Двигатель механический - 2.4L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 2): Снятие и установка Saturn Sky I final

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров и смазать. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Смазать наконечники клапанов. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Расположить роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора и смазать. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. При установке распределительных валов убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении «5 часов»(2), а паз выпускного распределительного вала - в положении «7 часов»(1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
5. Установить распределительный вал выпуска сверху роликовых следящих устройств в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
7. Болты крышки распределительного вала затягивать с шагом 3 оборота до посадки, смазывать. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Смазать наконечники клапанов. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Расположить роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смазать роликовые толкатели. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. При установке распределительных валов убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении «5 часов»(2), а паз выпускного распределительного вала - в положении «7 часов»(1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
6. Установить распределительный вал впуска поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
7. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
8. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).

Процедура установки

1. Установить втулку балансировочного вала, используя EN-43650 монтажник 1.
2. Установить втулку балансирного вала в расточку с помощью EN-43650 1 и ключа.
3. Когда EN-43650 монтажник полностью сядет в блок цилиндров, вывернуть его ключом.
4. Поместить поршень номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить балансирные валы 1 в их расточки.
7. Установить болты крепления балансировочного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

Перед установкой водяного насоса ознакомьтесь со всей процедурой. Обратить особое внимание, чтобы избежать повреждения детали и обеспечить надлежащую герметизацию.

1. Установить водяной насос в сборе.
2. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты пальцем.
3. Затянуть болты водяного насоса до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Нанести герметик на сливную пробку водяного насоса. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. При необходимости установить сливную пробку водяного насоса. Затянуть до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установить трубку подачи воды.
7. Смазать антифризом уплотнительное кольцо подающей трубки.
8. Установить трубку подачи воды, закручивая и проталкивая ее к водяному насосу. Соблюдать осторожность, чтобы не порвать и не повредить уплотнительное кольцо.
9. Установить корпус термостата на болты и шпильку и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от руки.
11. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и затянуть до 20 Н· м.

Как установить натяжитель и цепь насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала

1. Установить верхнюю направляющую цепи балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи балансировочного вала до 15 Н.м (11 фунтов футов).
2. Установить малую направляющую цепи балансировочного вала.
3. Установить направляющие болты цепи балансирного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
4. Установить регулируемую направляющую цепи привода балансирного вала.
5. Установить регулируемые направляющие болты цепи привода балансирного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в отверстие в плунжере натяжного устройства.
7. Установить натяжитель цепи ГРМ.
8. Установить болты натяжителя цепи. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.

1. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Установить фрикционную шайбу (1), если она имеется.
3. Установить звездочку привода цепи ГРМ (3) на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ (2) находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
4. Установить вторую фрикционную шайбу (1), если она оборудована.
5. Ориентируйте цепь так, чтобы цветные звенья были видны.
6. Определить конфигурацию цепи синхронизации.
7. Для цепи газораспределения 1-й конструкции собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникально окрашенным звеном (1).
8. Для 2-й конструкции цепи газораспределения собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с черным анодированным звеном газораспределения (3), которое имеет уникально окрашенные звенья с обеих сторон (2).
9. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
10. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
11. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
12. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите цветное звено (1) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
13. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
14. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ (1) вниз через отверстие в головке цилиндра, установить регулируемый болт цепи ГРМ и затянуть до 10 Н· м (89 фунтов в дюйм).
15. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1) в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с цветным звеном.
16. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1) на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
17. С помощью открытого торцевого ключа на 23-24 мм вращайте выпускной распределительный вал по часовой стрелке до тех пор, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
18. Когда привод (1) сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
19. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если это не так, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток времени.
20. Установить фиксированную направляющую цепи ГРМ (1) и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения (1) и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установить EN-45027-2 2: натяжное устройство в тиски. Установить конец паза поршня в сборе в EN-45027-2 2 натяжного устройства. С помощью EN-45027-1 (1): натяжного устройства повернуть храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
23. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
24. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
25. Установить натяжитель цепи ГРМ в сборе (1) и затянуть до 75 Н.м.
26. Для освобождения натяжного устройства необходимо установить балансир коленчатого вала. См. Установка балансира коленчатого вала.
27. Установить EN-48953: стопорный инструмент (1) и затянуть болты в головке цилиндров до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
28. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов, используя EN 45059: метр.
29. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала на выпуске до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов, используя EN 45059: метр.
30. Удалить EN-48953: стопорный инструмент.
31. Установить смазочное сопло цепи газораспределения (1) и затянуть болт до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
32. Нанести герметик на резьбу пробки отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
33. Установить заглушку отверстия для доступа к направляющему болту цепи газораспределения (1) и затянуть до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Установить уплотнение в переднюю крышку с помощью EN 34115: installer.
2. Убедиться, что передняя крышка двигателя правильно поддерживается при установке уплотнения.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установить переднюю крышку двигателя 1 с новой прокладкой 2.
2. Установить болты передней крышки двигателя и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
3. Установить длинный болт водяного насоса (1) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установить натяжитель ремня привода приспособления.
5. Установить болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования и затянуть его до 45 Н· м (33 фунта на фут).

Как установить масляный поддон

1. Нанести на ровную часть фланца рядом с фаской по периметру масляного поддона и отверстия для всасывания масла валик герметика (1) 2,25 мм. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установить масляный поддон.
3. Установить болты масляного поддона и последовательно затянуть до 25 Н· м (18 фунтов футов).

1. Установить EN-48585 направляющую в торец коленчатого вала.
2. Установить балансир на направляющую EN-48585. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
3. Установить НОВЫЙ стопорный болт и шайбу. Не допускайте вращения коленчатого вала при затяжке болта и затянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 125 градусов, используя J 45059: метр.
4. Установить EN-48953: стопорный инструмент 1 и завернуть болты в головку цилиндра. Затянуть EN-48953: стопорные болты стопорного инструмента до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Отпустить натяжитель цепи ГРМ, приложив к болту балансира коленчатого вала крутящий момент 45 Н.м (33 фунта фута) против часовой стрелки.
6. Снять EN-48953: стопорный инструмент.

Как установить крышку распределительного вала (LAP, LAT, LE5, LE8, LE9)

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки распределительного вала и болты крышки распределительного вала, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Собрать крышку распределительного вала (1) и НОВУЮ прокладку. Убедиться, что прокладка расположена в стопорном пазу в крышке распределительного вала.
3. Установить крышку на головку цилиндров и вручную заведите болты. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить передний подъемный кронштейн 1.
5. Установить передний болт подъемного кронштейна и затянуть его до 25 Н.м.
6. Установить кронштейн подъема задний 1.
7. Установить болты заднего подъемного кронштейна и затянуть до 25 Н· м.
8. Установить заземляющую перемычку (1) и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
9. Установить свечи зажигания (1) и затянуть до 20 Н.м (15 фут).
10. Установить катушку зажигания (1) и затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить электромагнитные клапаны 2 привода положения распределительного вала.
12. Установить болты электромагнитного клапана привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установить новый масляный фильтр (2) на колпачок масляного фильтра (1).
2. Смазать уплотнительное кольцо на крышке масляного фильтра 5W30 моторным маслом.
3. С помощью ключа EN-44887: установить колпачок масляного фильтра. Затянуть крышку масляного фильтра до 22 Н· м (16 фунтов на фут).

Как установить впускной коллектор

1. Установить шпильки впускного коллектора в торец коллектора и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установить новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.
3. Установить впускной коллектор.
4. Болты и гайки впускного коллектора установить плотно.
5. Последовательно затянуть болты и гайки впускного коллектора до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
6. Смазать моторным маслом изоляторы наконечников топливных инжекторов.
7. Установить новые изоляторы наконечников топливных инжекторов.
8. Смазать масляные кольца топливной форсунки моторным маслом.
9. Установить топливопровод в сборе.
10. Установить болты топливной направляющей и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
11. Установить новую прокладку корпуса дросселя.
12. Установить корпус дросселя и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить клапан коробки выбросов EVAP (2) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов футов).
14. Установить трубку клапана EVAP (1).

Выпускной коллектор Установки

1. Установить новые шпильки выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.
4. Установить НОВЫЙ выпускной коллектор на головку цилиндров, удерживая гайки пальцами.
5. Последовательно затянуть НОВЫЙ выпускной коллектор к стопорным гайкам головки цилиндров. Затянуть гайки еще раз до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
6. Нанести на резьбу кислородного датчика противозадирный номер детали 12397953 или аналогичный.
7. Установить кислородный датчик и затянуть до 42 Н.м.
8. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
9. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Смазать уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установить указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
3. Установить кронштейн трубки указателя уровня масла на болт впускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить жгут электропроводки на трубку указателя уровня масла.
5. Установить зажим проводки датчика детонации в трубку указателя уровня масла.

1. Установить маховик.
2. Установить НОВЫЕ болты.
3. Удерживайте коленчатый вал. Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов), плюс 25 градусов, используя J 45059: метр.