Как разобрать блок двигателя
- Снять пробку для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- Снять заднюю пробку маслопровода.
- Снять 6 пробок маслопровода по бокам блока.
- Снять 2 заглушки для прохода воды на верхней части блока.
- Снять 2 передние заглушки маслопроводов.
- Снять датчик детонации и болт.
- Снять сигнализатор давления масла.
- Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
- При наличии оборудования ослабить болт масляного сопла поршня в сборе и снять масляное сопло поршня в сборе.
Процедура разборок
- Разобрать поршневые кольца 1, 2, 3, 4, 5. Использовать подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
- Снять фиксаторы поршневых пальцев, используя EN-46745 съемник 1.
- Снять поршневой палец 1 и шатун 3 с поршня 2.
Процедура сборки
- Литая бобышка (1), с нижней стороны поршня, должна идти в заднюю часть блока.
- Больший признак (1), у линии разъема, расположенной с одной стороны шатуна, должен идти к передней части блока.
- Собрать шатун 2 и поршень 1.
- Для сборки поршневого пальца и фиксатора использовать следующую процедуру: Покройте поршневой палец маслом. Установить одну сторону одного фиксатора поршневого пальца в стопорную канавку с помощью EN-46745: установщик. Повернуть фиксатор до полной посадки в канавку. Установить шатун и поршневой палец. Протолкните поршневой палец до тех пор, пока он не опустится в ранее установленный фиксатор. Установить фиксатор второго поршневого пальца, используя EN-46745 монтажник 1. Убедиться, что поршень перемещается свободно.
- Установить следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): Расширитель (5) Нижнее маслосъемное кольцо (4) Верхнее маслосъемное кольцо (3)
- Установить нижнее компрессионное кольцо 2. Поместить знак изготовителя лицевой стороной вверх.
- Установить верхнее компрессионное кольцо 1.
- Снять штуцер 1 шланга отбора охлаждающего воздуха.
- Используя EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля), сжать пружину клапана.
- Снять шпонки клапанов (1).
- Медленно освободить EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне вагона) от узла пружины клапана.
- Снять фиксаторы 2.
- Снять пружины 1.
- С помощью съемника EN-36017: снять уплотнения клапана (1). Не использовать повторно уплотнения клапанов.
- Снять клапаны 1.
- Снять пробки головки цилиндров 1 и масляный дроссель.
- Установить НОВЫЕ пробки головки цилиндров 1. Покройте пробки герметиком. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Проверить пружины клапанов на наличие следующих условий: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с помощью EN-9666: тестера Любые деформированные пружины следует заменить
- Осмотреть клапаны и седла клапанов. См. Шлифование клапанов и седел.
- Установить клапаны 1. При необходимости заменить клапаны.
- Установить новые уплотнения клапана 1. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
- Установить пружины 1.
- Установить фиксаторы 1.
- Используя EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля), сжать пружину клапана.
- Установить шпонки клапана.
- Медленно освободить EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля) от узла клапан/пружина.
- Проверить правильность посадки ключа клапана.
- Установить остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
- Установить трубку отбора воздуха из головки цилиндра (1) и затянуть трубку до 15 Н.м.
Как разобрать масляный насос
- Разобрать клапан сброса давления.
- Снять крышку геротора масляного насоса и болты.
- Очистить все детали в чистящем растворителе. Удалить лак, шлам и грязь.
- Осмотреть масляный насос на предмет износа и задиров. Убедиться, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. Механические характеристики двигателя (LE5, LE9). Заменить переднюю крышку и масляный насос в сборе, если он не соответствует спецификации или поврежден.
Как собрать масляный насос
- Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
- Установить внутреннюю шестерню во внешнюю.
- Установить шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
- Установить крышку и болты героторного двигателя масляного насоса и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
- Установить поршень клапана сброса давления.
- Установить пружину предохранительного клапана.
- Установить и затянуть пробку предохранительного клапана до 40 Н.м (30 фунтов футов).
Сервис перед сборкой
Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.
Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.
Монтировать блока двигателя
- Нанести герметик на все заглушки (1, 2, 3) перед установкой. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Установить сливную пробку, с герметиком, в водяной насос.
- Установить заглушки рубашки охлаждения с герметиком и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
- Установить задние пробки масляного канала с герметиком и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
- Установить другие пробки масляного канала с герметиком и затянуть их до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
- Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Установить датчик положения коленчатого вала (1) и затянуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установить реле давления масла (2) и затянуть до 26 Н· м.
- Установить датчик детонации (1) и затянуть болтами до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
- Установить узлы масляных форсунок поршня (1), если таковые имеются.
- Установить болты узла масляного сопла поршня и затянуть до 15 Н· м.