УСТАНОВКА МАГНИТА ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 55
  5. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 56
  6. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 57
  7. РЕГУЛИРУЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 82
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 7
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия См. Шаг 1
  3. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 11
  4. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 12
  5. СНЯТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 13
  6. ОСМОТРЕТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 1
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 15
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже корпуса клапана коробки передач соблюдать осторожность, чтобы датчик скорости и корпус трансмиссии не мешали друг другу.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Снять 2 регулятора № 1 нанести прокладки с картера трансмиссия.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Снять ручной клапан с корпуса клапана трансмиссии в сборе.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ См. шаг 9
  3. Снять Переключение SOLENOID клапан Sl Извлечь болт и переключить соленоидный клапан Sl. из корпуса клапана трансмиссии. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Электромагнитный клапан SL.
  4. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Вынуть 2 болта, зажим, стопорную пластину и соленоидный клапан переключения SL2 из корпуса клапана передачи. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ЗАЖИМ * 2 Стопорная пластина * 3 Соленоидный вентиль хтагх2 * 4 Электромагнитный клапан хтадж3 SL2 SL1
  5. Снять Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач SL1 с корпуса клапана трансмиссии.
  6. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан Slt из корпуса клапана передачи. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан SLT3 Соленоидный вентиль SLU
  7. Снять Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить электромагнитный клапан переключения передач из корпуса клапана трансмиссии.
  8. Снять Переключение SOLENOID клапан SL3 Вынуть болт, стопорную пластину и переключить электромагнитный клапан SL3 из корпуса клапана коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Соленоидный клапан хтагх2 SL3
  9. Снять Переключение SOLENOID клапан SL4 Вынуть болт, стопорную пластину и переключить электромагнитный клапан SL4 из корпуса клапана коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Соленоидный клапан хтагх2 SL4
Схема №70
Схема №71
  1. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД КЛАПАНА Sl. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключение электромагнитный клапан Sl-) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние Соленоидный разъем - Соленоид Корпус 20°C от 11 до 15 Ом, если результат не указан, заменить соленоид SL.
  2. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН КЛАПАНА SLT. Не допускайте, чтобы напряжение на каждом клапане было положительным; измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (переключайте соленоидный клапан Slt) Стандартное звуковое сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Если результат не соответствует указанному значению, заменить электромагнитный клапан SLТ на положительный (+ вывод).
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU GUINT: См. инструкцию по осмотру электромагнитного клапана переключения передач.
  4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 HINT: См. инструкцию по осмотру электромагнитного клапана переключения передач SLT.
  5. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 HINT: См. инструкцию по осмотру электромагнитного клапана переключения передач SLT.
  6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 HINT: См. инструкцию по осмотру электромагнитного клапана переключения передач SLT.
  7. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 HINT: См. инструкцию по осмотру электромагнитного клапана переключения передач SLT.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация)