Если блок управления подушки безопасности еще не заблокирован, то следует выполнить процесс ”Блокировка” перед следующим поиском неисправностей: Блок управления подушки безопасности → Техобслуживание и ремонт →
Перед следующим поиском неисправностей следует проверить, была ли подушка безопасности переднего пассажира деактивирована через выключатель подушки безопасности переднего пассажира вручную, либо на автомобилях в исполнении для США/Канады через функцию распознавания занятости сиденья автоматически.
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
- Блок управления подушки безопасности заблокирован
- Электропитание клеммы 30 на контакте B49 и B73 блока управления подушки безопасности в порядке
- Электропитание клеммы 15 на контакте B92 блока управления подушки безопасности в порядке
- Зажигание включено
- Блок управления подушки безопасности заблокирован
- Электропитание клеммы 30 на контакте B1 и B4 блока управления подушки безопасности в порядке
- Электропитание клеммы 15 на контакте B88 блока управления подушки безопасности в порядке
- Зажигание включено
- Блок управления подушки безопасности заблокирован
- Электропитание клеммы 30 на контакте B1 и B4 блока управления подушки безопасности в порядке
- Электропитание клеммы 15 на контакте B88 блока управления подушки безопасности в порядке
ПримечаниеПрименимость: Taycan, начиная с 2020 м. г.
- Зажигание включено
- Блок управления подушки безопасности заблокирован
- Электропитание клеммы 30 на контакте B1 и B4 блока управления подушки безопасности в порядке
- Электропитание клеммы 15 на контакте B88 блока управления подушки безопасности в порядке
Условия регистрации неисправности
- Цепь зажигания кодирована как «не установлена» или «деактивирована», но распознается на блоке управления подушки безопасности как подключенная: Сопротивление 1,2…6,0 Ом распознано между соответствующими контактами
- Подушка безопасности переднего пассажира деактивирована вручную: Выключатель подушки безопасности переднего пассажира в положении «ВЫКЛ»
- Подушка безопасности переднего пассажира деактивирована автоматически (автомобили для США/Канады): Система распознавания занятости сиденья распознала детское сиденье
Последствия неисправности
- Сигнальная лампа подушки безопасности активна и желтое красное предупредительное сообщение в комбинации приборов: "Система подушек безопасности неисправна – посетить СТО".
- Подушка безопасности переднего пассажира неисправна
- Цепь зажигания в случае аварии не срабатывает.
Заданные значения
Заданные значения соответствуют надлежащему состоянию при выполненных условиях диагностики и температуре компонентов во время проверки, а также температуре окружающей среды 20 °C .
| Блок управления подушки безопасности → Фактические значения переключающих входов → Цепи зажигания подушка безопасности переднего пассажира | |
|---|---|
| Фактическое значение | «Цепь зажигания подушка безопасности переднего пассажира, ступень 1, статус» |
| Номинальное значение | в норме |
| Блок управления подушки безопасности → Фактические значения переключающих входов → Цепи зажигания подушка безопасности переднего пассажира | |
|---|---|
| Фактическое значение | «Цепь зажигания подушки безопасности переднего пассажира, ступень 1, сопротивление» |
| Номинальное значение | 1,2…6,0 Ом |
| Блок управления подушки безопасности → Фактические значения переключающих входов → Цепи зажигания подушка безопасности переднего пассажира | |
|---|---|
| Фактическое значение | «Цепь зажигания подушка безопасности переднего пассажира, ступень 2, статус» |
| Номинальное значение | в норме |
| Блок управления подушки безопасности → Фактические значения переключающих входов → Цепи зажигания подушка безопасности переднего пассажира | |
|---|---|
| Фактическое значение | «Цепь зажигания подушки безопасности переднего пассажира, ступень 2, сопротивление» |
| Номинальное значение | 1,2…6,0 Ом |
