Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0500: Схема датчика скорости транспортного средства / Проверка импульсного входа |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик скорости транспортного средства, Комбинированный измеритель, Блок управления ECU |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | Датчик частоты вращения на выходе (Nc), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательная работа | Ничего |
Типичные условия включения
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Двигатель | Управление |
| Оборот шестерни счетчика коробки передач | 300 об/мин или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выполняется любое условие | Условие (1) или (2) |
| Условие (1) | |
| ECT | 20°C или выше |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Время после включения выключателя стояночного/нейтрального положения | 2 сек или более |
| Условие (2) | |
| ECT | Ниже 20°C |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118, P0125) | Обнаруженный |
| Время после включения выключателя стояночного/нейтрального положения | 30 секунд или более |
Типичные пороги неисправностей
| Сигнал датчика скорости транспортного средства | Нет сигнала |
|---|
Схема №425
Процедура автоматической коробки передачи (диагностического коды): прочее
- READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Индикация скорости движения транспортного средства: 15 км / ч. Индикатор скорости движения в сборе с комбинированным измерителем. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости транспортного средства работает нормально, если показания спидометра нормальные. DLC3
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему в системе измерителя. См. " Цепь сигнала скорости ". Во время проверки для получения служебной информации о счетчике, если есть инструкция, которая указывает вернуться к проверкам для каждой системы, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему этапу (ref-615252-S38134424382014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить соединитель узла комбинированного измерителя. Разъединить разъем TSM. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия C50-32 (+ S) - B31-3 (SPD) Всегда ниже 1 Ohng -- > см. шаг 4 OK -- > См. этап 5
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить соединительный разъем. Разъединить разъем TSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие A32-13 - xtigx1-3 (SPD) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СОЕДИНСОЕДИНИТЕЛЯ B31
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [05 / 2013-01 / 2014]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0500: Схема датчика скорости транспортного средства / Проверка импульсного входа |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик скорости транспортного средства, Комбинированный измеритель, Блок управления ECU |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | Датчик частоты вращения на выходе (Nc), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательная работа | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Двигатель | Управление |
| Оборот шестерни счетчика коробки передач | 300 об/мин или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выполняется любое условие | Условие (1) или (2) |
| Условие (1) | |
| ECT | 20°C или выше |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Время после включения выключателя стояночного/нейтрального положения | 2 сек или более |
| Условие (2) | |
| ECT | Ниже 20°C |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118, P0125) | Обнаруженный |
| Время после включения выключателя стояночного/нейтрального положения | 30 секунд или более |
| Сигнал датчика скорости транспортного средства | Нет сигнала |
|---|
- READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Индикация скорости движения транспортного средства: 15 км / ч. Индикатор скорости движения в сборе с комбинированным измерителем. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости транспортного средства работает нормально, если показания спидометра нормальные. DLC3
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему в системе измерителя. См. " Цепь сигнала скорости ". Во время проверки для получения служебной информации о счетчике, если есть инструкция, которая указывает вернуться к проверкам для каждой системы, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему этапу (ref-615252-S34775696302014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить соединитель узла комбинированного измерителя. Разъединить разъем TSM. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия C50-32 (+ S) - B31-3 (SPD) Всегда ниже 1 Ohng -- > см. шаг 4 OK -- > См. этап 5
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить соединительный разъем. Разъединить разъем TSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие A32-13 - xtigx1-3 (SPD) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СОЕДИНСОЕДИНИТЕЛЯ B31
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0560: Напряжение системы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / проверка диапазона / рациональность |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | TCM |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 сек. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после следующего запуска двигателя) |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Ниже 3,5 В |
|---|
| Резервная оперативная память | Инициализированный |
Схема №426
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (последовательный впрыск топлива система Дтк P0560) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить выключатель зажигания. Включить поток Техстрим. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / ДТС. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью потока TECH. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к коды неисправностей Не выводятся Выход Xtag2 (система Stfi см. шаг B) Перейти к шагу B: DLC3 P0560
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Питание SOURCE, кузов масса) Отсоединить разъем Tcm. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное состояние B31-1 (BATT) - Корпус масса Всегда от 11 до 14 В Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние, заданное состояние хтаг1 * 8 (Eoh1) B31
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- GO TO последовательный впрыск топлива система (расшифровка кода ошибки P0560). См. раздел DTP P0560: напряжение системы
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0560: Напряжение системы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / проверка диапазона / рациональность |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | TCM |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 сек. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после следующего запуска двигателя) |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Ниже 3,5 В |
|---|
| Резервная оперативная память | Инициализированный |
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (последовательный впрыск топлива система Дтк P0560) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить выключатель зажигания. Включить поток Техстрим. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / ДТС. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью потока TECH. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к коды неисправностей Не выводятся Выход Xtag2 (система Stfi см. шаг B) Перейти к шагу B: DLC3 P0560
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Питание SOURCE, кузов масса) Отсоединить разъем Tcm. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное состояние B31-1 (BATT) - Корпус масса Всегда от 11 до 14 В Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние, заданное состояние хтаг1 * 8 (Eoh1) B31
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- GO TO последовательный впрыск топлива система (расшифровка кода ошибки P0560). См. раздел DTP P0560: напряжение системы
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0617: Сигнал стартера / проверка сигнала стартера |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Реле стартера, переключатель стояночного / нейтрального положения, выключатель зажигания |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 20 сек. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,43 миль/ч) или более |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или более |
Схема №427
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0617: Сигнал стартера / проверка сигнала стартера |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Реле стартера, переключатель стояночного / нейтрального положения, выключатель зажигания |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 20 сек. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,43 миль/ч) или более |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или более |
- READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) При запуске двигателя 2 подсоединить только пускатель к DLC3. Включить стартер зажигания; включить пускатель. Войти в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List. Прочитать значение, отображаемое на панели управления двигателем. Прокрутить двигатель; прочитать значение, выводимое на панели Technstream Ect Tester дисплей Measurement item / диапазон
- ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (STA НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем TSM. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние B31-10 (СТА) - хтагс1-8 (Е1) Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения по P или N ниже 2 V ТЕКСТ НА РИСУНКЕ ЖГУТА * Вид спереди разъема кабельного жгута (для ремонта ТКМ > Нг) B31
- Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя положения " парковка / нейтраль ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное для условия 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении P ниже 1 Ом 4 (Б) -9 (Л) Переключатель переключений в положении N Ниже в положении 1 ом 4 (В) или выше 4 (А
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P062F: Внутренний модуль управления EEPROM ошибка / функциональный |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | TCM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 11 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Постоянные данные кода неисправности | Несоответствие (3 раза и более) |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход - (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P062F) Нажать кнопку Techstream, чтобы включить питание. Включить выключатель зажигания. Выключить электропитание. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПИТАНИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ".отключить выключатель зажигания и отключить питание Tech Stream. Отсоединить питание от отрицательной клеммы. DLC3 DLC3 P062F (ref-615254-S37637510532014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P062F: Внутренний модуль управления EEPROM ошибка / функциональный |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | TCM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 11 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Постоянные данные кода неисправности | Несоответствие (3 раза и более) |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход - (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P062F) Подключение Techstream к отрицательной клемме 1. Включение выключателя зажигания. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА [01 / 2014 -] ".отключение выключателя зажигания и отключение трансформатора. Отсоединить выключатель от отрицательной (- аккумуляторная батарея 1 минута). DLC3 DLC3 P062F (ref-615254-S27843086312014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А): 2 сек. условие (Б): 60 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
- Выполняется одно из следующих условий: Условие (A) или (B) Одновременно выполняются 2 или более следующих условий Выключатель парковки / нейтрали ВКЛ. Переключатель положения R ВКЛ. переключатель положения D положение ВКЛ.УСЛОВИЕ (В) Соблюдаются все следующие условия Выключение выключателя парковки / нейтрального положения Выкл.
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает только один сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
|---|
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А): 2 сек. условие (Б): 60 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
- Выполняется одно из следующих условий: Условие (A) или (B) Одновременно выполняются 2 или более следующих условий Выключатель парковки / нейтрали ВКЛ. Переключатель положения R ВКЛ. переключатель положения D положение ВКЛ.УСЛОВИЕ (В) Соблюдаются все следующие условия Выключение выключателя парковки / нейтрального положения Выкл.
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает только один сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
|---|
- Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка (Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя положения " парковка / нейтраль ".измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения > Состояние B14-1 (Rb) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В B14-1 - масса кузова Выключатель зажигания выключается под проводом 1 В на РИСУНКЕ * Вид спереди
- Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выход сигнал) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить соединитель B30 блок управления двигателем. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: B14-4 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В хтаг2-4- корпус Заземленный Переключатель выключения зажигания См. на шаге * V B14
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить переключатель положения " Парковка / нейтраль 7 ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Рычаг переключения стандартного сопротивления 10 Соединение Указанное условие 4 (B) - 9 (L) Переключение * P Ниже 1 ohms 1 (Rb +) - 2 Rl Рычаг переключений в R ниже 1 oh 4 (В) -9 (ll Переключение lever in N + 1 O
- Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить разъем рычага переключения зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное падение напряжения Тестер Подключение Условие, указанное состояние B31-16 (D) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ Рычаг переключения в D 11 до 14 V xtag1-15 (R) -bзаземление Переключатель на рычаге переключения В 11 B31 B31 B31
- Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить соединитель TSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B14-4 (B) - B31-11 (NSW) Всегда ниже 1 ohxxtag2-4 [B] или B31-11 B14
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А), (В) и (D): 3 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Электромагнитный клапан (xtagxtxtx), система управления xtoid 32 (схема датчика температуры ATF) xtxxxxxtaxxx30 (цепь датчика температуры двигателя) P07132 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура двигателя)) Xtx5 5, 15 (схема сенсора температуры всасываемого воздуха) температура впускного воздуха (цепь сенсора впускного воздуха) xstagx7, xtexxx8 (Цепь датчика частоты вращения турбины) xxx xxxxxxxxxxxxхxxsxx2 (схема (схема реле 9, x10 (схема))) @unk@ (схема регулятора скорости промежуточного вала) x11 Xxxx2xxexxx 11 (Контур xx (схема преобразователя) x1 (схема устройства) x4 (цепь) x- Датчик Vdtxx14 (схема @unk@ @unk@ (система датчика частоты частоты вращения) xx) x3 (схема привода) x6) x16 (Система tx (Устройство x (@unk@ @unk@) x2) xc) x5 P0712 P0115 P0117 P0118 P0112 P0113 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 P2610 |
|---|
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ИАТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| Цепь таймера выдержки | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Время после запуска двигателя | 12 секунд или более |
| ECT | 15°C или выше |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 10 мин. и более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 5 км (3,1 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 15°C или выше |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 120 с или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 18 минут и 20 секунд или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 8 км или более |
| ИАТ * 4 | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или выше |
| Накопленное время вождения * 1 | 200 сек и более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 30 мин. или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 15 км (9,3 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 15°C или выше |
| Накопленное время вождения * 1 | 400 сек и более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 40 мин. или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 20 км (12,4 мили) или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 550 сек или более |
| Время после достижения температуры 60°C | 10 секунд или более |
|---|
| Температура ATF (12 секунд после запуска двигателя) | 110°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | Ниже 35°C |
* 1: Следующие условия выполнены
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 25 об/мин или более |
|---|
| Выходная скорость | 400 об/мин или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
| Положение переключения | Не " N " или " P " |
| Двигатель | Управление |
| Однако накопленное время управления очищается | |
| При выполнении следующего условия | |
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
* 2: Время после запуска двигателя очищается, когда выполняется следующее условие
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
|---|
* 3: Расстояние движения очищается, когда соблюдено следующее условие
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
|---|
* 4: температура впускного воздуха измеряется при выполнении любого из следующих условий
| 12 с после запуска двигателя | |
|---|
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 300 сек или более |
При выполнении любого из приведенных ниже условий: Условия (A), (B) и (D) или (E)
| Температура ATF | 110°C или выше |
|---|
| Температура ATF | От 20 до 110 ° C (от 68 до 110°C) |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ПОДСКАЗКЕ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать коды неисправностей с помощью Technam. РЕЗУЛЬТАТ Продолжить только до того, что XXXTAG3 и выполнить другие действия для устранения неполадок. P0711 P0711 P0711 P0711
- Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См. " РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -] ". OK Уровень жидкости в автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > See step 4 OK -- > См. шаг 5 (ref-615232-S38260820272014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05 / 2013-01 / 2014]
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А), (В) и (D): 3 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Электромагнитный клапан (xtagxtxtx), система управления xtoid 32 (схема датчика температуры ATF) xtxxxxxtaxxx30 (цепь датчика температуры двигателя) P07132 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура двигателя)) Xtx5 5, 15 (схема сенсора температуры всасываемого воздуха) температура впускного воздуха (цепь сенсора впускного воздуха) xstagx7, xtexxx8 (Цепь датчика частоты вращения турбины) xxx xxxxxxxxxxxxхxxsxx2 (схема (схема реле 9, x10 (схема))) @unk@ (схема регулятора скорости промежуточного вала) x11 Xxxx2xxexxx 11 (Контур xx (схема преобразователя) x1 (схема устройства) x4 (цепь) x- Датчик Vdtxx14 (схема @unk@ @unk@ (система датчика частоты частоты вращения) xx) x3 (схема привода) x6) x16 (Система tx (Устройство x (@unk@ @unk@) x2) xc) x5 P0712 P0115 P0117 P0118 P0112 P0113 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 P2610 |
|---|
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ИАТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| Цепь таймера выдержки | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Время после запуска двигателя | 12 секунд или более |
| ECT | 15°C или выше |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 10 мин. и более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 5 км (3,1 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 15°C или выше |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 120 с или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 18 минут и 20 секунд или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 8 км или более |
| ИАТ * 4 | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или выше |
| Накопленное время вождения * 1 | 200 сек и более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 30 мин. или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 15 км (9,3 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 15°C или выше |
| Накопленное время вождения * 1 | 400 сек и более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения N или P * 2 | 40 мин. или более |
|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 20 км (12,4 мили) или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 550 сек или более |
| Время после достижения температуры 60°C | 10 секунд или более |
|---|
| Температура ATF (12 секунд после запуска двигателя) | 110°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | Ниже 35°C |
* 1: Следующие условия выполнены
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 25 об/мин или более |
|---|
| Выходная скорость | 400 об/мин или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
| Положение переключения | Не " N " или " P " |
| Двигатель | Управление |
| Однако накопленное время управления очищается | |
| При выполнении следующего условия | |
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
* 2: Время после запуска двигателя очищается, когда выполняется следующее условие
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
|---|
* 3: Расстояние движения очищается, когда соблюдено следующее условие
| Продолжительность с позиции смены " N " или " P " | 300 сек или более |
|---|
* 4: температура впускного воздуха измеряется при выполнении любого из следующих условий
| 12 с после запуска двигателя | |
|---|
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 300 сек или более |
При выполнении любого из приведенных ниже условий: Условия (A), (B) и (D) или (E)
| Температура ATF | 110°C или выше |
|---|
| Температура ATF | От 20 до 110 ° C (от 68 до 110°C) |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ПОДСКАЗКЕ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать коды неисправностей с помощью Technam. РЕЗУЛЬТАТ Продолжить только до того, что XXXTAG3 и выполнить другие действия для устранения неполадок. P0711 P0711 P0711 P0711
- Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См. " РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -] ". OK Уровень жидкости в автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > See step 4 OK -- > См. шаг 5 (ref-615232-S38260820272014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0712: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (низкое напряжение) P0713 |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
P0712: Проверка диапазона (низкое напряжение)
- Монитор будет работать всякий раз, когда следующие датчики не хранятся Нет Напряжение аккумулятора 8 В или выше Выключатель зажигания ВКЛ. Стартер ВЫКЛ.
P0713: Проверка диапазона (высокое напряжение)
- Xtag), Xt) не срабатывает датчик температуры 25 (A) или (B) охлаждающая жидкость (А) выходит из строя, когда следующие сигналы XTAG0, P0117, P0118 (температура охлаждающей жидкости (двигатель Cooler температура) цепь датчика температуры) xtangx3, xthagx5, xstagx7 (температура впускного воздуха (вход воздух Temporter) цепь аккумулятора 8 V P0115 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113
| Напряжение датчика температуры ATF | Ниже 0,14 В (выше 164°C) |
|---|
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика температуры ATF | Выше 4,91 В (ниже -48°C) |
|---|
P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика температуры ATF | От 0,14 до 4,91 В |
|---|
Схема №428
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Удалить KOHM. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное 18 (THO1) - 17 (E2) Всегда от 79 Ом до 156 к Ом 18 (хтагх1) - Корпус заземлен Всегда 10 ко М или выше 17 (е2) - Кузов Заземлен всегда 10 к ам или более высокая Температура: THO1
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0712: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (низкое напряжение) P0713 |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
P0712: Проверка диапазона (низкое напряжение)
- Монитор будет работать всякий раз, когда следующие датчики не хранятся Нет Напряжение аккумулятора 8 В или выше Выключатель зажигания ВКЛ. Стартер ВЫКЛ.
P0713: Проверка диапазона (высокое напряжение)
- Xtag), Xt) не срабатывает датчик температуры 25 (A) или (B) охлаждающая жидкость (А) выходит из строя, когда следующие сигналы XTAG0, P0117, P0118 (температура охлаждающей жидкости (двигатель Cooler температура) цепь датчика температуры) xtangx3, xthagx5, xstagx7 (температура впускного воздуха (вход воздух Temporter) цепь аккумулятора 8 V P0115 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P00AC P00AD P0110 P0112 P0113
| Напряжение датчика температуры ATF | Ниже 0,14 В (выше 164°C) |
|---|
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика температуры ATF | Выше 4,91 В (ниже -48°C) |
|---|
P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика температуры ATF | От 0,14 до 4,91 В |
|---|
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Удалить KOHM. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное 18 (THO1) - 17 (E2) Всегда от 79 Ом до 156 к Ом 18 (хтагх1) - Корпус заземлен Всегда 10 ко М или выше 17 (е2) - Кузов Заземлен всегда 10 к ам или более высокая Температура: THO1
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0715: Датчик скорости (NT )/Проверка диапазона P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NT), Датчик скорости (NC) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | P0715: 4,5 сек. P0717: 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | P0717 (Цепь датчика частоты вращения турбины) |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Отказ импульсного входа датчика частоты вращения турбины (P0717) | Не обнаружено |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | P0746, P0748 (Электромагнитный клапан переключения передач хтагх2) xtaгх3, хтахх4 (Соленоидный вентиль переключения передач xtагх5) хтага Х6, xтагх 7 (Электромагнит клапана переключения передач x Тагх8) xтаг х9, x Тахагх10 (электромагнит вентиля переключения передач х Магхх11) хта Г12 (Цепь переключателя стояночного / нейтрального положения) х13 (Схема датчика частоты вращения турбины) SL1 P0776 P0778 SL2 P0796 P0798 SL3 P2808 P2810 SL4 P0705 P0715 |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Смена смены | Смена завершается до начала следующей операции смены |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 2-й, 3-й, 4-й, 5-й или 6-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Двигатель | Управление |
| Отказ переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика частоты вращения турбины (P0715) | Не обнаружено |
| Напряжение датчика | Ниже 0,1 В или выше 1,9 В |
|---|
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
| Датчик частоты вращения (NT) | Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя с включенной блокировкой |
|---|
Схема №429
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0715: Датчик скорости (NT )/Проверка диапазона P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NT), Датчик скорости (NC) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | P0715: 4,5 сек. P0717: 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | P0717 (Цепь датчика частоты вращения турбины) |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Отказ импульсного входа датчика частоты вращения турбины (P0717) | Не обнаружено |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | P0746, P0748 (Электромагнитный клапан переключения передач хтагх2) xtaгх3, хтахх4 (Соленоидный вентиль переключения передач xtагх5) хтага Х6, xтагх 7 (Электромагнит клапана переключения передач x Тагх8) xтаг х9, x Тахагх10 (электромагнит вентиля переключения передач х Магхх11) хта Г12 (Цепь переключателя стояночного / нейтрального положения) х13 (Схема датчика частоты вращения турбины) SL1 P0776 P0778 SL2 P0796 P0798 SL3 P2808 P2810 SL4 P0705 P0715 |
|---|
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Смена смены | Смена завершается до начала следующей операции смены |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 2-й, 3-й, 4-й, 5-й или 6-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Двигатель | Управление |
| Отказ переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика частоты вращения турбины (P0715) | Не обнаружено |
| Напряжение датчика | Ниже 0,1 В или выше 1,9 В |
|---|
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
| Датчик частоты вращения (NT) | Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя с включенной блокировкой |
|---|
- ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ NT Убедиться, что разъем правильно подключен, а затем проверить установку датчика скорости. OK Установочные болты затянуты должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. Шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД Отсоединить разъем датчика скорости. Удалить датчик Ntb 7. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное на стороне датчика скорости - 1 (NTB) сторона блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Всегда ниже 1 Ом Сторона датчика частоты вращения - 2 (NTO) Сторона преобразователя частоты вращения всегда ниже 1 Ohm - сторона датчика скорости, кроме корпуса 10 или выше
- Заменить датчик скорости NT (датчик скорости) Заменить датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-615232-S08641168262014050900000)
- Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTB P0715 OR P0717). Для получения информации о неисправности подключить модуль Echstream к модулю xtigx2. Включить переключатель зажигания. Включить контроллер. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / сброс. HINT: записать текущий выходной сигнал коды неисправностей перед их устранением. Выполнить схему управления монитором. См ор " 2014 привод Patterm. DLC3 P0715 P0717 (ref-615254-S24954362882014050900000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0724: Выключатель стоп-сигнала/проверка входа выключателя |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Выключатель стоп-сигнала остается включенным во время GO и STOP 5 раз.
GO и STOP определяются следующим образом.
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| GO: (Скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,65 миль/ч) или более) | Однажды |
| СТОП: (Скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч)) | Однажды |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выключатель стоп-сигнала | Застревание ВКЛ. |
|---|
Схема №430
- READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подсоединить тормозную систему к xtagx7. Включить выключатель зажигания. Включить пусковую систему > Войти в следующие меню: Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / Data List / стоп-сигнал Переключатель световой сигнализации. Считать значение, отображаемое на тормозной системе при нажатии и отпускании педали тормоза. OK Переключатель светового индикатора Индикатор измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние останова DLC3
- Проверить STOP фонарь выключатель установка Проверить установку выключателя стоп-сигнала в сборе. См. " УСТАНОВКА [05 / 2013 -] ". OK Выключатель стоп-сигналов установлен правильно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615253-S05202670882014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала A1. Разъединить B31 Разъем TSM для ремонта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии А1-2 (ВЫХ) - хтагс1-12 (STP) Всегда ниже 1 Ом A1- 2 (OUT) - перейти на более высокий уровень массы 10 B31 B31
- Проверить STOP фонарь выключатель сборка Проверить выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите этап 5 (ref-615253-S02321685062014050900000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [05 / 2013-01 / 2014]
- НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0724: Выключатель стоп-сигнала/проверка входа выключателя |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Выключатель стоп-сигнала остается включенным во время GO и STOP 5 раз.
GO и STOP определяются следующим образом.
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| GO: (Скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,65 миль/ч) или более) | Однажды |
| СТОП: (Скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч)) | Однажды |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выключатель стоп-сигнала | Застревание ВКЛ. |
|---|
- READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подсоединить тормозную систему к xtagx7. Включить выключатель зажигания. Включить пусковую систему > Войти в следующие меню: Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / Data List / стоп-сигнал Переключатель световой сигнализации. Считать значение, отображаемое на тормозной системе при нажатии и отпускании педали тормоза. OK Переключатель светового индикатора Индикатор измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние останова DLC3
- Проверить STOP фонарь выключатель установка Проверить установку выключателя стоп-сигнала в сборе. См. " УСТАНОВКА [05 / 2013 -] ". OK Выключатель стоп-сигналов установлен правильно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615253-S05202670882014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала A1. Разъединить B31 Разъем TSM для ремонта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии А1-2 (ВЫХ) - хтагс1-12 (STP) Всегда ниже 1 Ом A1- 2 (OUT) - перейти на более высокий уровень массы 10 B31 B31
- Проверить STOP фонарь выключатель сборка Проверить выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите этап 5 (ref-615253-S02321685062014050900000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [01 / 2014 -]
- НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0741: Переключение электромагнитного клапана Sl / OFF неисправность / функциональная проверка |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач Sl, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (Nc), датчика положения коленчатого вала (NE); датчик положения дроссельной заслонки (VPA1), сенсор массового расхода воздуха (массовый расход воздуха); сенсор температуры трансмиссии (THO1); чувствительный элемент температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 3,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, электромагнитный клапан Xttx32 (схема датчика температуры ATF) xxxx Xxx30, xtxx4 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура двигателя)) P0715, xtax6 (схема датчиков частоты вращения турбины) P0791, x8 (промежуточная схема датчика частоты вращения вала) xthagxx9 (переключить соленоидный клапан xxxx10-схему) x11 (переключение электромагнитного клапана P0712 P0713 P0115 P0117 P0118 P0717 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P2759 P2769 P2770 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| ECT | 40°C или выше |
| Опережение зажигания от максимального времени запаздывания при управлении KCS | 0 ° CA или более |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Не 1-я |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Переключение цепи электромагнитного клапана SLU | Не неисправность цепи |
| Цепь Sl электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 1-й передаче | 3.232 до 7.556 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 2-й передаче | 1.860 до 2.289 |
| Частота вращения турбины / выходная частота вращения (NT / NO) на 3-й передаче | 1.369-1.613 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 4-й передаче | От 0 976 до 1 113 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 5-й передаче | От 0 690 до 0 818 |
| Частота вращения турбины / выходная частота вращения (NT / NO) на 6-й передаче | От 0 556 до 0 680 |
| Команда блокировки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | ВКЛ. (Sl ON, SLU давление: 513 к Па (5,2 кгс / см 2, 74 фунт / кв. |
|---|
| Время от захвата по команде | 3 сек. или более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 70 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
Схема №431
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0741: Переключение электромагнитного клапана Sl / OFF неисправность / функциональная проверка |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач Sl, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (Nc), датчика положения коленчатого вала (NE); датчик положения дроссельной заслонки (VPA1), сенсор массового расхода воздуха (массовый расход воздуха); сенсор температуры трансмиссии (THO1); чувствительный элемент температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 3,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, электромагнитный клапан Xttx32 (схема датчика температуры ATF) xxxx Xxx30, xtxx4 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура двигателя)) P0715, xtax6 (схема датчиков частоты вращения турбины) P0791, x8 (промежуточная схема датчика частоты вращения вала) xthagxx9 (переключить соленоидный клапан xxxx10-схему) x11 (переключение электромагнитного клапана P0712 P0713 P0115 P0117 P0118 P0717 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P2759 P2769 P2770 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| ECT | 40°C или выше |
| Опережение зажигания от максимального времени запаздывания при управлении KCS | 0 ° CA или более |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Не 1-я |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Переключение цепи электромагнитного клапана SLU | Не неисправность цепи |
| Цепь Sl электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 1-й передаче | 3.232 до 7.556 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 2-й передаче | 1.860 до 2.289 |
| Частота вращения турбины / выходная частота вращения (NT / NO) на 3-й передаче | 1.369-1.613 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 4-й передаче | От 0 976 до 1 113 |
| Частота вращения турбины / выходная скорость (NT / NO) на 5-й передаче | От 0 690 до 0 818 |
| Частота вращения турбины / выходная частота вращения (NT / NO) на 6-й передаче | От 0 556 до 0 680 |
| Команда блокировки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | ВКЛ. (Sl ON, SLU давление: 513 к Па (5,2 кгс / см 2, 74 фунт / кв. |
|---|
| Время от захвата по команде | 3 сек. или более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 70 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ПОДСКАЗКЕ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0741) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Dechspream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать коды неисправностей, используя Tech-stream. Результат Переходите только к выводу Xtag2 помимо xtx3 и другим действиям для устранения неполадок. P0741 P0741 P0741
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан Sl) снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 6 (SLE) - кузов масса 20°C 11 до 15 ом text IN иллюстрация * компонент без подключенного TСМ (провод передачи) > см. шаг 6 OK: перейти к следующему шагу
- Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (OPERATION) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач Sl.п одать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на электромагнитный вентиль переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Соленоидный кран переключения передач Разъем SLE отрицательный (-) --> Переключить соленоидный клапан SIL с подключенным электрическим жгутом рабочего шума (см. иллюстрацию * step)
- ПРОВЕРИТЬ СБОРКУ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить сборку корпуса клапана трансмиссии. См. " РАЗБОРКА [05 / 2013 -] ". OK Нет посторонних предметов ни на одном клапане. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615232-S16517307832014050900000)
- ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. раздел " ПРОВЕРКА [05 / 2013 -] ".OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. Шаг 11 ОК -- > См. шаг 7 (ref-615232-S26184895602014050900000)
- Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (RESISTANCE) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sl. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние Клемма разъема соленоидного клапана переключения SLS - Электромагнитный вентиль переключения передач Корпус SLA 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ См. шаг * а Компонент без подключенного жгута (переключение соленоида > 13)
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl. См. раздел РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 3
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl. См. раздел РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 3
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0746: Сбой в работе электромагнитного клапана переключения передач / функциональная проверка SL1/OFF SL1/ON |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 0,5 сек. Неисправность включения: 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, extxx31 (схема датчика температуры ATF), agtxxxxxx2, P0117, P07134 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)) xtaxx5, xthagx6 (схема датчиков частоты вращения турбины) xtaгх7, xa8 (цепь датчика частоты вращения промежуточного вала) xтагх9 (переключить электромагнитный клапан xtx10-й 11 (переключать электромагнитный вентиль 12 P0712 P0115 P0118 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1, 2, 3 или 4 |
|---|
| Значение индицируемого давления ТКМ SL1 | 1200 к Па (12,2 кгс / см 2 174 фунт / кв. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 5-й или 6-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Частота вращения турбины - выходная скорость x передаточное число | 1000 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение: временный флаг ВКЛ.
2-е обнаружение: ожидается код неисправности ON
| Частота вращения турбины / выходная скорость при частоте вращения на выходе менее 1000 об / мин | От 0 976 до 1 113 |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К КЛАПАНУ Дтк P0746) Подключить переключатель Techstream к клапану DLC3. Включить выключатель зажигания, включить регулятор Tech-stream. Войти в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать коды неисправностей включая клапан Technstreaming. Результат Перейти на xtax2 и другие коды неисправностей вывод A Xtags3 будет неисправен только При ном выходе A Переключение P0746 P0746 SL1
- Нажать кнопку " активно проверка USING TECHSTREAM (DRIVING проверить), чтобы переключить редуктор на более низкую передачу. Примечание: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания по команде DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующее меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. (ref-615254-S02945682862014050900000) При переключении передач с использованием функции активно проверка, не включайте педаль акселератора в течение 2 секунд до и после переключения передач со скорости 27,8 миль / ч на скорость 29,8 км / ч. ПОДСКАЗКА: Передача, управляемая блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), показана на дисплее Data List / Переключение Status от 15 до 1-й передачи Techstream. Проверить скорость транспортного средства и передачу, когда частота вращения двигателя составляет 1000 об / мин. СОВЕТ: поскольку гидротрансформатор не включился, может быть трудно получить скорости, указанные в диапазоне от 4-й, 5-й и 6-й передач, однако разница скоростей должна все еще быть очевидной после каждого перехода от км на 1-ю. Результат Состояние блок управления трансмиссией Редуктор 3-я ступень 4-я передача 2-я ступенька 3-е прихваченная коробка передач 2-й ступени 3-й рычаг 6-го переключения трансмиссии Клапан электромагнита SL1 Застревание ВКЛ 1-я * 1 н * 1 N * 1 5-й переключающий электромагнитный клапан xtangx1 Прихват ВКЛ. 4-й 4 6 B Выкл. SL2 SL3 SL4
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения SL1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и производит рабочий шум. OK Условие измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
- ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 7
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить электромагнитный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
- Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 16 OK -- > См. шаг 14
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0776. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением " B " (электромагнитный клапан переключения передач хтагх2) " P0776 SL2 (ref-615290-S35264634952014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0796. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением DCTCP0796: C " (переключающий электромагнитный клапан хтагx2) " SL3 (ref-615256-S25902377592014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2808. См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " (электромагнитный клапан переключения передач SL4) " P2808 (ref-615256-S36893565552014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2714. См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (переключающий электромагнитный клапан SLT) " P2714 (ref-615256-S10070402572014050900000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0746: Сбой в работе электромагнитного клапана переключения передач / функциональная проверка SL1/OFF SL1/ON |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 0,5 сек. Неисправность включения: 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, extxx31 (схема датчика температуры ATF), agtxxxxxx2, P0117, P07134 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)) xtaxx5, xthagx6 (схема датчиков частоты вращения турбины) xtaгх7, xa8 (цепь датчика частоты вращения промежуточного вала) xтагх9 (переключить электромагнитный клапан xtx10-й 11 (переключать электромагнитный вентиль 12 P0712 P0115 P0118 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1, 2, 3 или 4 |
|---|
| Значение индицируемого давления ТКМ SL1 | 1200 к Па (12,2 кгс / см 2 174 фунт / кв. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 5-й или 6-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Частота вращения турбины - выходная скорость x передаточное число | 1000 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение: временный флаг ВКЛ.
2-е обнаружение: ожидается код неисправности ON
| Частота вращения турбины / выходная скорость при частоте вращения на выходе менее 1000 об / мин | От 0 976 до 1 113 |
|---|
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К КЛАПАНУ Дтк P0746) Подключить переключатель Techstream к клапану DLC3. Включить выключатель зажигания, включить регулятор Tech-stream. Войти в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать коды неисправностей включая клапан Technstreaming. Результат Перейти на xtax2 и другие коды неисправностей вывод A Xtags3 будет неисправен только При ном выходе A Переключение P0746 P0746 SL1
- Нажать кнопку " активно проверка USING TECHSTREAM (DRIVING проверить), чтобы переключить редуктор на более низкую передачу. Примечание: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания по команде DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующее меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. (ref-615254-S02945682862014050900000) При переключении передач с использованием функции активно проверка, не включайте педаль акселератора в течение 2 секунд до и после переключения передач со скорости 27,8 миль / ч на скорость 29,8 км / ч. ПОДСКАЗКА: Передача, управляемая блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), показана на дисплее Data List / Переключение Status от 15 до 1-й передачи Techstream. Проверить скорость транспортного средства и передачу, когда частота вращения двигателя составляет 1000 об / мин. СОВЕТ: поскольку гидротрансформатор не включился, может быть трудно получить скорости, указанные в диапазоне от 4-й, 5-й и 6-й передач, однако разница скоростей должна все еще быть очевидной после каждого перехода от км на 1-ю. Результат Состояние блок управления трансмиссией Редуктор 3-я ступень 4-я передача 2-я ступенька 3-е прихваченная коробка передач 2-й ступени 3-й рычаг 6-го переключения трансмиссии Клапан электромагнита SL1 Застревание ВКЛ 1-я * 1 н * 1 N * 1 5-й переключающий электромагнитный клапан xtangx1 Прихват ВКЛ. 4-й 4 6 B Выкл. SL2 SL3 SL4
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения SL1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и производит рабочий шум. OK Условие измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
- ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 7
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить электромагнитный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
- Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 16 OK -- > См. шаг 14
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0776. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением " B " (электромагнитный клапан переключения передач хтагх2) " P0776 SL2 (ref-615290-S17255672292014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0796. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением DCTCP0796: C " (переключающий электромагнитный клапан хтагx2) " SL3 (ref-615256-S18527555122014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2808. См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " (электромагнитный клапан переключения передач SL4) " P2808 (ref-615256-S31590362182014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2714. См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (переключающий электромагнитный клапан SLT) " P2714 (ref-615256-S10575059482014050900000)
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0748: Переключение электромагнитного клапана SL1/диапазон проверка |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 12 В или выше |
|---|
| Напряжение батареи | 10 В или выше и ниже 12 В |
|---|
| Целевой ток | Ниже 0,75 А |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
|---|
| Целевой ток | 0,25 А или выше |
Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% или более |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | 0% или менее |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | Более 0% и менее 100% |
|---|
Схема №432
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SL1) Удалить подключенный модуль KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 14 (xtax1 +) - 13 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (xxx3 +) -измерное масса всегда 10 кохм или выше 13 (x 4) SL1 SL1 SL1- SL1 SL1- SL1- SL1
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. шаг 5
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0748: Переключение электромагнитного клапана SL1/диапазон проверка |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 12 В или выше |
|---|
| Напряжение батареи | 10 В или выше и ниже 12 В |
|---|
| Целевой ток | Ниже 0,75 А |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
|---|
| Целевой ток | 0,25 А или выше |
Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% или более |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | 0% или менее |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | Более 0% и менее 100% |
|---|
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SL1) Удалить подключенный модуль KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 14 (xtax1 +) - 13 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (xxx3 +) -измерное масса всегда 10 кохм или выше 13 (x 4) SL1 SL1 SL1- SL1 SL1- SL1- SL1
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. шаг 5
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 5
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0776: Сбой в работе электромагнитного клапана переключения передач / функциональная проверка SL2/OFF SL2/ON |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 0,5 сек. Неисправность включения (А), (В) и (С): 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, extxx31 (схема датчика температуры ATF), agtxxxxxx2, P0117, P07134 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)) xtaxx5, xthagx6 (схема датчиков частоты вращения турбины) xtaгх7, xa8 (цепь датчика частоты вращения промежуточного вала) xтагх9 (переключить электромагнитный клапан xtx10-й 11 (переключать электромагнитный вентиль 12 P0712 P0115 P0118 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 4-й, 5-й или 6-й |
|---|
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) индицирует значение давления SL2 | 1200 к Па (12,2 кгс / см 2 174 фунт / кв. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | От 2 до 40 км / ч (от 1,2 до 24,9 миль в час) |
| ECT | 40°C или выше |
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 50 об / мин или более |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 2-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 3-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Частота вращения турбины - выходная скорость x передаточное число | 1000 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение: временный флаг ВКЛ.
2-е обнаружение: ожидается код неисправности ON
| Частота вращения турбины / выходная скорость при частоте вращения на выходе менее 1000 об / мин | От 0 976 до 1 113 |
|---|
О НЕИСПРАВНОСТИ (A), (B) ИЛИ (C)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД электромагнита расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К КЛАПАНУ DTS P0776) Подключить переключатель Techstream к разъему xtax1. Включить выключатель зажигания, включить регулятор Tech-stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, включая клапан TECTC. Результат Перейдите к разъезду xtag2, и другие коды неисправностей будут выведены Только неисправен вывод A Xtag3 DLC3 P0776 P0776 SL2
- ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ) См. этап 2 B -- > См. Этап 5 C - > См. шаг 11 D − > Смотрите шаг 12 E --
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения SL2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и производит рабочий шум. OK Условие измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL2
- ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 7
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить электромагнитный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL2
- Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 16 OK -- > См. шаг 14
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 4
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0746. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением " А " (переключающий электромагнитный клапан хтагх2) " P0746 SL1 (ref-615290-S25776613462014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0796. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением DCTCP0796: C " (переключающий электромагнитный клапан хтагx2) " SL3 (ref-615256-S25902377592014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2808. См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " (электромагнитный клапан переключения передач SL4) " P2808 (ref-615256-S36893565552014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2714. См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (переключающий электромагнитный клапан SLT) " P2714 (ref-615256-S10070402572014050900000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 4
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0776: Сбой в работе электромагнитного клапана переключения передач / функциональная проверка SL2/OFF SL2/ON |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения: 0,5 сек. Неисправность включения (А), (В) и (С): 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | AGTAGX34, extxx31 (схема датчика температуры ATF), agtxxxxxx2, P0117, P07134 (Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)) xtaxx5, xthagx6 (схема датчиков частоты вращения турбины) xtaгх7, xa8 (цепь датчика частоты вращения промежуточного вала) xтагх9 (переключить электромагнитный клапан xtx10-й 11 (переключать электромагнитный вентиль 12 P0712 P0115 P0118 P0715 P0717 P0791 P0793 P0748 SL1 P0778 SL2 P0798 SL3 P2810 SL4 P0327 P0328 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 U0100 |
|---|
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 сек. или более |
| Температура ATF | 10°C или выше |
| Двигатель | Управление |
| Цепь датчика температуры ATF | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь SL4 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Схема датчика KCS | Не неисправность цепи |
| ETCS | Система не отключена |
| Коммуникационная система CAN | Система не отключена |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 4-й, 5-й или 6-й |
|---|
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) индицирует значение давления SL2 | 1200 к Па (12,2 кгс / см 2 174 фунт / кв. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 1-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | От 2 до 40 км / ч (от 1,2 до 24,9 миль в час) |
| ECT | 40°C или выше |
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 50 об / мин или более |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 2-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Выбранная передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | 3-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 2 км/ч (1,2 миль/ч) или более |
| ECT | 40°C или выше |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя) |
| Частота вращения турбины - выходная скорость x передаточное число | 1000 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение: временный флаг ВКЛ.
2-е обнаружение: ожидается код неисправности ON
| Частота вращения турбины / выходная скорость при частоте вращения на выходе менее 1000 об / мин | От 0 976 до 1 113 |
|---|
О НЕИСПРАВНОСТИ (A), (B) ИЛИ (C)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД электромагнита расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К КЛАПАНУ DTS P0776) Подключить переключатель Techstream к разъему xtax1. Включить выключатель зажигания, включить регулятор Tech-stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, включая клапан TECTC. Результат Перейдите к разъезду xtag2, и другие коды неисправностей будут выведены Только неисправен вывод A Xtag3 DLC3 P0776 P0776 SL2
- ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ) См. этап 2 B -- > См. Этап 5 C - > См. шаг 11 D − > Смотрите шаг 12 E --
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения SL2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный вентиль переключения и проверить, что клапан перемещается и производит рабочий шум. OK Условие измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL2
- ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 7
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить электромагнитный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения передач и проверить, чтобы клапан перемещался и создавал рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL2
- Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 4 Ng -- > См. Шаг 16 OK -- > См. шаг 14
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 4
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0746. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением " А " (переключающий электромагнитный клапан хтагх2) " P0746 SL1 (ref-615290-S06470682042014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0796. См. раздел " Характеристики электромагнитного клапана управления давлением DCTCP0796: C " (переключающий электромагнитный клапан хтагx2) " SL3 (ref-615256-S18527555122014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2808. См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " (электромагнитный клапан переключения передач SL4) " P2808 (ref-615256-S31590362182014050900000)
- ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P2714. См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (переключающий электромагнитный клапан SLT) " P2714 (ref-615256-S10575059482014050900000)
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 4
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0778: Переключение электромагнитного клапана SL2/диапазон проверка |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 12 В или выше |
|---|
| Напряжение батареи | 10 В или выше и ниже 12 В |
|---|
| Целевой ток | Ниже 0,75 А |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
|---|
| Целевой ток | 0,25 А или выше |
Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% или более |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | 0% или менее |
|---|
| Нагрузка по выходному сигналу | Более 0% и менее 100% |
|---|
Схема №433
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (Переключение SOLENOID клапан SL2) Удалить подключенный модуль Kohx8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 9 (xtigx1 +) - 8 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 9 (xxagx3 +) -измерить Масса всегда 10 к Ом или выше 8 (x 4) SL2 SL2 SL2- SL2 SL2- SL2- SL2
- Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > См. шаг 3
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
- ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
- ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. РАЗБОРКА [05 / 2013 -] - шаг 4
