ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе электромобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При выполнении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и любом кузовном ремонте квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен обесточить систему.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов во избежание повреждений.
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы "Напряжения/токи/мощность":
- "Напряжение питания, клемма 30"
- "Контакторы электропитания (30C)"
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение, преобразователь 12 "
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение, преобразователь 48 "
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение, преобразователь 800/400 "
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение 800 , минусовой провод"
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение 800 , плюсовой провод"
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: фактическое напряжение промежуточной цепи, преобразователь 12 "
- "Высоковольтный преобразователь напряжения: Фактическое напряжение промежуточной цепи, преобразователь 48 "
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Высоковольтный преобразователь напряжения → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Блок управления активен
Условия регистрации неисправности
E12F06 - напряжение ниже предельного значения (48 В):
- Напряжение постоянного тока (сеть 48 В ) менее 20 В распознано.
E11F07 - напряжение выше предельного значения (48 В):
- Напряжение постоянного тока (сеть 48 В ) более 60 В распознано.
Последствия неисправности
- Высоковольтный преобразователь напряжения не готов к работе
Информация о системах и компонентах
ПримечаниеПрименимость: Taycan, начиная с 2020 м. г.
- Германия/США: Высоковольтная зарядная розетка переменного/постоянного тока
- Китай: Высоковольтная зарядная розетка постоянного тока
- Великобритания/Австралия/Япония: Высоковольтная зарядная розетка переменного тока
- Германия/США/Китай: Высоковольтная зарядная розетка переменного тока
- Великобритания/Австралия: Высоковольтная зарядная розетка переменного/постоянного тока
- Япония: Высоковольтная зарядная розетка постоянного тока
- Германия/США/Китай: Высоковольтная зарядная розетка переменного тока
- Великобритания/Австралия: Высоковольтная зарядная розетка переменного/постоянного тока
- Япония: Высоковольтная зарядная розетка постоянного тока
- Германия/США: Высоковольтная зарядная розетка переменного/постоянного тока
- Китай: Высоковольтная зарядная розетка постоянного тока
- Великобритания/Австралия/Япония: Высоковольтная зарядная розетка переменного тока
