Двигатель механический - 2.0L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Saturn Sky I final

Порядок демонтажа

1. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине правой стороны и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
2. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине левой стороны и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
3. Отсоединить катушки зажигания и снять электрожгут со шпильки.
4. Отсоединить электрический соединитель кулачкового фазера.
5. Снять крышку впускного коллектора.
6. Снять колпачок заливки масла.
7. Снять изолятор.
8. Установить на место колпачок для заливки масла.

Процедура установки

1. Снять колпачок заливки масла.
2. Установить изолятор.
3. Установить на место колпачок для заливки масла.
4. Подсоединить электроразъем кулачкового фазера.
5. Подсоединить катушки зажигания и установить электрожгут на шпильку.
6. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
7. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над левыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.
8. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над правыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла в двигателе.
3. Снять датчик давления масла в двигателе.

1. Установить датчик давления масла в двигателе и затянуть до 22 Н.м.
2. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла в двигателе.
3. Опустить автомобиль.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Ослабить зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
3. Ослабить зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
4. Снять выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
5. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
6. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
7. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
8. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
9. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снять левую опору двигателя.

1. Установить левую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить нижнюю гайку правой подвески двигателя и затянуть до 55 Н· м (41 фунт· фут).
5. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть до 55 Н.м.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть ее до 55 Н· м.
8. Установить выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
9. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
10. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер. Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
11. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
6. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отвернуть болт кронштейна правого тормозного шланга.
8. Снять правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
9. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снять правую опору двигателя.

1. Установить правую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить правую скобу тормозной магистрали на поперечину.
5. Установить болт кронштейна правого тормозного шланга и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть до 55 Н.м.
7. Установить нижнюю гайку правой подвески двигателя и затянуть до 55 Н· м (41 фунт· фут).
8. Опустить автомобиль.
9. Установить верхнюю гайку правой опоры двигателя и затянуть ее до 55 Н· м (41 фунт· фут).
10. Установить шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снять левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
4. Снять гайку электромагнита пускателя (2) положительного кабеля аккумуляторной батареи со стартера.
5. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) со стартера.
6. Переставьте чехол жгута электропроводки двигателя 2 на шпильку генератора.
7. Снять гайку 1 жгута электропроводки двигателя с генератора.
8. Снять клемму 3 жгута электропроводки двигателя с генератора.
9. Снять болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на блок двигателя.
2. Установить болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Болты кронштейнов крепления двигателя затягивайте в следующей последовательности. Нижняя верхняя передняя Верхняя задняя Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м.
4. Установить на генератор клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Наверните гайку 1 жгута электропроводки двигателя на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Расположить чехол жгута электропроводки двигателя (2).
7. Установить положительную клемму кабеля батареи (3) на стартер.
8. Установить на стартер гайку электромагнита пускателя положительного кабеля аккумуляторной батареи (2). Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
10. Установить шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снять правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.
2. Снять болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Расположить правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установить болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Затянуть болты кронштейна правой подвески двигателя в следующей последовательности до 55 Н.м. Нижняя задняя Верхняя передняя Нижняя передняя Верхняя задняя
4. Установить правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Ослабить зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабить зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снять выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Снять хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снять зажим датчика детонации номер 1 (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
6. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
7. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
8. Снять трубку указателя уровня масла и индикатор.

1. Смазать смазкой уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установить трубку указателя уровня масла на блок двигателя.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
5. Установить зажим датчика детонации номер 1 (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
6. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
7. Установить выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
8. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
9. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер. Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF)
2. Снять входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. раздел Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
3. Отвернуть болты трубы охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
4. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
5. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
6. Снять каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (LNF)
7. Снять болт кронштейна каталитического нейтрализатора, гайку и кронштейн.
8. Опустить автомобиль.
9. Снять стяжную гайку и стяжку турбокомпрессора.
10. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана сбросного клапана турбонагнетателя.
11. Переместить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
12. Снять вакуумный шланг с турбонагнетателя.
13. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (1) с трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
14. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
15. Снять и утилизировать прокладку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) с головки цилиндров.
17. Переместить трубу подачи хладагента турбонагнетателя в сторону.
18. Снять с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)). Переместить трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
19. Снять болты и трубу трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Снять и утилизировать прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Снять болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
22. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
23. Отвернуть гайки 2 турбокомпрессора.
24. Снять турбокомпрессор со шпилек выпускного коллектора, одновременно сняв шланг возврата масла турбокомпрессора с блока двигателя.
25. Очистить и осмотреть турбокомпрессор. См. раздел Очистка и проверка турбокомпрессора
26. Снять и утилизируйте прокладку турбокомпрессора (1) и уплотнительное кольцо шланга возврата масла (3).
27. При замене турбокомпрессора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7 в процедуре установки.
28. Снять болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
29. Снять и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).
30. Переставьте зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на электромагнитном клапане сброса давления турбонагнетателя.
31. Снять вакуумные шланги с электромагнитного клапана разгрузочного клапана турбонагнетателя.
32. Осторожно отодвиньте назад фиксатор (4) электромагнитного клапана рециркуляции турбонагнетателя и снять электромагнитный клапан рециркуляции турбонагнетателя с кронштейна.

1. При замене турбонагнетателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7.
2. Установить электромагнитный клапан перепускного клапана турбонагнетателя на кронштейн до тех пор, пока фиксатор (4) не зафиксируется на месте.
3. Установить вакуумные шланги на электромагнитный клапан разгрузочного клапана турбонагнетателя.
4. Расположить зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на электромагнитном клапане сброса давления турбонагнетателя.
5. Установить НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
6. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку турбокомпрессора (1) на шпильки выпускного коллектора.
8. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
9. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора в блок двигателя, одновременно установив турбокомпрессор на шпильки выпускного коллектора.
10. Установить гайки турбонагнетателя (2) и затянуть до 35 Н.м.
11. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
12. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора и болты и затянуть до 32 Н.м (24 фунта на фут).
13. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установить трубу возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и болты и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
15. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV).
16. Расположить трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (с фитингом) и установить болт фитинга принудительная вентиляция картера на турбонагнетатель и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбонагнетателю.
18. Установить прокладки НОВ на штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
19. Установить болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетатель и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов футов).
20. Установить болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) на головку цилиндра и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
21. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
22. Установить вакуумный шланг на турбонагнетатель.
23. Установить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
24. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану перепускного клапана турбонагнетателя.
25. Установить стяжной болт и гайку турбокомпрессора и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).
26. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
27. Установить кронштейн каталитического нейтрализатора на двигатель.
28. Установить болт кронштейна каталитического нейтрализатора, и гайку до плотного прилегания.
29. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (LNF)
30. Затянуть болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора и затянуть до 58 Н· м (43 фунта на фут).
31. Опустить автомобиль.
32. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
33. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку к турбонагнетателю.
34. Установить болты трубы охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетателе и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
35. Установить входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. раздел Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
36. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF)

1. Снять каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (LNF).
2. Снять болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
3. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.

1. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
2. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Установить каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (LNF).

1. Снять турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
2. Снять болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
3. Снять и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).

1. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
2. Установить НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
3. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора и болты 2. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер 1 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов (EVAP) от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снять шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Снять скобу электрического соединителя датчика детонации (1) с подкоса впускного коллектора.
8. Снять зажим электрического соединителя датчика детонации (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
9. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры EVAP.
10. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнита КПВ наддува.
12. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
13. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
14. Переставьте хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе 1.
15. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
16. Снять хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
17. Переместить шланг отвода воздуха уравнительного резервуара в сторону.
18. Переставьте зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
19. Снять вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха с впускного коллектора.
20. Отвернуть болты электромагнита клапана перепуска наддувочного воздуха.
21. Переместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
22. Снять болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2.
23. Снять кронштейн уравнительного бачка 3.
24. Снять фиксатор шланга уравнительного резервуара и шланг с кронштейна уравнительного резервуара.
25. Отсоединить металлический быстроразъемный фитинг от трубопровода подачи топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
26. Отсоединить штуцер трубопровода подвода топлива от топливного насоса.
27. Отвернуть болты трубопровода подвода топлива.
28. Снять трубопровод подвода топлива.
29. Осмотреть гайку трубопровода подвода топлива на наличие поврежденной резьбы.
30. Осмотреть уплотнительную перемычку трубопровода подачи топлива на наличие повреждений или мусора.
31. При обнаружении каких-либо повреждений заменить трубку подачи топлива.
32. Снять стяжной болт впускного коллектора.
33. Снять скобу впускного коллектора.
34. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
35. Снять впускной коллектор и положите на чистую рабочую поверхность.
36. При необходимости снять прокладку впускного коллектора.
37. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11 процедуры установки.
38. Отвернуть болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
39. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2), убедиться, что уплотнительное кольцо (3) все еще закреплено на датчике, если нет, снять уплотнительное кольцо с впускного коллектора.
40. Снять болт электромагнита продувки EVAP (6).
41. Снять соленоид продувки EVAP (5), убедиться, что уплотнительное кольцо (4) по-прежнему закреплено на датчике, если нет, снять уплотнительное кольцо со впускного коллектора.
42. Повернуть впускной коллектор вверх стороной вниз.
43. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки.
44. Снять корпус дросселя и уплотнитель.

1. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11.
2. Осмотреть уплотнение корпуса дросселя и при необходимости заменить.
3. Установить уплотнение корпуса дросселя и расположить корпус дросселя.
4. Установить болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Повернуть впускной коллектор правой стороной вверх.
6. Осмотреть соленоид продувки EVAP и уплотнительные кольца датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, при необходимости заменить.
7. Убедиться, что уплотнительное кольцо соленоида продувки EVAP (4) установлено на соленоиде продувки EVAP (5).
8. Установить соленоид продувки EVAP (5) и болт (6). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Убедиться, что уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3) установлено на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
10. Установить датчик МАП (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. При необходимости установить прокладку впускного коллектора.
12. Установить впускной коллектор на шпильки.
13. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 22 Н.м.
14. Установить скобу впускного коллектора.
15. Свободно установить стяжной болт впускного коллектора.
16. Затянуть стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
17. Смазать резьбу патрубка подвода топлива топливного насоса высокого давления моторным маслом, не содержащим кремния. Рекомендуемый смазочный материал см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
18. Поместить трубку подачи топлива сверху впускного коллектора.
19. Подсоединить штуцер трубопровода подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
20. Установить болты трубопровода подвода топлива. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть фитинг до 30 Н.м (22 фунта на фут).
21. Подсоединить металлический быстроразъемный фитинг к трубопроводу подачи топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
22. Установить кронштейн уравнительного резервуара (3) во впускной коллектор.
23. Установить болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
24. Установить фиксатор шланга уравнительного резервуара и шланг на кронштейн уравнительного резервуара.
25. Поместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
26. Установить электромагнитные болты клапана перепуска наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установить вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
28. Расположить зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
29. Установить шланг отбора воздуха уравнительного резервуара на двигатель.
30. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
31. Установить хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе (1).
32. Установить хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
33. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю TAC.
34. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
35. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагниту КПВ наддува.
36. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
37. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры EVAP.
38. Установить зажим электрического соединителя датчика детонации (1) на скобу впускного коллектора.
39. Установить зажим электрического соединителя датчика детонации (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
40. Установить шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
41. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
42. Подсоединить фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
43. Подсоединить к топливопроводу быстроразъемный штуцер 1. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
44. Установить трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
45. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снять ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
2. Снять стартер. См. Замена стартера.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установить J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик.
5. Вывернуть болт балансира коленчатого вала. Болт утилизировать.
6. Снять балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установить балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установить балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Не допускать вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затянуть: Затянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
4. Снять J 43653 (1) с блока двигателя.
5. Опустить автомобиль.
6. Установить электродвигатель стартера. См. Замена стартера.
7. Установить ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. С помощью плосколопастного инструмента снять масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установить масляное уплотнение на переднюю крышку.
2. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Снять натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
3. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
4. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
5. Снять переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снять и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
7. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
8. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

1. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Монтаж переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Установить НОВУЮ фрикционную шайбу.
3. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
4. Установить болты передней крышки двигателя.
5. Установить длинный болт водяного насоса (1). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
7. Установить натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
8. Установить капот. См. Замена колпака.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Снять свечу зажигания цилиндра № 1. См. Замена свечи зажигания.
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
4. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
5. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
6. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снять натяжитель цепи ГРМ.
8. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снять направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снять фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снять привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снять фрикционные шайбы 1.
18. Снять звездочку коленчатого вала (2).
19. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполнить следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
20. Снять болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
21. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
22. Снять направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
23. Снять направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
24. Снять цепь привода балансирного вала (7).
25. Снять звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполнить следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установить звездочку привода балансирного вала.
3. Установить цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполнить следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установить медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установить хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (положение на звездочке приблизительно на 6 часов). Поместить цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансировочного вала и болты и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты небольшой цепи привода балансировочного вала и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установить регулируемую направляющую цепи балансировочного вала и затянуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
11. Установить фрикционную шайбу, если она оборудована.
12. Установить звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу
13. Собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
14. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
15. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
16. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
17. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
18. Установить фрикционную шайбу, если она оборудована
19. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
20. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установить регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
21. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
22. Установить привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
23. С помощью ключа с открытым концом 23 мм повернуть выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
24. Когда привод сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
25. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
26. Установить фиксированную направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
27. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
29. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
30. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
31. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
32. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
33. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и с помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
34. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном валу и с помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
35. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть болт смазочного патрубка цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
36. Нанести герметик на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
37. Установить пробку отверстия направляющего болта цепи газораспределения и затянуть до 90 Н.м (66 фунтов футов).
38. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
39. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
40. Установить свечу зажигания цилиндра № 1. См. Замена свечи зажигания.
41. Установить капот. См. Замена колпака.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снять конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снять цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Вывернуть правый болт балансировочного вала впуска (1).
5. Снять правый балансировочный вал впуска.
6. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Вставить инструмент ногой параллельно валу.
7. Когда J 43650 вставлен в блок, повернуть J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. Специальные инструменты.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставить центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. См. Специальные инструменты. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверить центровку инструмента.
10. Затянуть гайку на J 43650 до снятия натяжения. См. Специальные инструменты. После снятия натяжения снять J 43650 и втулку балансировочного вала.

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. Специальные инструменты.
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. Специальные инструменты.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, вынуть его ключом.
4. Установить балансировочный вал на двигатель, выполнив следующие действия: Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом. Установить правый балансировочный вал впуска.
5. Установить правый болт балансировочного вала впуска (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
7. Установить конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
8. Установить радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снять конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снять цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Вывернуть левый болт балансировочного вала выпуска (2).
5. Снять левый вал баланса выпуска.
6. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Вставить инструмент ножкой параллельно валу, (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Когда J 43650 вставлен в блок, повернуть J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставить центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. См. Специальные инструменты. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверить центровку инструмента.
10. Затянуть гайку на J 43650 до снятия натяжения. См. Специальные инструменты. После снятия натяжения снять J 43650 и втулку балансировочного вала (правая сторона показана, левая - аналогично).

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650 (показана правая сторона, левая сторона аналогична). См. Специальные инструменты.
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, вынуть его ключом.
4. Установить балансировочный вал на двигатель, выполнив следующие действия: Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом. Установить левый выпускной балансирный вал.
5. Установить левый болт балансировочного вала выпуска (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
7. Установить конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
8. Установить радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять шпильки (1) крышки впускного коллектора.
3. Снять выпускное отверстие воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
4. Отсоединить электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода положения распределительного вала.
5. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с крышки распределительного вала.
6. Снять зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) с крышки распределительного вала.
7. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
8. Снять катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
9. Снять зажим 2 электрического соединителя датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода с крышки распределительного вала.
10. Снять с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)). Переместить трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
11. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
12. Снять электрический жгут, закрепленный сзади крышки распределительного вала.
13. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
14. Снять крышку распределительного вала.

1. Установить крышку распределительного вала и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Закрепить электрический жгут сзади крышки распределительного вала.
3. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Расположить трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (с фитингом), установить болт фитинга принудительная вентиляция картера на турбонагнетатель и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
7. Установить катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
8. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
9. Установить зажимы (1, 2) жгута двигателя на крышку распределительного вала.
10. Установить зажим жгута электропроводки двигателя 1 на крышку распределительного вала.
11. Подсоединить электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала.
12. Установить выпускное отверстие воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
13. Установить шпильки крышки впускного коллектора (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Снять пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотреть натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, заменить устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерить натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Удалить грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установить сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторить шаги 3-5.
7. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снять привод впуска положения распределительного вала. См. Замена привода распределительного вала.
2. Отметить крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отвернуть болты крышки подшипника.
4. Снять крышки подшипников.
5. Снять распределительный вал впуска (1).
6. Снять роликоопоры распределительного вала.
7. Снять регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
2. Установить крышки распределительного вала.
3. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
4. Нанести на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки впускного распределительного вала номер 6 валик герметика 3,5 мм. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. Установить заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затянуть болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затянуть колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Нанести на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки впускного распределительного вала номер 6 буртик герметика 2,5 мм. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
7. Установить заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затянуть болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затянуть болты крышки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Открутить крышку на 120 градусов. Равномерно затянуть колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Удалить все излишки уплотнительного материала из отверстия подъемника роликов топливного насоса (1) и убедиться, что в отверстии нет мусора.
9. Удалить все излишки уплотнительного материала с уплотнительных поверхностей.
10. Установить заднюю открывающуюся пластину головки цилиндров и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить привод впуска положения распределительного вала. См. Замена привода распределительного вала.

1. Снять исполнительный механизм выпуска распределительного вала. См. Замена распределительного вала привода выпуска.
2. Отметить крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
3. Снять болты крышки подшипника распределительного вала и крышку.
4. Снять распределительный вал выпуска.
5. Снять коромысла клапана.
6. Снять регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смазать регуляторы люфта гидравлического клапана. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Смазать наконечники клапанов. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установить коромысла на кончик штока клапана и на регулятор зазора клапана. Смазать коромысла. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. Установить распределительный вал выпуска. Смазать распределительный вал. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Расположить крышки подшипников распределительного вала. Плотно завернуть болты крышки подшипника.
7. Затянуть болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установить исполнительный механизм выпуска положения распределительного вала. См. Замена распределительного вала привода выпуска.

1. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снять свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снять инструмент для блокировки привода распределительного вала, EN-48953 (1).
7. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снять натяжитель цепи ГРМ.
11. Установить EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
12. Установить EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
13. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
14. Слегка повернуть распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установить привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
7. Установить фиксатор привода распределительного вала (1) EN-48953 инструментом блокировки привода распределительного вала.
8. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снять EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
14. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.

1. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снять свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабить, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
7. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
9. Снять натяжитель цепи ГРМ.
10. Установить EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
11. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
12. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
5. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
6. Установить фиксатор 1 привода распределительного вала впуска.
7. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
9. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Снять EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
13. Установить свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. Если оснащен автоматической коробкой передач, снять стартер. См. Замена стартера.
3. Установить J 43653.
4. Снять распределительный вал. См. Замена распределительного вала и подъемника клапанов на впуске или Замена распределительного вала и подъемника клапанов на выпуске.
5. Снять роликоопоры распределительного вала.
6. Установить переднюю секцию J 43649 во второе отверстие болта крышки распределительного вала. См. Специальные инструменты.
7. Установить остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. Специальные инструменты.
8. Снять свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
9. Установить переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоединить воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднять давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. Специальные инструменты.
13. Снять держатели пружины клапана.
14. Снять фиксатор пружины клапана.
15. Снять пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снять уплотнение клапана. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 36017 установить НОВОЕ уплотнение клапана. См. Специальные инструменты. Полностью установить уплотнение на направляющую клапана.
2. Установить пружину клапана.
3. Установить фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. Специальные инструменты.
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоединить воздушный шланг от переходника.
7. Извлечь переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Снять J 43649 с головки цилиндров. См. Специальные инструменты.
9. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
10. Установить роликоопоры распределительного вала.
11. Установить распределительный вал. См. Замена распределительного вала и подъемника клапанов на впуске или Замена распределительного вала и подъемника клапанов на выпуске.
12. Если используется, снять J 43653.
13. В случае снятия установить стартер. См. Замена стартера.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).
2. Снять выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LNF).
3. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снять шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переместить хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоединить все электрические разъемы.
9. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
10. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент для фиксации привода распределительного вала EN-48953: Комплект адаптеров тестера давления рециркуляция отработавших газов Cooler.
12. Установить EN-48953 1.
13. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметить звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабить, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
19. Установить EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снять натяжитель цепи ГРМ.
21. Установить EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
22. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снять кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметить головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
28. Снять верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
29. Установить резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
30. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
31. Снять головку цилиндров.
32. Снять прокладку головки цилиндров.
33. Очистить все поверхности прокладки.
34. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполнить следующие действия: Использовать скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
35. Очистить старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
36. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
37. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
38. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установить прокладку головки цилиндров.
2. Установить головку цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установить и затянуть болты головки цилиндров в показанной последовательности. Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059.
5. Установить НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затянуть до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедиться, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Снять резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
8. Установить фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
9. Нанести герметик на резьбу и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
10. Установить фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затянуть до 90 Н· м (59 фунтов футов).
11. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
12. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
13. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
14. Снять EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) со стороны впуска цепи синхронизации.
15. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
16. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
17. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
18. Снять EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
19. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
20. Установить EN-48953 1 на приводы.
21. Установить болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала и затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
23. Ослабить натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
24. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
25. Установить направляющие болты верхней цепи газораспределения и направляющие и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
27. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
28. При необходимости подключить все электрические соединители.
29. Установить впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
30. Расположить зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
31. Установить шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
32. Установить зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
33. Установить выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LNF).
34. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
35. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).
2. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
3. Снять датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снять опорные гайки воздухозаборной решетки и опору.
5. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
6. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата для доступа и снятия маслоохладителя.
7. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
8. Снять выходной шланг радиатора с маслоохладителя.
9. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
10. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
11. Снять выходной шланг уравнительного резервуара с маслоохладителя.
12. Отвернуть болты маслоохладителя.
13. Снять маслоохладитель.

1. Расположить маслоохладитель к блоку двигателя.
2. Установить болты маслоохладителя и затянуть до 22 Н.м.
3. Установить выходной шланг уравнительного бачка в маслоохладитель.
4. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
5. Установить выходной шланг радиатора в маслоохладитель.
6. Установить выходной шланг радиатора в корпус термостата.
7. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
8. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
9. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
10. Установить опору воздухозаборной решетки и гайки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить датчик ОГТ на входе.
12. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
13. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).

1. Снять маховик. См. Замена двигателя (с механической коробкой передач) или Замена двигателя (с автоматической коробкой передач).
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установить НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установить маховик. См. Замена двигателя (с механической коробкой передач) или Замена двигателя (с автоматической коробкой передач).

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.
2. Снять стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. Замена стартера.
3. Снять сцепление, если оно установлено. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
4. Установить J 43653 (1) на блок двигателя для удержания маховика.
5. Снять болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
6. Снять маховик.
7. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
8. Снять болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
9. Снять маховик.
10. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установить маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
3. Установить маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
5. Снять J 43653 (1) с блока двигателя.
6. Установить сцепление, если таковое имеется. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
7. Установить стартер, если он оснащен механической коробкой передач. См. Замена стартера.
8. Установить автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
5. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
7. Отсоединить соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоединить трубопровод (1) подвода топлива от топливной магистрали. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снять входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
10. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
11. Снять коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
12. После снятия коробки передач снова установить болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
13. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
14. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
15. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
16. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
17. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
18. Снять впускной шланг радиатора с двигателя.
19. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
20. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
21. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
22. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
23. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
24. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
25. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
26. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
27. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
28. Переместить хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
29. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
30. Снять зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
31. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
32. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
33. Снять шланг (3) отвода воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
34. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
35. Переместить шланг отвода воздуха в сторону.
36. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
37. Снять впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
38. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
39. Слить моторное масло.
40. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Отвернуть гайку (2) положительного вывода кабеля батареи на стартере.
44. Снять положительный вывод кабеля батареи (3) со стартера.
45. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
46. Снять клемму 3 жгута электропроводки двигателя со стартера.
47. Снять гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя со стартера.
48. Снять клемму 1 жгута электропроводки двигателя со стартера.
49. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с трубки указателя уровня масла.
50. Опустить автомобиль.
51. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
52. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
53. Снять болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
54. Снять отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
55. Переместить отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
56. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
57. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
58. Снять хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
59. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
60. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (2).
61. Отвернуть гайку зажима генератора (1).
62. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
63. Отсоединить электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
64. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
65. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
66. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
67. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
68. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
69. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
70. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
71. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
72. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
73. Извлечь хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
74. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
75. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
76. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
77. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
78. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
79. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
80. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
81. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
82. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
83. Снять болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
84. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
85. Отсоединить зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
86. Отсоединить зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
87. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
88. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
89. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
90. Снять болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
91. Снять клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
92. Снять зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
93. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
94. Переместить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
95. Снять вакуумный шланг с турбонагнетателя.
96. Снять вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
97. Переместить вакуумный шланг в сторону.
98. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
99. Снять фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
100. Вывернуть болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
101. Снять с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
102. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
103. Поднять и поддержите транспортное средство.
104. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
105. Опустить автомобиль.
106. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
107. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
108. При отсутствии установить кронштейн подъема двигателя сервисной части.
109. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
110. Снять двигатель с автомобиля.
111. Снять нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
112. Снять болты маховика и маховик.
113. Установить двигатель на стенд двигателя.
114. Отвернуть болты компрессора кондиционера и снять компрессор.
115. Снять болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
116. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (2).
117. Снять каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установить каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установить каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установить нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
10. Установить двигатель на автомобиль.
11. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
13. Если установлен, снять кронштейн подъема двигателя с двигателя.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установить болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустить автомобиль.
17. Расположить линию компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
19. Установить болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установить штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
21. Установить болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
22. Расположить вакуумный шланг к турбонагнетателю.
23. Установить вакуумный шланг на турбонагнетатель.
24. Установить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
25. Установить вакуумный шланг на хомуты трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (4).
26. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
27. Установить зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
28. Установить клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
29. Установить болт массы жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
30. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
31. Установить зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
32. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
33. Подсоединить зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
34. Подсоединить зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
35. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
36. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
37. Установить клемму массы жгута двигателя (1) и установить болт массы жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
38. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
39. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
40. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
41. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
42. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
43. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
44. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
45. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
46. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
47. Установить зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
48. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
49. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
50. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры EVAP.
51. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
52. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
53. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
54. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
55. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
56. Установить положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
57. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
58. Установить клеммную колодку кабеля батареи (2).
59. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
60. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
61. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
62. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
63. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
64. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
65. Установить клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
66. Установить болт 6 массы отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
67. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
68. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
69. Поднять автомобиль.
70. Установить на стартер клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
71. Установить на стартер клемму 1 жгута электропроводки двигателя.
72. Наверните на стартер гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
73. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на трубку указателя уровня масла.
74. Установить положительный вывод кабеля батареи (3) на стартер.
75. Наверните на стартер гайку (2) положительного вывода кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
76. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
78. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
79. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
80. Опустить автомобиль.
81. Установить входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
82. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
83. Расположить шланг отбора воздуха к двигателю.
84. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
85. Установить хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
86. Установить хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
87. Установить зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
88. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
89. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
90. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
91. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
92. Расположить выходной шланг к двигателю.
93. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
94. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
95. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
96. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
97. Расположить впускной шланг к двигателю.
98. Установить входной шланг радиатора на двигатель.
99. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
100. Снять колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
101. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
102. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
103. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
104. Установить коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
105. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
106. Установить входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
107. Подсоединить к топливопроводу трубопровод (1) подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
108. Подсоединить трубку соленоида продувки контейнера EVAP к клапану (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
109. Установить радиатор. См. Замена радиатора.
110. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
111. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
112. Установить капот. См. Замена колпака.
113. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
114. Залить масло в двигатель.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
5. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
7. Отсоединить соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоединить трубопровод (1) подвода топлива от топливной магистрали. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снять входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
10. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
11. Снять стартер. См. Замена стартера.
12. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
13. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
14. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
15. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
16. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
17. Снять впускной шланг радиатора с двигателя.
18. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
19. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
20. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
21. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
22. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
23. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
24. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
25. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
26. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
27. Переместить хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
28. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
29. Снять зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
30. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
31. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
32. Снять хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
33. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
34. Переместить шланг отвода воздуха в сторону.
35. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
36. Снять впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
37. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
38. Слить моторное масло.
39. Открутить болты каталитического нейтрализатора от выхлопной трубы.
40. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Опустить автомобиль.
44. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
45. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
46. Снять болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
47. Снять отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
48. Переместить отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
49. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
50. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
51. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (2).
52. Отвернуть гайку зажима генератора (1).
53. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
54. Отсоединить электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
55. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
56. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
57. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
58. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
59. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
60. Извлечь хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
61. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
62. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
63. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
64. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
65. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
66. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
67. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
68. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
69. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
70. Снять болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
71. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
72. Отсоединить зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
73. Отсоединить зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
74. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
75. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
76. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
77. Снять болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
78. Снять клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
79. Снять зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
80. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
81. Переставьте зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
82. Снять вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
83. Снять соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
84. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
85. Снять фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
86. Вывернуть болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
87. Снять с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
88. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
89. Поднять и поддержите транспортное средство.
90. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
91. Снять гидротрансформатор с болтами маховика.
92. Отвинтить 4 нижних болта (2).
93. Опустить автомобиль.
94. Снять оставшиеся верхние 5 болтов (1).
95. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
96. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
97. При отсутствии установить кронштейн подъема двигателя сервисной части.
98. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
99. Отделите двигатель от трансмиссии.
100. Снять двигатель с автомобиля.
101. Снять болты маховика и маховик.
102. Установить двигатель на стенд двигателя.
103. Отвернуть болты компрессора кондиционера и снять компрессор.
104. Снять болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
105. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (2).
106. Снять каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установить каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Установить гайки каталитического нейтрализатора (2) и затянуть до 59 Н· м (43 фунта· фут).
3. Установить каталитический нейтрализатор на болты кронштейна и затянуть до 22 Н· м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установить двигатель на автомобиль.
10. Установить верхнюю гайку правой опоры двигателя и затянуть ее до 55 Н· м (41 фунт· фут).
11. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть ее до 55 Н· м.
12. Если установлен, снять кронштейн подъема двигателя с двигателя.
13. Установить верхние 5 болтов (1) и затянуть до 50 Н.м.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Установить 4 нижних болта (2) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
16. Установить гидротрансформатор на болты маховика и затянуть до 63 Н.м (46 фунтов футов).
17. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель, установить болты кронштейна и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).
18. Опустить автомобиль.
19. Установить линию компрессора кондиционера, установить болт и затянуть его до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
20. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
21. Установить болт (3) кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя на головку цилиндра и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) на головку цилиндра и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов футов).
23. Установить болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетатель и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов футов).
24. Установить вакуумный соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
25. Установить вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха на зажимы трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
26. Установить зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
27. Поместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
28. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
29. Установить зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
30. Установить клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
31. Установить болт массы электропроводки двигателя (2) на головку цилиндра и затянуть его до 25 Н.м.
32. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
33. Установить зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
34. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
35. Подсоединить зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
36. Подсоединить зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
37. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
38. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
39. Установить клемму массы жгута двигателя (1), установить болт массы жгута двигателя (2) и затянуть до 25 Н.м.
40. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
41. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
42. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
43. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
44. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
45. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
46. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
47. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
48. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
49. Установить зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
50. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
51. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
52. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
53. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
54. Установить положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
55. Установить гайку клеммы генератора (1) и затянуть до 20 Н· м.
56. Установить клеммную колодку кабеля батареи (2).
57. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
58. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
59. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
60. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
61. Установить клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
62. Установить отрицательный болт массы кабеля аккумуляторной батареи (6) на передний подъемный кронштейн двигателя и затянуть его до 25 Н.м.
63. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
64. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
65. Поднять автомобиль.
66. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
67. Прикрепите болтами каталитический нейтрализатор к выхлопной трубе и затянуть его до 17 Н· м (13 фунтов на фут).
68. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
69. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
70. Опустить автомобиль.
71. Установить входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
72. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
73. Расположить шланг отбора воздуха к двигателю.
74. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
75. Установить хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
76. Установить хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
77. Установить зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
78. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
79. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
80. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
81. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
82. Расположить выходной шланг к двигателю.
83. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
84. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
85. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
86. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
87. Расположить впускной шланг к двигателю.
88. Установить входной шланг радиатора на двигатель.
89. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
90. Снять колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
91. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
92. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя (1) и затянуть до 22 Н.м.
93. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
94. Установить стартер. См. Замена стартера.
95. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
96. Установить входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
97. Подсоединить к топливопроводу трубопровод (1) подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
98. Подсоединить трубку соленоида продувки контейнера EVAP к клапану (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
99. Установить радиатор. См. Замена радиатора.
100. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
101. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
102. Установить капот. См. Замена колпака.
103. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
104. Залить масло в двигатель.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Под пробку для слива масла поставить сливной поддон.
3. Снять сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установить сливную пробку масляного поддона и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снять колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снять масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотреть уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости заменить.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установить колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Завернуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустить автомобиль.
5. Залить масло в двигатель. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).