Двигатель механический - 2.4L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Saturn Sky I final

Порядок демонтажа

1. Возьмите крышку впускного коллектора за передний правый угол и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
2. Возьмите крышку впускного коллектора за передний левый угол и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
3. Возьмите крышку впускного коллектора за заднюю часть и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
4. Снять крышку впускного коллектора.

Процедура установки

1. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
2. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над задней шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.
3. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над передней правой шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.
4. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над передней левой шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла в двигателе.
3. Снять датчик давления масла в двигателе.

1. Установить датчик давления масла в двигателе и затянуть до 22 Н.м.
2. Подсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла в двигателе.
3. Опустить автомобиль.

1. Снять правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.
2. Снять болты кронштейна правой подвески двигателя и кронштейн.

1. Расположить правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установить болты кронштейна правой подвески двигателя до плотного прилегания. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затянуть болты правого кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 55 Н.м.
4. Установить правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Снять левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
2. Снять шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снять гайку (4) кабеля положительной аккумуляторной батареи электромагнита стартера со стартера.
4. Снять положительную клемму кабеля батареи (5) со стартера.
5. Переставьте колпачок кабеля батареи (4).
6. Снять гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи генератора с генератора.
7. Снять положительную клемму кабеля батареи (5) с генератора.
8. Снять хомут (4) подвесной системы двигателя с впускного коллектора.
9. Снять болты крепления левого бокового двигателя и кронштейн.

1. Расположить левый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установить болты кронштейна левой подвески двигателя до плотного прилегания. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затянуть болты кронштейна левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 55 Н.м.
4. Установить положительную клемму кабеля батареи (5) на генератор.
5. Установить гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи генератора на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Положите колпачок кабеля батареи (4).
7. Установить хомут 4 жгута двигателя во впускной коллектор.
8. Установить положительную клемму кабеля батареи (5) на стартер.
9. Наверните на стартер гайку (4) кабеля положительной аккумуляторной батареи электромагнита стартера. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Установить левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.

1. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
5. Ослабить гайки крепления коробки передач.
6. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
7. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
8. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
9. Снять левую опору двигателя.

1. Установить левую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
5. Затянуть гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 55 Н.м.
6. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Опустить автомобиль.
8. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
9. Установить выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снять шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
5. Ослабить гайки крепления коробки передач.
6. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отвернуть болт кронштейна правого тормозного шланга.
8. Снять правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
9. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снять правую опору двигателя.

1. Установить правую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить правую скобу тормозной магистрали на поперечину. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
5. Установить болт кронштейна правого тормозного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Затянуть гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 55 Н.м.
8. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
9. Опустить автомобиль.
10. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
11. Установить шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Снять указатель уровня масла.
3. Если автомобиль оборудован маслоохладителем двигателя, снять зажим выходного шланга уравнительного резервуара радиатора с трубки указателя уровня масла.
4. Снять хомут (1) жгута двигателя с трубки указателя уровня масла.
5. Снять зажим топливопровода с трубки указателя уровня масла.
6. Снять зажим датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
7. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
8. Снять трубку указателя уровня масла.

1. Смазать смазкой уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установить трубку указателя уровня масла.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить зажим датчика детонации на трубку указателя уровня масла.
5. Установить зажим топливопровода на трубку указателя уровня масла.
6. Установить хомут (1) жгута двигателя на трубку указателя уровня масла.
7. Если автомобиль оборудован маслоохладителем двигателя, установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара радиатора на трубку указателя уровня масла.
8. Установить указатель уровня масла.
9. Установить выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №4

Войти

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
3. Снять топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
4. Удалить трубку электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снять шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
8. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя топливной форсунки.
9. Отсоединить электрический соединитель (3) электронного привода дроссельной заслонки.
10. Отсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
11. Снять зажим жгута двигателя с электродвигателя стеклоочистителя.
12. Снять хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
13. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на двигателе (1).
14. Снять рукав (2) отбора воздуха с двигателя и переставьте его.
15. Отсоединить электрический разъем датчика давления хладагента кондиционера (кондиционер).
16. Снять хомут (4) подвесной системы двигателя с впускного коллектора.
17. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от жгута датчика детонации.
18. Снять зажим разъема датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
19. Переставьте жгут двигателя.
20. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
21. Снять впускной коллектор.
22. При необходимости снять прокладку впускного коллектора.

1. При необходимости установить прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Расположить жгут двигателя.
5. Установить зажим разъема датчика детонации на трубку указателя уровня масла.
6. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к жгуту датчика детонации.
7. Установить хомут 4 жгута двигателя во впускной коллектор.
8. Подсоединить электрический разъем датчика давления хладагента кондиционера.
9. Установить шланг (2) отбора воздуха на двигатель.
10. Установить хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на двигателе (1).
11. Установить хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
12. Подсоединить электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
13. Установить зажим жгута двигателя на двигатель стеклоочистителя.
14. Подсоединить электрический соединитель (3) электронного привода дроссельной заслонки.
15. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю топливной форсунки.
16. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установить шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
18. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
19. Установить трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Установить топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
21. Установить корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
22. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снять ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
2. Снять стартер. См. Замена стартера.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установить J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик. См. Специальные инструменты.
5. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу. Болт утилизировать.
6. Снять балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установить балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установить балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала и шайбу. Не допускать вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затянуть: Затянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
4. Снять J 43653 (1) с блока двигателя. См. Специальные инструменты.
5. Опустить автомобиль.
6. Установить электродвигатель стартера. См. Замена стартера.
7. Установить ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. С помощью плосколопастного инструмента снять масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установить масляное уплотнение на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
2. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Снять натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
3. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
4. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
5. Снять переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снять и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.

1. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
2. Расположить и установить переднюю крышку двигателя.
3. Установить переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
6. Установить натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
7. Установить капот. См. Замена колпака.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Снять цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. Замена свечи зажигания.
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
4. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
5. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
6. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снять натяжитель цепи ГРМ.
8. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снять направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снять фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снять привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снять звездочку коленчатого вала цепи газораспределения.
18. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполнить следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
19. Снять болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
20. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
21. Снять направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
22. Снять направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
23. Снять цепь привода балансирного вала (7).
24. Снять звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполнить следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установить звездочку привода балансирного вала.
3. Установить цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполнить следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установить медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установить хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (Приблизительно 6 часов на звездочке.) Поместить цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установить регулируемую направляющую цепи балансирного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен быть у ВМТ, ключ коленчатого вала у 12 часов.
11. Установить звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
12. Собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
13. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
14. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
15. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
16. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
18. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установить регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
20. Установить привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
21. С помощью ключа с открытым концом 23 мм повернуть выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
22. Когда привод сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
23. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
24. Установить неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
25. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
27. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
28. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
29. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
30. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
31. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска, а с помощью моментного ключа затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода распределительного вала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов с помощью J 45059.
32. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу выпуска, а с помощью моментного ключа затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала выпуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов с помощью J 45059.
33. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Нанести герметик на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
35. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).
36. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
37. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
38. Установить цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. Замена свечи зажигания.
39. Установить капот. См. Замена колпака.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снять конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снять цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Вывернуть правый болт балансировочного вала впуска (1).
5. Снять правый балансировочный вал впуска.
6. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала. Вставить инструмент ногой параллельно валу.
7. Когда J 43650 вставлен в блок, повернуть J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставить центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверить центровку инструмента.
10. Затянуть гайку на J 43650 до снятия натяжения. После снятия натяжения снять J 43650 и втулку балансировочного вала.

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650.
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, вынуть его ключом.
4. Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить правый балансировочный вал впуска.
7. Установить правый болт балансировочного вала впуска (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установить конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
10. Установить радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снять конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снять цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Вывернуть левый болт балансировочного вала выпуска (2).
5. Снять левый вал баланса выпуска.
6. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала. Вставить инструмент ногой параллельно валу (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Когда J 43650 вставлен в блок, повернуть J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставить центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверить центровку инструмента.
10. Затянуть гайку на J 43650 до снятия натяжения. После снятия натяжения снять J 43650 и втулку балансировочного вала (правая сторона показана, левая - аналогично).

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650 (правая сторона показана, левая - аналогично).
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, вынуть его ключом.
4. Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить левый выпускной балансирный вал.
7. Установить левый болт балансировочного вала выпуска (2). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установить конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
10. Установить радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять шпильки крышки впускного коллектора.
3. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
4. Переставьте хомут шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
5. Снять шланг ПКВ с крышки.
6. Отсоединить электрические соединители электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (1) и выпуска (2).
7. Снять хомут (1) жгута двигателя с крышки кулачка.
8. Снять кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
9. Отсоединить электрический разъем (1) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
10. Снять зажим жгута двигателя (2) с кронштейна электромагнита продувки EVAP.
11. Снять зажимы (3, 4) жгута двигателя с крышки кулачка.
12. Снять катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
13. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
14. Снять крышку распределительного вала.

1. Установить крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
3. Установить зажимы (3, 4) жгута двигателя на крышку кулачка.
4. Установить зажим жгута двигателя (2) на кронштейн электромагнита продувки EVAP.
5. Подсоединить электрический соединитель (1) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
6. Установить кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
7. Установить хомут жгута двигателя 1 на крышку кулачка.
8. Подсоединить электрические соединители электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (1) и выпуска (2).
9. Установить шланг ПКВ с крышки.
10. Расположить хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV).
11. Установить выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
12. Установить шпильки крышки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Снять пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотреть натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, заменить устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерить натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Удалить грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установить сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторить шаги 3-5.
7. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снять привод положения распределительного вала впуска. См. раздел Замена привода распределительного вала.
2. Отметить крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отвернуть болты крышки подшипника.
4. Снять крышки подшипников.
5. Снять распределительный вал впуска (1).
6. Снять роликоопоры распределительного вала.
7. Снять регуляторы гидравлических элементов.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смазать наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположить ролики распределительного вала на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смазать роликовые толкатели смазкой GM PN 12345501 (канадский PN 992704) или эквивалентной.
5. Установить распределительный вал (1) впуска. Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установить крышки подшипников распределительного вала. Вручную затянуть болты колпачка.
7. Затянуть болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить привод положения распределительного вала впуска. См. раздел Замена привода распределительного вала.

1. Снять исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска. Обратитесь к документу Замена распределительного вала механизма выпуска.
2. Отметить крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отвернуть болты крышки подшипника.
4. Снять крышки подшипников.
5. Снять распределительный вал выпуска (3).
6. Снять роликоопоры распределительного вала.
7. Снять регуляторы гидравлических элементов.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров регуляторы гидроэлементов.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смазать наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположить роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора, нанести смазку GM PN 12345501 (канадский PN 992704) или эквивалентную.
5. Установить распределительный вал выпуска (3). Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установить крышки подшипников распределительного вала. Вручную затянуть болты колпачка.
7. Затянуть болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска. Обратитесь к документу Замена распределительного вала механизма выпуска.

1. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снять свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить EN-48953 фиксатор (1).
4. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снять EN-48953 контровочное приспособление 1.
7. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снять натяжитель цепи ГРМ.
11. Установить EN-48749 удерживающее приспособление (1) на входной стороне цепи газораспределения.
12. Установить EN-48749 удерживающее приспособление (1) на стороне выпуска цепи газораспределения.
13. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
14. Слегка повернуть распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установить привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
7. Установить EN-48953: фиксатор (1).
8. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059: метр.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снять EN-48953: фиксатор (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
14. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.

1. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снять свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить EN-48953 фиксатор (1).
4. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабить, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
7. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
9. Снять натяжитель цепи ГРМ.
10. Установить EN-48749 удерживающее приспособление (1) на стороне выпуска цепи газораспределения.
11. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
12. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять EN-48749 удерживающее приспособление (1) с выпускной стороны цепи газораспределения.
5. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
6. Установить фиксатор 1 привода распределительного вала впуска.
7. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059: метр.
9. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Снять фиксатор привода распределительного вала EN-48953 фиксатор (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
13. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. В случае оснащения автоматической коробкой передач снять стартер. См. Замена стартера.
3. Установить EN-43653: удерживающий инструмент.
4. Снять распределительный вал. См. Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов или Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов.
5. Снять роликоопоры распределительного вала (1).
6. Установить EN-43649-10: набор переходников (1) спереди и сзади головки цилиндров.
7. Установить траверсы и замки 2 EN-43649 компрессор к переходникам пружин клапанов компрессора.
8. Снять свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
9. Установить переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоединить к переходнику воздушный шланг и создайте в баллоне давление 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
11. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана (3).
12. Снять держатели пружины клапана (1).
13. Снять пружину клапана 3 и фиксатор 2.
14. С помощью съемника EN-36017: уплотнений (1) снять уплотнение клапана.

1. С помощью съемника EN-36017: уплотнений (1) установить НОВОЕ уплотнение клапана. Полностью установить уплотнение на направляющую клапана.
2. Установить пружину клапана 3 и фиксатор 2.
3. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана.
4. Установить держатели пружины клапана (1).
5. Отсоединить воздушный шланг и переходник воздушного шланга.
6. Снять EN-43649 компрессор и EN-43649-10 переходник с головки цилиндров.
7. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
8. Установить роликоопоры распределительного вала.
9. Установить распределительный вал. См. Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов или Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов.
10. Если используется, удалить EN-43653: удерживающий инструмент.
11. В случае снятия установить стартер. См. Замена стартера.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2.4L LE5).
2. Снять выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LE5).
3. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снять шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переместить хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоединить все электрические разъемы.
9. Снять свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
10. Снять крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953: Комплект адаптеров тестера давления рециркуляция отработавших газов Cooler.
12. Установить EN-48953 1.
13. Установить инструмент привода распределительного вала и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметить звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабить, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
19. Установить EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снять натяжитель цепи ГРМ.
21. Установить EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
22. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снять кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметить головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
28. Снять верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
29. Установить резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
30. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
31. Снять головку цилиндров.
32. Снять прокладку головки цилиндров.
33. Очистить все поверхности прокладки.
34. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполнить следующие действия: Использовать скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
35. Очистить старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
36. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
37. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
38. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установить прокладку головки цилиндров.
2. Установить головку цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установить и затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059.
5. Установить НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затянуть болты до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедиться, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Снять резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
8. Установить фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Нанести герметик на резьбу и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
10. Установить фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затянуть вилку до 90 Н.м (59 фунтов футов).
11. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
12. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
13. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
14. Снять EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) со стороны впуска цепи синхронизации.
15. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
16. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
17. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
18. Снять EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
19. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
20. Установить EN-48953 1 на приводы.
21. Установить болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
23. Ослабить натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
24. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
25. Установить направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
27. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
28. При необходимости подключить все электрические соединители.
29. Установить впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
30. Расположить зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
31. Установить шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
32. Установить зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
33. Установить выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LE5).
34. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
35. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2.4L LE5).

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.
2. Снять сцепление, если оно установлено. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
3. С помощью 38122-A J удерживайте балансир коленчатого вала.
4. Снять болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
5. Снять маховик.
6. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
7. Снять болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
8. Снять маховик.
9. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установить маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
3. Установить маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
5. Снять 38122-A J.
6. Установить сцепление, если таковое имеется. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
7. Установить автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.

1. Снять маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установить НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установить маховик. См. Замена маховика двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снять капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
5. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH 48027-100) или Сброс давления топлива (без CH 48027-100).
7. Отсоединить соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоединить трубопровод (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
10. Снять коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
11. После снятия коробки передач снова установить болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
12. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
13. Снять впускной шланг радиатора.
14. Если транспортное средство оборудовано охладителем моторного масла, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 23.
15. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора на корпусе термостата и маслоохладителя.
16. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
17. Переставьте выходной шланг в сторону.
18. Переставьте зажимы выходного шланга уравнительного бачка на корпусе термостата и маслоохладителя.
19. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
20. Переместить зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
21. Снять зажим уравнительного резервуара с кронштейна трубки указателя уровня масла.
22. Снять выходной шланг уравнительного резервуара. Перейдите к шагу 26.
23. Если автомобиль не оборудован маслоохладителем двигателя, переставьте зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
24. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
25. Снять зажим (1) выходного шланга радиатора с кронштейна выходного шланга.
26. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
27. Снять рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара с двигателя.
28. Переместить шланг отбора воздуха (2) в сторону.
29. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
30. Снять впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с корпуса термостата.
31. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
32. Слить моторное масло.
33. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
34. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
35. Опустить автомобиль.
36. Снять положительный зажим кабеля аккумулятора с кронштейна.
37. Обрежьте стяжные ремни подвесной системы двигателя.
38. Удалить отрицательный болт массы кабеля аккумулятора.
39. Снять отрицательный вывод массы кабеля аккумуляторной батареи и вывод массы жгута двигателя с головки цилиндров.
40. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
41. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
42. Отвернуть гайку зажима генератора (2).
43. Снять положительную клемму кабеля батареи с генератора (5).
44. Отсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
45. Переставьте отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
46. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
47. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электродвигателя стеклоочистителя.
48. Снять зажим жгута двигателя с отверстия двигателя стеклоочистителя.
49. Снять хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
50. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от привода положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
51. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
52. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
53. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
54. Снять фиксаторы положения соединителя (СУЗ) с электрических соединителей датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
55. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от переднего подогреваемый кислородный датчик.
56. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от задней подогреваемый кислородный датчик.
57. Отсоединить зажимы (1) жгута двигателя от кронштейна соединительной колодки.
58. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 от стойки.
59. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от входного датчика положения распределительного вала (CMP).
60. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
61. Снять болт массы жгута двигателя (1) и переставьте клемму массы жгута двигателя (2).
62. Отсоединить электрический соединитель 6 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
63. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры EVAP.
64. Отсоединить зажим жгута двигателя (2) от кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
65. Отсоединить зажимы (3, 4) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
66. Снять электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
67. Снять кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
68. Отсоединить хомут (2) жгута двигателя от кронштейна.
69. Снять болты кронштейна крышки впускного коллектора и кронштейн.
70. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
71. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
72. Поднять и поддержите транспортное средство.
73. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
74. Опустить автомобиль.
75. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
76. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
77. Установить J 42451-1 на двигатель.
78. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
79. Снять двигатель с автомобиля.
80. Снять нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
81. Снять болты маховика и маховик.
82. Установить двигатель на стенд двигателя.
83. Отвернуть болт компрессора кондиционера и снять компрессор.
84. Снять болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
85. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (1).
86. Снять с двигателя прокладку каталитического нейтрализатора (2) и нейтрализатор.

1. Установить на двигатель прокладку (2) каталитического нейтрализатора и нейтрализатора.
2. Наверните гайки (1) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Установить каталитический нейтрализатор на болт кронштейна. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установить нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
10. Установить двигатель на автомобиль.
11. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Снять J 42451-1 с двигателя.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Расположить насос и кронштейн ГУР к двигателю и установить болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустить автомобиль.
17. Расположить линию компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Установить кронштейн крышки впускного коллектора и болты. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
19. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
20. Подсоединить хомут (2) жгута двигателя к кронштейну.
21. Установить кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
22. Установить электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
23. Подсоединить зажимы (3, 4) жгута двигателя к крышке распределительного вала.
24. Подсоединить зажим жгута двигателя (2) к кронштейну электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
25. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры EVAP.
26. Подсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
27. Установить клемму 2 массы жгута электропроводки двигателя и ввернуть болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
29. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
30. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 к стойке.
31. Подсоединить зажимы жгута двигателя (1) к кронштейну соединительной колодки.
32. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к задней подогреваемый кислородный датчик.
33. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к переднему подогреваемый кислородный датчик.
34. Установить фиксаторы СУЗ на электрические соединители подогреваемый кислородный датчик.
35. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
36. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
37. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
38. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
39. Установить хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
40. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
41. Установить зажим жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
42. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
43. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
44. Подсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
45. Установить положительную клемму кабеля батареи на генератор (5).
46. Наверните гайку клеммы генератора (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
47. Установить клеммную колодку кабеля батареи (4).
48. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
49. Поместить клемму массы жгута двигателя за отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи и расположить напротив головки цилиндров.
50. Установить болт клеммы массы отрицательного кабеля аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
51. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты на жгут двигателя.
52. Установить положительный зажим кабеля аккумулятора на кронштейн.
53. Поднять и поддержите транспортное средство.
54. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
55. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
56. Опустить автомобиль.
57. Установить входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя в корпус термостата.
58. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
59. Расположить шланг отбора воздуха (2).
60. Установить на двигатель рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара.
61. Расположить хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
62. Если транспортное средство не оборудовано охладителем моторного масла, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 66.
63. Установить выходной шланг радиатора в корпус термостата.
64. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
65. Установить зажим (1) выходного шланга радиатора на кронштейн выходного шланга. Перейдите к шагу 71.
66. Если автомобиль оборудован охладителем моторного масла, установить выходной шланг уравнительного резервуара.
67. Установить зажим уравнительного резервуара на кронштейн трубки указателя уровня масла.
68. Расположить зажим выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
69. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
70. Расположить зажимы выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата и маслоохладителя.
71. Расположить выходной шланг.
72. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
73. Расположить зажимы выходного шланга радиатора у корпуса термостата и маслоохладителя.
74. Установить входной шланг радиатора.
75. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
76. Установить коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
77. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
78. Подсоединить трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
79. Подсоединить трубку электромагнита продувки канистры EVAP к клапану (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
80. Установить радиатор. См. Замена радиатора.
81. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
82. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
83. Установить капот. См. Замена колпака.
84. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
85. Залить моторное масло.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
3. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
4. Снять радиатор. См. Замена радиатора.
5. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH 48027-100) или Сброс давления топлива (без CH 48027-100).
6. Отсоединить соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоединить трубопровод (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
8. Снять коробку передач. См. Замена коробки передач.
9. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
10. Снять стартер. См. Замена стартера.
11. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
12. Снять впускной шланг радиатора.
13. Если транспортное средство оборудовано охладителем моторного масла, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 23.
14. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора на корпусе термостата и маслоохладителя.
15. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
16. Переставьте выходной шланг в сторону.
17. Переставьте зажимы выходного шланга уравнительного бачка на корпусе термостата и маслоохладителя.
18. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
19. Переместить зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
20. Снять зажим уравнительного резервуара с кронштейна трубки указателя уровня масла.
21. Снять выходной шланг уравнительного резервуара. Перейдите к шагу 26.
22. Если автомобиль не оборудован маслоохладителем двигателя, переставьте зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
23. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
24. Снять зажим (1) выходного шланга радиатора с кронштейна выходного шланга.
25. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
26. Снять рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара с двигателя.
27. Переместить шланг отбора воздуха (2) в сторону.
28. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
29. Снять впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с корпуса термостата.
30. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
31. Слить моторное масло.
32. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
33. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
34. Опустить автомобиль.
35. Снять положительный зажим кабеля аккумулятора с кронштейна.
36. Обрежьте стяжные ремни подвесной системы двигателя.
37. Удалить отрицательный болт массы кабеля аккумулятора.
38. Снять отрицательный вывод массы кабеля аккумуляторной батареи и вывод массы жгута двигателя с головки цилиндров.
39. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
40. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
41. Отвернуть гайку зажима генератора (2).
42. Снять положительную клемму кабеля батареи с генератора (5).
43. Отсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
44. Переставьте отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
45. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
46. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электродвигателя стеклоочистителя.
47. Снять зажим жгута двигателя с отверстия двигателя стеклоочистителя.
48. Снять хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
49. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от привода положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
50. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
51. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
52. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
53. Снять фиксаторы положения соединителя (СУЗ) с электрических соединителей датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
54. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от переднего подогреваемый кислородный датчик.
55. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от задней подогреваемый кислородный датчик.
56. Отсоединить зажимы (1) жгута двигателя от кронштейна соединительной колодки.
57. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 от стойки.
58. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от входного датчика положения распределительного вала (CMP).
59. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
60. Снять болт массы жгута двигателя (1) и переставьте клемму массы жгута двигателя (2).
61. Отсоединить электрический соединитель 6 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
62. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры EVAP.
63. Отсоединить зажим жгута двигателя (2) от кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
64. Отсоединить зажимы (3, 4) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
65. Снять электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
66. Снять кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
67. Отсоединить хомут (2) жгута двигателя от кронштейна.
68. Снять болты кронштейна крышки впускного коллектора и кронштейн.
69. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
70. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
71. Поднять и поддержите транспортное средство.
72. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
73. Опустить автомобиль.
74. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
75. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
76. Установить J 42451-1 на двигатель.
77. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
78. Снять двигатель с автомобиля.
79. Снять болты маховика и маховик.
80. Установить двигатель на стенд двигателя.
81. Отвернуть болт компрессора кондиционера и снять компрессор.
82. Снять болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
83. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (1).
84. Снять с двигателя прокладку каталитического нейтрализатора (2) и нейтрализатор.

1. Установить на двигатель прокладку (2) каталитического нейтрализатора и нейтрализатора.
2. Наверните гайки (1) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Установить каталитический нейтрализатор на болт кронштейна. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установить двигатель на автомобиль.
10. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
11. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Снять J 42451-1 с двигателя.
13. Поднять и поддержите транспортное средство.
14. Расположить насос и кронштейн ГУР к двигателю и установить болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
15. Опустить автомобиль.
16. Расположить линию компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
17. Установить коробку передач. См. Замена коробки передач.
18. Опустить автомобиль.
19. Установить кронштейн крышки впускного коллектора и болты. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
20. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
21. Подсоединить хомут (2) жгута двигателя к кронштейну.
22. Установить кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
23. Установить электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
24. Подсоединить зажимы (3, 4) жгута двигателя к крышке распределительного вала.
25. Подсоединить зажим жгута двигателя (2) к кронштейну электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
26. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры EVAP.
27. Подсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
28. Установить клемму 2 массы жгута электропроводки двигателя и ввернуть болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
29. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
30. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
31. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 к стойке.
32. Подсоединить зажимы жгута двигателя (1) к кронштейну соединительной колодки.
33. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к задней подогреваемый кислородный датчик.
34. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к переднему подогреваемый кислородный датчик.
35. Установить фиксаторы СУЗ на электрические соединители подогреваемый кислородный датчик.
36. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
37. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
38. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
39. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
40. Установить хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
41. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
42. Установить зажим жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
43. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
44. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
45. Подсоединить электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
46. Установить положительную клемму кабеля батареи на генератор (5).
47. Наверните гайку клеммы генератора (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
48. Установить клеммную колодку кабеля батареи (4).
49. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
50. Поместить клемму массы жгута двигателя за отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи и расположить напротив головки цилиндров.
51. Установить болт клеммы массы отрицательного кабеля аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
52. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты на жгут двигателя.
53. Установить положительный зажим кабеля аккумулятора на кронштейн.
54. Поднять и поддержите транспортное средство.
55. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
56. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
57. Опустить автомобиль.
58. Установить входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя в корпус термостата.
59. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
60. Расположить шланг отбора воздуха (2).
61. Установить на двигатель рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара.
62. Расположить хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
63. Если транспортное средство не оборудовано охладителем моторного масла, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 66.
64. Установить выходной шланг радиатора в корпус термостата.
65. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
66. Установить зажим (1) выходного шланга радиатора на кронштейн выходного шланга. Перейдите к шагу 71.
67. Если автомобиль оборудован охладителем моторного масла, установить выходной шланг уравнительного резервуара.
68. Установить зажим уравнительного резервуара на кронштейн трубки указателя уровня масла.
69. Расположить зажим выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
70. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
71. Расположить зажимы выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата и маслоохладителя.
72. Расположить выходной шланг.
73. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
74. Расположить зажимы выходного шланга радиатора у корпуса термостата и маслоохладителя.
75. Установить входной шланг радиатора.
76. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
77. Установить стартер. См. Замена стартера.
78. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
79. Подсоединить трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
80. Подсоединить трубку электромагнита продувки канистры EVAP к клапану (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
81. Установить радиатор. См. Замена радиатора.
82. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
83. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
84. Установить капот. См. Замена колпака.
85. Залить моторное масло.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Под пробку для слива масла поставить сливной поддон.
3. Снять сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снять колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снять масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотреть уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости заменить.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установить колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Затянуть: Затянуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустить автомобиль.
5. Залить масло в двигатель. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).