Сервис перед сборкой
Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.
Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.
Монтировать блока двигателя
- Перед установкой смазать сливную пробку водяного насоса герметиком. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Установить сливную пробку в водяной насос.
- Установить заглушки рубашки охлаждения и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
- Перед установкой на пробки нанести герметик. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
- Установить задние пробки для прохода масла. Затянуть пробку маслопровода до 60 Н.м (44 фунта фута).
- Установить остальные заглушки маслопроводов. Затянуть заглушки маслопроводов до 35 Н.м.
- Смазать уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (CKP) чистым моторным маслом.
- Установить датчик положение коленвала и затянуть его болтами до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
- Установить реле давления масла и затянуть до 26 Н· м (19 фунтов на фут).
- Установить датчики детонации и болты. Затянуть болты датчика детонации до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
- Установить узлы масляных форсунок поршня.
- Установить болты узла масляного сопла поршня и затянуть до 15 Н· м.