Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация): Капи…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация): Капитальный ремонт Scion tC II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 60 иллюстраций ~19 мин чтения

Повторная сборка [05 / 2013 -]

  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4 Покрыть соленоидный клапан переключения передач хтагх1 с АТФ. Установить на корпус клапана трансмиссии с болтом электромагнитный вентиль переключения передач SL4 и стопорную пластину ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан SL4 Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) SL4
  2. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3 Покрыть соленоидный клапан переключения передач хтагх1 с АТФ. Установить на корпус клапана трансмиссии с болтом электромагнитный вентиль переключения передач SL3 и стопорную пластину ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан SL3 Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) SL3
  3. Установить Переключение SOLENOID клапан SLU Coat Переключение solenoid клапан SLU.У становить соленоидный клапан переключения передач на корпус клапана передачи. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 замок Plate * 2 Электромагнитный клапан SLT * 3 Соленоидный вентиль SLUS
  4. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Покрытие электромагнитного клапана переключения SLТ с ATF. Установить соленоидный клапан переключения и стопорную пластину на корпус клапана трансмиссии с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 Покрыть соленоидный клапан переключения передач SL1 с ATF. Установить электромагнитный клапан управления переключением передач хтагх2 на корпус клапана трансмиссии ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Стопорная пластина * 3 Соленоидный вентиль SL2 * 4 SL1 SL1
  6. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Накройте соленоидный клапан переключения передач хтагх1 с ATF. Установить на корпус клапана трансмиссии 2 болта электромагнитного клапана переключения передач, зажим и стопорную пластину. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) SL2 SL2
  7. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl Соленоидный клапан переключения передач с покрытием Sl.т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Электромагнитный клапан SL.L. Установить соленоидный вентиль переключения передач SLS в корпус передаточного клапана болтом Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт)
  8. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ См. шаг 1
  9. УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. шаг 1
Схема №315
  1. УСТАНОВКА РУЧНОГО КЛАПАНА Покройте ручной клапан ATF и установить его на корпус трансмиссионного клапана в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Покрытие 2 новых регулятора No1 нанести прокладки с АТФ. Установить регулятор No2 нанести прокладки на картер коробки передач.
  3. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо клапана передачи с помощью болтов ATF. Убедиться, что рычаг ручного клапана расположен так, как показано на рисунке, и установить корпус клапана трансмиссии в сборе с коробкой передач с помощью 11 болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * болт позиционирования A, B, C Момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут. * lbf) Болт D крутящий момент: 9,6 н * м.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ. См. шаг 54
  5. УСТАНОВКА МАГНИТА ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 55
  6. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 56
  7. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. шаг 57
  8. РЕГУЛИРУЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 82
Схема №316

HINT

Проверить положение и направление установки каждого подшипника.

Схема №317
Схема №318
МаркДиаметр передней дорожки качения внутри / снаружи [мм (дюйм)]Диаметр упорного подшипника внутри / снаружи [мм (дюйм)]Диаметр задней дорожки качения внутри / снаружи [мм (дюйм)]
A57,75-58,0 мм (2,27-2,28 дюйма) / 74,9-75,15 мм (2,9-2,96 дюйма)
BОт 29,15 до 29,4 мм (1,15-1,16 дюйма) / от 48,3 до 48,6 мм (от 1,90 до 1,91 дюйма)30,7-31,0 мм (1,21-1,22 дюйма) / 48,0-48,25 мм (1.89-1,90 дюйма)
C62,65-62,9 мм (2,47-2,48 дюйма) / 81,9-82,4 мм (3,22-3,24 дюйма)65,95-66,2 мм (2,58-2,61 дюйма) / 81,9-82,25 мм (3,22-3,24 дюйма)
D59,4-59,6 мм (2,34-2,35 дюйма) / 75,64-75,94 мм (2,9-2,99 дюйма)53,52-53,82 мм (2,11-2,12 дюйма) / 78,64-78,94 мм (3,10-3,11 дюйма)
E56,1 мм (2,21 дюйма) / от 80,68 до 81,03 мм (3,18-3,19 дюйма)
F61,25-61,5 мм (2,41-2,42 дюйма) / 78,7-78,95 мм (3,10-3,11 дюйма)
G28,04-28,17 мм (1,10-1,11 дюйма) / 46,8-47,05 мм (1.84-1,85 дюйма)26,15-26,4 мм (1,03-1,04 дюйма) / 43,7-44 мм (1.72-1,73 дюйма)
H52,25-52,5 мм (2,06-2,07 дюйма) / 70,1-70,35 мм (2,7-2,77 дюйма)48,95-49,2 мм (1,93-1,94 дюйма) / 71,5-72,0 (2,81-2,83 дюйма)
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Установить COUNTER привод передача Подшипник GUINT: Эту процедуру следует выполнять только при замене подшипника зубчатого колеса или картера коробки передач. Используя SST и пресс, установить на картер коробки передач новый подшипник зубчатой передачи (наружное кольцо) и стопорное кольцо.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА Нанести покрытие на губку нового масляного уплотнения вала рычага ручного клапана с небольшим количеством смазки Мр. Используя SST и молоток, постукивать в масляном уплотнении вала ручного клапана. SSТ: 09950-60010 09951-00230 SSD: 09 950-70010 09 91-07100 Кран масляного затвора по глубине от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0196 дюйма) Проверить направление масла:
  3. УСТАНОВКА РУЧНОГО ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА В СБОРЕ Установить ручной вал рычага клапана на корпус трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение ручного вала рычага клапана при установке ручного вала рычажного клапана на картер трансаксела. Используя щипцы с игольчатым наконечником, установить пружину фиксатора ручного вала клапана на кожух трансаксла.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Совместить паз с насечками на валу рычага ручного крана и установить шток стояночного замка.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА Установить ручную пружину фиксатора и крышку пружины ручного фиксатора на коробку с коробкой передач с болтом. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сначала установлена ручная пружина фиксатора, а затем установлена крышка ручной пружины фиксатора.
  6. УСТАНОВИТЬ № 3 ТОРМОЗ ПОРШЕНЬ Приклейте 2 новых уплотнительных кольца поршня со стопором тормозной колодки и установить их на тормозном поршне № 3. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в том, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Временно установить тормозной поршень № 3 на поверхность коробки передач. Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо Временно поставить плиту упора собачки на картер коробки передач с помощью 2-х болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Выступы защелкивающегося поршня SST: 09387-00070 ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить пресс, когда возвратная пружина тормозного поршня находится заподлицо с канавкой стопорного кольца. Это предотвращает деформацию возвратной пружины тормозного плунжера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршень тормоза № 3. СОВЕТ: перед использованием оберните наконечник отвертки защитной лентой. Используя отвертку, установить защелкивающее кольцо в корпус поперечной оси, как показано на рисунке.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, установить новое внутреннее кольцо подшипника ведущей шестерни счетчика (передняя сторона) к зубчатому колесу привода счетчика. SSD: 09387-00020 Используя SST, установить новую внутреннюю обойму подшипника ведущей передачи счетчика (задняя сторона) и ведущую шестерню счетчика к картеру трансакселя. SСТ: 09223-15030 SST-: 09527-17011 SSТ: 0950-60020 09951-810
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ Используя SST и пресс, установить новую переднюю планетарную передачу в сборе на картер коробки передач.
  9. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Покрытие 2 новыми уплотнительными кольцами с АТФ и установить их на тормозной поршень № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительных кольца не закручены. Установить тормозной плунжер № 2 в картер трансакселя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.
  10. УСТАНОВИТЬ 1ST И ПЕРЕВЕРНИТЕ ЗАЩЕЛКИВАЮЩУЮСЯ ПРУЖИНУ ВОЗВРАТА ЛЕНТЫ В СБОРЕ Вставить 1-ую и обратную возвратную пружину тормоза в корпус трансмиссия. Поместить SST на 1-ой и обратной возвратной пружине тормоза и сожмите 1-ю и реверсивную возвратные пружины тормоза с помощью пресса. SST: 09387-00060 ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить пресс, когда 1-ая и обратная возвратная пружина тормоза находятся заподлицо с канавкой стопорного кольца.
  11. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 Перед установкой тормозных дисков с защелкивающимся кольцом, 5 тормозных пластин с защелкой и фланца тормоза № 2 на корпус трансакселя навинтите защитную ленту. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 № 2 Тормозной фланец * 2 Пластина тормоза * 3 № 2 Диск тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке. Используя отвертку, установить стопорное кольцо на корпус трансмиссия.
  12. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2 См. шаг 15
  13. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить фланец планетарной кольцевой шестерни на планетарную кольцевую шестерню. С помощью отвертки установить стопорное кольцо на планетарное кольцевое зубчатое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защелкивающее кольцо правильно посажено в канавку планетарного кольцевого зубчатого колеса.
  14. УСТАНОВИТЬ ОДНОСТОРОННИЙ РОЛИК В СБОРЕ Установить фиксатор наружного кольца зубчатой передачи правильно на узел сцепления с односторонним зацеплением. Установить узел сцепления одностороннего действия на планетарное кольцевое зубчатое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что узел сцепления однонаправленного действия расположен в правильном направлении, как показано на рисунке. Нанести покрытие на упорный игольчатый роликовый подшипник с помощью ATF и установить его на передний планетарный редуктор. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Диаметр подшипника зубчатого ролика - внутренний [мм]. Обязательно совместите отверстие стопорного кольца с одним из выступов на корпусе трансакселя, как показано на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус трансаксела. ПОДСКАЗКА: Оберните наконечник отвертки защитной лентой перед использованием.
  15. УСТАНОВИТЬ СОБАЧКУ СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА Установить собачку стояночного замка на корпус трансакселя с валом собачки парковочного замка. Установить штифт собачки стояночной блокировки на корпус трансмиссия, установить пружину на собачку парковочного фиксатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что один конец пружины закреплен в отверстии корпуса трансаксела, а другой расположен на собачке парковочной блокировки, как показано на иллюстрации.
  16. Установить PARKING замок SLEVE Установить втулку стояночного замка в картер трансактора.
  17. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Установить стопорную пластину собачки на корпус трансакселя с помощью двух болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Очистить и обезжирьте болт и установочное отверстие в коробке трансакса. Нанести клей на 2 или 3 нитки на конце болта. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог Установить пластину коробки передач № 1 на коробку трансактора с болтом. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут. * лбф контакты) СОВЕТ: Затянуть болт, пока деталь трансмиссии № 1 показана как коробка
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Установить болтом зажим вала собачки на корпус трансакселя. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт)
  20. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ПРАВОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) С помощью SST и пресса установить на ведомую шестерню контрпривода новый подшипник Rh ведомой шестерни контрприбора (внутреннее кольцо).SST: 09950-60010 09951-00490 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать подшипник зубчатого колеса контрприцепа так, чтобы не было зазора между подшипником и ведомым колесом контрпривод. При наличии какого-либо зазора невозможно правильно измерить крутящий момент вращения ведущей шестерни привода контрприключа.
  21. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С ВСТРЕЧНЫМ ВРАЩЕНИЕМ ПРАВЫЙ (НАРУЖНАЯ ОБОЙМА) Установить регулировочную прокладку на корпус трансмиссии. Используя SST, установить новый подшипник зубчатого колеса с встречным вращением Rh (наружное кольцо) на корпус трансдвигателя. SSD: 09950-60020 09951-00710 SST: 09 950-7010 099 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте установку подшипника зубчатого зацепления с противоположным приводом в случае отсутствия зазора между наружной обоймой и внешним кольцом.
  22. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА ЛЕВ (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) С помощью SST и пресса установить на ведомую шестерню счетчика новый подшипник ведомой шестерни счетчика Lh (внутреннее кольцо).SST: 09950-60010 09951-00400 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать подшипник зубчатого колеса счетчика так, чтобы между подшипником и ведомым колесом счетчика не было зазора. При наличии какого-либо зазора невозможно правильно измерить крутящий момент вращения ведущей шестерни в счетчике счетчика.
  23. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ЛЕВЫЙ (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) Используя SST и молоток, установить новый подшипник ведомой шестерни Lh (наружное кольцо) к картеру трансакселя. SSD: 09950-60010 09951-00630 SSR: 09 950-70010 9 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно устанавливать подшипник зубчатой передачи противоположного типа так, чтобы не было зазора между наружной обоймой подшипника и картером трансаксела при отсутствии замеряемого крутящего момента.
  24. УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Установить ведомую шестерню счетчика на картер трансмиссии.
  25. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА 133 Постепенно поворачивайте указанный вал рычага ручного клапана против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на иллюстрации. Вращая SST, установить новую гайку зубчатого колеса привода контрпривода. SST: 09387-00130 Крутящий момент: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) Повернуть вал рычага механического клапана 2 по часовой стрелке для установки его в состояние N измерения, показанное на рисунке, с помощью ключей SСТ и поворота.
  26. УСТАНОВКА КОЖУХА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить кожух переднего дифференциала в картер трансмиссии.
  27. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с АТФ и установить их на тормозном поршне № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить тормозной поршень № 1 на масляный насос в сборе.ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  28. Установить 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Установить 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней в узел масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 3-е обратные пружины 2-го тормозного поршня установлены на выступы на узле масляного помпа.
  29. УСТАНОВИТЬ № 1 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Установить 2-е защелкивающееся кольцо тормозного диска, 3 тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на масляный насос в сборе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фланец * 2 Тормозная пластина * 3 Тормозной диск ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке. Обязательно установить фланец в нужном направлении. Поместить SST на тормоз № 4 и сожмите фланец торможения № 1 с помощью пресса SST. Используя отвертку, установить стопорное кольцо на узел масляного насоса в сборе с защелкивающимся тормозом, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что защелкивающее кольцо правильно установлено в канавке маслонасоса. Убедиться, что выступающая часть стопорного кольца выровнена с углубленной частью (# 2) узла масляного помпы, показанного на рисунке для установки защелкивающего кольца. Проверить возможность проворачивания стопора стопорным кольцом рукой. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Стопорное кольцо тормоза Стопор Стопорное кольцо Стопорно * 2 защелкивается при правильной установке.
  30. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1 См. шаг 14
  31. УСТАНОВИТЬ НИЖНЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ. Покройте видимым упорным игольчатым роликоподшипником с помощью ATF и установить его на узел масляного насоса. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижнее зубчатое колесо планетарной передачи Планетарная передача * 2 ДИАМЕТР упорного игольчатого роликового подшипника - внутри [мм (дюйм)] Снаружи [мм. (дюйм] Подшипник 57,75-58,0 мм (2,27-2,28 дюйма), чтобы температура от 74,9 до 75,15 мм (от 2,94 до 2,96 дюйма) была правильной.
  32. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА 1.25 Нанести покрытие на 3 новых кольца масляного уплотнения с ATF 48.0 мм и установить их на входной вал. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 90 1 Кольцо упорного подшипника * 2 Подшипник упорный игольчатый роликовый подшипник * 3 Входной вал * 4 Кольцо сальникового уплотнения ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует слишком увеличивать зазор между кольцом масляного уплотнений. Покрыть подшипники упорные игольчатые роликовые и кольцо упорного подшипников АТФ и поставить их на ДИАМЕТР входного вала - 29.15 [IN.
  33. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами установить стопорное кольцо на узел планетарной шестерни под приводом. Используя расширитель стопорного кольца, установить планетарное центральное зубчатое колесо на сборку планетарной передачи под приводом при раздвинутом стопорном кольце.
  34. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОРМОЗА № 3 Установить подшипник ролика с упорной иглой, окрашенный в цвет ATF, и установить его на узел планетарной зубчатой передачи под приводом 82.25. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кольцо подшипника с упорным роликом * 2 Диаметр подшипника и кольца - внутри [мм (дюйм)] Снаружи (мм) Подшипник 62,65-62,9 мм (2,47-2,48 дюйма) От 81,9 до 82,4 мм (3.22-3,24 дюймовая дорожка) 65,58 мм.
  35. УСТАНОВКА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ Установить планетарную передачу под приводом в сборе на масляный насос.
  36. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 Установить 2 тормозных фланца № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозные пластины № 3 в узел масляного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тормозной фланец * 2 Тормозная пластина * 3 Тормозный диск ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке. С помощью отвертки установить стопорное кольцо на маслонасос в сборе Проверить правильность установки стопорного кольца в канавку маслонасоса в сборе.
  37. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3 См. шаг 16
  38. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Правильно установить новое уплотнительное кольцо 75,11 с ATF и установить его на корпус трансмиссия. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кольцо упорного подшипника * 2 Роликовый подшипник с упорным кольцом * 3 Нанести покрытие на ролик упорного игольчатого подшипника и кольцо подпятника с АТФ и поставить их на гайку шестерни контрпривода. Подшипник и диаметр кольца - изнутри [мм (дюйм.)] от 532,5 до 53,84 мм.
  39. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ СЕПАРАТОР КОРПУСА трансмиссия Очистить и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в корпусе трансмиссия. Нанести клей на 2 или 3 резьбы на концах 3 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналогичный Установить маслоотделитель корпуса transaxl к корпусу transaxel с помощью 3-х болтов Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * lbf)
  40. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Установить трубку для смазывания дифференциального механизма на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: вставить трубку для смазки дифференциала в корпус трансакселя до тех пор, пока она не войдет в контакт со стопором. Очистить и обезжирьте болт и установочное отверстие в корпусе трансаксела. Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы на конце болта. Адгезив Toyota Genuine Adesive 1324, три болтовых соединения 1324 или эквивалентно Установить ный зажим к трубке с трубкой G1.
  41. 0,2575-61041,9252,0574,9530,55550мм (0,0787 дюйма) 90564- (0,76242 087- (0,05175 дюйма) 0,0554- (2051717 дюйма) 902,56- (905166,4-) 0,9605,9540,95142,9017,9564 мм (0,91555742,90542 560,90,9095642,9520 541 122 571 570 920 960 572,5420,42,20,71,95760,40,20,21 562,90 561 900,5((0,50,51,40 516 мм) (0 452,55295666777620 640,7740,429950,99260,60,290642,4266460 741,20,114229256425442,7662629662,21 921,42,622641 422,9220 820 272 962,7720 320,0 941,54х0,5257764 мм) 0 440,625240,874446662 мм (9,547427476441,749556762774,54621,72564 (0,276744,9242,0,93624241,327274 мм (956842,36761,3669554 мм (2,50 261 771 762 342,2,97224428,9524 мм (1,41,67290,72462,52 221,344325562520,52 980,97664 мм. (0,82,9421,2572 (0,364772,9 РЕГУЛИРОВКА КП ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ ПРЕДНАГРУЗКИ30,95ММ + момент затяжки 90,96мм + крутящий момент затяжке112мм + 0,97мм + скорость затяжки162 мм + сила затяжкив0,5 мм + ход затяжка40 950 мм + угол затяжки 0 525 мм + шаг затяжкиды127 мм) отвинчивает уплотнительный материал с контактной поверхностью корпуса коробки передач на 20 болтов А. Крутящий момент: 23 н: 23 n * м (231 * см, 17) кроме А: 31 н (231 А * м, 17, 17 * см) кроме a а А а а а (а а, 17 а а a А, за а а Т А (А и А
  42. УСТАНОВИТЬ трансмиссия КОРПУС Очистить и обезжирьте эквивалентные болты сцепления 1317 на корпусе коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что нет ATF на контактных поверхностях. Приложите к корпусу коробки передач * FIPG. Fi Pg Настоящее уплотнение Упаковка 1281, три соединения 1281 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ. Нанести FIPG в непрерывной линии (ширина: 1,2 мм (0,0472)) вдоль оси уплотнения.
  43. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МУФТЫ № 1 См. шаг 17
  44. Установить кольцо ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА в сборе. Установить упорный игольчатый роликовый подшипник и обойму упорного подшипника с помощью усилителя давления и установить их на заднюю многодисковую муфту. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Упорный роликовый подшипниковый подшипник * 2 Упорная обойма ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА - Внутри [мм (дюйм)] Снаружи [мм.] Подшипник 28,04-28,17 мм (1,10-1,11 дюйма) 46,8-47,05 мм (от 1,84 до 1,85 мм).
  45. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МУФТЫ № 2 См. шаг 18
  46. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ Покройте упорный игольчатый роликоподшипник ATF и установить его на картер коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Упорный иглопробивной роликовый подшипник * 2 Задняя многодисковая муфта в сборе ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА - внутри [мм (дюймы)] Снаружи (мм (дюйм)] Подшипник 61,25-61,5 мм (2,41-2,42 дюйма) 78,7-78,95 мм (3,10-3,11 дюйма) Установить заднюю многодискольную муфту коробки передач
  47. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА См. шаг 3
  48. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ трансмиссия крышка SUB. 522дюйм. Установить на упорный подшипник 702 мм с помощью SST и молотка, установить новый игольчатый роликоподшипник на задней крышке трансакселя. SST: 09951-00220 SST- 09950-70010 09952-07100 Глубина установки от 21,5 до 21,9 мм (0 847 до 0862 дюйма) Очистить и обезжирить 2 винта и установочные отверстия в задней резьбе трансаксела 3. T30 Удалить уплотняющий уплотнительный материал с контактных поверхностей задней крышки трансакселя и корпуса трансаксела. 2 болта для обтягивания клеем. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что на контактных поверхностях нет ATF 12. Нанести FIPG * на корпус трансаксаля. Fpg Toyota Оригинальная уплотнительная прокладка 1281, три соединения 1281 или аналог. Примечание: Нанеси ФИПГ сплошной линией (ширина: 1,2 мм (0,0472 дюйма) вдоль поверхности уплотнения.
  49. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСАКСЕЛЯ Нанести покрытие на 3 новых уплотнительных кольца с ATF и установить их на 3 задние пробки крышки трансаксаля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 3 уплотнительные кольца не закручены. Установить 3 задние заглушки крышки трансакля на заднюю крышку трансакселя. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт-сила)
  50. УСТАНОВКА СМЕННОЙ ЗАГЛУШКИ Установить новую прокладку на сменную заглушку. Вставить сменную пробку в задний подузел крышки трансакселя. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  51. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
  52. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАНЕСТИ ПРОКЛАДКУ Покрытие 2 новых регулятора No1 наложить прокладки с ATF Установить регулятор No2 на коробку коробки передач.
  53. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо корпуса клапана коробки передач болты 110 с ATF. Вставить штифт ручного рычага клапана в канавку на конце ручного клапана и установить узел корпуса клапана трансмиссии на автоматическую трансмиссию 11-ю болтами. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * а ДЛИНА БОЛТА ДЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ Длина болта A 25 мм (0,84 дюйма), B 30 мм (1,18 дюйма) C и D 35 мм (1 дюйм)
  54. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF. Установить кольцевое уплотнение на узел масляного фильтра корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцевое уплотнения не закручено. Установить масляный фильтр корпуса клапана на узел трансмиссионного клапана при помощи 2 болтов. Крутящий момент: 9,6 Н * м (98 кгс * см, 85 дюйм * фунт-сила)
  55. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить 2 магнита очистителя трансмиссионного масла на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на иллюстрации.
  56. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия Установить новую автоматическую прокладку масляного поддона на автоматический масляный поддон.
  57. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия МОМЕНТ 62 Установить автоматический масляный поддон 7.0 вместе с прокладкой масляного поддона автоматического трансакселя 17 болтами. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью удалить все масло или смазку с контактных поверхностей картера трансаксела и маслосборника прокладкой перед установкой. Очистить и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия 24 клеем.
  58. УСТАНОВКА НАЛИВНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА № 1 С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 6 мм установить наливную трубку трансмиссионного масла № 1 в масляный поддон автоматической трансмиссии. Крутящий момент: 0,8 Н * м (8 кгс * см, 7 дюйм * фунт)
  59. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОЙ ЗАГЛУШКИ С помощью шестигранного торцевого ключа диаметром 6 мм установить перепускную заглушку и новую прокладку на масляный поддон автоматической коробки передач. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 2 Очистить и обезжирить пробки корпуса трансакселя 3 № 2 и установочные отверстия в корпусе трансаксела. Нанести клей на 2 или 3 нитки по концам пробок корпуса трансакля 3 № 2.адгезив Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог Установить 3 новые прокладки к пробкам корпуса трансуксуса 3 / 2 (используя шестигранный торцевой ключ 6 мм).
  61. УСТАНОВКА № 1 ВИЛКИ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Покрытие 3 новых уплотнительных кольца с ATF и установка их на вилки корпуса трансакселя 3 № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить в корпус трансаксела 3 пробки корпуса трансактора № 1 Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * лбф)
  62. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ВХОД) Покрыть ATF новое уплотнительное кольцо и установить его на штуцер трубки маслоохладителя (вход). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что О-образное кольцо не закручено. Установить муфту трубки масляного охладителя (впуск) в корпус трансмиссии. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт)
  63. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (НА ВЫХОДЕ) Нанести покрытие из АТФ на новое уплотнительное кольцо и установить его в штуцер трубы маслоохладителя (на выходе). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцевое уплотнение не закручено. Установить штуцер трубки масляного охладителя (выход) в картер трансакселя. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила)
  64. УСТАНОВИТЬ ВЫРОВНЕННЫЕ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ BINUSION 2 выступа нейтрального положения в сборе Временно установить узел выключателя стояночного / нейтрального положений на корпус коробки передач с помощью 2 болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой узла переключателя стояночных / нейтральных положений удалить грязь или ржавчину * на валу управления. Убедиться, что переключатель установлен прямо вдоль вала, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать пластинчатую пружину, которая поддерживает вал. Если пластинчатая пружина деформирована, узел выключателей стояночной / нейтральной позиции не может быть переустановлен правильно. Совместите выступы переключателя стоянок переключателя парковочного / нейтральный положение в сборе * см в собранном положении как показано на чертеже 1.
  65. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить рычаг вала управления коробкой передач на вал рычага ручного крана с шайбой и гайкой. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут * фунт)
  66. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШЛАНГА СУФЛИРОВАНИЯ ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с АТФ и установить его на пробку № 2 суфлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии перекручивания уплотнительного кольца; поставить пробку-сапун № 2 на шланг пробки суфлирования; установить пробку № 1 на рукав свечи суфлирования.установить шланг заглушки коробки передач на картер трансакселя.
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту. Нажать на шлиц статора пальцем и повернуть статор. Убедиться, что он вращается плавно при повороте по часовой стрелке и блокирует при вращении против часовой стрелки. Если АТФ используется с неправильным цветом и / или имеет неприятный запах крутящего момента болты должны быть повреждены, тщательно перемешать ATF болт в гидротрансформаторе и слить АТФ- с ковшом, обращенным вверх. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную трубу. Если гидротранс осматривается или заменяется АТФА, очистить масляный охладитель и маслопровод. СОВЕТ: подайте сжатый воздух при 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт на кв. дюйм) во впускной шланг.
  2. ОСМОТР ПЛАСТИНЫ ПРИВОДА И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА 2013 ГОДА Проверить пластину привода и зубчатый венец на предмет повреждений. Установить циферблатный индикатор и измерить биение 6 участков вокруг контактных поверхностей гидротрансформатора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Точка измерения Максимальное биение 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если биения не соответствуют техническим условиям или пластина привода и шестерня кольца повреждены, заменить пластину диска привода и шестерню венца. Демонтаж см. " Снятие [05 / 2013-01 / 2014] Установка - шаг. (ref-615223-S23575347322014050900000)(ref-615223-S39226060902014050900000)
Схема №374

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация)